La uso los domingos con un grupo de amigos y siempre llama la atención. En pistas de grava mantiene bien la estabilidad y la suspensión hace el recorrido más agradable. Para trayectos largos prefiero este asiento al de una bici deportiva.
Elektrické terénní kolo Eskute NOVA X - pouze pro EUWhite
Prodejní cena€1.099,00
Běžná cena€1.299,00 (/)
Doprava zdarma z našeho skladu v Polsku.
Kontaktujte nás na adrese support.eu@eskute.com.
Elektrokola Eskute e-dirt bikes mají 1letou záruku.
Elektrické terénní kolo Eskute NOVA X - pouze pro EU
Prodejní cena€1.099,00
Běžná cena€1.299,00 (/)
VYTVOŘENO PRO SKUTEČNÝ VÝKON V TERÉNU
Od kontrolovaného výkonu po odpružení připravené na jízdu v terénu - každý prvek modelu NOVA X spolupracuje, aby poskytl jistou a pohotově reagující jízdu.
Navrženo pro jízdu v terénu
Motor s maximálním výkonem 3500 W
Elektrický dirt bike Nova X pohání středový motor s maximálním výkonem 3500 W, který poskytuje točivý moment až 220 N·m pro pohotové zrychlení a jisté stoupání v terénu. Tři jízdní režimy umožňují přizpůsobit výkon vašim zkušenostem a terénu.
48V 23Ah vysokokapacitní baterie
Velkokapacitní 48V 23Ah baterie poskytuje v režimu nízké rychlosti dojezd až 70 km v terénu, takže máte více času na průzkum lesních stezek, zdolávání nezpevněných cest a delší víkendové vyjížďky mezi nabíjením.
14" přední a 12" zadní terénní pneumatiky
Vyrazte s větší jistotou do vyjetých kolejí, sypkého štěrku i lesních stezek. 14palcové přední kolo vám pomůže překonat nerovný terén, zatímco 12palcové zadní kolo nabízí pohotové zrychlení a spolehlivou trakci, když se stezka zhorší.
Hydraulická přední odpružená vidlice
Mějte jízdu pod kontrolou, i když se stezka stane náročnou. Hydraulická přední odpružená vidlice pomáhá tlumit nerovnosti a vibrace a udržuje přední kolo stabilní v kolejích, na sypkém štěrku i nerovném povrchu pro plynulejší a jistější jízdu.
Dusmič zadního nárazu plněný dusíkem
Projíždějte výmoly a opakující se nerovnosti s větším pohodlím a kontrolou. Zadní dusíkový tlumič pomáhá tlumit nárazy zadního kola a spolupracuje s přední vidlicí, aby kolo zůstalo stabilní i na náročném terénu.
Přední a zadní hydraulické kotoučové brzdy
Mějte kontrolu, i když se stezka mění. Přední a zadní hydraulické kotoučové brzdy zajišťují plynulé a citlivé brzdění s menší námahou rukou, takže můžete s jistotou regulovat rychlost v ostrých zatáčkách, sjezdech a na sypkém terénu.
Přední světlo, zadní světlo a směrová světla
Jezděte s lepší viditelností, když se začne stmívat. Integrované přední světlo pomáhá osvětlit stezku před vámi, zatímco zadní světlo a směrovky zvyšují viditelnost vaší přítomnosti a směru jízdy pro ostatní jezdce během společných jízd.
Dlouhé, pohodlné sedlo do terénu
Zůstaňte v pohodlí a volně se pohybujte, i když se stezka mění. Odolné odpružení pomáhá tlumit vibrace na nerovném povrchu, zatímco dlouhý, aerodynamický tvar vám poskytuje prostor ke změně polohy v zatáčkách, při stoupání a na nerovných úsecích.
Chytrý displej a 3 jízdní režimy
Užijte si vzrušení z rychlosti až 61 km/h na soukromém pozemku. Tři jízdní režimy odpovídají vašim zkušenostem a terénu, zatímco přehledný displej umožňuje na první pohled sledovat rychlost, baterii a režim.
-
Baterie
48 V 23 Ah
-
Rozsah
Až 70 km
-
Špičkový motor
3500 W
-
Točivý moment motoru
220 Nm
-
Odpružení
Celoodpružené odpružení
-
Brzdy
Hydraulické kotoučové brzdy
-
Pneumatiky
Přední kolo 14" a zadní kolo 12"
-
Nabíječka
54,6 V 3 A
-
Doba nabíjení
8-9 H
-
Maximální rychlost
61 km/h
-
Sklon
Max. 25°
-
Rám
Železo
-
Světla
Přední světlomet, zadní světlo a směrová světla
-
Displej
Černobílý LCD displej
-
Hmotnost
53 kg
-
Max. užitečné zatížení
120 kg
-
Výška jezdce
130-185 cm
-
Voděodolnost
IPX4
-
Hmotnost balíku
61 kg
-
Rozměry balení
129*32*77 cm
Co je v balení?
