Πώς να αλλάζετε σωστά ταχύτητες στο ηλεκτρικό ποδήλατο

Εάν κινείσαι τακτικά, θα συναντάς συχνά ποδηλάτες που πασχίζουν να πατήσουν τα πετάλια τους και δυσκολεύονται να προωθήσουν τα ηλεκτρικά τους ποδήλατα, και όταν το καταφέρνουν, το κάνουν με περιττή μεγάλη προσπάθεια.

Ωστόσο, η οδήγηση με ηλεκτρικό ποδήλατο θα ήταν πολύ πιο εύκολη για αυτούς τους αναβάτες αν ήξεραν πώς να χρησιμοποιούν σωστά το αντίστοιχο σύστημα αλλαγής ταχυτήτων. Η σωστή αλλαγή των ταχυτήτων είναι μια βασική μηχανική λειτουργία που, όταν μάθει σωστά, εγγυάται μακροχρόνια απόλαυση οδήγησης, τουλάχιστον επειδή η σωστή αλλαγή επεκτείνει τη διάρκεια ζωής των μηχανικών εξαρτημάτων.

Γι’ αυτό το σημερινό άρθρο αφορά μερικές πρακτικές συμβουλές με τις οποίες μπορείς να αυξήσεις την αποδοτικότητα της οδήγησης και κατ’ επέκταση την απόλαυση οδήγησης του ηλεκτρικού σου ποδηλάτου, απλά μαθαίνοντας πώς να αλλάζεις σωστά ταχύτητες. Διότι όταν οδηγείς πάντα στην κατάλληλη ταχύτητα, προστατεύεις το σώμα σου και είσαι πιο αποδοτικός, δηλαδή πιο γρήγορος.

Υπάρχουν διαφορές στο σύστημα αλλαγής ταχυτήτων σε σύγκριση με τα συμβατικά ποδήλατα;

Με λίγα λόγια, ναι, υπάρχουν διαφορές, αλλά όχι πολλές, καθώς τα ηλεκτρικά ποδήλατα στην ουσία παραμένουν ποδήλατα. Τα ηλεκτρικά ποδήλατα διαθέτουν δύο διαφορετικά συστήματα αλλαγής ταχυτήτων για να διευκολύνουν την οδήγησή σου, αντί για ένα όπως στα συμβατικά ποδήλατα όπου η κίνηση προέρχεται μόνο από τη μυϊκή δύναμη.

Αφενός υπάρχει η ηλεκτρική υποβοήθηση πεταλιού ή αλλιώς υποβοήθηση κινητήρα. Η ηλεκτρική υποβοήθηση εξασφαλίζει ότι μπορείς να φτάσεις πάντα χωρίς πρόβλημα όπου θέλεις, ακόμα και ανηφορικά. Αφετέρου υπάρχει η παραδοσιακή αλυσίδα αλλαγής ταχυτήτων ή, όπως συχνά συναντάται στα ηλεκτρικά ποδήλατα, το σύστημα αλλαγής ταχυτήτων στο κέντρο του τροχού (ντίζα). Πώς να χρησιμοποιείς πιο αποδοτικά τα συστήματα αυτά και πώς να τα συνδυάζεις, θα δούμε τώρα.

Τι είναι το σύστημα αλλαγής ταχυτήτων σε ηλεκτρικό ποδήλατο και πώς το χρησιμοποιείς σωστά;

Ένα ηλεκτρικό ποδήλατο είναι ουσιαστικά ένα ποδήλατο με επιπλέον ηλεκτροκινητήρα—λογικό. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι πρέπει να παραδώσεις όλη τη δουλειά στον κινητήρα. Η αλλαγή ταχυτήτων στο ηλεκτρικό ποδήλατο παραμένει σημαντική όπως και στο κλασικό ποδήλατο και είναι ίδια, με εξαίρεση την ηλεκτρική υποβοήθηση πεταλιού.

