La uso los domingos con un grupo de amigos y siempre llama la atención. En pistas de grava mantiene bien la estabilidad y la suspensión hace el recorrido más agradable. Para trayectos largos prefiero este asiento al de una bici deportiva.
Eskute NOVA X elektrisk motocrosscykel - kun EUWhite
Salgspris€1.099,00
Normalpris€1.299,00 (/)
Gratis forsendelse fra vores lager i Polen.
Kontakt os på support.eu@eskute.com.
Eskute e-dirtbikes leveres med 1 års garanti.
Eskute NOVA X elektrisk motocrosscykel - kun EU
Salgspris€1.099,00
Normalpris€1.299,00 (/)
Bygget til ægte terrænegenskaber
Fra kontrolleret kraft til terrængående affjedring arbejder alle dele af NOVA X sammen for at give en sikker og responsiv køreoplevelse.
Bygget til terrænkørsel
3500 W-motor med maksimal effekt
Den elektriske dirtbike Nova X drives af en centermotor med en spidseffekt på 3500 W, der leverer op til 220 N·m drejningsmoment for hurtig acceleration og sikker kørsel op ad bakker i terrænet. Tre køretilstande lader dig tilpasse effekten til din erfaring og det terræn, du kører i.
48 V 23 Ah-batteri med høj kapacitet
Det kapacitetsstærke 48V 23Ah-batteri giver op til 70 km rækkevidde i terræn i lavhastighedstilstand, så du får mere tid til at udforske skovstier, køre på grusveje og nyde længere weekendture mellem opladninger.
14" offroad-dæk foran og 12" bagpå
Tag udfordrende hjulspor, løst grus og skovstier med større selvtillid. Det 14-tommers forhjul hjælper dig med at køre over ujævnt terræn, mens det 12-tommers baghjul giver responsiv acceleration og pålideligt vejgreb, når stien bliver mere krævende.
Hydraulisk forgaffel med affjedring
Bevar kontrollen, når terrænet bliver udfordrende. Den hydrauliske affjedrede forgaffel hjælper med at absorbere stød og vibrationer, så forhjulet forbliver stabilt på hjulspor, løst grus og ujævnt underlag, hvilket giver en mere jævn og sikker kørsel.
Nitrogen-gasstøddæmper bagpå
Kør gennem hjulspor og gentagne bump med større komfort og kontrol. Den nitrogenfyldte bagdæmper hjælper med at absorbere stød fra baghjulet og arbejder sammen med forgaflen for at holde cyklen stabil, når sporet bliver ujævnt.
Hydrauliske skivebremser foran og bagpå
Bevar kontrollen, når stien ændrer sig. Hydrauliske skivebremser foran og bagpå giver jævn og responsiv bremsning med mindre håndkraft, så du trygt kan styre hastigheden gennem skarpe sving, nedkørsler og løst terræn.
Forlygte, baglygter og blinklys
Kør med større synlighed, når lyset svinder. Den integrerede forlygte hjælper med at oplyse stien foran dig, mens baglygten og blinklysene gør din tilstedeværelse og retning tydeligere for andre cyklister under ture i gruppe.
Lang, støttende offroad-sadel
Hold dig komfortabel og bevæg dig frit, når stien ændrer sig. Den robuste polstring hjælper med at dæmpe vibrationer på ujævnt underlag, mens den lange, strømlinede form giver dig plads til at skifte position gennem sving, stigninger og ujævne strækninger.
Smartdisplay og 3 køretilstande
Mærk suset ved hastigheder på op til 61 km/t på privat grund. Tre køretilstande matcher din erfaring og terrænet, mens det tydelige display giver dig et hurtigt overblik over hastighed, batteri og tilstand.
-
Batteri
48 V 23 Ah
-
Rækkevidde
Op til 70 km
-
Peak Motor
3500 W
-
Motormoment
220 Nm
-
Ophængning
Fuld affjedring
-
Bremser
Hydrauliske skivebremser
-
Dæk
Forhjul 14" & baghjul 12"
-
Oplader
54,6 V 3 A
-
Opladningstid
8-9 H
-
Maksimal hastighed
61 km/t
-
Hældning
Maks. 25°
-
Ramme
Jern
-
Lys
Forlygte, baglygte og blinklys
-
Skærm
Sort-hvid LCD-skærm
-
Vægt
53 kg
-
Maks. nyttelast
120 kg
-
Rytterens højde
130-185 cm
-
Vandafvisende
IPX4
-
Pakkevægt
61 kg
-
Pakkens mål
129*32*77 cm
Hvad er der i æsken?
1 x Eskute Nova X
1 x Oplader
1 x Værktøjssæt
1 x Brugervejledning
2 x Nøgler
1 x Oplader
1 x Værktøjssæt
1 x Brugervejledning
2 x Nøgler
Hvordan samler man Nova X?
