La uso los domingos con un grupo de amigos y siempre llama la atención. En pistas de grava mantiene bien la estabilidad y la suspensión hace el recorrido más agradable. Para trayectos largos prefiero este asiento al de una bici deportiva.
Ηλεκτρικό Dirt Bike Eskute NOVA X - Μόνο για την ΕΕWhite
Τιμή πώλησης€1.099,00
Κανονική τιμή€1.299,00 (/)
Δωρεάν αποστολή από την αποθήκη μας στην Πολωνία.
Επικοινωνήστε μαζί μας στη διεύθυνση support.eu@eskute.com.
Τα ηλεκτρικά ποδήλατα βουνού Eskute συνοδεύονται από εγγύηση 1 έτους.
Ηλεκτρικό Dirt Bike Eskute NOVA X - Μόνο για την ΕΕ
Τιμή πώλησης€1.099,00
Κανονική τιμή€1.299,00 (/)
ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ ΓΙΑ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΕΣ ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
Από την ελεγχόμενη ισχύ έως την ανάρτηση έτοιμη για εκτός δρόμου διαδρομές, κάθε εξάρτημα του NOVA X συνεργάζεται για να προσφέρει μια σίγουρη και άμεση οδήγηση.
Κατασκευασμένο για εκτός δρόμου χρήση
Κινητήρας μέγιστης ισχύος 3500W
Το ηλεκτρικό dirt bike Nova X τροφοδοτείται από έναν κεντρικά τοποθετημένο κινητήρα μέγιστης ισχύος 3500 W, που αποδίδει ροπή έως 220 N·m για άμεση επιτάχυνση και σίγουρη ανάβαση εκτός δρόμου. Τρεις λειτουργίες οδήγησης σάς επιτρέπουν να προσαρμόζετε την ισχύ στην εμπειρία σας και στο έδαφος.
Μπαταρία υψηλής χωρητικότητας 48V 23Ah
Η μπαταρία υψηλής χωρητικότητας 48V 23Ah προσφέρει αυτονομία έως 70 km σε εκτός δρόμου διαδρομές στη λειτουργία χαμηλής ταχύτητας, δίνοντάς σας περισσότερο χρόνο για να εξερευνήσετε δασικά μονοπάτια, να διασχίσετε χωμάτινες διαδρομές και να απολαύσετε μεγαλύτερες βόλτες το Σαββατοκύριακο μεταξύ των φορτίσεων.
Ελαστικά εκτός δρόμου 14" μπροστά και 12" πίσω
Αντιμετωπίστε με μεγαλύτερη σιγουριά αυλάκια, χαλαρό χαλίκι και δασικά μονοπάτια. Ο μπροστινός τροχός 14 ιντσών σάς βοηθά να περνάτε πάνω από ανώμαλο έδαφος, ενώ ο πίσω τροχός 12 ιντσών προσφέρει άμεση επιτάχυνση και αξιόπιστη πρόσφυση όταν το μονοπάτι γίνεται δύσβατο.
Υδραυλικό πιρούνι μπροστινής ανάρτησης
Παραμείνετε στον έλεγχο όταν το μονοπάτι γίνεται δύσβατο. Το υδραυλικό πιρούνι μπροστινής ανάρτησης βοηθά στην απορρόφηση των κραδασμών και των δονήσεων, διατηρώντας τον μπροστινό τροχό σταθερό σε αυλακώσεις, χαλίκι και ανώμαλο έδαφος για πιο ομαλή και σίγουρη οδήγηση.
Πίσω αμορτισέρ αζώτου
Περάστε από αυλάκια και διαδοχικές ανωμαλίες με μεγαλύτερη άνεση και έλεγχο. Το πίσω αμορτισέρ αζώτου συμβάλλει στην απορρόφηση των κραδασμών από τον πίσω τροχό και συνεργάζεται με το μπροστινό πιρούνι, ώστε η μοτοσυκλέτα να παραμένει σταθερή όταν το μονοπάτι γίνεται δύσβατο.
Υδραυλικά δισκόφρενα μπροστά και πίσω
Διατηρήστε τον έλεγχο όταν αλλάζει το μονοπάτι. Τα υδραυλικά δισκόφρενα εμπρός και πίσω προσφέρουν ομαλό, άμεσο φρενάρισμα με λιγότερη δύναμη στα χέρια, βοηθώντας σας να ελέγχετε την ταχύτητα με σιγουριά σε κλειστές στροφές, κατηφόρες και σαθρό έδαφος.