Πολλοί αρχάριοι τείνουν να χρησιμοποιούν το ηλεκτρικό τους ποδήλατο με πολύ υψηλή συχνότητα πεταλιού, που σημαίνει ότι πατούν τα πετάλια πολύ συχνά και καταναλώνουν πολύ περισσότερη ενέργεια από ό,τι χρειάζεται. Ιδιαίτερα η συνήθεια να πατάς πολύ δυνατά τα πετάλια σε χαμηλές ταχύτητες είναι ένα γνωστό φαινόμενο. Τα συστήματα αλλαγής ταχυτήτων υπάρχουν για να μας διευκολύνουν την προσπάθεια και όχι το αντίθετο, και αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τα ηλεκτρικά ποδήλατα.

Για να χρησιμοποιήσεις αποδοτικά το ηλεκτρικό σου ποδήλατο, πρέπει να μπορείς να εκτιμήσεις ποια ταχύτητα θα ήταν χρήσιμη στη συνέχεια. Για να πατάς πάντα με σταθερή ταχύτητα ή συχνότητα πεταλιού και χωρίς να χάνεις πολλή ενέργεια, ακολουθούν τα δύο πιο σημαντικά συστήματα αλλαγής ταχυτήτων μαζί με μια εξήγηση της ηλεκτρικής υποβοήθησης του ποδηλάτου.

Αλυσίδα αλλαγής ταχυτήτων στο ηλεκτρικό ποδήλατο

Για να αλλάξεις ταχύτητα, πρέπει να πατάς τα πετάλια κατά τη διάρκεια της αλλαγής, αλλά με λιγότερη πίεση, δηλαδή αργά και ομαλά. Πρέπει γενικά να αποφεύγεις να αλλάζεις ταχύτητα υπό πλήρες φορτίο. Αυτή η πρακτική θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής των υλικών αλλαγής, καθώς διαφορετικά η αλυσίδα μπορεί να λυγίσει ή να βγει από τη θέση της, ή ακόμα και το γρανάζι να φθαρεί περισσότερο. Ως θετικό παράπλευρο αποτέλεσμα, η αλλαγή θα γίνεται πολύ πιο αθόρυβα.

Η αλυσίδα του ηλεκτρικού ποδηλάτου πρέπει επίσης, όπως και στα συμβατικά ποδήλατα, να μην τρέχει πολύ λοξά, γιατί διαφορετικά μια απότομη γωνία προκαλεί περισσότερους θορύβους και μεγαλύτερη φθορά στα υλικά.

Ιδανικά, η αλυσίδα πρέπει να τρέχει σχεδόν ευθεία ανάμεσα στο γρανάζι και το δίσκο. Για αυτό πρέπει να προσέχεις όταν αλλάζεις σε υψηλή ταχύτητα (γρανάζι) να χρησιμοποιείς τον κατάλληλο δίσκο ώστε να αποφύγεις την λοξή κίνηση της αλυσίδας.

Επιπλέον, είναι σημαντικό να αναφέρουμε ότι όπως και στα συμβατικά ποδήλατα, πρέπει να επιλέγεις την κατάλληλη ταχύτητα ανάλογα με το έδαφος. Όχι μόνο γιατί αλλιώς δεν θα μπορείς να αλλάξεις ταχύτητα—συγχωρέστε το λογοπαίγνιο—αλλά και γιατί διαφορετικά ο κινητήρας δεν θα αποδώσει την επιθυμητή ισχύ. Για παράδειγμα, αν σταματήσεις σε ένα κόκκινο φανάρι χωρίς να έχεις αλλάξει σε χαμηλή ταχύτητα, όταν ξεκινήσεις πάλι θα πρέπει να πατήσεις πολύ δυνατά τα πετάλια για να μεταφερθεί η ώθηση στον κινητήρα, κάτι που σημαίνει αργή επιτάχυνση του κινητήρα. Γι’ αυτό πρέπει πάντα να οδηγείς με προσοχή και να σκέφτεσαι ποια ταχύτητα είναι η πιο κατάλληλη κάθε στιγμή.

