8 otravné výmluvy, které slyšíme pořád dokola, abychom nesedli na kolo!

Jízda na kole je dobrá pro zdraví, udržuje tě ve formě a baví, … zvlášť když na to teď nenásleduje žádné „ale“.

Jistě, kolo nemusí být ideální pro všechny situace, ale s výjimkou několika málo případů v městském životě téměř neexistuje důvod, proč na kole nejezdit častěji. Zejména následujících 8 výmluv, které často slyšíme, rozhodně nejsou dobrým důvodem, proč nesednout častěji na kolo a nezlepšit si kondici.

1. Ale autem se dostanu rychleji do cíle.

Pokud jde o jízdy ve městě, nemůže být nic vzdálenější pravdě.

Více než polovina všech městských jízd autem je v průměru kratší než 5 km. Použít auto na takové vzdálenosti většinou znamená ztratit mnohem více času kvůli možným zácpám a hledání parkovacího místa. Na rozdíl od auta je kolo na těchto vzdálenostech nejrychlejším dopravním prostředkem. Překážky lze snadno objet a je dostatek míst k zaparkování. To platí zvlášť pro motorová elektrokola, s nimiž jste ještě rychlejší než na běžném kole.

Čím dál více měst buduje cyklostezky a plánuje a upravuje svou infrastrukturu tak, aby byla pro cyklisty obecně atraktivnější. To jen zvýší efektivitu oproti autu. Více cyklostezek znamená vyšší bezpečnost a plynulost silničního provozu, což je zvlášť patrné, když je cyklistická doprava oddělena od automobilové, jak to některá města již postupně zavádějí.

2. Ale na kole přece nemohu nakupovat.

Ať už máte před sebou velký nákup pro celou rodinu, nebo jen potřebujete doplnit pár surovin, nákup na kole je rozhodně možný.

Průměrný nákupní košík Němců váží ve více než 80 % případů méně než 5 kg. Skromná zátěž, kterou lze na kole velmi snadno přepravit.

Takže i když přijde víkend s velkým nákupem, kolo nemusí nutně ustoupit autu. Kdo si myslí jinak, podceňuje nosnost kola. Nadšenci do jízdy potvrdí, že s čtyřmi dobře upevněnými brašnami, podobně jako mají poštovní doručovatelé, a stabilním nosičem není takový nákup problém. Dokonce lze přidat speciální přihrádky vpředu, které umožňují přepravu objemných předmětů, jako jsou krabice mléka. Důležité je, aby kolo mělo vyšší nosnost, jako například naše elektrokola, která unesou až 125 kg (jezdce i náklad).

3. Ale mám malé dítě, to je přece nepraktické.

Nemusí to tak být. Nákladní kolo, které ve městech získává stále větší oblibu, mění pravidla rodinné mobility. Zejména dvě varianty jsou u rodičů stále populárnější: dvoukolky s velkou pohodlnou přední korbou a „longtaily“ s velkým nosičem, který pojme až tři děti. Efektivita a dobrá nálada jsou na cestě do školy zaručeny!

Existují ale i jednodušší řešení, jak jezdit s dětmi na kole. Nejjednodušší a nejlevnější je dětská sedačka nebo nosítko pro miminko.

Follow-me kola, tažné závěsy a další systémy jako follow-me tandemy umožňují dětem účastnit se vašich aktivit, učit se novému a zapojit se. Pokud jde o přívěsy, jsou oblíbené díky své všestrannosti. Jsou vhodné pro městské jízdy, ale plně svůj potenciál ukazují na výletech. Navíc jsou obvykle skládací pro úsporu místa při přepravě a snadné skladování.

4. Ale venku je zima.

Zima, déšť, kratší dny se ti zdají jako nepřekonatelné překážky? To může být pravda, ale pokud nechceš jako ostatní používat změnu počasí jako výmluvu, abys raději zůstal doma a koukal na televizi, může ti správné vybavení pomoci užívat si jízdu na kole i za „špatného“ počasí stejně jako za slunečných dnů.

S pořádnou nepromokavou bundou, kalhotami, návleky na boty a pláštěnkou na batoh si můžeš sestavit voděodolný komplet na všechna počasí, díky kterému můžeš bez ohledu na počasí zlepšovat své tělesné i duševní zdraví, … i když zrovna nesvítí slunce.

Totéž platí pro kratší zimní dny. Máš-li správné vybavení jako brzdová a nouzová světla, reflexní oblečení, blikající konce řídítek a obecně silné osvětlení, budeš viděn a uvidíš vše, jak má být. Temnější dny by tě neměly odradit od radosti z jízdy.

5. Ale jezdit ve městě na kole je nebezpečné a navíc nechci dýchat výfukové plyny.

Když jedeš bez karoserie, může se skutečně dostavit pocit zranitelnosti při jízdě na kole. Částečně rušný provoz s tunami těžkých a znečišťujících vozidel to rozhodně neusnadňuje.

