Právě včas: Kontrola elektrokola na začátek jara

Jak vlastně připravit elektrokolo na jaro?

Než se po dlouhé zimní pauze vydáš na jízdu s elektrokolem, měl bys nejprve zkontrolovat, zda je kolo způsobilé k provozu. Samozřejmě ti to může rychle udělat odborný servis, nebo to můžeš udělat sám, pokud už se v tom vyznáš.

Dnes se zaměříme na to, na co bys měl při takové kontrole dávat pozor, a pokud se rozhodneš část kontroly provést sám, jaké kroky můžeš podniknout, aby bylo tvé kolo opět v kondici.

Proč je kontrola elektrokola právě teď tak důležitá?

Stručně řečeno, kontrola elektrokola je velmi důležitá pro zachování tvé bezpečnosti. Elektrokola se skládají z mnoha jednotlivých komponent, které musí všechny správně fungovat, aby byla zajištěna bezpečnost jízdy. Některé části, jako například brzdy, se opotřebovávají více než jiné a musí vždy bezvadně fungovat, aby se předešlo nehodám.

Proto je tak důležité pravidelně kontrolovat své elektrokolo do detailu, a to zvlášť teď, když začíná jarní sezóna a kolo bylo několik měsíců přes zimu uskladněné. Mezitím se totiž některá součástka mohla stát náročnou na údržbu, například kvůli nesprávnému skladování. A pokud jsi vynechal poslední kontrolu na konci minulé letní sezóny, je teď vhodný čas zkontrolovat plnou funkčnost svého elektrokola.

Jak často by měla probíhat kontrola elektrokola?

Ideálně bys měl své elektrokolo alespoň jednou až dvakrát ročně, tedy vždy na konci a na začátku sezóny by mělo projít generální kontrolou. A zvláště teď po delším uskladnění (nebo i dlouhodobém používání) v zimě bys měl údržbu elektrokola brát opravdu vážně. Nechceš přece zažít nepříjemná překvapení, až budeš zase jezdit na silnici se svým elektrokolem.

Údržba elektrokola by se však měla provádět i průběžně. Nejpozději poté, co ujedeš určité množství kilometrů, bys měl své elektrokolo rozhodně zkontrolovat, zda funguje správně. Obecně platí orientační hodnota 2 000 kilometrů, přičemž pokud už eBike dříve dělal problémy, je logické, že bys ho měl raději hned pořádně zkontrolovat. Když totiž jezdíš na prověřeném elektrokole, nebudeš jen jezdit pohodlněji, ale budeš se na něm cítit mnohem jistěji.

Mimochodem, kromě obecné kontroly e-kola se doporučuje také pravidelná kontrola brzdové účinnosti a úprava tlaku v pneumatikách, a to ideálně před a po každém použití. S trochou cviku a několika úkony ti to zabere jen pár sekund. Na jedné straně tím zlepšíš svou bezpečnost při jízdě, na druhé straně bude tvé kolo lépe přizpůsobeno terénu, po kterém chceš jezdit. Pokud se o tom chceš dozvědět více, již jsme zveřejnili článek, který popisuje tuto pravidelnou údržbu.

Vyber si vhodnou dílnu

Pokud jsi své e-kolo koupil u online prodejce, který nemá vlastní dílnu, existují specializované dílny, kde můžeš své e-kolo nechat servisovat. Dobrou dílnu poznáš podle dobrých a důvěryhodných recenzí a podrobného vysvětlení, které komponenty za jakou celkovou cenu budou zkontrolovány.

Obvykle by taková kontrola e-kola neměla stát více než 50 až 80 eur, v závislosti na poskytovateli. To však platí pouze za samotnou kontrolu. Pokud budou potřeba náhradní díly, budou samozřejmě účtovány zvlášť.

KONTROLNÍ SEZNAM:

Které komponenty by měly být zkontrolovány z hlediska funkce?

Můžeš očekávat, že při řádné kontrole e-kola budou zkontrolovány všechny mechanické a elektronické komponenty. Vzhledem k tomu, že složitost jednotlivých dílů se u různých e-kol liší, může se rozsah kontroly mírně lišit. Následující kontroly komponent by však měly být vždy provedeny.