Αλλαγή ταχυτήτων στο κέντρο του τροχού (ντίζα) στο ηλεκτρικό ποδήλατο

Αν χρησιμοποιείς ηλεκτρικό ποδήλατο με ντίζα, τότε απαιτείται διαφορετικός τρόπος αλλαγής ταχυτήτων. Η ντίζα αποτελείται από εξαρτήματα μετάδοσης όπως και στο αυτοκίνητο και χρησιμοποιείται παρόμοια. Παρόμοια, γιατί εδώ επίσης το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να αποσυνδεθεί από τον κινητήρα κατά την αλλαγή, αλλά όχι με τη χρήση συμπλέκτη.

Για να αλλάξεις σωστά ταχύτητα, πρέπει να αποσυνδέσεις το κιβώτιο από τον κινητήρα, μειώνοντας την πίεση στα πετάλια ή απλά σταματώντας να πατάς και περιμένοντας λίγο μέχρι να σταματήσει ο κινητήρας. Μόνο τότε μπορείς να αλλάξεις ταχύτητα και να συνεχίσεις να πατάς.

Αν θέλεις να αλλάξεις ταχύτητα σε ανηφόρα, πρέπει να είσαι προετοιμασμένος. Μπορεί να είναι δύσκολο αν δεν έχεις αρκετό χρόνο. Γι’ αυτό οδήγησε πάντα με προσοχή και άλλαξε ταχύτητα εγκαίρως, όταν έχεις ακόμα αρκετή ορμή για να σταματήσεις προσωρινά το πάτημα στα πετάλια και να αλλάξεις σε χαμηλότερη ταχύτητα. Αυτό θα σου φανεί ιδιαίτερα χρήσιμο σε φανάρια ή λίγο πριν από απότομες ανηφόρες.

Πόση υποβοήθηση πεταλιού έχει νόημα;

Αφού συζητήσαμε το γενικό σύστημα αλλαγής ταχυτήτων, πρέπει να σε ενημερώσουμε για τα επίπεδα ηλεκτρικής υποβοήθησης και πώς να τα χρησιμοποιείς καλύτερα. Άλλωστε ο κινητήρας του ηλεκτρικού ποδηλάτου είναι η καρδιά του μέσου σου και πρέπει να τον κατανοήσεις σωστά.

Για ηλεκτρικά ποδήλατα με περισσότερα από ένα επίπεδα υποβοήθησης, η διατήρηση σταθερής ταχύτητας είναι το κλειδί για να μεγιστοποιήσεις την αυτονομία της μπαταρίας από τη μία πλευρά και να μην χρειάζεται να αλλάζεις συνεχώς ταχύτητες από την άλλη. Αυτό ισχύει για όλα τα ηλεκτρικά ποδήλατα. Όποιος φρενάρει άσκοπα για να επιταχύνει ξανά, μειώνει την αυτονομία της μπαταρίας. Φυσικά, ο καθένας μπορεί να οδηγεί όπως θέλει, αλλά αυτό το σημείο αξίζει να αναφερθεί. Παρεμπιπτόντως, ισχύει παρόμοια αρχή και για το συνεχές σήκωμα από τη σέλα κατά την οδήγηση, καθώς αυτό αυξάνει την αεροδυναμική αντίσταση, με αποτέλεσμα η μπαταρία και ο κινητήρας να δουλεύουν περισσότερο για την ίδια απόδοση. Συνεχίζουμε…

Τα περισσότερα ηλεκτρικά ποδήλατα προσφέρουν τρία, τέσσερα, πέντε και ακόμα και μέχρι οκτώ επίπεδα υποβοήθησης. Πότε είναι καλύτερο να αλλάζεις ανάμεσα στα επίπεδα υποβοήθησης εξαρτάται από πολλούς παράγοντες όπως το έδαφος, το φορτίο και τις καιρικές συνθήκες, με τον πιο σημαντικό παράγοντα να είναι η ικανότητά σου να πεταλίζεις με τη δική σου μυϊκή δύναμη. Άλλωστε η λειτουργία ονομάζεται «λειτουργία υποβοήθησης» και δεν έχει σκοπό να κάνει όλη τη δουλειά για σένα.

