Eskute NOVA X Electric Dirt Bike - EU OnlyWhite
Sale price€1.099,00
Regular price€1.399,00 (/)
Free Shipping from our Poland / Germany warehouse.
Contact us via support.eu@eskute.com.
Eskute e-dirt bikes come with a 1-Year warranty.
Eskute NOVA X Electric Dirt Bike - EU Only
Sale price€1.099,00
Regular price€1.399,00 (/)
Ride With NOVA X
BUILT FOR REAL OFF-ROAD PERFORMANCE
From controlled power to trail-ready suspension, every part of NOVA X works together to deliver a confident, responsive ride.
Built for Off-Road
3500W Peak Power Motor
The NOVA X electric dirt bike is powered by a 3500W peak-power mid-drive motor delivering up to 220 N·m of torque for responsive acceleration and confident off-road climbing. Three riding modes let you adapt the power to your experience and terrain.
48V 23Ah High-Capacity Battery
The high-capacity 48V 23Ah battery delivers up to 70 km of off-road range in low-speed mode, giving you more time to explore forest trails, tackle dirt tracks and enjoy longer weekend rides between charges.
14" Front & 12" Rear Off-Road Tyres
Take on ruts, loose gravel and forest trails with greater confidence. The 14-inch front wheel helps you roll over uneven ground, while the 12-inch rear wheel delivers responsive acceleration and dependable traction when the trail gets rough.
Hydraulic Front Suspension Fork
Stay in control when the trail turns rough. The hydraulic front suspension fork helps absorb bumps and vibrations, keeping the front wheel stable across ruts, loose gravel and uneven ground for a smoother, more confident ride.
Nitrogen Rear Shock Absorber
Ride through ruts and repeated bumps with greater comfort and control. The nitrogen rear shock helps absorb rear-wheel impacts and works with the front fork to keep the bike settled when the trail gets rough.
Front & Rear Hydraulic Disc Brakes
Stay in control when the trail changes. Front and rear hydraulic disc brakes provide smooth, responsive braking with less hand effort, helping you manage speed confidently through tight turns, descents and loose terrain.
Headlight, Rear Light & Turn Signals
Ride with greater visibility when the light fades. The integrated headlight helps illuminate the trail ahead, while the rear light and turn signals make your presence and direction clearer to other riders during group rides.
Long, Supportive Off-Road Saddle
Stay comfortable and move freely as the trail changes. Resilient cushioning helps soften vibrations on rough ground, while the long, streamlined shape gives you room to shift your position through turns, climbs and uneven sections.
Smart Display & 3 Ride Modes
Feel the rush at speeds of up to 61 km/h on private land. Three riding modes match your experience and terrain, while the clear display keeps speed, battery and mode visible at a glance.
-
Battery
48 V 23 Ah
-
Range
Up to 70 km
-
Peak Motor
3500 W
-
Motor Torque
220 Nm
-
Suspension
Full Suspension
-
Brakes
Hydraulic disc brakes
-
Tires
Front wheel 14" & rear wheel 12"
-
Charger
54.6 V 3 A
-
Charging Time
8-9 H
-
Max Speed
61 km/h
-
Slope
Max 25°
-
Frame
Iron
-
Lights
Headlight, rear Light & turn signals
-
Display
Black & white LCD Display
-
Weight
53 kg
-
Max. Payload
120 kg
-
Rider Height
130-185 cm
-
Water Resistance
IPX4
-
Package Weight
61 kg
-
Package Dimensions
129*32*77 cm
What's in the box?
1 x Eskute NOVA X
1 x Charger
1 x Tool Kit
1 x User Manual
2 x Keys
1 x Charger
1 x Tool Kit
1 x User Manual
2 x Keys
How do you assemble the NOVA X?
FAQs
Is The NOVA X Road Legal, And Where Can I Ride It?
No. The NOVA X is an off-road electric dirt bike and is not approved for use on public roads, pavements or cycle lanes. Ride only on authorised private land or designated off-road facilities where electric dirt bikes are permitted. Always check local regulations before riding.
What Is The Top Speed Of The NOVA X?
The NOVA X can reach speeds of up to 61 km/h on suitable private land. Actual speed may vary depending on rider weight, battery level, terrain, temperature and riding conditions.
How Far Can The NOVA X Travel On One Charge?
The 48V 23Ah battery delivers up to 70 km of range in low-speed mode. Actual range varies with riding mode, rider weight, terrain, temperature and riding style.
Is The NOVA X Suitable For Adults And Teenagers?
