Μετά από 10 μήνες νοσηλείας στο νοσοκομείο, έψαχνα έναν αθλητικό τρόπο να δώσω ξανά δύναμη και ενέργεια στο σώμα μου και ήθελα ένα άθλημα που να μπορεί να με στηρίζει σταθερά όταν χρειάζεται και να με βοηθά στην πορεία της ανάρρωσής μου.
Τελικά κατέληξα στο θέμα των ηλεκτρικών ποδηλάτων.
Επειδή ήθελα να δοκιμάσω τον τομέα των ηλεκτρικών ποδηλάτων αλλά δεν ήθελα να ξοδέψω πολλά χρήματα, κοίταξα στην κατηγορία προϋπολογισμού και τότε βρήκα την εταιρεία Eskute.
Έψαχνα ένα ηλεκτρικό ποδήλατο που να με συνοδεύει στις καθημερινές διαδρομές για τη δουλειά, να μου επιτρέπει εκδρομές και να μπορώ να βασιστώ σε αυτό.
Τελικά αποφάσισα για το ηλεκτρικό ποδήλατο Eskute Wayfarer City!
Αυτό που με ενθουσίασε στα ηλεκτρικά ποδήλατα Eskute είναι η σχέση τιμής/απόδοσης!
Με 999€ ή 1099€ παίρνεις μια ενσωματωμένη μπαταρία στο πλαίσιο, που είναι μοναδική στην κατηγορία τιμής του!
Επιπλέον, το ποδήλατο δεν μοιάζει πραγματικά με ηλεκτρικό ποδήλατο!
Μου αρέσει πολύ ο σχεδιασμός!
Το Wayfarer ήταν στα χέρια μου 3 μέρες μετά την παραγγελία και ήρθε συσκευασμένο με ασφάλεια.
Η συναρμολόγηση διήρκεσε περίπου 45 λεπτά και με το παρεχόμενο εγχειρίδιο χρήσης η συναρμολόγηση είναι εύκολη ακόμα και για έναν αρχάριο (τα εργαλεία περιλαμβάνονται).
Για τον εξοπλισμό:
Η ήδη περιγραφείσα ενσωματωμένη μπαταρία (360 Watt) μπορεί φυσικά να αφαιρεθεί, αλλά και να φορτιστεί απευθείας στο ποδήλατο.
Η πλήρης φόρτιση, σύμφωνα με την Eskute, διαρκεί μεταξύ 6-8 ωρών. Επειδή οι σημερινές μπαταρίες δεν έχουν πλέον φαινόμενο μνήμης (δηλαδή δεν καταγράφουν κύκλους φόρτισης), φορτίζω την μπαταρία ξανά πλήρως όταν φτάνει περίπου στο 50%, μειώνοντας έτσι τον χρόνο φόρτισης.
Χωρίς φαινόμενο μνήμης, μπορείτε να φορτίζετε την μπαταρία οποιαδήποτε στιγμή, ανεξάρτητα από το επίπεδο φόρτισης.
Επίσης, υπάρχει εγκατεστημένη κλειδαριά στην μπαταρία.
Έτσι μπορώ να πάω άνετα για ψώνια χωρίς να χρειάζεται να κουβαλάω μαζί μου την μπαταρία.
Η αυτονομία που αναφέρει κάθε κατασκευαστής είναι τόσο αληθινή ή ψευδής όσο και οι αναφορές κατανάλωσης σε ένα αυτοκίνητο. Δεν μπορεί να ειπωθεί γενικά, καθώς η κατανάλωση εξαρτάται φυσικά από την ισχύ που ζητείται από την μπαταρία.
Ακόμα και στο θέμα του ηλεκτρικού ποδηλάτου, συνιστάται να υιοθετήσετε έναν εργονομικό τρόπο οδήγησης.
Για παράδειγμα, δεν οδηγώ με πλήρη ισχύ του κινητήρα προς μια διασταύρωση όπου ούτως ή άλλως πρέπει να φρενάρω αμέσως ;-)
Τα μηχανικά δισκόφρενα είναι από τον γνωστό κατασκευαστή Tektro και εκτελούν την υπηρεσία τους αξιόπιστα.