Ofte stillede spørgsmål
Er Nova X lovlig på vejene, og hvor må jeg køre på den?
Nej. Nova X er en elektrisk terrængående dirtbike og er ikke godkendt til brug på offentlige veje, fortove eller cykelstier. Kør kun på autoriseret privat grund eller på udpegede terrængående områder, hvor elektriske dirtbikes er tilladt. Tjek altid de lokale regler, før du kører.
Hvad er Nova X's tophastighed?
Nova X kan nå hastigheder på op til 61 km/t på egnet privat område. Den faktiske hastighed kan variere afhængigt af førerens vægt, batteriniveau, terræn, temperatur og kørselsforhold.
Hvor langt kan Nova X køre på én opladning?
48V 23Ah-batteriet giver en rækkevidde på op til 70 km i lavhastighedstilstand. Den faktiske rækkevidde varierer afhængigt af køretilstand, førerens vægt, terræn, temperatur og kørestil.
Er Nova X egnet til voksne og teenagere?
Nova X anbefales til cyklister på 14 år og derover med en anbefalet cykelhøjde på cirka 130–185 cm. Cyklister skal kunne håndtere cyklens vægt og ydeevne sikkert. Teenagere bør cykle under opsyn af en voksen og altid bære passende beskyttelsesudstyr.
Hvad er forskellen mellem en centermotor og en navmotor?
En centermotor er placeret nær cyklens midte, hvilket hjælper med at centralisere vægten og levere en hurtig reaktionsevne til baghjulet. En navmotor sidder inde i et af hjulene. Nova X bruger en centermotor for at sikre afbalancerede køreegenskaber, kraftig acceleration og sikker klatring i terræn.
Hvad er Nova X's maksimale stigningsvinkel?
Nova X kan klare hældninger på op til 25° under passende forhold. Kl besteevnen varierer afhængigt af førerens vægt, batteriniveau, vejgreb, terræn og hastigheden ved indkørsel.
Hvilken vedligeholdelse kræver Nova X?
Kontrollér regelmæssigt dæktrykket, bremserne, kædespændingen, affjedringen og fastgørelseselementerne. Hold cyklen ren og tør, smør kæden efter behov, og følg de anbefalede instruktioner for opladning af batteriet. Efterse cyklen før hver tur, især efter krævende kørsel i terræn.
Leveres The Nova X formonteret?
Nova X leveres cirka 90 % formonteret. Der kræves en afsluttende samling og sikkerhedskontrol før den første tur. Følg den medfølgende manual og samlevejledning, eller bed om hjælp fra en kvalificeret tekniker, hvis det er nødvendigt.
Dette produkt har endnu ingen anmeldelser.
Customer Reviews
Bella bella bella! Economica e di qualità... Unica pecca non c'è il GPS, consiglierei di aggiungere come optional...
I wasn't sure about the retro design at first, but after riding the V202 for a few weeks, I absolutely love it. The full suspension makes a huge difference on rough roads, and the fat tires give me plenty of confidence, even on gravel paths. It's comfortable enough for longer weekend rides, and I've had several people stop to ask me about it. The battery easily covers my daily rides with plenty left over. If I had one small suggestion, it would be to include a rear rack as standard. Overall, it's been a fantastic e-bike and great value for the money.
I have been using the V202 for short trips and shopping. The comfortable riding position is the feature I notice most. It feels well built and the assistance starts smoothly. Assembly took a little time, but the instructions were clear enough.
The V202 has made my daily rides much easier. I like the retro design and the bike feels stable even on uneven streets. The battery is easy to remove for charging. So far I am very satisfied.
I originally picked the V202 because I wanted something with a classic look instead of the typical modern e-bike design. After riding it for about a month, I can honestly say it turns heads everywhere I go. I've even had strangers ask where I bought it while stopping for coffee. The ride itself is smooth and relaxed, which is exactly what I wanted for weekend rides around town.
I've been riding the V202 for a few weeks now and it's been a pleasure to use. The handling feels stable and predictable, even when turning through city streets. Hills that used to slow me down are now much easier with the motor assistance. I also had a question after delivery and customer support replied quickly with clear instructions. Overall, I'm very happy with my purchase.
I wasn't sure if a retro-style e-bike would actually perform well, but the V202 proved me wrong. It's quick enough for city traffic and surprisingly stable on bike paths. The design was what sold me, but the riding experience is what keeps me smiling every time I take it out.
we are very happy
Store owner replied: Thank you for your wonderful review! 💙 We're so happy you're enjoying your V202, and thanks for sharing your riding video. We hope to see more of your rides in the future. Enjoy every journey and ride safe! 🚴
Sehr bequem, fahrt gut, und sieht Top aus.