1 x Eskute Nova X
1 x Nabíječka
1 x Sada nářadí
1 x Uživatelská příručka
2 x Klíče
1 x Nabíječka
1 x Sada nářadí
1 x Uživatelská příručka
2 x Klíče
Jak sestavit Nova X?
Často kladené otázky
Je Nova X legální pro silniční provoz a kde na ní mohu jezdit?
Ne. Nova X je elektrický terénní motocykl a není schválen k používání na veřejných silnicích, chodnících ani cyklopruzích. Jezděte pouze na autorizovaných soukromých pozemcích nebo ve vyhrazených terénních areálech, kde jsou elektrické terénní motocykly povoleny. Před jízdou si vždy ověřte místní předpisy.
Jaká je maximální rychlost modelu Nova X?
Nova X může na vhodném soukromém pozemku dosáhnout rychlosti až 61 km/h. Skutečná rychlost se může lišit v závislosti na hmotnosti jezdce, úrovni nabití baterie, terénu, teplotě a podmínkách jízdy.
Jak daleko může Nova X ujet na jedno nabití?
Baterie 48V 23Ah poskytuje dojezd až 70 km v režimu nízké rychlosti. Skutečný dojezd se liší v závislosti na jízdním režimu, hmotnosti jezdce, terénu, teplotě a stylu jízdy.
Je Nova X vhodná pro dospělé a dospívající?
Model Nova X je doporučen jezdcům ve věku od 14 let s doporučenou výškou přibližně 130–185 cm. Jezdci musí být schopni bezpečně zvládat hmotnost a výkon kola. Teenageři by měli jezdit pod dohledem dospělé osoby a vždy používat vhodné ochranné vybavení.
Jaký je rozdíl mezi středovým pohonem a nábojovým motorem?
Motor uprostřed kola je umístěn blízko středu jízdního kola, pomáhá centralizovat hmotnost a zajišťuje pohotový přenos výkonu na zadní kolo. Nábojový motor je umístěn uvnitř jednoho z kol. Nova X používá motor uprostřed kola pro vyvážené ovládání, silnou akceleraci a jisté stoupání v terénu.
Jaký je maximální stoupavý úhel modelu Nova X?
Nova X zvládne za vhodných podmínek svahy se sklonem až 25°. Schopnost zdolávat stoupání se liší v závislosti na hmotnosti jezdce, úrovni nabití baterie, přilnavosti povrchu, terénu a rychlosti nájezdu.
Jakou údržbu vyžaduje Nova X?
Pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách, brzdy, napnutí řetězu, odpružení a upevňovací prvky. Udržujte kolo čisté a suché, podle potřeby namažte řetěz a dodržujte doporučené pokyny k nabíjení baterie. Před každou jízdou kolo zkontrolujte, zejména po náročném použití v terénu.
Dodává se Nova X předem smontovaná?
Nova X dorazí přibližně z 90 % smontovaný. Před první jízdou je nutné provést závěrečnou montáž a bezpečnostní kontroly. Postupujte podle dodané příručky a návodu k montáži, nebo v případě potřeby požádejte o pomoc kvalifikovaného technika.
Tento produkt zatím nemá žádné recenze.
Customer Reviews
Bella bella bella! Economica e di qualità... Unica pecca non c'è il GPS, consiglierei di aggiungere come optional...
I wasn't sure about the retro design at first, but after riding the V202 for a few weeks, I absolutely love it. The full suspension makes a huge difference on rough roads, and the fat tires give me plenty of confidence, even on gravel paths. It's comfortable enough for longer weekend rides, and I've had several people stop to ask me about it. The battery easily covers my daily rides with plenty left over. If I had one small suggestion, it would be to include a rear rack as standard. Overall, it's been a fantastic e-bike and great value for the money.
I have been using the V202 for short trips and shopping. The comfortable riding position is the feature I notice most. It feels well built and the assistance starts smoothly. Assembly took a little time, but the instructions were clear enough.
The V202 has made my daily rides much easier. I like the retro design and the bike feels stable even on uneven streets. The battery is easy to remove for charging. So far I am very satisfied.
I originally picked the V202 because I wanted something with a classic look instead of the typical modern e-bike design. After riding it for about a month, I can honestly say it turns heads everywhere I go. I've even had strangers ask where I bought it while stopping for coffee. The ride itself is smooth and relaxed, which is exactly what I wanted for weekend rides around town.
I've been riding the V202 for a few weeks now and it's been a pleasure to use. The handling feels stable and predictable, even when turning through city streets. Hills that used to slow me down are now much easier with the motor assistance. I also had a question after delivery and customer support replied quickly with clear instructions. Overall, I'm very happy with my purchase.