U mechanických součástí je třeba dbát na následující body:

• Jsou všechny šrouby pevně utažené?
• Je pevnost rámu, sedla a řídítek v pořádku? Je něco ohnuté nebo jsou prasklé svary?
• Funguje spolehlivě brzdový systém složený z brzdových pák, lanek a případně hydrauliky? Je větší opotřebení brzdových destiček?
• Lze řazení bez problémů ovládat? (Přehazovačka, řadicí páka, lanko a přehazovačka.)
• Je síla šlapání správně přenášena na řetěz?
• Fungují všechny světelné zdroje a jsou správně nasměrované?
• Je e-kolo stále odolné proti korozi?
• Jsou pneumatiky poškozené? Je hloubka vzorku dostatečná?
• Je správné napnutí výpletů a jsou dobře upevněné?
• Je správný tlak vzduchu v duších?

A co elektrické součásti:

• Je stále běžná kapacita baterie? (Tu je třeba vyčíst)
• Je motor řádně upevněn a reagují jeho senzory na signál šlapání?
• Jak to vypadá s kabelovými připojeními?
• Existují chybové kódy nebo je potřeba aktualizace softwaru?

Pravidelnou a správnou kontrolou všech těchto bodů, jak bylo popsáno, zvýšíš svou bezpečnost při jízdě i životnost svého e-kola—takže se na něj budeš moci vždy spolehnout a hlavně si ho dlouho a rád užívat.

Zkontroluj své kolo po kontrole

Po dokončení kontroly bys neměl hned odjet na svém elektrokole. Nejprve zkontroluj, zda všechny komponenty, které měly být zkontrolovány, fungují správně nebo byly podle dohody vyměněny. Dávej pozor, aby brzdy dobře brzdily a vše bylo pevně utažené. Pokud něco není jasné, můžeš hned položit otázku, proč něco nebylo provedeno podle dohody. Tak se zároveň něco naučíš—a v každém případě budeš mít jistotu.

Mohu si jarní kontrolu e-kola provést sám?

Určitě ti nic nebrání, pokud už se vyznáš v pedelecích a jejich elektrických součástech. Pokud tomu tak není, stále můžeš alespoň mechanickou část kontroly provést sám, pokud máš potřebné znalosti.

E-kola jsou totiž stále kola s téměř stejnými součástmi (kromě motoru a baterie). To znamená, že si můžeš sám udržovat a seřizovat řetěz, brzdy, světla a šrouby. Kontrola tlaku v pneumatikách a případné nastavení na své potřeby není s dobrou pumpou s manometrem příliš složité.

S elektrickými komponenty je to však složitější. I s potřebnými znalostmi bude těžké správně udržovat e-kolo, pokud nemáš přístup k potřebným nástrojům a měřicím přístrojům. Proto většina lidí nechává všechny tyto údržbové práce provést odborníkem, aby bylo e-kolo bezpečné pro provoz.

Co bys ale měl pravidelně, ne-li denně, dělat, je před nastoupením nebo po sesednutí přibližně zkontrolovat prsty, zda máš správný tlak v pneumatikách, zda fungují brzdy a zda se ti e-kolo celkově „zdá“ bezpečné pro provoz. Důležité je také, jak zacházíš se svou baterií a nabíjením.

Lithium-iontové baterie v moderních e-kolech nemají rády prudké teplotní rozdíly, zejména ty pod 0° Celsia. To ale neznamená, že bys měl své e-kolo v zimě raději nechat doma. Chceme jen upozornit, že tyto baterie mají určité preference, které, pokud je dodržíš, prodlouží životnost baterie a zvýší dojezd. K tomuto tématu jsme již publikovali podrobný článek, ve kterém se speciálně věnujeme správná péče o baterii e-kola byly přijaty.

S čím bych měl začít?

Abychom mohli elektrokolo důkladně zkontrolovat na možné problémy (nebo aby to mohl udělat odborník za vás), měli byste před samotnou kontrolou kolo co nejvíce vyčistit.

Tímto způsobem budete schopni mnohem snadněji odhalit závady. Zejména na jaře se takové důkladné čištění vyplatí, protože mnoho lidí nechalo své elektrokolo přes zimu v sklepě a nasbíralo prach.

Důležitý tip: Vyhněte se prosím používání vysokotlakého čističe. Práce by byla sice rychle hotová, ale vlhkost a zbylé nečistoty by se mohly dostat do ložisek kol a dalších spár.

Ještě jeden důležitý tip: Pokud možno baterii vyjměte! Poté můžete elektrokolo očistit hadrem, zahradní hadicí a vhodnými čisticími prostředky od hrubých nečistot. Baterii a její kontakty otřete co nejvíce suchým, bezchlupým hadříkem. Jako laik byste neměli baterii udržovat více. Vše, co přesahuje tuto úroveň, by měl provádět odborník s vhodnými nástroji, který baterii důkladně zkontroluje. Nikdy se proto nepokoušejte bateriový kryt sami otevírat. Po dokončení nechte kolo uschnout, než se pustíte do další práce nebo elektrokolo odvezete do důvěryhodného servisu.

