Всичко, което трябва да знаете за моторите на електрическите велосипеди

Превозните средства без емисии стават все по-популярни, което е добре за околната среда. Светът има за цел да намали парниковите газове и други замърсители, а тези превозни средства помагат за това.

Електрическите велосипеди са пример за такива превозни средства без емисии. Те предлагат на потребителите по-високи скорости и комфорт, без да вредят на околната среда. И много от това се дължи на техните мотори.

Моторите за електрически велосипеди са основна част от всеки електрически велосипед. Всъщност, електрически велосипед без електромотор не се нарича така. В тази статия обясняваме всичко за моторите за електрически велосипеди, различните типове и най-добрия избор на пазара.

Какво са мотори за електрически велосипеди?

Моторите за електрически велосипеди задвижват електрическите велосипеди. Тези мотори преобразуват електрическата енергия в механична, което позволява на електрическите велосипеди да се движат по-бързо от обикновените велосипеди. Следователно, електрическият велосипед не може да се движи без мотор.

Моторите за електрически велосипеди се нуждаят от батерии, за да работят. Те също така се нуждаят от контролери. Батерията съхранява електрическата енергия, която моторът получава, и я преобразува в механична енергия.

От друга страна, контролерите определят колко ток от батерията отива към мотора. Колко мощност ще има зависи от това колко бързо иска да кара търговецът на електрически велосипеди.

На пазара има електрически велосипеди с различни типове мотори. Разликата не е само в мощността, но и в позицията им. Например, има мотори в предната главина, средни мотори и мотори в задната главина.

Всеки от тези типове мотори за електрически велосипеди има своите предимства и недостатъци. Изборът ви влияе върху качеството на каране на вашия електрически велосипед. Нека разгледаме по-подробно видовете мотори за електрически велосипеди.

Типове мотори за електрически велосипеди

Вижте трите основни типа мотори за електрически велосипеди по-долу:

Мотори в предната главина

Както подсказва името, моторите в предната главина се монтират отпред на електрическия велосипед. По-конкретно, моторите в предната главина остават в предното колело, в предната вилка. Те са директни двигатели и са сравнително често срещани. Можете да ги намерите в много градски велосипеди, особено в хибридни електрически велосипеди.

Електрическите велосипеди с мотор в предната главина са относително лесни за каране. Тъй като моторът е отпред, той задвижва велосипеда по-добре, което означава, че трябва да въртите педалите по-малко.

Още едно предимство на моторите с главина на предното колело е тяхното ниско тегло. Разбира се, поставянето на тежък електромотор на предното колело на велосипед би затруднило карането.

Средни мотори

Средните мотори остават близо до педала в средата на електрическия велосипед. При повечето електрически велосипеди с такъв мотор той се намира близо до средното движение.

С мотора в средата електрическите велосипеди със среден мотор са балансирани. Няма допълнително тегло на предното или задното колело. Това ги прави идеални за каране по неравен и изкачващ се терен. Поради тази причина повечето Електрически планински велосипеди оборудвани със средни мотори.

Освен това средните мотори се различават от моторите с главина на предното и задното колело, тъй като не са мотори с главина. Докато моторите с главина на предното и задното колело са отделени от велосипеда, средните мотори са вградени в рамката на електрическия велосипед и не са отделни.

Въпреки това, средните мотори не задвижват колелото директно. Поради това при педалиране се изисква повече сила. Добрата новина е, че повечето електрически велосипеди със среден мотор са оборудвани с асистенция при педалиране.

Мотори с главина на задното колело

Задните мотори с главина са най-разпространеният от трите вида мотори за електрически велосипеди. Те са разположени на задното колело и го задвижват директно. Така задното колело се задвижва независимо от задвижващата система на електрическия велосипед.

Обикновено скоростната кутия на електрическия велосипед не влияе на задния мотор с главина. Въпреки това има два вида задни мотори с главина: безпредавъчни и с предавка.

Безпредавъчните задни мотори с главина са прости мотори с директно задвижване, като само лагерите им се движат. Междувременно моторите с предавка и задна главина имат вградени зъбни колела за регулиране на скоростта.

Заден мотор с главина и предавка може да осигури повече мощност от безпредавъчен мотор със същия размер. Затова те са най-добрият избор; ще ги намерите в много висококачествени електрически велосипеди.

Моторна система Eskute за електрически велосипеди

Както обещахме, тук ще намерите най-добрата опция за мотор за електрически велосипед на пазара: моторната система Eskute за електрически велосипеди. Независимо от вашите изисквания към електрическия велосипед, ще намерите електрически велосипед Eskute с мотор, който отговаря на нуждите ви.