I wasn't sure if a retro-style e-bike would actually perform well, but the V202 proved me wrong. It's quick enough for city traffic and surprisingly stable on bike paths. The design was what sold me, but the riding experience is what keeps me smiling every time I take it out.
we are very happy
Store owner replied: Thank you for your wonderful review! 💙 We're so happy you're enjoying your V202, and thanks for sharing your riding video. We hope to see more of your rides in the future. Enjoy every journey and ride safe! 🚴
Sehr bequem, fahrt gut, und sieht Top aus.
Store owner replied: Vielen Dank für Ihre tolle Bewertung! 💙 Es freut uns sehr, dass Ihnen Ihr V202 so gut gefällt. Vielen Dank auch für das großartige Video – wir wünschen Ihnen weiterhin viele schöne und sichere Fahrten!
Muchas gracias estoy muy contento
Honestly, I bought the V202 because I fell in love with the vintage look. I wasn't expecting people to compliment it as much as they do. I've only had it for three weeks, but I've already put over 250 km on it. It's comfortable, easy to control, and makes every ride feel relaxing instead of stressful.
My son loves it! Perfect gift for a teenager. My 14-year-old was so excited to get this. It works perfectly and looks great.
Sul tratto sterrato vicino al lago mi sento molto più tranquillo rispetto alla mia vecchia bici con gomme strette. È proprio lì che capisco il senso di questo modello.
De weg naar ons dorp is behoorlijk slecht. Op mijn oude fiets voelde ik iedere reparatie in het asfalt; met deze fiets rijd ik er veel relaxter overheen.
Bellissima
I use a normal city bike for work, but the V202 is the one I choose when I have nowhere I need to be. It's simply more fun for an unplanned ride.
In der Altstadt mit Kopfsteinpflaster ist der Unterschied zu meinem alten Rad enorm. Ich fahre nicht schneller, aber deutlich entspannter.
This is my Sunday bike. I take the long way to a café, ride along the river and come home when I feel like it. It makes the ride itself part of the day out.
I won't pretend I bought it only for practical reasons. I loved the retro look first, and after riding it I was happy to find that it is also genuinely comfortable.
Vor dem Café wurde ich schon zweimal auf das Rad angesprochen. Es sieht einfach anders aus als die typischen City-E-Bikes, die hier überall stehen.
È pesante quando devo spostarla a mano nel garage, questo va detto. Una volta in movimento, però, quella sensazione diventa più stabilità che peso.
De brede banden voelden de eerste kilometers wat vreemd bij het insturen. Na een paar ritten was ik eraan gewend en nu vind ik juist de rustige, stevige indruk prettig.
Ik wilde iets met karakter en niet weer een standaard stadsfiets. In het echt ziet hij er nog stoerder uit dan op de productfoto's.
Die Federung ist für mich kein Marketingdetail. Sobald die Straße schlechter wird, merke ich sofort, warum ich dieses Modell genommen habe.
A friend tried it for ten minutes and came back grinning. It's not a delicate lightweight bicycle, but that's part of the personality.
Sul lungomare è perfetta per andare senza fretta. La posizione rilassata e l'aspetto particolare fanno sembrare anche un giro semplice una piccola uscita.
Auf einer Landstraße mit schlechtem Randstreifen fühle ich mich mit den breiten Reifen deutlich wohler. Das Rad wirkt satt und ruhig.
La uso spesso per raggiungere un bar fuori città passando da una strada bianca. È esattamente il tipo di percorso per cui l'ho comprata.
The colour display is clear, but what I like most is that I don't need to stare at it. I set the assistance and then enjoy the ride.
Ik maak in het weekend graag een extra lus als het weer goed is. Ik hoef daarbij niet steeds nerveus naar de batterij te kijken.
Das Entsperren passt irgendwie gut zum Rad: außen Retro-Look, im Alltag trotzdem moderne Bedienung. Eine kleine Sache, die ich inzwischen gerne nutze.
Op klinkers en slecht asfalt hoef ik niet meer automatisch uit het zadel te komen. De fiets vangt veel van die kleine klappen op.
Ogni volta che la parcheggio mi giro ancora a guardarla. Per me una bici può essere utile e allo stesso tempo qualcosa che ti piace davvero possedere.
There is a steady climb on my favourite countryside route. I still put in effort, but it no longer ruins the relaxed character of the ride.
Ich mag den langen Sitz, weil ich meine Position auf längeren entspannten Fahrten etwas verändern kann. Für sportliches Fahren habe ich das Rad ohnehin nicht gekauft.
Het laatste stuk naar ons favoriete boscafé is grind en zit vol kleine kuilen. Met de V202 hoort dat stuk nu bij het leuke deel van de route.
La sera faccio spesso un giro di mezz'ora senza meta. Con questa bici mi viene voglia di uscire anche quando non devo andare da nessuna parte.
I love the ride, but this is not the bike I'd recommend to someone who has to carry it up apartment stairs. For ground-level storage, the weight hasn't bothered me.
Auf Fotos wirkt es auffällig, in echt noch mehr. Trotzdem ist es beim Fahren nicht nur Show – auf schlechten Wegen ist es wirklich angenehm.
