Kategoriat
sähköpyörä ilman valoja
Sähköpyöräilijät, joilla ei ole valoja, voivat lisätä omia jälkiasennusvalaistusjärjestelmiään parantaakseen näkyvyyttä ja turvallisuutta ajettaessa heikossa valaistuksessa. Yleisiä vaihtoehtoja ovat ohjaustankoon tai satulatolppaan kiinnitettävät etu- ja takavalot sekä kannettavat valot, jotka voi kiinnittää kypärään tai ajajan vaatteisiin.
On tärkeää huomioida, että joillakin alueilla laki voi vaatia sähköpyörän varustamista valoilla, erityisesti yöllä tai heikossa valaistuksessa ajettaessa. Siksi pyöräilijöiden tulisi tarkistaa paikalliset säädöksensä ja varmistaa, että heillä on asianmukainen valaistus ennen sähköpyörällä ajamista.
FILTER & SORT
E-Bike Ohne Beleuchtung
Sähköpyöräilijät, joilla ei ole valoja, voivat lisätä omia jälkiasennusvalaistusjärjestelmiään parantaakseen näkyvyyttä ja turvallisuutta ajettaessa heikossa valaistuksessa. Yleisiä vaihtoehtoja ovat ohjaustankoon tai satulatolppaan kiinnitettävät etu- ja takavalot sekä kannettavat valot, jotka voi kiinnittää kypärään tai ajajan vaatteisiin.
On tärkeää huomioida, että joillakin alueilla laki voi vaatia sähköpyörän varustamista valoilla, erityisesti yöllä tai heikossa valaistuksessa ajettaessa. Siksi pyöräilijöiden tulisi tarkistaa paikalliset säädöksensä ja varmistaa, että heillä on asianmukainen valaistus ennen sähköpyörällä ajamista.
In welchem Land ist E-Bike-Beleuchtung Pflicht?
In der Schweiz, Deutschland und Österreich gibt es klare Richtlinien, welche E-Bike-Beleuchtung Pflicht ist. So müssen beispielsweise alle Fahrräder, die im öffentlichen Straßenverkehr genutzt werden, über einen Scheinwerfer und ein Rücklicht verfügen. Auch an den beiden Speichenrädern ist jeweils ein Reflektor erforderlich. Die Lampen müssen bestimmte technische Anforderungen erfüllen und regelmäßig überprüft werden.
Wichtig: Ab April 2022 müssen alle E-Bikes in der Schweiz mit einem Tagfahrlicht ausgestattet sein. Dies hat der Bundesrat im Dezember im Rahmen des neuen Strassengesetzes für E-Bikes beschlossen. Gemäss Verordnung des Bundesamtes für Strassen (ASTRA) benötigen sowohl schnelle (mit Tretunterstützung bis 45 km/h) als auch langsame E-Bikes (mit Tretunterstützung bis 25 km/h) ab dem 1. April ein Tagfahrlicht . Das Taglicht wird in der Regel durch separate LEDs erzeugt, die weniger intensiv leuchten als der Hauptscheinwerfer, dafür aber auch über die Hell-Dunkel-Grenze hinaus werfen und so tagsüber für eine bessere Sichtbarkeit sorgen.
In Deutschland regelt § 67 der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO), deren letzte Fassung seit dem 1. Juni 2017 in Kraft ist, das Thema E-Bike-Beleuchtung. Scheinwerfer dürfen mit Tagfahrlicht und Fernlicht ausgestattet sein; Rückleuchten können eine Bremslichtfunktion haben. Jede Lampe, die mit dem E-Bike-Akku b
etrieben wird, muss auch nach Ende der Unterstützung noch mindestens eineinhalb Stunden betrieben werden können.