Sådan får du dit første elcykel billigt og sikkert

Billige og sikre elcykler er sjældne, og alligevel er der allerede solgt 4,5 millioner elcykler i Tyskland. Alene i det forgangne år var 40 % af alle solgte cykler er elektrisk drevne. Når du ser på fordelene ved elcykler i forhold til almindelige cykler, bliver det hurtigt klart hvorfor.

Flere og flere mennesker fascineres af elcykler og nyder at kunne komme hurtigt frem overalt og spare tid på daglige ture. Takket være den elektrisk assisterede motor kan længere distancer tilbagelægges, som ellers ville kræve meget mere anstrengelse. Hvis man vil, kan man nu endda tage hele familien med på tur, inklusive bedsteforældre eller de lidt mindre sportslige venner, som ellers hurtigt mister pusten – og uden at nogen bliver efterladt. For elmotorer gør det meget lettere at træde i pedalerne, og dermed øger elcykling den generelle kondition betydeligt.

Vores kunder fortæller også forbløffet, hvordan deres kondition er blevet fordoblet, selvom de nu bruger en elcykel i stedet for en almindelig cykel. Det er forståeligt. Elcykler er ikke kun praktiske og sparer tid og kræfter, men de er også meget sjove og opmuntrer til at køre videre.

I denne artikel viser vi dig, hvordan du også kan få din første elcykel uden at skulle betale en formue. Derudover gennemgår vi nogle vigtige kriterier, der næsten garanterer et stærkt pris-ydelsesforhold.

Hvilken elcykel passer til mig og mit budget?

Der findes tre forskellige drivtyper til elcykler med deres svagheder og styrker. Disse omfatter midtermotoren og to varianter af navmotoren. Motoren er enten monteret direkte på bag- eller forhjulet eller mellem pedalerne i midten. Det er vigtigt at bemærke, fordi placeringen af elcykelmotoren påvirker din køreoplevelse forskelligt.

Hvis du for eksempel er sportsligt aktiv, kunne en navmotor monteret på baghjulet være det helt rigtige, da trækkraften her kommer bagfra som på en knallert. På den anden side er en motor monteret på forhjulet et billigere alternativ, som dog er mindre energieffektivt. Her er de vigtigste fordele og ulemper ved de enkelte drivtyper i detaljer.

Midtermotoren

Denne motor er i øjeblikket den mest anvendte drivkraft til elcykler. Når du cykler, bliver du her direkte assisteret ved kranken, hvilket sikrer en hurtig og direkte reaktion i din køreoplevelse. Den lave tyngdepunkt sammenlignet med navmotorer bringer vægten tættere på jorden, hvilket positivt påvirker kørestilen. Desuden bliver vægten af midtermotoren, i modsætning til navmotorerne, absorberet af affjedringen på elcyklen. Navmotorer, som sidder direkte i hjulet, bliver derimod kun affjedret af dækket. Det er helt fint, så længe du bruger tykkere dæk, som kompenserer for affjedringen.

Ulempen ved en midtmotor er større slid. Da motoren trækker direkte på kæden og klingen, bliver disse dele belastet meget mere end ved en navmotor. Den primære fordel ved midtmotorer er derfor det centrale tyngdepunkt og den hurtige reaktion. Det giver en køreoplevelse, der minder om din gamle cykel uden motor. Hvis du derimod foretrækker en mere sportslig og dynamisk kørsel, bør du vælge baghjulsmotorer, som allerede beskrevet.

Forhjulsmotoren

De er billigere og nemme at eftermontere, som f.eks. på citybikes. Bremser og gear er nemlig monteret på baghjulet, hvilket betyder, at cyklen forbliver stort set uændret ved installation af en forhjulsmotor. Som konsekvens er monteringen mindre kompleks og derfor billigere.

Men på grund af denne placering er den største ulempe ved forhjulsmotorer, at elcyklen trækkes af forhjulet, og det medfører flere ulemper. For det første giver denne drivform en usædvanlig kørefornemmelse. På en almindelig cykel kommer fremdriften nemlig fra pedalerne, der sidder længere bagude. Endnu vigtigere er det, at en elcykel med forhjulstræk ikke presses lige så meget mod vejen, hvilket betyder, at forhjulet ved pludselige bevægelser kan spinne. Det er ikke kun energimæssigt ineffektivt, men gør også styringen unødigt vanskelig. Derfor fraråder vi dig dette.

Baghjulsmotoren

Direkte monteret på baghjulet er fordelene ved en baghjulsmotor, nemlig høj effektivitet og lav vedligeholdelse.

Ved en baghjulsmotor overføres kraften direkte til baghjulets nav, hvilket betyder, at elcyklen skubbes frem bagfra. Fordi cyklens tyngdepunkt ligger længere bagude, har baghjulet også bedre vejgreb, og motorens kraft overføres bedre til vejen. Dette sikrer en sportslig og sikker køreoplevelse med høj effektivitet, hvor ingen energi går tabt – ideelt til stejle stigninger.

Derudover har motorer, der er installeret på navet, en mekanisk friløb. Det betyder, at der ikke kræves nogen kraft for at bevæge pedalerne, når motorstøtten mangler, som ved et tomt batteri. Baghjulstræk er som regel af høj kvalitet, robuste og kræver meget lidt vedligeholdelse. Pålidelige og anbefalelsesværdige mærker her er Yamaha, Bafang, Bosch eller Shimano.

Batterilevetid, hvor mange kilometer vil du køre på en opladning?