The Nova X is recommended for riders aged 14 and over, with a suggested rider height of approximately 130–185 cm. Riders must be able to handle the bike’s weight and performance safely. Teenagers should ride under adult supervision and always wear appropriate protective equipment.
What Is The Difference Between A Mid-Drive And A Hub Motor?
A mid-drive motor is positioned near the centre of the bike, helping centralise weight and deliver responsive power to the rear wheel. A hub motor sits inside one of the wheels. The Nova X uses a mid-drive motor for balanced handling, strong acceleration and confident off-road climbing.
What Is The Maximum Climbing Angle Of The NOVA X?
The NOVA X can tackle slopes of up to 25° under suitable conditions. Climbing performance varies with rider weight, battery level, surface grip, terrain and approach speed.
What Maintenance Does The NOVA X Require?
Regularly check the tyre pressure, brakes, chain tension, suspension and fasteners. Keep the bike clean and dry, lubricate the chain when needed and follow the recommended battery-charging instructions. Inspect the bike before every ride, especially after demanding off-road use.
Does The NOVA X Arrive Pre-Assembled?
The NOVA X arrives approximately 90% pre-assembled. Some final assembly and safety checks are required before the first ride. Follow the supplied manual and assembly guide, or ask a qualified technician for assistance if needed.
This product is rated 4.8 of 5.0 stars.
It has received 55 reviews.
Customer Reviews
Overall rating: 4.8 / 5 from 55 reviews.
Super Gerät mein Enkel hat sich sehr gefreut
Eskute NOVA X Electric Dirt Bike - EU Only
Store owner replied: Vielen Dank für Ihre tolle Bewertung und die schönen Fotos! 🧡 Das Bike in Schwarz-Weiß kommt darauf richtig gut zur Geltung – besonders das Foto mit Ihrem Enkel ist eine schöne Erinnerung an die Überraschung! Es freut uns sehr, dass Sie ihm damit eine große Freude gemacht haben. Vielen Dank, dass Sie diesen besonderen Moment mit uns teilen! 😊
Die weiße Verkleidung sieht in echt richtig gut aus. Nach dem Auspacken haben wir uns Zeit genommen, Sitzposition und Bedienelemente in Ruhe anzuschauen. Die kompakte Form gefällt mir besonders.
Beim ersten Anfahren war ich überrascht, wie direkt die NOVA X reagiert. Im Eco-Modus konnte ich mich erst einmal an das Gas gewöhnen. Für die Runde auf unserem privaten Gelände hat das völlig gereicht.
Ich hatte vor allem wegen der Größe Bedenken. Auf dem Bike kann ich gut rangieren und mit beiden Füßen sicher stehen. Für größere Fahrer würde ich trotzdem empfehlen, die Maße vorher anzusehen.
The white bike looks great in the garden. We spent the first session just getting familiar with the controls, and the lower mode made that feel manageable. Protective gear is a must.
I like how compact it feels when moving it around before a ride. The photo shows the size better than the product shots did for me. I would still check the measurements carefully for a younger rider.
Nella foto si vede bene quanto sia compatta. Prima di provarla abbiamo controllato posizione di guida, freni e modalità. La prima impressione è stata positiva, ma ci vuole tempo per prenderci confidenza.
The bike got a big smile before the first ride even started. We checked the fit and controls together and kept the initial run slow. It is a powerful machine, so supervision matters.
Ich hatte vor allem nach einem elektrischen Dirtbike für Fahrten abseits öffentlicher Straßen gesucht. Die verschiedenen Fahrmodi finde ich praktisch, weil ich die Leistung je nach Strecke anpassen kann.
The suspension makes the bumpy sections much more enjoyable. I’d still like a little more detail in the setup guide, especially for someone buying their first electric dirt bike.
It looks even better from the side than I expected. The compact wheels make it feel playful on a dirt track, though I'd check the dimensions carefully if you’re a taller rider.
The first thing I noticed was how quickly it responds when I open the throttle. I’m still getting used to the power, so the lower riding mode has been useful.
Perfekt
Unglaublich super ihr habt uns das Leben verschönert
Auf losem Untergrund macht die Federung einen spürbaren Unterschied. Kleine Unebenheiten kommen nicht so hart am Lenker an, und ich fühle mich dadurch in Kurven entspannter.
Ich habe die NOVA X für Fahrten auf einem privaten Offroad-Gelände gekauft. Mir gefällt, dass sie sich wendig anfühlt. Nach einer kurzen Runde war ich schon deutlich sicherer als beim Start.