Обикновено електрическата моторна система на Eskute за електрически велосипеди се състои от 250 W мотор с главина, който достига максимална скорост от 15,5 mph. Мощността на задвижващата система варира в зависимост от типа велосипед.

Например, електрическият планински велосипед Eskute Netuno разполага с мотор с главина на задното колело G020 с въртящ момент 45 Nm. Електрическият Polluno Градски електрически велосипед от друга страна разполага с мотор с главина на задното колело G010 с въртящ момент 32 Nm.

Но системата на мотора за електрически велосипед Eskute не се състои само от мотори с главина на задното колело. Вземете например електрическия велосипед Polluno Pro Commuter с централния мотор Bafang M200 с въртящ момент 65 Nm.

Характеристики на системата на мотора за електрически велосипед Eskute

По-долу са изброени трите основни характеристики на системата на мотора за електрически велосипед Eskute:

Безчеткови

Всички мотори за електрически велосипеди на Eskute са безчеткови. Безчеткови означава, че те не са оборудвани с четки и комутатори, които имат конвенционалните електрически мотори. И има много предимства при използването на безчеткови електрически мотори.

Моторите с четки за електрически велосипеди са значително по-малко ефективни от тези без четки. Основната функция на четките в електрически мотор – или във всеки друг мотор – е да провеждат тока. Но проблемът е, че тези четки се износват с времето.

Когато батериите се износят, те стават по-малко ефективни при управлението на тока, което води до неравномерно захранване. Управлението на електрически велосипед с такъв мотор може да бъде опасно. Затова изберете безчетковите мотори за електрически велосипеди на Eskute.

Дълготрайна батерия

Системата на мотора за електрически велосипед Eskute работи с дълготрайна батерия. Например, електрическият градски велосипед Polluno се доставя с батерия от 522 Wh, която при пълно зареждане може да изминава над 65 мили.

Ако изберете електрическия велосипед Polluno Pro Commuter, можете да изминете до 80 мили с едно пълно зареждане. Благодарение на вградената интелигентна система за управление, батериите доставят достатъчно енергия на мотора. Тази вградена интелигентна система за управление също предотвратява прегряване и презареждане на батерията.

Какво още? Батериите са подвижни. Така можете да ги зареждате в движение или дори да имате резервна батерия за системата на мотора на електрическия велосипед.

Многоскоростна трансмисия

Системата на мотора за електрически велосипед Eskute е многоскоростна. Тази многоскоростна система ви позволява да управлявате мотора при различни обороти. В резултат на това се подобряват ускорението и максималната скорост на електрическия велосипед. Тя също така помага за оптимизиране на системата за сцепление.

Електрическият мотор на Netuno Pro електрическото планинско колело разполага с една от най-мощните трансмисии. Можете да избирате между девет типа скорости.

Електрическата моторна система на Eskute разполага и с трансмисии с тип седем скорости. Пример за това е електрическият мотор на Polluno Electric City Bike и Netuno E-Mountain Bike.

Система за подпомагане при педалиране

Функцията на системата за подпомагане при педалиране е да осигури допълнителна сила при въртене на педалите. Тя осигурява ефективна работа на педелек и пести енергия. Затова е една от най-важните части на електрическата моторна система.

Всички електрически моторни системи на Eskute, както нисък, така и висок клас, са оборудвани със система за подпомагане при педалиране. Модел от среден клас като 26-инчовото електрическо планинско колело с Shimano електромотор предлага подпомагане при педалиране от 19 до 38 мили.

Интересното е, че подпомагането при педалиране работи във всички скорости. И можете да наблюдавате нивото на подпомагане на мотора на електрическия велосипед на подсветения LCD дисплей.

Предимства на електрическата моторна система на Eskute

Едно от основните предимства на електрическата моторна система на Eskute е ниското й тегло. Независимо дали е монтиран на предната или задната главина или в средата, моторът няма да добави много тегло към вашия електрически велосипед.

Освен това електрическата моторна система на Eskute е изработена само от издръжливи и здрави материали. Това гарантира, че ще издържи изпитанието на времето, когато я използвате за ежедневните си дейности.

От обсъдените по-рано характеристики става ясно, че електрическата моторна система на Eskute предлага много предимства по отношение на производителността. Системата за подпомагане при педалиране, многостепенната трансмисия и дълготрайният акумулатор са само някои от тях.

Заключение

Електрическият мотор на колелото е най-важната част от електрическия велосипед. Ако той не съществува, велосипедът не може да бъде електрически. Съществуват различни видове електрически мотори за велосипеди, а изборът ви зависи от вашите нужди при каране. Въпреки това моторът, който изберете, трябва да бъде с качество. Затова ви препоръчваме да изберете велосипеди с електрическата моторна система на Eskute.