Je ale městský provoz opravdu takovým neúprosným džunglí pro cyklisty?

Na rozdíl od běžného přesvědčení se riziko smrtelné nehody při jízdě na kole zvyšuje spíše mimo města než uvnitř nich. Podle ADAC se více než polovina všech smrtelných nehod v Německu stane na silnicích mimo města, z nichž pětina je smrtelná. Nicméně více nehody bez fatálních následků se stávají ve městech. Speciální bezpečnostní opatření jako cyklotrasy a zóny s omezením rychlosti pomáhají počet nehod omezit.

Co také jde proti běžnému názoru, je fakt, že interiér auta nechrání před škodlivými částicemi z výfukových plynů! Naopak, interiér podporuje jejich hromadění díky efektu uzavřeného prostoru. Jízda na kole naopak snižuje množství vdechovaných částic téměř o třetinu, protože vzduch může volně cirkulovat.

6. A co když mi (zase) ukradnou elektrokolo?

Nedělej to jako mnoho jiných lidí před tebou, kteří po krádeži přestali jezdit na elektrokole úplně. Existují jednoduchá a velmi účinná řešení, jak krádežím předcházet nebo je alespoň udělat tak neatraktivními, že zlodějům ztížíš život.

Tady je pár rychlých tipů.

Zlaté pravidlo č. 1 je používat správný zámek. Kabelové a řetězové zámky jsou často nevhodné, protože je lze rychle přestřihnout štípačkami. Lepší alternativou je U-zámek. Je těžké ho přestřihnout, zloděj potřebuje více času a nářadí, které pravděpodobně nemá u sebe, aby zámek překonal. Pokud je zámek navíc vybaven Bluetooth, GPS nebo alarmem, většina zlodějů se tvému elektrokolu raději vyhne.

Ale mít dobrý zámek nestačí. Musíš ho mít vždy u sebe a používat! Vždy své elektrokolo zabezpeč, i při krátkých zastávkách nebo doma. Nejbezpečnější je, když je elektrokolo připevněno k pevné kotvě v zemi, zábradlí nebo sloupu. Druhý rychlý tip je elektrokolo označit. Gravírování nebo podobné značení působí odstrašujícím dojmem a usnadňuje policii vrácení kola, pokud by bylo přesto ukradeno. Po objednání kola si prosím poznamenej sériové číslo/rámové číslo kola po jeho převzetí. Toto číslo je jako průkaz kola a pomáhá policii určit, zda kolo patří tobě.

Pokud chceš vědět více o tom, jak správně parkovat a zabezpečit své elektrokolo, můžeš si přečíst náš článek na toto téma.

7. Ale nejsem sportovec, nejsem dost fit.

Právě o to jde při jízdě na kole. Zlepšit kondici! Přeci chceš být fit a vést dlouhý, zdravý život. Jízda na kole není závod, nikdo tě nenutí tvrdě trénovat a není potřeba být ve své nejlepší fyzické kondici. To platí zvlášť u elektrokola, kde tě elektromotor téměř bez námahy pohání.

Motor tě sice neosvobodí od nutnosti šlapat do pedálů, ale výrazně sníží námahu, která je u běžných kol potřeba. Zejména při překonávání menších či větších překážek to znamená, že dorazíš všude v reprezentativním stavu, aniž bys funěl nebo se potil!

8. Ale elektrokola jsou příliš drahá!

To je další omyl mnoha lidí. Srovnání cen auta, paliva a nákladů na opravy nebo veřejné dopravy jasně ukazuje, že žádný jiný dopravní prostředek není tak efektivní a ekonomický jako elektrokolo.

Roční náklady na používání elektrokola jsou kolem 120 eur. To je až o dvě třetiny méně než roční jízdenka na vlak nebo neustále rostoucí ceny paliva. S elektrokolem neplatíš parkovné, náklady na technickou kontrolu ani drahé pohonné hmoty. Ve skutečnosti by ti přechod z řízení auta na jízdu na kole mohl přinést měsíční úspory mezi 300 a 500 eury.

A i když je pořízení nového elektrokola často drahá záležitost, existují cenově dostupné a rozumné modely s dobrým poměrem cena/výkon, jako jsou naše začátečnická elektrokola kolem 1000 eur.

Závěr

Většině lidí dělá potíže vytvořit si nové návyky. Nezlob se proto na sebe ani na ostatní. Místo toho projev pochopení a péči, abys situaci změnil.

Napadají tě další důvody, které možná tví známí nebo ty sám používáte, abyste se vyhnuli zdravému a fit životu? Poděl se o ně s námi níže v komentářích. Těšíme se na výměnu názorů a motivační podněty!