Μπροστινός προβολέας, πίσω φως και φλας
Κινηθείτε με μεγαλύτερη ορατότητα όταν λιγοστεύει το φως. Ο ενσωματωμένος μπροστινός προβολέας φωτίζει το μονοπάτι μπροστά σας, ενώ το πίσω φως και τα φλας κάνουν την παρουσία και την κατεύθυνσή σας πιο ξεκάθαρες στους άλλους αναβάτες κατά τις ομαδικές διαδρομές.
Μακριά, υποστηρικτική σέλα εκτός δρόμου
Παραμείνετε άνετοι και κινηθείτε ελεύθερα καθώς αλλάζει το μονοπάτι. Η ανθεκτική αντικραδασμική προστασία συμβάλλει στην απορρόφηση των κραδασμών σε ανώμαλο έδαφος, ενώ το μακρύ, αεροδυναμικό σχήμα σάς προσφέρει χώρο να αλλάζετε θέση στις στροφές, στις αναβάσεις και στα ανώμαλα τμήματα.
Έξυπνη οθόνη & 3 λειτουργίες οδήγησης
Νιώστε την αδρεναλίνη σε ταχύτητες έως και 61 km/h σε ιδιωτικό χώρο. Τρεις λειτουργίες οδήγησης προσαρμόζονται στην εμπειρία σας και το έδαφος, ενώ η ευκρινής οθόνη εμφανίζει με μια ματιά την ταχύτητα, την μπαταρία και τη λειτουργία.
-
Μπαταρία
48 V 23 Ah
-
Εύρος
Έως 70 km
-
Peak Motor
3500 W
-
Ροπή κινητήρα
220 Nm
-
Ανάρτηση
Πλήρης ανάρτηση
-
Φρένα
Υδραυλικά δισκόφρενα
-
Ελαστικά
Μπροστινός τροχός 14" & πίσω τροχός 12"
-
Φορτιστής
54,6 V 3 A
-
Χρόνος φόρτισης
8-9 ώρες
-
Μέγιστη ταχύτητα
61 χλμ./ώρα
-
Κλίση
Μέγ. 25°
-
Πλαίσιο
Σίδηρος
-
Φώτα
Προβολέας, πίσω φως και φλας
-
Οθόνη
Ασπρόμαυρη οθόνη LCD
-
Βάρος
53 kg
-
Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο
120 kg
-
Ύψος αναβάτη
130-185 cm
-
Αντοχή στο νερό
IPX4
-
Βάρος συσκευασίας
61 kg
-
Διαστάσεις συσκευασίας
129*32*77 cm
Τι περιλαμβάνει το κουτί;
1 x Eskute Nova X
1 x Φορτιστής
1 x Σετ εργαλείων
1 x Εγχειρίδιο χρήσης
2 x Κλειδιά
1 x Φορτιστής
1 x Σετ εργαλείων
1 x Εγχειρίδιο χρήσης
2 x Κλειδιά
Πώς συναρμολογείτε το Nova X;
Συχνές ερωτήσεις
Είναι νόμιμο για κυκλοφορία το Nova X και πού μπορώ να το οδηγήσω;
Όχι. Το Nova X είναι ηλεκτρική χωμάτινη μοτοσικλέτα εκτός δρόμου και δεν έχει εγκριθεί για χρήση σε δημόσιους δρόμους, πεζοδρόμια ή ποδηλατοδρόμους. Οδηγείτε μόνο σε εξουσιοδοτημένες ιδιωτικές εκτάσεις ή σε καθορισμένες εγκαταστάσεις εκτός δρόμου όπου επιτρέπονται οι ηλεκτρικές χωμάτινες μοτοσικλέτες. Να ελέγχετε πάντα τους τοπικούς κανονισμούς πριν από την οδήγηση.
Ποια είναι η τελική ταχύτητα του Nova X;
Το Nova X μπορεί να αναπτύξει ταχύτητες έως και 61 km/h σε κατάλληλους ιδιωτικούς χώρους. Η πραγματική ταχύτητα ενδέχεται να διαφέρει ανάλογα με το βάρος του αναβάτη, το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας, το έδαφος, τη θερμοκρασία και τις συνθήκες οδήγησης.
Πόσο μακριά μπορεί να ταξιδέψει το Nova X με μία φόρτιση;
Η μπαταρία 48V 23Ah προσφέρει αυτονομία έως και 70 km σε λειτουργία χαμηλής ταχύτητας. Η πραγματική αυτονομία ποικίλλει ανάλογα με τη λειτουργία οδήγησης, το βάρος του αναβάτη, το έδαφος, τη θερμοκρασία και το στυλ οδήγησης.