Store owner replied: Vielen Dank für Ihre tolle Bewertung! 💙 Es freut uns sehr, dass Ihnen Ihr V202 so gut gefällt. Vielen Dank auch für das großartige Video – wir wünschen Ihnen weiterhin viele schöne und sichere Fahrten!
Muchas gracias estoy muy contento
Honestly, I bought the V202 because I fell in love with the vintage look. I wasn't expecting people to compliment it as much as they do. I've only had it for three weeks, but I've already put over 250 km on it. It's comfortable, easy to control, and makes every ride feel relaxing instead of stressful.
My son loves it! Perfect gift for a teenager. My 14-year-old was so excited to get this. It works perfectly and looks great.
Sul tratto sterrato vicino al lago mi sento molto più tranquillo rispetto alla mia vecchia bici con gomme strette. È proprio lì che capisco il senso di questo modello.
De weg naar ons dorp is behoorlijk slecht. Op mijn oude fiets voelde ik iedere reparatie in het asfalt; met deze fiets rijd ik er veel relaxter overheen.
Bellissima
I use a normal city bike for work, but the V202 is the one I choose when I have nowhere I need to be. It's simply more fun for an unplanned ride.
In der Altstadt mit Kopfsteinpflaster ist der Unterschied zu meinem alten Rad enorm. Ich fahre nicht schneller, aber deutlich entspannter.
This is my Sunday bike. I take the long way to a café, ride along the river and come home when I feel like it. It makes the ride itself part of the day out.
I won't pretend I bought it only for practical reasons. I loved the retro look first, and after riding it I was happy to find that it is also genuinely comfortable.
Vor dem Café wurde ich schon zweimal auf das Rad angesprochen. Es sieht einfach anders aus als die typischen City-E-Bikes, die hier überall stehen.
È pesante quando devo spostarla a mano nel garage, questo va detto. Una volta in movimento, però, quella sensazione diventa più stabilità che peso.
De brede banden voelden de eerste kilometers wat vreemd bij het insturen. Na een paar ritten was ik eraan gewend en nu vind ik juist de rustige, stevige indruk prettig.
Ik wilde iets met karakter en niet weer een standaard stadsfiets. In het echt ziet hij er nog stoerder uit dan op de productfoto's.
Die Federung ist für mich kein Marketingdetail. Sobald die Straße schlechter wird, merke ich sofort, warum ich dieses Modell genommen habe.
A friend tried it for ten minutes and came back grinning. It's not a delicate lightweight bicycle, but that's part of the personality.
Sul lungomare è perfetta per andare senza fretta. La posizione rilassata e l'aspetto particolare fanno sembrare anche un giro semplice una piccola uscita.
Auf einer Landstraße mit schlechtem Randstreifen fühle ich mich mit den breiten Reifen deutlich wohler. Das Rad wirkt satt und ruhig.
La uso spesso per raggiungere un bar fuori città passando da una strada bianca. È esattamente il tipo di percorso per cui l'ho comprata.
The colour display is clear, but what I like most is that I don't need to stare at it. I set the assistance and then enjoy the ride.
Ik maak in het weekend graag een extra lus als het weer goed is. Ik hoef daarbij niet steeds nerveus naar de batterij te kijken.
Das Entsperren passt irgendwie gut zum Rad: außen Retro-Look, im Alltag trotzdem moderne Bedienung. Eine kleine Sache, die ich inzwischen gerne nutze.
Op klinkers en slecht asfalt hoef ik niet meer automatisch uit het zadel te komen. De fiets vangt veel van die kleine klappen op.
Ogni volta che la parcheggio mi giro ancora a guardarla. Per me una bici può essere utile e allo stesso tempo qualcosa che ti piace davvero possedere.
There is a steady climb on my favourite countryside route. I still put in effort, but it no longer ruins the relaxed character of the ride.
Ich mag den langen Sitz, weil ich meine Position auf längeren entspannten Fahrten etwas verändern kann. Für sportliches Fahren habe ich das Rad ohnehin nicht gekauft.
Het laatste stuk naar ons favoriete boscafé is grind en zit vol kleine kuilen. Met de V202 hoort dat stuk nu bij het leuke deel van de route.
La sera faccio spesso un giro di mezz'ora senza meta. Con questa bici mi viene voglia di uscire anche quando non devo andare da nessuna parte.
I love the ride, but this is not the bike I'd recommend to someone who has to carry it up apartment stairs. For ground-level storage, the weight hasn't bothered me.
Auf Fotos wirkt es auffällig, in echt noch mehr. Trotzdem ist es beim Fahren nicht nur Show – auf schlechten Wegen ist es wirklich angenehm.