Die Bremsen lassen sich gut dosieren. Gerade vor einer engen Kurve ist mir das wichtiger als die Höchstgeschwindigkeit. Bisher bin ich mit dem Fahrgefühl sehr zufrieden.
Die Montage war machbar, aber ich habe lieber alles zweimal geprüft und dafür länger gebraucht. Danach konnte ich die erste Proberunde ohne Hektik genießen.
Die drei Modi sind für mich sinnvoll. Comfort passt auf dem bekannten Weg am besten; Sport nutze ich nur dort, wo ausreichend Platz ist. Der Unterschied ist deutlich zu merken.
Bei meinem ersten Ausflug war ich vor allem vom Sitz überrascht. Für die kürzeren Runden, die ich bisher gefahren bin, sitzt es sich angenehmer als erwartet.
Ich hatte vorher nur kleinere E-Bikes. Die NOVA X fühlt sich kräftiger an, bleibt bei niedriger Geschwindigkeit aber gut kontrollierbar. Ich musste mich nur an das Gewicht gewöhnen.
Nach einer schlammigen Runde war das Putzen unkompliziert. An Kette und den schwer erreichbaren Stellen nehme ich mir trotzdem Zeit. Für mich gehört die Pflege bei einem Dirtbike einfach dazu.
Die Beleuchtung finde ich beim Vorbereiten und Rangieren praktisch. Für eine Fahrt bei Dunkelheit würde ich mir persönlich noch mehr Licht wünschen. Insgesamt gefällt mir die Ausstattung.
Beim ersten Anfahren habe ich die Leistung ehrlich gesagt unterschätzt. Im Eco-Modus konnte ich mich in Ruhe an die NOVA X gewöhnen. Auf der Geländestrecke macht der Sport-Modus dann richtig Spaß.
Took it onto a dirt track this weekend. Quick off the line and much more fun than I expected!
Für meine Wochenendtouren auf privatem Gelände reicht mir die bisherige Akkulaufzeit gut. Wer dauerhaft in der stärksten Stufe fährt, sollte seine Strecke aber entsprechend planen.
Mir gefällt die Form der NOVA X ohne viele aufgeklebte Details. Freunde haben mich schon nach dem Modell gefragt. Die weißen Flächen brauchen nach einer staubigen Runde allerdings etwas Pflege.
Ich war unsicher, ob mir das Bike zu klein sein würde. Für meine Größe fühlt es sich gut beherrschbar an, und beim Rangieren komme ich problemlos zurecht. Wer sehr groß ist, sollte die Maße vorher trotzdem genau prüfen.
Auf dem unebenen Weg hinter unserem Grundstück merkt man die Federung sofort. Kleine Schläge kommen deutlich weniger hart an als erwartet. Ich fahre dort inzwischen viel entspannter.
Dal vivo mi piace più che in foto. Ha un aspetto compatto ma deciso, e quando la porto sullo sterrato attira sempre qualche sguardo.
The throttle response took me a couple of rides to get used to. Starting in Eco was the right call for me; now I switch modes depending on how open the track is.
The hydraulic brakes were the first thing I noticed. They feel progressive on the short downhill section I use, which gives me more confidence than a top speed figure ever could.
It feels planted over small bumps, but the bike is still easy to turn at low speed. That balance is what makes it fun for my weekend sessions.
Die erste volle Ladung hat länger gedauert, als ich erwartet hatte. Jetzt lade ich direkt nach der Fahrt statt erst am nächsten Morgen. Mit etwas Planung passt es für mich gut.
I was worried the seat would feel too firm. For my usual 30-minute rides it has been fine. I would want a longer test before saying how it feels over a full afternoon.
Assembly was straightforward once I slowed down and followed the steps. I checked the fasteners and brakes before riding, which took longer than the actual assembly.
Der Aufbau war gut machbar, aber ich habe mir mehr Zeit genommen als gedacht, um alles ordentlich zu kontrollieren. Die erste Runde auf Privatgelände hat dafür umso mehr Spaß gemacht.
The brakes were what stood out to me on the first ride. There’s plenty of power, but being able to slow down smoothly before a tight turn matters just as much.
Die NOVA X passt gut zu meinen Wochenendausflügen. Nur nach einer längeren Fahrt wünsche ich mir manchmal, dass das Laden schneller ginge. Das Fahrgefühl und die Bremsen gefallen mir bisher sehr.
Dopo le prime uscite ho controllato catena e freni, come faccio con qualsiasi moto da fuoristrada. Finora tutto bene. Mi piacerebbe trovare più indicazioni sui ricambi compatibili.