Είναι το Nova X κατάλληλο για ενήλικες και εφήβους;
Το Nova X συνιστάται για αναβάτες ηλικίας 14 ετών και άνω, με προτεινόμενο ύψος αναβάτη περίπου 130–185 cm. Οι αναβάτες πρέπει να είναι σε θέση να χειρίζονται με ασφάλεια το βάρος και τις επιδόσεις του ποδηλάτου. Οι έφηβοι πρέπει να οδηγούν υπό την επίβλεψη ενηλίκου και να φορούν πάντα κατάλληλο προστατευτικό εξοπλισμό.
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός κινητήρα μεσαίας τοποθέτησης και ενός κινητήρα πλήμνης;
Ένας κινητήρας μεσαίας τοποθέτησης βρίσκεται κοντά στο κέντρο του ποδηλάτου, συμβάλλοντας στη συγκέντρωση του βάρους και παρέχοντας άμεση ισχύ στον πίσω τροχό. Ένας κινητήρας πλήμνης βρίσκεται στο εσωτερικό ενός από τους τροχούς. Το Nova X χρησιμοποιεί κινητήρα μεσαίας τοποθέτησης για ισορροπημένη οδική συμπεριφορά, δυνατή επιτάχυνση και σίγουρη ανάβαση εκτός δρόμου.
Ποια είναι η μέγιστη γωνία ανάβασης του Nova X;
Το Nova X μπορεί να ανταπεξέλθει σε κλίσεις έως και 25° υπό κατάλληλες συνθήκες. Η απόδοση στην ανάβαση διαφέρει ανάλογα με το βάρος του αναβάτη, το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας, την πρόσφυση της επιφάνειας, το έδαφος και την ταχύτητα προσέγγισης.
Τι συντήρηση απαιτεί το Nova X;
Ελέγχετε τακτικά την πίεση των ελαστικών, τα φρένα, την τάση της αλυσίδας, την ανάρτηση και τα στοιχεία στερέωσης. Διατηρείτε το ποδήλατο καθαρό και στεγνό, λιπαίνετε την αλυσίδα όταν χρειάζεται και ακολουθείτε τις συνιστώμενες οδηγίες φόρτισης της μπαταρίας. Επιθεωρείτε το ποδήλατο πριν από κάθε διαδρομή, ιδιαίτερα μετά από απαιτητική χρήση εκτός δρόμου.
Έρχεται το Nova X προσυναρμολογημένο;
Το Nova X φτάνει περίπου 90% προσυναρμολογημένο. Απαιτούνται κάποια τελικά βήματα συναρμολόγησης και έλεγχοι ασφαλείας πριν από την πρώτη διαδρομή. Ακολουθήστε το παρεχόμενο εγχειρίδιο και τον οδηγό συναρμολόγησης ή ζητήστε βοήθεια από εξειδικευμένο τεχνικό, εάν χρειάζεται.
Αυτό το προϊόν δεν έχει ακόμα αξιολογήσεις.
Customer Reviews
Bella bella bella! Economica e di qualità... Unica pecca non c'è il GPS, consiglierei di aggiungere come optional...
I wasn't sure about the retro design at first, but after riding the V202 for a few weeks, I absolutely love it. The full suspension makes a huge difference on rough roads, and the fat tires give me plenty of confidence, even on gravel paths. It's comfortable enough for longer weekend rides, and I've had several people stop to ask me about it. The battery easily covers my daily rides with plenty left over. If I had one small suggestion, it would be to include a rear rack as standard. Overall, it's been a fantastic e-bike and great value for the money.
I have been using the V202 for short trips and shopping. The comfortable riding position is the feature I notice most. It feels well built and the assistance starts smoothly. Assembly took a little time, but the instructions were clear enough.
The V202 has made my daily rides much easier. I like the retro design and the bike feels stable even on uneven streets. The battery is easy to remove for charging. So far I am very satisfied.
I originally picked the V202 because I wanted something with a classic look instead of the typical modern e-bike design. After riding it for about a month, I can honestly say it turns heads everywhere I go. I've even had strangers ask where I bought it while stopping for coffee. The ride itself is smooth and relaxed, which is exactly what I wanted for weekend rides around town.
I've been riding the V202 for a few weeks now and it's been a pleasure to use. The handling feels stable and predictable, even when turning through city streets. Hills that used to slow me down are now much easier with the motor assistance. I also had a question after delivery and customer support replied quickly with clear instructions. Overall, I'm very happy with my purchase.
I wasn't sure if a retro-style e-bike would actually perform well, but the V202 proved me wrong. It's quick enough for city traffic and surprisingly stable on bike paths. The design was what sold me, but the riding experience is what keeps me smiling every time I take it out.
we are very happy
Store owner replied: Thank you for your wonderful review! 💙 We're so happy you're enjoying your V202, and thanks for sharing your riding video. We hope to see more of your rides in the future. Enjoy every journey and ride safe! 🚴
Sehr bequem, fahrt gut, und sieht Top aus.