Základní údržba:

Bez maziva se jen těžko rozjedete

Pokud chcete své elektrokolo částečně sami udržovat, je třeba naolejovat vše, co je potřeba mazat. Po důkladném očištění elektrokola včetně řetězu od nečistot bude starý řetězový olej pravděpodobně smytý. Nyní můžete suchý řetěz znovu namazat řetězovým sprejem dle vašeho výběru.

Dávejte však pozor na pokyny k použití uvedené na obalu oleje. Některé produkty je třeba aplikovat na suchý povrch, jiné maziva preferují spíše vlhké podklady. Jakmile dokončíte mazání, vezměte suchý hadřík a opatrně odstraňte přebytečné mazivo. To je vše.

Zkontrolujte spolehlivost svých brzd a brzdových destiček

Aby tě vaše brzdy efektivně zastavily, je velmi důležitá kontrola brzdového systému. Je snadné zjistit, zda jsou brzdové destičky stále dostatečné. Funkční brzda zůstává při brzdění na ráfku a má dostatečně silnou brzdovou destičku. To znamená, že pokud jsou drážky na brzdové destičce jasně viditelné, vaše brzda stále dobře funguje. Nyní stačí zkontrolovat, zda jste spokojeni s tuhostí brzdy na brzdové páčce, kterou lze obvykle nastavit několika málo pohyby na konci brzdových lanek.

Nastavte a otestujte správně osvětlení

Provozuschopné elektrokolo musí být dobře viditelné i za tmy. K tomu je nezbytné bezchybné osvětlení kola. Proto bys měl při kontrole elektrokola vždy zkontrolovat světelnou soustavu. U elektrokola s osvětlením na baterii se vyplatí prohlédnout kabely jednotlivých světel i baterie. Pokud je světlo napájeno dynamem, měl bys kromě kabeláže otestovat i funkčnost dynama. U světel na baterie je kontrola mnohem jednodušší: stačí zkontrolovat, zda baterie nebo akumulátory ještě fungují, a v případě potřeby je vyměnit.

Nakonec se ujisti, že tvá cyklistická světla svítí pod správným úhlem, aby na jedné straně neoslňovala ostatní účastníky silničního provozu a na druhé straně ti umožnila mít vždy dobrý přehled. Světla můžeš mírně naklonit směrem dolů.

Zkontroluj tlak v pneumatikách a stav ráfků

Jak už bylo zmíněno, je velmi důležité znát správný tlak v pneumatikách, který můžeš měnit podle terénu, ve kterém se pohybuješ. Proto je také rozumné mít vždy s sebou malou pumpu. Stejně důležité je zkontrolovat ráfky, které drží pneumatiky, zda jsou stabilní. Může se totiž stát, že pokud najedeš mnoho kilometrů například po štěrkových cestách, mohou se uvolnit dráty nebo se ráfek zdeformuje, což negativně ovlivní jeho integritu. Uvolněné dráty lze snadno dotáhnout, ale zdeformovaný ráfek je většinou nutné vyměnit. V tomto případě se raději obrať na odborníka.

Utáhni šrouby: sedlo, řídítka, rám… Vše musí být pevně připevněné!

Pokud jsi své elektrokolo zkontroloval podle všech předchozích bodů, zbývá už jen zajistit, že všechny šrouby a matice jsou pevně utažené. K tomu potřebuješ brašnu s nářadím, která obsahuje všechny potřebné klíče. Takovou brašnu seženete v každém specializovaném cyklistickém obchodě.

Vyraz do jara připravený!

Taková jarní kontrola elektrokola může působit zdlouhavě. Jedno je ale jisté – rozhodně stojí za to své elektrokolo připravit, pokud to znamená, že budeš jezdit bezpečněji.

Pokud se teď zdráháš tuto práci udělat sám, je to pochopitelné. Právě proto existují specializované dílny. Protože bys měl kompletní údržbu provádět alespoň jednou ročně, vyplatí se návštěva odborníka, která ti ušetří spoustu času (a také to není drahé). Ať už se do toho pustíš sám, nebo necháš někoho jiného připravit své elektrokolo na jaro, důležité je mít jistotu, že je tvé kolo v dobrém stavu a připravené na první výlet.