La uso los domingos con un grupo de amigos y siempre llama la atención. En pistas de grava mantiene bien la estabilidad y la suspensión hace el recorrido más agradable. Para trayectos largos prefiero este asiento al de una bici deportiva.
Електрически офроуд мотоциклет Eskute NOVA X - само за ЕСWhite
Цена на разпродажба€1.099,00
Редовна цена€1.299,00 (/)
Безплатна доставка от нашия склад в Полша.
Свържете се с нас на support.eu@eskute.com.
Електрическите планински велосипеди Eskute се предлагат с 1-годишна гаранция.
Електрически офроуд мотоциклет Eskute NOVA X - само за ЕС
Цена на разпродажба€1.099,00
Редовна цена€1.299,00 (/)
СЪЗДАДЕН ЗА ИСТИНСКИ OFF-ROAD ПРОБЕГовора аусқәа
От контролирана мощност до окачване, готово за офроуд, всеки компонент на NOVA X работи в синхрон, за да осигури уверено и отзивчиво шофиране.
Създаден за офроуд
Двигател с пикова мощност 3500 W
Електрическият мотоциклет за офроуд Nova X се задвижва от средноразположен двигател с пикова мощност 3500 W, осигуряващ до 220 N·m въртящ момент за бързо ускорение и уверено изкачване извън пътя. Трите режима на каране ви позволяват да адаптирате мощността към опита си и терена.
48V 23Ah висококапацитетна батерия
Батерията с голям капацитет от 48 V и 23 Ah осигурява до 70 км пробег извън пътя в режим на ниска скорост, за да имате повече време да изследвате горски пътеки, да преодолявате черни пътища и да се наслаждавате на по-дълги уикенд разходки между зарежданията.
14" Предни и 12" задни офроуд гуми
Преодолявайте коловози, насипен чакъл и горски пътеки с по-голяма увереност. Предното 14-инчово колело ви помага да преминавате през неравен терен, а задното 12-инчово колело осигурява бързо ускорение и надеждно сцепление, когато пътеката стане трудна.
Хидравлична предна вилка на окачването
Запазете контрола, когато теренът стане труден. Хидравличната предна амортисьорна вилка помага да се поемат ударите и вибрациите, като поддържа предното колело стабилно по неравности, рохкав чакъл и неравен терен за по-плавно и уверено каране.
Азотен заден амортисьор
Преминавайте през коловози и поредица от неравности с по-голям комфорт и контрол. Задният амортисьор с азот помага за поемането на ударите от задното колело и работи съвместно с предната вилка, за да поддържа мотора стабилен, когато теренът стане неравен.
Хидравлични дискови спирачки отпред и отзад
Запазете контрола, когато теренът се променя. Хидравличните дискови спирачки отпред и отзад осигуряват плавно и отзивчиво спиране с по-малко усилие с ръцете, като ви помагат уверено да контролирате скоростта в остри завои, при спускания и по рохкав терен.
Преден фар, заден фар и мигачи
Карайте с по-добра видимост, когато светлината намалее. Вграденият фар осветява пътеката пред вас, а задната светлина и мигачите правят присъствието и посоката ви по-ясни за останалите колоездачи по време на групови карания.
Дълго, удобно офроуд седло
Останете в комфорт и се движете свободно, докато теренът се променя. Устойчивата омекотяваща подложка помага за намаляване на вибрациите върху неравен терен, а дългата, аеродинамична форма ви дава пространство да променяте позицията си при завои, изкачвания и неравни участъци.
Интелигентен дисплей и 3 режима на каране
Усетете тръпката при скорости до 61 км/ч на частен терен. Трите режима на каране се съобразяват с вашия опит и терена, а ясният дисплей показва скоростта, батерията и режима с един поглед.
-
Батерия
48 V 23 Ah
-
Обхват
До 70 км
-
Peak Motor
3500 W
-
Въртящ момент на двигателя
220 Nm
-
Окачване
Пълно окачване
-
Спирачки
Хидравлични дискови спирачки
-
Гуми
Предно колело 14" и задно колело 12"
-
Зарядно устройство
54,6 V 3 A
-
Време за зареждане
8-9 Ч.bg
-
Максимална скорост
61 км/ч
-
Наклон
Макс. 25°
-
Рамка
Желязо
-
Светлини
Преден фар, заден стоп и мигачи
-
Дисплей
Черно-бял LCD дисплей
-
Тегло
53 kg
-
Макс. товар
120 kg
-
Ръст на велосипедиста
130-185 cm
-
Водоустойчивост
IPX4
-
Тегло на опаковката
61 kg
-
Размери на опаковката
129*32*77 cm
Какво има в кутията?
