La uso los domingos con un grupo de amigos y siempre llama la atención. En pistas de grava mantiene bien la estabilidad y la suspensión hace el recorrido más agradable. Para trayectos largos prefiero este asiento al de una bici deportiva.
3500 WMotor Peak
48 V 23 AhBatería
Hasta 70 kmRango
14x3.0" 12x3.0"Neumáticos
61 km/hVelocidad máxima
220 N·mPar máximo
Bicicleta eléctrica todoterreno Eskute NOVA X - Solo para la UE
Diseñado para disfrutar de la conducción todoterreno con una potencia máxima de 3500 W, gran autonomía y un control seguro.
Bicicleta eléctrica todoterreno Eskute NOVA X - Solo para la UEWhite
Precio de oferta€1.099,00
Precio normal€1.299,00 (/)
Envío gratuito desde nuestro almacén en Polonia.
Contáctanos en support.eu@eskute.com.
Las bicicletas eléctricas de montaña Eskute tienen una garantía de 1 año.
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DISEÑADO PARA UN RENDIMIENTO TODOTERRENO REAL
Desde la potencia controlada hasta la suspensión lista para cualquier sendero, cada componente de NOVA X trabaja en conjunto para ofrecer una conducción segura y ágil.
Diseñado para todo terreno
Motor de 3500 W de potencia máxima
La bicicleta eléctrica de montaña Nova X está equipada con un motor central de 3500 W de potencia máxima, que ofrece hasta 220 N·m de par para una aceleración ágil y una subida segura fuera de carretera. Tres modos de conducción te permiten adaptar la potencia a tu experiencia y al terreno.
Batería de alta capacidad de 48 V y 23 Ah
La batería de alta capacidad de 48 V y 23 Ah ofrece hasta 70 km de autonomía todoterreno en modo de baja velocidad, lo que te permite explorar senderos forestales durante más tiempo, recorrer caminos de tierra y disfrutar de paseos de fin de semana más largos entre cargas.
Neumáticos todoterreno delanteros de 14" y traseros de 12"
Enfréntate a surcos, grava suelta y senderos forestales con mayor confianza. La rueda delantera de 14 pulgadas te ayuda a pasar sobre terrenos irregulares, mientras que la rueda trasera de 12 pulgadas ofrece una aceleración reactiva y una tracción fiable cuando el sendero se vuelve más accidentado.
Horquilla de suspensión delantera hidráulica
Mantén el control cuando el sendero se vuelva difícil. La horquilla de suspensión delantera hidráulica ayuda a absorber los baches y las vibraciones, manteniendo estable la rueda delantera al atravesar surcos, grava suelta y terrenos irregulares para disfrutar de una conducción más suave y segura.
Amortiguador trasero de nitrógeno
Recorre baches y surcos repetidos con mayor comodidad y control. El amortiguador trasero de nitrógeno ayuda a absorber los impactos de la rueda trasera y funciona junto con la horquilla delantera para mantener la bicicleta estable cuando el sendero se vuelve accidentado.
Frenos de disco hidráulicos delanteros y traseros
Mantén el control cuando el sendero cambie. Los frenos de disco hidráulicos delanteros y traseros ofrecen un frenado suave y preciso con menos esfuerzo de las manos, para ayudarte a controlar la velocidad con confianza en curvas cerradas, descensos y terrenos sueltos.
Faro delantero, luz trasera y señales de giro
Conduce con mayor visibilidad cuando disminuye la luz. El faro integrado ayuda a iluminar el camino, mientras que la luz trasera y los intermitentes hacen que tu presencia y dirección sean más claras para los demás ciclistas durante las salidas en grupo.
Sillín todoterreno largo y cómodo
Mantente cómodo y muévete con libertad a medida que cambia el sendero. La amortiguación resistente ayuda a suavizar las vibraciones en terrenos irregulares, mientras que la forma alargada y aerodinámica te da espacio para cambiar de posición en curvas, ascensos y tramos desiguales.
Pantalla inteligente y 3 modos de conducción
Siente la emoción a velocidades de hasta 61 km/h en terrenos privados. Tres modos de conducción se adaptan a tu experiencia y al terreno, mientras que la pantalla clara mantiene visibles de un vistazo la velocidad, la batería y el modo.
