8 excusas patéticas que siempre escuchamos para no subirse a la bicicleta.

Andar en bicicleta es bueno para la salud, mantiene en forma y es divertido, … especialmente cuando no sigue un "pero".

Claro que la bicicleta puede no ser ideal para todas las situaciones, pero con pocas excepciones en la vida urbana, casi no hay razón para no usarla más. Sin embargo, especialmente las siguientes 8 excusas que a menudo escuchamos, definitivamente no son buenas razones para no subirse más a la bicicleta y ponerse en forma.

1. Pero en coche llego más rápido a mi destino.

Si se trata de desplazamientos en la ciudad, nada podría estar más lejos de la verdad.

Más de la mitad de todos los trayectos urbanos en coche tienen una media de menos de 5 km. Usar el coche para esas distancias suele significar perder mucho más tiempo en posibles atascos y buscando aparcamiento. En contraste con el coche, la bicicleta es el medio de transporte más rápido para esas distancias. Los obstáculos se pueden sortear fácilmente y hay suficientes lugares para aparcar. Esto es especialmente cierto para las bicicletas eléctricas, con las que puedes desplazarte aún más rápido que con una bicicleta convencional.

Cada vez más ciudades construyen carriles bici y planifican y diseñan su infraestructura para hacerla más atractiva para los ciclistas. Algo que solo aumentará la ventaja de eficiencia frente al coche. Porque más carriles bici equivalen a mayor seguridad y fluidez en el tráfico, lo que se nota especialmente cuando el tráfico ciclista está separado del tráfico de coches, como ya se está implementando gradualmente en algunas ciudades.

2. Pero no puedo ir de compras en bicicleta.

Ya sea que tengas que hacer la compra grande para toda la familia o solo quieras reponer algunos ingredientes, hacer la compra en bicicleta es totalmente posible.

La cesta de la compra promedio en Alemania pesa en más del 80 % de las compras menos de 5 kg. Una carga modesta que se puede transportar fácilmente en bicicleta.

Ahora bien, aunque llegue el fin de semana con la compra grande, la bicicleta no tiene por qué ceder el lugar al coche. Quienes piensan lo contrario subestiman la capacidad de carga de una bicicleta. Los entusiastas del ciclismo confirmarán que con cuatro alforjas bien hechas, similares a las de los carteros, y un portaequipajes resistente, esa compra no es un problema. Incluso se pueden colocar compartimentos especiales en la parte delantera para transportar objetos voluminosos como paquetes de leche. Lo importante es que la bicicleta permita una mayor carga útil, como nuestras E-Bikes, que pueden transportar hasta 125 kg (conductor y equipaje).

3. Pero tengo un niño pequeño, eso es complicado.

No necesariamente. La bicicleta de carga, cada vez más popular en la ciudad, cambia las reglas de la movilidad familiar. Especialmente dos variantes son cada vez más populares entre los padres: bicicletas de dos ruedas con una gran y cómoda caja frontal y “longtails” con un gran portaequipajes que puede acomodar hasta tres niños. ¡Eficiencia y buen humor garantizados en el camino a la escuela!

Pero hay soluciones más básicas para subirte al sillín con tus hijos. La más sencilla y económica es el asiento para niños o el portabebés.

Las bicicletas Follow-me, los enganches para remolques y otros sistemas como los tándems Follow-me permiten que los niños participen en tus actividades, aprendan cosas nuevas y se involucren. En cuanto a los remolques, son populares por su versatilidad. Son adecuados para trayectos urbanos, pero muestran todo su potencial en excursiones. Además, suelen ser plegables para un transporte y almacenamiento que ahorra espacio.

4. Pero hace frío afuera.

¿El frío, la lluvia, los días más cortos te parecen obstáculos insuperables? Puede que al principio sí, pero si no quieres usar el cambio de tiempo como excusa para quedarte en casa viendo la televisión, el equipo adecuado puede ayudarte a disfrutar de andar en bicicleta incluso con “mal” tiempo, igual que cuando brilla el sol.

Con una buena chaqueta impermeable, pantalones, cubrebotas y funda para la mochila puedes armar un kit impermeable para todo clima, con el que podrás mejorar tu bienestar físico y mental … incluso cuando el sol no brille.

Lo mismo aplica para los días más cortos de invierno. Si tienes el equipo adecuado como luces de freno y emergencia, ropa reflectante, puños de manillar intermitentes y una iluminación fuerte en general, serás visible y verás todo como quieres. Los días más oscuros no deberían impedirte disfrutar de montar en bicicleta.