Στην αρχή τα φρένα τρίζουν λίγο, κάτι που είναι σχετικά φυσιολογικό για καινούργια φρένα. Αυτό υποχωρεί με τον καιρό.
Το Wayfarer προσφέρεται με ελαστικά 28 ιντσών και με 7-τάχυτο σύστημα Shimano Tourney, το οποίο είναι απολύτως επαρκές για τις ανάγκες μου και εκτελεί την υπηρεσία του αξιόπιστα.
Ο χωρίς ψήκτρες πίσω κινητήρας 250 Watt της γνωστής εταιρείας Bafang έχει με 32nm αρκετή δύναμη για να με υποστηρίζει στις καθημερινές διαδρομές μου στη δουλειά και φυσικά οι εκδρομές με το E-Bike δεν είναι πρόβλημα.
Κάποιοι χρήστες αναφέρουν καθυστέρηση στην ενεργοποίηση του κινητήρα, που ελέγχεται από έναν αισθητήρα πεταλιού. Προσωπικά θεωρώ αυτή την καθυστέρηση μάλλον πλεονέκτημα, γιατί η υποστήριξη του κινητήρα δεν ενεργοποιείται αμέσως αλλά με μια μικρή καθυστέρηση.
Φυσικά, αυτός ο κινητήρας φτάνει στα όριά του σε απότομες ανηφόρες. Αλλά για τέτοιες διαδρομές οι κλασικές εκδόσεις της Eskute δεν προορίζονται! Εκεί μάλλον οι Pro εκδόσεις είναι η καλύτερη επιλογή.
Πιο πολύ ως καθημερινοί σύντροφοι που σε μεταφέρουν αξιόπιστα από το Α στο Β και σε συνοδεύουν σε χαλαρές βόλτες στα χωράφια του κόσμου!
Ειδικά για τους νέους και τους ηλικιωμένους, βρίσκω αυτή την προσφορά τιμής/απόδοσης πολύ ελκυστική, καθώς τα E-Bikes παρά την υποστήριξη εξακολουθούν να νιώθουν σαν κανονικά ποδήλατα και μπορούν να οδηγηθούν πολύ εύκολα και χωρίς υποστήριξη κινητήρα, χωρίς να επιβραδύνονται από τον κινητήρα Bafang.
Η Eskute έχει επίσης σκεφτεί μια ενσωματωμένη βοήθεια ώθησης και αν κρατήσετε πατημένο το κουμπί μείον ενώ σπρώχνετε, ο κινητήρας σας βοηθάει απαλά στο σπρώξιμο.
Για το θέμα των επιπέδων υποστήριξης έχω γράψει ακόμα ένα άρθρο, γιατί ειδικά για τους νέους στο χώρο, π.χ. η προεπιλεγμένη υποστήριξη κινητήρα στο επίπεδο 1 με 40% ισχύ είναι υπερβολικά δυνατή.
Η Eskute ευτυχώς επέλεξε μια οθόνη όπου μπορείς
- α) μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε διάφορα επίπεδα (0-3/0-5 (ρυθμισμένα από το εργοστάσιο), 0-7, 0-9)
- β) μπορεί να προσαρμόσει την ισχύ του κινητήρα σε κάθε επίπεδο ξεχωριστά στις δικές του ανάγκες!
Με αυτή την υπέροχη λειτουργία, τα Classic Bikes της Eskute απολαμβάνουν μια απόλυτη προστιθέμενη αξία σε σχέση με τον ανταγωνισμό!
Πώς να ρυθμίσετε τα επίπεδα, το περιγράφω όπως είπα σε ένα άλλο άρθρο. (μια αγγλική οδηγία περιλαμβάνεται όμως στο ποδήλατο)
Το E-Bike συνοδεύεται από έναν προαιρετικό γκάζι, που μπορεί να τοποθετηθεί επιπλέον, εφόσον θέλετε να χρησιμοποιήσετε το ποδήλατο ως S-Pedelec (απαραίτητη η ασφάλιση, σε αυτή την περίπτωση παρακαλούμε ρωτήστε την ασφαλιστική εταιρεία). Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να χειριστείτε το E-Bike μόνο με το γκάζι σαν μοτοποδήλατο και να φτάσετε μέχρι τα 40χλμ/ώρα. Αλλά όπως είπα: το E-Bike τότε θεωρείται S-Pedelec και δεν επιτρέπεται να κινείται χωρίς ασφάλιση και επίσης δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιείται σε ποδηλατοδρόμους και χωράφια.
