8 жалки оправдания, които постоянно чуваме, за да не се качим на колелото!

Колoезденето е полезно за здравето, поддържа форма и е забавно, … особено когато няма „но“ след това.

Разбира се, велосипедът не е идеален за всички ситуации, но с малки изключения в градския живот почти няма причина да не караш повече колело. Особено следващите 8 оправдания, които често чуваме, определено не са добри причини да не се качваш по-често на велосипед и да станеш по-активен.

1. Но с колата стигам по-бързо до целта си.

Ако става дума за пътувания в града, това не може да бъде по-далеч от истината.

Повече от половината от всички градски пътувания с кола са средно по-къси от 5 км. Използването на кола за такива разстояния обикновено означава загуба на много повече време заради потенциални задръствания и търсене на паркомясто. За разлика от колата, велосипедът е най-бързото средство за придвижване на тези разстояния. Препятствията могат лесно да се заобиколят и има достатъчно места за паркиране. Това важи особено за моторизираните електрически велосипеди, с които се движиш още по-бързо от обикновен велосипед.

Все повече градове изграждат велоалеи и планират инфраструктурата си така, че да е по-привлекателна за велосипедистите. Това само ще увеличи предимството пред колата по отношение на ефективността. Повече велоалеи означават повишена безопасност и по-плавен трафик, което става особено ясно, когато велосипедният трафик е отделен от автомобилния, както вече се прилага постепенно в някои градове.

2. Но не мога да пазарувам с велосипед.

Независимо дали имаш голямо пазаруване за цялото семейство или искаш само да допълниш някои продукти, пазаруването с велосипед е напълно възможно.

Средната тежест на пазарската кошница на германеца при над 80% от покупките не надвишава 5 кг. Това е скромен товар, който лесно може да се транспортира с велосипед.

Дори и през уикенда с голямото пазаруване велосипедът не трябва непременно да отстъпва място на колата. Който мисли иначе, подценява товароносимостта на велосипеда. Любителите на колоезденето ще потвърдят, че с четири добре опаковани чанти, подобни на тези на пощальоните, и стабилна багажна поставка, такова пазаруване не е проблем. Могат да се монтират и специални отделения отпред, които позволяват транспортирането на обемисти предмети като пакети с мляко. Важно е само велосипедът да позволява по-голям товар, както напримернашите електрически велосипеди, с които могат да се транспортират до 125 кг (включително водач и багаж).

3. Но имам малко дете, това е неудобно.

Не е задължително. Товарният велосипед, който става все по-популярен в града, променя правилата на семейната мобилност. Особено две разновидности стават все по-предпочитани от родителите: двуколесни с голям, удобен преден корпус и „лонгтейл“ с голяма багажна поставка, която може да побере до три деца. Ефективност и добро настроение по пътя към училище са гарантирани!

Има и други по-основни решения, за да се качиш на велосипед с децата си. Най-простото и евтино е детското велосипедно седалче или бебешката раница.

Follow-me велосипеди, тегличи и други системи като Follow-me тандеми позволяват на децата да участват в твоите дейности, да учат нови неща и да се включват. Що се отнася до тегличите, те са популярни заради своята многофункционалност. Подходящи са за градски пътувания, но разкриват пълния си потенциал на турове. Освен това обикновено са сгъваеми за икономия на място при транспорт и лесно съхранение.

4. Но навън е студено.

Студ, дъжд, по-къси дни ти се струват непреодолими препятствия? Това може да е вярно за теб първоначално, но ако не искаш да използваш смяната на времето като извинение да останеш вкъщи и да гледаш телевизия, правилното оборудване може да ти помогне да се наслаждаваш на колоезденето дори при „лошо“ време, както когато грее слънце.

С подходящо дъждобран, панталон, калцуни и калъф за раница можеш да си осигуриш водоустойчив комплект за всякакво време, с който да подобришфизическото и психическото си благополучие… дори когато слънцето не грее.

Същото важи и за по-късите зимни дни. Ако имаш правилното оборудване като спирачни и аварийни светлини, рефлективни дрехи, мигащи дръжки и силно осветление, ще бъдеш видим и ще виждаш всичко както трябва. По-тъмните дни не трябва да те спират да се забавляваш докато караш.

5. Но карането в града е опасно и не искам да дишам изгорели газове.

Когато си без каросерия, наистина може да се появи усещане за уязвимост при каране на велосипед. Частично бурният трафик с тежки и замърсяващи въздуха превозни средства не улеснява нещата.