1 x Eskute Nova X
1 x Зарядно устройство
1 x Комплект инструменти
1 x Ръководство за употреба
2 x Ключа
1 x Зарядно устройство
1 x Комплект инструменти
1 x Ръководство за употреба
2 x Ключа
Как се сглобява Nova X?
Често задавани въпроси
Законен ли е Nova X за движение по пътищата и къде мога да го карам?
Не. Nova X е електрически офроуд мотоциклет и не е одобрен за използване по обществени пътища, тротоари или велоалеи. Карайте само в разрешени частни имоти или на определени офроуд съоръжения, където електрическите офроуд мотоциклети са разрешени. Винаги проверявайте местните разпоредби, преди да карате.
Каква е максималната скорост на Nova X?
Nova X може да достигне скорост до 61 км/ч на подходящ частен терен. Действителната скорост може да варира в зависимост от теглото на водача, нивото на батерията, терена, температурата и условията на каране.
Колко далеч може да измине Nova X с едно зареждане?
Батерията 48 V 23 Ah осигурява пробег до 70 км в режим на ниска скорост. Реалният пробег варира в зависимост от режима на каране, теглото на водача, терена, температурата и стила на каране.
Подходяща ли е Nova X за възрастни и тийнейджъри?
Nova X се препоръчва за водачи на възраст 14 и повече години, с препоръчителен ръст приблизително 130–185 cm. Водачите трябва да могат безопасно да контролират теглото и характеристиките на велосипеда. Тийнейджърите трябва да карат под надзора на възрастен и винаги да носят подходящи предпазни средства.
Каква е разликата между централно разположен и главинен мотор?
Централният двигател е разположен близо до центъра на велосипеда, което спомага за централизирането на теглото и осигурява бърза реакция при подаване на мощност към задното колело. Главинният двигател е разположен във вътрешността на едно от колелата. Nova X използва централен двигател за балансирано управление, силно ускорение и уверено изкачване извън пътя.
Какъв е максималният ъгъл на изкачване на Nova X?
Nova X може да преодолява наклони до 25° при подходящи условия. Способността за изкачване варира в зависимост от теглото на водача, нивото на батерията, сцеплението с повърхността, терена и скоростта на приближаване.
Каква поддръжка е необходима за Nova X?
Редовно проверявайте налягането в гумите, спирачките, опъна на веригата, окачването и крепежните елементи. Поддържайте велосипеда чист и сух, смазвайте веригата при необходимост и спазвайте препоръчаните инструкции за зареждане на батерията. Проверявайте велосипеда преди всяко каране, особено след интензивна употреба извън пътя.
Пристига ли Nova X предварително сглобен?
Nova X пристига приблизително 90% предварително сглобен. Преди първото каране са необходими окончателно сглобяване и проверки за безопасност. Следвайте предоставеното ръководство и инструкциите за сглобяване или при нужда потърсете помощ от квалифициран техник.
Този продукт все още няма отзиви.
Customer Reviews
Bella bella bella! Economica e di qualità... Unica pecca non c'è il GPS, consiglierei di aggiungere come optional...
I wasn't sure about the retro design at first, but after riding the V202 for a few weeks, I absolutely love it. The full suspension makes a huge difference on rough roads, and the fat tires give me plenty of confidence, even on gravel paths. It's comfortable enough for longer weekend rides, and I've had several people stop to ask me about it. The battery easily covers my daily rides with plenty left over. If I had one small suggestion, it would be to include a rear rack as standard. Overall, it's been a fantastic e-bike and great value for the money.
I have been using the V202 for short trips and shopping. The comfortable riding position is the feature I notice most. It feels well built and the assistance starts smoothly. Assembly took a little time, but the instructions were clear enough.
The V202 has made my daily rides much easier. I like the retro design and the bike feels stable even on uneven streets. The battery is easy to remove for charging. So far I am very satisfied.
I originally picked the V202 because I wanted something with a classic look instead of the typical modern e-bike design. After riding it for about a month, I can honestly say it turns heads everywhere I go. I've even had strangers ask where I bought it while stopping for coffee. The ride itself is smooth and relaxed, which is exactly what I wanted for weekend rides around town.
I've been riding the V202 for a few weeks now and it's been a pleasure to use. The handling feels stable and predictable, even when turning through city streets. Hills that used to slow me down are now much easier with the motor assistance. I also had a question after delivery and customer support replied quickly with clear instructions. Overall, I'm very happy with my purchase.
I wasn't sure if a retro-style e-bike would actually perform well, but the V202 proved me wrong. It's quick enough for city traffic and surprisingly stable on bike paths. The design was what sold me, but the riding experience is what keeps me smiling every time I take it out.
we are very happy
Store owner replied: Thank you for your wonderful review! 💙 We're so happy you're enjoying your V202, and thanks for sharing your riding video. We hope to see more of your rides in the future. Enjoy every journey and ride safe! 🚴
Sehr bequem, fahrt gut, und sieht Top aus.
