Alt, hvad du skal vide om elcykelmotorer

Emissionsfrie køretøjer bliver mere og mere populære, hvilket er godt for miljøet. Verden har som mål at reducere drivhusgasser og andre forurenende stoffer, og disse køretøjer hjælper med det.

El-cykler er et eksempel på sådanne emissionsfrie køretøjer. De giver brugerne højere hastigheder og komfort uden at skade miljøet. Og meget af det skyldes deres motorer.

El-cykelmotorer er en grundlæggende del af enhver el-cykel. Faktisk kaldes en el-cykel ikke sådan uden en elmotor. I dette indlæg forklarer vi alt om el-cykelmotorer, de forskellige typer og det bedste valg på markedet.

Hvad er el-cykelmotorer?

El-cykelmotorer driver el-cykler. Disse motorer omdanner elektrisk energi til mekanisk energi, hvilket gør, at el-cykler kører hurtigere end almindelige cykler. En el-cykel kan altså ikke køre uden motor.

El-cykelmotorer har brug for batterier for at fungere. De har også brug for controllere. Batteriet lagrer den elektriske energi, som motoren modtager, og omdanner den til mekanisk energi.

På den anden side bestemmer controllerne, hvor meget strøm der går fra batteriet til motoren. Hvor meget effekt afhænger af, hvor hurtigt el-cyklisten ønsker at køre.

På markedet finder du el-cykler med forskellige motortyper. Forskellen ligger ikke kun i kapaciteten, men også i placeringen. For eksempel findes der forhjulsmotorer, midtmotorer og baghjulsmotorer.

Hver af disse typer el-cykelmotorer har sine fordele og ulemper. Og hvilken du vælger, påvirker køreoplevelsen på din el-cykel. Lad os tage et nærmere kig på de forskellige typer el-cykelmotorer.

Typer af el-cykelmotorer

Se de tre vigtigste typer el-cykelmotorer nedenfor:

Forhjulsmotorer

Som navnet antyder, monteres forhjulsmotorer foran på el-cyklen. Specifikt sidder forhjulsmotorer i forhjulet, i forgaflen. De er direkte drivmotorer og er ret almindelige. Du finder dem i mange pendlercykler, især i hybrid-el-cykler.

El-cykler med forhjulsmotorer er relativt nemme at køre. Da motoren er foran, driver den cyklen bedre, hvilket betyder, at du skal træde mindre i pedalerne.

En anden fordel ved forhjulsnavmotorer er deres lave vægt. Selvfølgelig ville det gøre det sværere at køre, hvis man monterede en tung elmotor på forhjulet af en cykel.

Mellem-motorer

Mellem-motorer sidder tæt på pedalen i midten af e-cyklen. På de fleste e-cykler med en sådan motor finder du den nær krankboksen.

Med motoren i midten opnår e-cykler med mellem-motor balance. Der er ikke ekstra vægt på for- eller baghjulet. Det gør dem ideelle til kørsel i ujævnt, stigende terræn. Derfor er de fleste E-mountainbikes udstyret med mellem-motorer.

Derudover adskiller mellem-motorer sig fra forhjuls- og baghjulsnavmotorer, da de ikke er navmotorer. Mens forhjuls- og baghjulsnavmotorer er adskilt fra cyklen, er mellem-motorer indbygget i e-cyklens ramme og ikke separate.

Mellem-motorer driver dog ikke hjulet direkte. Derfor kræver de mere kraft ved pedalkraft. Den gode nyhed er, at de fleste e-cykler med mellem-motor har pedalassistance.

Navmotorer bagpå

Baghjulsnavmotorer er den mest almindelige af de tre e-cykelmotortyper. De sidder på baghjulet og driver det direkte. På den måde drives baghjulet uafhængigt af e-cyklens drivlinje.

Generelt påvirker e-cykelgearet ikke en baghjulsnavmotor. Der findes dog to typer baghjulsnavmotorer: gearfri og med gear.

Gearfri baghjulsnavmotorer er simple motorer med direkte drev, hvor kun lejerne bevæger sig. Imens har gearmotorer med baghjulsnav indbyggede tandhjul til hastighedsregulering.

En baghjulsnavmotor med gear kan levere mere kraft end en gearfri motor af samme størrelse. Derfor er de det bedste valg; du finder dem på mange high-end e-cykler.

Eskute e-cykelmotorsystem

Som lovet finder du her det bedste e-cykelmotorvalg på markedet: Eskute e-cykelmotorsystemet. Uanset dine e-cykelbehov kan du finde en Eskute e-cykel med en motor, der passer til dig.