5. Pero andar en bicicleta en la ciudad es peligroso y además no quiero inhalar gases contaminantes.

Si vas sin carrocería, es cierto que puedes sentirte vulnerable al andar en bicicleta. El tráfico a veces caótico con vehículos pesados y contaminantes no lo hace más fácil.

¿Pero es el tráfico urbano realmente una jungla tan implacable para los ciclistas?

Contrario a la opinión común, el riesgo de sufrir un accidente mortal en bicicleta no aumenta dentro de las ciudades, sino fuera de ellas. Según el ADAC, más de la mitad de los accidentes mortales en Alemania ocurren en carreteras rurales, de los cuales una quinta parte son fatales. Sin embargo, en las ciudades ocurren más accidentes no mortales. Medidas de seguridad específicas como rutas ciclistas y zonas con límites de velocidad ayudan a reducir el número de accidentes.

También va en contra de la creencia popular que el interior de un coche no protege contra las partículas nocivas de los gases de escape. Al contrario, el interior favorece la acumulación de estas partículas por un efecto de encierro. Andar en bicicleta reduce la cantidad de partículas inhaladas en casi un tercio, porque el aire puede circular libremente.

6. Pero ¿qué pasa si me roban mi E-Bike (otra vez)?

No hagas como muchas otras personas antes que tú que dejaron de usar la bicicleta eléctrica tras un robo. Hay soluciones simples y muy eficaces para prevenir robos o al menos hacerlos tan poco atractivos que dificulten la vida a los ladrones.

Aquí algunos consejos rápidos.

La regla de oro número 1 es usar el candado adecuado. A menudo los cables y candados de cadena no son adecuados porque se cortan fácilmente con una cizalla. La mejor alternativa: el candado en U. Difícil de cortar, un ladrón necesita más tiempo y herramientas que probablemente no lleve consigo para abrirlo. Si el candado además tiene Bluetooth, GPS o alarma, la mayoría de los ladrones preferirán mantenerse alejados de tu E-Bike.

Pero tener un buen candado no es suficiente. ¡También debes llevarlo siempre contigo y usarlo! Asegura tu E-Bike siempre, incluso para recados cortos o en casa. Lo más seguro es conectar tu E-Bike a una barandilla o poste anclado al suelo. Otro consejo rápido es marcar la bicicleta. Un grabado o algo similar disuade y facilita la devolución por parte de la policía si la bicicleta es robada. Cuando pidas una bicicleta, por favor anota el número de serie o número de cuadro al recibirla. Este número es como el DNI de la bicicleta y ayuda a la policía a determinar si la bicicleta es tuya.

Si quieres saber más sobre cómo aparcar y asegurar correctamente tu E-Bike, puedes leer aquí un artículo nuestro al respecto.

7. Pero no soy deportista, no estoy lo suficientemente en forma.

Pero ese es precisamente el punto de andar en bicicleta. ¡Ponerse en forma! Al fin y al cabo, quieres estar más en forma y llevar una vida larga y saludable. Andar en bicicleta no es una competición, nadie te obliga a entrenar duro y no es necesario estar en tu mejor forma física. Esto es especialmente cierto con una E-Bike, donde el motor eléctrico te ayuda casi sin esfuerzo.

El motor no te libera de la necesidad de pedalear, pero reduce considerablemente el esfuerzo requerido en bicicletas convencionales. Especialmente para superar obstáculos pequeños o grandes, esto significa que puedes llegar a cualquier lugar en un estado presentable, sin jadear ni sudar.

8. Pero las E-Bikes son muy caras.

Este es otro error común de muchas personas. Las comparaciones entre los precios de coches, combustible y costes de reparación o el transporte público muestran claramente que ningún otro medio de transporte es tan eficiente y económico como una E-Bike.

Los costes anuales de usar una E-Bike rondan los 120 euros. Esto es hasta dos tercios menos que el abono anual del tren o los precios de combustible en constante aumento. Con una E-Bike no hay tarifas de aparcamiento, costes de inspección técnica ni combustibles caros. De hecho, si eliges la bicicleta en lugar del volante, podrías ahorrar entre 300 y 500 euros al mes.

Y aunque comprar una E-Bike nueva a menudo sea caro, hay opciones asequibles y con buena relación calidad-precio como nuestras E-Bikes para principiantes por alrededor de 1000 euros.

Conclusión

A la mayoría de las personas les cuesta formar nuevos hábitos. Por eso, no te enfades contigo mismo ni con los demás. En cambio, muestra comprensión y cuidado para cambiar la situación.

¿Se te ocurren otras razones por las que quizás tus conocidos o tú mismo evitan vivir de forma saludable y en forma? Compártelas con nosotros en los comentarios abajo. ¡Esperamos con ilusión el intercambio y mensajes motivadores!