Θα χρησιμοποιείς το ηλεκτρικό σου ποδήλατο στο 90% των περιπτώσεων περισσότερο σαν κανονικό ποδήλατο και θα ενεργοποιείς τον κινητήρα μόνο για απότομες ανηφόρες ή όταν είσαι κουρασμένος;

Σε αυτή την περίπτωση, θα είσαι ικανοποιημένος ήδη με το πρώτο επίπεδο υποβοήθησης. Λογικά, κάθε άτομο ανάλογα με το επίπεδο φυσικής κατάστασης θα χρησιμοποιεί διαφορετικό επίπεδο υποβοήθησης. Αν θέλεις να μάθεις περισσότερα για το πώς να αυξήσεις την αυτονομία, έχουμε ήδη συγκεντρώσει ένα άρθρο για σένα.

Γενικά να θυμάσαι…

Για να μην χρειαστεί να ξεκινήσεις σε υψηλή ταχύτητα σε ένα σήμα στάσης ή σε ανηφόρα, πρέπει πάντα να αλλάζεις σε χαμηλή ταχύτητα εγκαίρως πριν σταματήσεις ή φτάσεις σε ανηφόρα—έτσι δεν θα έχεις ποτέ πρόβλημα να ξεκινήσεις.

Επίσης, πρέπει να θυμάσαι ότι πρόκειται για ηλεκτρικά ποδήλατα, που σημαίνει ότι το αντίστοιχο επίπεδο υποβοήθησης μπορεί να κάνει τη ζωή σου πιο εύκολη. Εφόσον το ηλεκτρικό σου ποδήλατο διαθέτει περισσότερα από ένα επίπεδα υποβοήθησης, χρησιμοποίησε τα ανάλογα με τις απαιτήσεις της στιγμής. Για παράδειγμα, όταν βρίσκεσαι στην κίνηση και το φανάρι ανάψει πράσινο, θέλεις να συνεχίσεις να ποδηλατείς όσο το δυνατόν πιο γρήγορα και όχι να παλεύεις με το πρώτο επίπεδο υποβοήθησης. Άλλωστε η οδήγηση ηλεκτρικού ποδηλάτου πρέπει να είναι πιο εύκολη.

Τελικές σκέψεις—

Προσαρμόστε τον τρόπο αλλαγής ταχυτήτων σε εσένα.

Όπως θα καταλάβεις αργά ή γρήγορα πότε πρέπει να ανεβάζεις ή να κατεβάζεις ταχύτητα, έτσι θα μάθεις και ποιο επίπεδο υποβοήθησης σου ταιριάζει. Είναι ιδιαίτερα σημαντικό να κατανοήσεις πώς λειτουργούν τα δύο συστήματα αλλαγής ταχυτήτων σε συνδυασμό για μια ομαλή οδήγηση. Αλλά μόλις το μάθεις, είναι σχεδόν αδύνατο να ξεχάσεις πώς να οδηγείς ή να αλλάζεις σωστά ταχύτητες σε ηλεκτρικό ποδήλατο.

Ως έμπειρος αναβάτης ηλεκτρικού ποδηλάτου, θα ξέρεις πολύ σύντομα πώς να αυξάνεις και να διατηρείς την ιδανική ταχύτητα με συνδυασμό ηλεκτρικών και μηχανικών συστημάτων μετάδοσης. Αυτό θα σου δώσει μεγαλύτερη ευελιξία στην οδήγηση, που σημαίνει πολύ περισσότερη διασκέδαση, ανεξάρτητα από το έδαφος όπου κινείσαι με το ηλεκτρικό σου ποδήλατο. --- από τον Mario Worm