Generelt består Eskutes e-cykelmotorsystem af en 250 W navmotor, der når en topfart på 15,5 mph. Ydelsen af drivsystemet varierer afhængigt af cykeltypen.

For eksempel har Eskute Netuno E-Mountainbike en G020 baghjulsmotor med 45 Nm drejningsmoment. Polluno Electric City E-bike derimod har en G010 baghjulsmotor med 32 Nm drejningsmoment.

Men Eskute E-bike-motorsystemet består ikke kun af baghjulsmotorer. Tag for eksempel Polluno Pro Commuter Electric Bike med en M200 Bafang M200 midtmotor med 65 Nm drejningsmoment.

Egenskaber ved Eskute E-bike-motorsystemet

Nedenfor er de tre vigtigste egenskaber ved Eskute E-bike-motorsystemet:

Børsteløs

Alle Eskutes elcykelmotorer er børsteløse. Børsteløs betyder, at de ikke er udstyret med børster og kommutatorer, som traditionelle elmotorer har. Og der er mange fordele ved at bruge børsteløse elmotorer.

Elcykelmotorer med børster er langt mindre effektive end dem uden. Hovedfunktionen af børster i en elmotor – eller enhver anden motor – er at lede den strøm, der flyder. Men problemet er, at disse børster slides med tiden.

Når de slides, bliver de mindre effektive til at styre den efterfølgende strøm, hvilket fører til en ujævn strømforsyning. At køre en elcykel med en sådan motor kan være farligt. Vælg derfor Eskutes børsteløse elcykelmotorer.

Holdbart batteri

Eskute E-bike-motorsystemet arbejder med et holdbart batteri. Tag for eksempel elbycyklen Polluno; den leveres med et 522 Wh batteri, der kan køre over 65 miles på en fuld opladning.

Hvis du vælger Polluno Pro Commuter Electric Bike, kan du køre op til 80 miles på en fuld opladning. Takket være en indbygget intelligent styring leverer batterierne tilstrækkelig strøm til motoren. Dette indbyggede intelligente styresystem forhindrer også overophedning og overlade af batteriet.

Hvad mere? Batterierne kan tages ud. Så kan du oplade dem undervejs eller endda have et ekstra batteri til elcykel-motorsystemet.

Gearsystem med flere gear

Det, du får med Eskute E-bike-motorsystemet, er et gearsystem med flere gear. Dette gearsystem gør det muligt for dig at køre motoren ved forskellige omdrejningstal. Det forbedrer dermed både acceleration og topfart på elcyklen. Det hjælper også med at optimere træksystemet.

Elmotoren i Netuno Pro el-mountainbiken har et af de mest kraftfulde gearsystemer. Du kan vælge mellem ni forskellige hastighedstyper.

Eskutes e-bike-motorsystem har også gearsystemer med syv gear. Et eksempel er elmotoren i Polluno Electric City Bike og Netuno E-Mountain Bike.

Pedal-assist-system

Trådhjælpens funktion er at levere ekstra kraft, når du træder i pedalerne. Det sikrer en effektiv kørsel af pedelec og sparer energi. Derfor er det en af de vigtigste dele af et e-bike-motorsystem.

Alle Eskutes e-bike-motorsystemer, både lav- og high-end modeller, er udstyret med et trådhjælpssystem. En mellemklassemodel som 26-tommer e-MTB med Shimano e-bike har en trådhjælp på 19 til 38 miles.

Interessant nok fungerer trådhjælpen i alle hastighedsområder. Og du kan overvåge trådhjælpsniveauet på e-bike-motoren via det baggrundsbelyste LCD-display.

Fordele ved Eskutes e-bike-motorsystem

En af hovedfordelene ved Eskutes e-bike-motorsystem er dets lave vægt. Uanset om det er monteret på for- eller baghjulets nav eller i midten, vil motoren ikke tilføje meget vægt til din elcykel.

Derudover består Eskutes e-bike-motorsystem kun af holdbare og robuste materialer. Det vil derfor kunne modstå tidens prøve, når du bruger det til dine daglige aktiviteter.

De tidligere nævnte egenskaber viser, at Eskutes e-bike-motorsystem tilbyder mange ydelsesfordele. Trådhjælpssystemet, det trinvise gearsystem og det holdbare batteri er blot nogle af dem.

Konklusion

E-bike-motoren er den vigtigste del af en elcykel. Uden den kan cyklen ikke være en elcykel. Der findes forskellige typer e-bike-motorer, og hvilken du vælger, afhænger af dine kørselsbehov. Ikke desto mindre skal den e-bike-motor, du vælger, være af høj kvalitet. Derfor anbefaler vi, at du vælger cykler med Eskutes e-bike-motorsystem.