Но наистина ли градският трафик е толкова безмилостна джунгла за велосипедистите?

Обратно на общоприетото мнение, рискът да участваш в смъртоносна катастрофа с велосипед не се увеличава в градовете, а извън тях. Според ADAC повече от половината от всички смъртоносни катастрофи в Германия се случват на междуградски пътища, като една пета от тях са фатални. В градовете обаче има повече нефатални инциденти. Специални мерки за безопасност като велосипедни маршрути и зони с ограничение на скоростта помагат да се намали броят на инцидентите.

Също така противно на общото мнение, вътрешността на колата не те предпазва от вредни частици от изгорели газове! Напротив, вътрешното пространство насърчава натрупването на тези частици чрез ефект на затворено пространство. Колоезденето намалява количеството вдишвани частици с почти една трета, тъй като въздухът може свободно да циркулира.

6. Но какво ще стане, ако ми откраднат (отново) електрическия велосипед?

Не прави като много други хора преди теб, които след кражба изцяло са спрели да карат електрически велосипед. Има прости и много ефективни решения за предотвратяване на кражби или поне да ги направят толкова непривлекателни, че да затруднят крадците.

Ето няколко бързи съвета.

Златното правило №1 е да използваш правилния катинар. Често кабелните и вериговите катинари не са подходящи, тъй като могат бързо да се отрежат с клещи. По-добрата алтернатива е U-образният катинар. Труден за срязване, крадецът ще се нуждае от повече време и инструменти, които вероятно няма да носи със себе си, за да го отключи. Ако катинарът е оборудван с Bluetooth, GPS или аларма, повечето крадци ще се въздържат да се доближават до твоя електрически велосипед.

Но само добър катинар не е достатъчен. Трябва винаги да го носиш и използваш! Заключвай електрическия си велосипед винаги, дори за кратки задачи или у дома. Най-сигурно е, когато велосипедът е свързан с котва в земята или стълб. Втори бърз съвет е да маркираш електрическия си велосипед. Гравиране или нещо подобно действа възпиращо и улеснява връщането му от полицията, ако бъде откраднат. Когато поръчваш велосипед, моля, запиши сериен номер/номер на рамката след получаването му. Този номер е като лична карта на велосипеда и помага на полицията да определи дали велосипедът е твой.

Ако искаш да научиш повече за правилното паркиране и обезопасяване на електрическия си велосипед, можештук да прочетеш една наша статия по темата.

7. Но не съм спортист, не съм достатъчно във форма.

Но точно това е смисълът на колоезденето – да станеш по-активен! Все пак искаш да си по-здрав и да водиш дълъг, здравословен живот. Колоезденето не е състезание, никой не те кара да тренираш усилено и не е нужно да си в най-добрата си физическа форма. Особено с електрически велосипед, където електромоторът те подпомага почти без усилие.

Моторът не те освобождава от необходимостта да въртиш педалите, но значително намалява усилията, необходими при обикновените велосипеди. Особено когато трябва да преодоляваш малки или големи препятствия, това означава, че можеш да стигнеш навсякъде в прилична форма, без да се задъхваш или потиш!

8. Но електрическите велосипеди са твърде скъпи!

Това е още едно погрешно схващане на много хора. Сравненията между цените на кола, гориво и разходи за ремонт или обществения транспорт ясно показват, че няма друго средство за придвижване, което да е толкова ефективно и икономично като електрическия велосипед.

Годишните разходи за използване на електрически велосипед са около 120 евро. Което е до две трети по-малко от годишния билет за влак или постоянно растящите цени на горивата. С електрически велосипед няма такси за паркиране, разходи за технически преглед или скъпи горива. Всъщност, ако седнеш зад кормилото вместо зад волана, можеш да спестиш между 300 и 500 евро месечно.

И дори ако закупуването на нов електрически велосипед често е скъпо удоволствие, има достъпни и разумни предложения с добро съотношение цена-качество като нашите начинаещи електрически велосипеди около 1000 евро.

Заключение

Повечето хора трудно изграждат нови навици. Затова не се сърди на себе си или на другите. Вместо това покажи разбиране и грижа, за да промениш ситуацията.

Има ли още причини, които може би ти или твоите познати използват, за да се въздържат от активен и здравословен живот? Сподели ги с нас в коментарите по-долу. Очакваме с нетърпение обмена на мнения и мотивиращи послания!