Store owner replied: Vielen Dank für Ihre tolle Bewertung! 💙 Es freut uns sehr, dass Ihnen Ihr V202 so gut gefällt. Vielen Dank auch für das großartige Video – wir wünschen Ihnen weiterhin viele schöne und sichere Fahrten!
Muchas gracias estoy muy contento
Honestly, I bought the V202 because I fell in love with the vintage look. I wasn't expecting people to compliment it as much as they do. I've only had it for three weeks, but I've already put over 250 km on it. It's comfortable, easy to control, and makes every ride feel relaxing instead of stressful.
My son loves it! Perfect gift for a teenager. My 14-year-old was so excited to get this. It works perfectly and looks great.
Sul tratto sterrato vicino al lago mi sento molto più tranquillo rispetto alla mia vecchia bici con gomme strette. È proprio lì che capisco il senso di questo modello.
De weg naar ons dorp is behoorlijk slecht. Op mijn oude fiets voelde ik iedere reparatie in het asfalt; met deze fiets rijd ik er veel relaxter overheen.
Bellissima
I use a normal city bike for work, but the V202 is the one I choose when I have nowhere I need to be. It's simply more fun for an unplanned ride.
In der Altstadt mit Kopfsteinpflaster ist der Unterschied zu meinem alten Rad enorm. Ich fahre nicht schneller, aber deutlich entspannter.
This is my Sunday bike. I take the long way to a café, ride along the river and come home when I feel like it. It makes the ride itself part of the day out.
I won't pretend I bought it only for practical reasons. I loved the retro look first, and after riding it I was happy to find that it is also genuinely comfortable.
Vor dem Café wurde ich schon zweimal auf das Rad angesprochen. Es sieht einfach anders aus als die typischen City-E-Bikes, die hier überall stehen.
È pesante quando devo spostarla a mano nel garage, questo va detto. Una volta in movimento, però, quella sensazione diventa più stabilità che peso.
De brede banden voelden de eerste kilometers wat vreemd bij het insturen. Na een paar ritten was ik eraan gewend en nu vind ik juist de rustige, stevige indruk prettig.
Ik wilde iets met karakter en niet weer een standaard stadsfiets. In het echt ziet hij er nog stoerder uit dan op de productfoto's.
Die Federung ist für mich kein Marketingdetail. Sobald die Straße schlechter wird, merke ich sofort, warum ich dieses Modell genommen habe.
A friend tried it for ten minutes and came back grinning. It's not a delicate lightweight bicycle, but that's part of the personality.
Sul lungomare è perfetta per andare senza fretta. La posizione rilassata e l'aspetto particolare fanno sembrare anche un giro semplice una piccola uscita.
Auf einer Landstraße mit schlechtem Randstreifen fühle ich mich mit den breiten Reifen deutlich wohler. Das Rad wirkt satt und ruhig.
La uso spesso per raggiungere un bar fuori città passando da una strada bianca. È esattamente il tipo di percorso per cui l'ho comprata.
The colour display is clear, but what I like most is that I don't need to stare at it. I set the assistance and then enjoy the ride.
Ik maak in het weekend graag een extra lus als het weer goed is. Ik hoef daarbij niet steeds nerveus naar de batterij te kijken.
Das Entsperren passt irgendwie gut zum Rad: außen Retro-Look, im Alltag trotzdem moderne Bedienung. Eine kleine Sache, die ich inzwischen gerne nutze.
Op klinkers en slecht asfalt hoef ik niet meer automatisch uit het zadel te komen. De fiets vangt veel van die kleine klappen op.
Ogni volta che la parcheggio mi giro ancora a guardarla. Per me una bici può essere utile e allo stesso tempo qualcosa che ti piace davvero possedere.
There is a steady climb on my favourite countryside route. I still put in effort, but it no longer ruins the relaxed character of the ride.
Ich mag den langen Sitz, weil ich meine Position auf längeren entspannten Fahrten etwas verändern kann. Für sportliches Fahren habe ich das Rad ohnehin nicht gekauft.
Het laatste stuk naar ons favoriete boscafé is grind en zit vol kleine kuilen. Met de V202 hoort dat stuk nu bij het leuke deel van de route.
La sera faccio spesso un giro di mezz'ora senza meta. Con questa bici mi viene voglia di uscire anche quando non devo andare da nessuna parte.
I love the ride, but this is not the bike I'd recommend to someone who has to carry it up apartment stairs. For ground-level storage, the weight hasn't bothered me.
Auf Fotos wirkt es auffällig, in echt noch mehr. Trotzdem ist es beim Fahren nicht nur Show – auf schlechten Wegen ist es wirklich angenehm.