Store owner replied: Vielen Dank für Ihre tolle Bewertung! 💙 Es freut uns sehr, dass Ihnen Ihr V202 so gut gefällt. Vielen Dank auch für das großartige Video – wir wünschen Ihnen weiterhin viele schöne und sichere Fahrten!
Muchas gracias estoy muy contento
Honestly, I bought the V202 because I fell in love with the vintage look. I wasn't expecting people to compliment it as much as they do. I've only had it for three weeks, but I've already put over 250 km on it. It's comfortable, easy to control, and makes every ride feel relaxing instead of stressful.
My son loves it! Perfect gift for a teenager. My 14-year-old was so excited to get this. It works perfectly and looks great.
Sul tratto sterrato vicino al lago mi sento molto più tranquillo rispetto alla mia vecchia bici con gomme strette. È proprio lì che capisco il senso di questo modello.
De weg naar ons dorp is behoorlijk slecht. Op mijn oude fiets voelde ik iedere reparatie in het asfalt; met deze fiets rijd ik er veel relaxter overheen.
Bellissima
I use a normal city bike for work, but the V202 is the one I choose when I have nowhere I need to be. It's simply more fun for an unplanned ride.
In der Altstadt mit Kopfsteinpflaster ist der Unterschied zu meinem alten Rad enorm. Ich fahre nicht schneller, aber deutlich entspannter.
This is my Sunday bike. I take the long way to a café, ride along the river and come home when I feel like it. It makes the ride itself part of the day out.
I won't pretend I bought it only for practical reasons. I loved the retro look first, and after riding it I was happy to find that it is also genuinely comfortable.
Vor dem Café wurde ich schon zweimal auf das Rad angesprochen. Es sieht einfach anders aus als die typischen City-E-Bikes, die hier überall stehen.
È pesante quando devo spostarla a mano nel garage, questo va detto. Una volta in movimento, però, quella sensazione diventa più stabilità che peso.
De brede banden voelden de eerste kilometers wat vreemd bij het insturen. Na een paar ritten was ik eraan gewend en nu vind ik juist de rustige, stevige indruk prettig.
Ik wilde iets met karakter en niet weer een standaard stadsfiets. In het echt ziet hij er nog stoerder uit dan op de productfoto's.
Die Federung ist für mich kein Marketingdetail. Sobald die Straße schlechter wird, merke ich sofort, warum ich dieses Modell genommen habe.
A friend tried it for ten minutes and came back grinning. It's not a delicate lightweight bicycle, but that's part of the personality.
Sul lungomare è perfetta per andare senza fretta. La posizione rilassata e l'aspetto particolare fanno sembrare anche un giro semplice una piccola uscita.
Auf einer Landstraße mit schlechtem Randstreifen fühle ich mich mit den breiten Reifen deutlich wohler. Das Rad wirkt satt und ruhig.
La uso spesso per raggiungere un bar fuori città passando da una strada bianca. È esattamente il tipo di percorso per cui l'ho comprata.
The colour display is clear, but what I like most is that I don't need to stare at it. I set the assistance and then enjoy the ride.
Ik maak in het weekend graag een extra lus als het weer goed is. Ik hoef daarbij niet steeds nerveus naar de batterij te kijken.
Das Entsperren passt irgendwie gut zum Rad: außen Retro-Look, im Alltag trotzdem moderne Bedienung. Eine kleine Sache, die ich inzwischen gerne nutze.
Op klinkers en slecht asfalt hoef ik niet meer automatisch uit het zadel te komen. De fiets vangt veel van die kleine klappen op.
Ogni volta che la parcheggio mi giro ancora a guardarla. Per me una bici può essere utile e allo stesso tempo qualcosa che ti piace davvero possedere.
There is a steady climb on my favourite countryside route. I still put in effort, but it no longer ruins the relaxed character of the ride.
Ich mag den langen Sitz, weil ich meine Position auf längeren entspannten Fahrten etwas verändern kann. Für sportliches Fahren habe ich das Rad ohnehin nicht gekauft.
Het laatste stuk naar ons favoriete boscafé is grind en zit vol kleine kuilen. Met de V202 hoort dat stuk nu bij het leuke deel van de route.
La sera faccio spesso un giro di mezz'ora senza meta. Con questa bici mi viene voglia di uscire anche quando non devo andare da nessuna parte.
I love the ride, but this is not the bike I'd recommend to someone who has to carry it up apartment stairs. For ground-level storage, the weight hasn't bothered me.
Auf Fotos wirkt es auffällig, in echt noch mehr. Trotzdem ist es beim Fahren nicht nur Show – auf schlechten Wegen ist es wirklich angenehm.