Οι ενσωματωμένοι αποσβεστήρες δεν είναι φυσικά υψηλής κατηγορίας, αλλά κάνουν αξιόπιστη δουλειά.
Ο ενσωματωμένος σχάρος φαίνεται κομψός και σταθερός και μπορεί να αντέξει φορτίο έως 25 κιλά. Οι προφυλακτήρες είναι ήδη τοποθετημένοι, οπότε δεν υπάρχει πρόβλημα για βόλτες στη βροχή.
Το φωτιστικό σύστημα ενεργοποιείται με έναν ενσωματωμένο διακόπτη, που είναι ένα διασκεδαστικό έξτρα.
Το εμπρόσθιο φως είναι πολύ φωτεινό, το πίσω φως θα μπορούσε να είναι πιο ισχυρό, αλλά αγόρασα ένα επιπλέον πίσω φως για 8€, το οποίο φορτίζει μέσω USB.
Δίπλα στον διακόπτη φωτός υπάρχει μια κόρνα, που είναι διασκεδαστική αλλά δεν επιτρέπεται στη Γερμανία. Έτσι, η κόρνα δεν αντικαθιστά το κουδούνι.
Η σέλα χρειάζεται κάποια προσαρμογή, αλλά είναι μάλλον όπως κάθε άλλη σέλα. Κάποιοι τη βρίσκουν άνετη, άλλοι όχι;-)
Το μέγεθος του σκελετού στο Wayfarer είναι 47 εκ. και με το ύψος μου 1,82μ είναι ακόμα άνετο για οδήγηση.
Το ποδήλατο προτείνεται για ανθρώπους ύψους από 1,65μ έως 1,95μ, ενώ για ύψος πάνω από 1,85μ πιθανόν να είναι χρήσιμη μια μακρύτερη σέλα.
Ο παρεχόμενος σταντ φαίνεται επίσης σταθερός και μπορεί να ρυθμιστεί σε ύψος.
Αυτό που άλλαξα ήταν οι χειρολαβές του τιμονιού, γιατί δεν μου άρεσε η αίσθησή τους.
Το τιμόνι συνοδεύεται από έναν κορμό τιμονιού που μπορεί να ρυθμιστεί στη γωνία της ιδανικής θέσης οδήγησης.
Το συμπέρασμά μου:
Όποιος θέλει να μπει στην αγορά των ηλεκτρικών ποδηλάτων ή ψάχνει έναν οικονομικό σύντροφο για την καθημερινότητα, το E-Bike αυτό είναι η καλύτερη επιλογή.
Ιδιαίτερα το σχέδιο με την μπαταρία ενσωματωμένη στο κάτω σωλήνα ξεχωρίζει σε αυτή την κατηγορία τιμής και με τον μοτέρ της μάρκας Bafang, έχεις επιλέξει το σωστό άλογο.
Και όποιος απολαμβάνει να βελτιώνει το ποδήλατό του, μπορεί εδώ, όπως και με ένα κανονικό ποδήλατο, να αλλάξει μόνος του τα τακάκια των φρένων χωρίς να χρειάζεται να πάει στο συνεργείο.
Από τότε που έχω το ποδήλατο, έχω διανύσει περίπου 700 χιλιόμετρα και αφήνω ευχαρίστως το αυτοκίνητο στην άκρη,
Όταν πρέπει να πάω για ψώνια ή απλά οδηγώ μέσα από τα χωράφια για να καθαρίσω το μυαλό μου.
Όσον αφορά την υγεία, το ποδήλατο με έχει βοηθήσει πολύ και με έχει υποστηρίξει υπέροχα στην ανάρρωσή μου.
Είμαι σίγουρα πολύ ικανοποιημένος και οι προσωπικές μου ανάγκες καλύπτονται πλήρως με το Eskute Wayfarer.
Αφήστε ένα σχόλιο
Αυτή η τοποθεσία προστατεύεται από το hCAPTCHA και ισχύουν η Πολιτική απορρήτου και οι Όροι Παροχής Υπηρεσιών του hCaptcha.