Det lyder umiddelbart rigtigt at vælge den passende batteristørrelse afhængigt af det valgte anvendelsesformål. Det er det også, men du bør overveje følgende, før du vælger en elcykel med et mindre batteri.

For det er efterhånden blevet klart, at dem, der anskaffer sig en elcykel, cykler meget mere end før. Ikke overraskende, for med en elcykel kommer man meget længere med mindre anstrengelse, og det er også sjovt. Derfor kan det godt betale sig at investere i lidt mere batterikapacitet.

Derudover påvirker flere vigtige faktorer rækkevidden på din elcykel.
Den, der kører med en lavere støttefunktion, kommer længere.
Men man skal også tage hensyn til elcyklens samlede vægt inklusive fører og bagage. Derudover spiller den gear, man træder i, terrænet og underlaget samt dæktrykket en rolle. Selv udetemperaturen og vindforholdene har betydning. Motoren arbejder trods alt på at få os fremad, og enhver faktor, der gør det sværere, reducerer naturligvis batteriets levetid.

Det ville være anbefalelsesværdigt, hvis batteriet tillader en rækkevidde på mellem 50 og 70 kilometer i støttefunktion. En elcykel, der kan tilbagelægge sådanne afstande, er meget fleksibel og alsidig. Uanset om du pendler regelmæssigt til arbejde eller ønsker at køre kortere og nogle gange længere ture – din elcykel klarer det.

Hvilket elcykelbatteri kan nemt oplades, hvilken ikke?

Det er vigtigt, at du ser på opladnings- og opbevaringssituationen derhjemme. Hvis elcyklens batteri er fastmonteret, har du brug for en opladningsmulighed ved opbevaringsstedet, hvilket kan være ret kompliceret at få til. Især hvis batteriet skal oplades under et besøg hos en ven eller natten over på et gæstehus. Hvis der ikke er en opladningsmulighed ved opbevaringsstedet, ville det derfor være meget praktisk, at elcykelbatteriet kan tages af, så det kan tages med ind i huset.

Derudover bør du ved nykøb være opmærksom på, om batteriet er relativt nemt at udskifte, og om producenten garanterer et udvalg af reservedele.

Nogle producenter, der tilbyder elcykler med integreret batteri, ønsker, at det skal være stilfuldt og usynligt gemt i rammen. Det ser godt ud, men er ikke særlig praktisk, da batteriet som nævnt ikke kan tages ud til opladning, og hele elcyklen skal tages med ind i huset. Da elcykler vejer lidt mere end almindelige cykler, kan denne opgave blive for tung for nogle. Især hvis elcyklen skal bæres ned i kælderen eller endda op til en øverste etage. Dog er dette problem ikke hos alle producenter, da der konstant sker innovation og forbedringer – og sådan er det også hos os.

Eskute el-cykler er udstyret med et fuldt integreret batteri i underrøret, som dog kan tages af. Batteriet er integreret, så det ikke kan ses, så længe det er sat i cykelrammen. Det ser ikke kun stilfuldt ud, men giver dig også friheden til at vælge, om du vil lade dit el-cykelbatteri op i lejligheden eller direkte ved opbevaringsstedet.

Eskute El-cykler opfylder alle disse krav til en god Pris-ydelsesforhold

Pålidelig kvalitet inden for drivlinje og ramme får du som regel kun i prisklassen fra 1700 til 2000 euro og opefter. Hvis du er afhængig af din el-cykel i hverdagen, er det ofte det mindste beløb, du skal investere.

Eskute bryder dog nu med denne dyre trend og præsenterer med Voyager Mountainbike og Wayfare Citybike to el-cykler, der kommer med super specifikationer og et fantastisk batteri til omkring 1000 €. Ved en sådan pris må man ofte gå på kompromis, men med Eskute el-cykler er det mindst muligt.

Takket være et afbalanceret valg mellem prisvenligt materiale og pålidelig ydeevne har vi udviklet en pålidelig el-cykel, der er mere end tilstrækkelig til hverdagen. Vores el-cykler udgør en fantastisk allround-pakke, der slår langt over sin vægtklasse og kan køre i alle terræner.

Udover prisen hører de indbyggede komponenter til styrkerne ved Eskute el-cyklerne, såsom:

• En Bafang børsteløs gearnavmotor med 250W, som vil støtte dig på alle terræner og bringe dig hurtigt frem med op til 25 km/t.

• Et fuldt integreret aftageligt batteri, som er stilfuldt skjult i underrøret og komfortabelt kan oplades i lejligheden.

• En velafprøvet Shimano 7-trins gear, som på vejen eller op ad bakke, ud over pedalassistance, giver dig kraft til enhver situation.

• 160MM mekaniske skivebremser, som er lette og kraftfulde og sikrer en ordentlig bremseeffekt.

• Punkteringssikre 27,5 tommer Kenda-dæk, som er forsynet med aramid- og keramiske partikler for at øge dækkets levetid.

Derudover kommer en justerbar forgaffel, den velafprøvede rustfri kæde og et polstret sportssadel. Samt en vandtæt LED-forlygte og en skærm til hurtig skift mellem de forskellige støtteindstillinger.

Alt i alt tilbyder Eskute en af de bedste el-cykler til omkring tusind kroner. Hvis du også søger et glædeligt stærkt pris-ydelsesforhold, en pålidelig el-cykel til byer og trekkingture eller til offroad-eventyret, så vil du finde den rigtige el-cykel til dig hos Eskute.

Uanset om du leder efter en el-mountainbike eller mere en afslappet el-bycykel, så kig i vores butik og find ud af mere om det rigtige el-cykel for dig.