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Batería
48 V 23 Ah
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Rango
Hasta 70 km
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Motor Peak
3500 W
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Par motor
220 Nm
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Suspensión
Suspensión completa
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Frenos
Frenos de disco hidráulicos
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Neumáticos
Rueda delantera de 14" y rueda trasera de 12"
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Cargador
54.6 V 3 A
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Tiempo de carga
8-9 H
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Velocidad máxima
61 km/h
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Pendiente
Máx. 25°
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Marco
Hierro
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Luces
Faro delantero, luz trasera y luces direccionales
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Pantalla
Pantalla LCD en blanco y negro
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Peso
53 kg
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Carga útil máx.
120 kg
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Altura del ciclista
130-185 cm
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Resistencia al agua
IPX4
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Peso del paquete
61 kg
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Dimensiones del paquete
129*32*77 cm
¿Qué incluye la caja?
1 x Eskute Nova X
1 x Cargador
1 x Kit de herramientas
1 x Manual de usuario
2 x Llaves
1 x Cargador
1 x Kit de herramientas
1 x Manual de usuario
2 x Llaves
¿Cómo se ensambla la Nova X?
Preguntas frecuentes
¿La Nova X es legal para circular por carretera y dónde puedo conducirla?
No. La Nova X es una moto eléctrica todoterreno y no está homologada para circular por carreteras, aceras o carriles bici públicos. Úsala únicamente en terrenos privados autorizados o en instalaciones todoterreno designadas donde estén permitidas las motos eléctricas todoterreno. Comprueba siempre la normativa local antes de conducirla.
¿Cuál es la velocidad máxima de la Nova X?
La Nova X puede alcanzar velocidades de hasta 61 km/h en terrenos privados adecuados. La velocidad real puede variar según el peso del conductor, el nivel de batería, el terreno, la temperatura y las condiciones de conducción.
¿Qué distancia puede recorrer el Nova X con una sola carga?
La batería de 48 V y 23 Ah ofrece una autonomía de hasta 70 km en modo de baja velocidad. La autonomía real varía según el modo de conducción, el peso del ciclista, el terreno, la temperatura y el estilo de conducción.
¿La Nova X es adecuada para adultos y adolescentes?
La Nova X se recomienda para conductores de 14 años en adelante, con una estatura sugerida de aproximadamente 130–185 cm. Los conductores deben poder manejar el peso y el rendimiento de la bicicleta de forma segura. Los adolescentes deben conducir bajo la supervisión de un adulto y llevar siempre el equipo de protección adecuado.
¿Cuál es la diferencia entre un motor central y un motor de buje?
Un motor central está ubicado cerca del centro de la bicicleta, lo que ayuda a centralizar el peso y proporciona una respuesta de potencia ágil a la rueda trasera. Un motor de buje se encuentra dentro de una de las ruedas. La Nova X utiliza un motor central para ofrecer un manejo equilibrado, una aceleración potente y un ascenso seguro en terrenos todoterreno.
¿Cuál es el ángulo máximo de ascenso de la Nova X?
El Nova X puede subir pendientes de hasta 25° en condiciones adecuadas. El rendimiento en las subidas varía según el peso del conductor, el nivel de batería, el agarre de la superficie, el terreno y la velocidad de aproximación.
¿Qué mantenimiento requiere la Nova X?
Comprueba periódicamente la presión de los neumáticos, los frenos, la tensión de la cadena, la suspensión y los elementos de fijación. Mantén la bicicleta limpia y seca, lubrica la cadena cuando sea necesario y sigue las instrucciones recomendadas para cargar la batería. Inspecciona la bicicleta antes de cada salida, especialmente después de un uso exigente fuera de carretera.
¿La Nova X llega premontada?
La Nova X llega aproximadamente montada en un 90 %. Es necesario realizar un montaje final y comprobaciones de seguridad antes del primer paseo. Sigue el manual y la guía de montaje incluidos, o pide ayuda a un técnico cualificado si es necesario.
Este producto aún no tiene reseñas.
Customer Reviews
Bella bella bella! Economica e di qualità... Unica pecca non c'è il GPS, consiglierei di aggiungere come optional...
I wasn't sure about the retro design at first, but after riding the V202 for a few weeks, I absolutely love it. The full suspension makes a huge difference on rough roads, and the fat tires give me plenty of confidence, even on gravel paths. It's comfortable enough for longer weekend rides, and I've had several people stop to ask me about it. The battery easily covers my daily rides with plenty left over. If I had one small suggestion, it would be to include a rear rack as standard. Overall, it's been a fantastic e-bike and great value for the money.
I have been using the V202 for short trips and shopping. The comfortable riding position is the feature I notice most. It feels well built and the assistance starts smoothly. Assembly took a little time, but the instructions were clear enough.
The V202 has made my daily rides much easier. I like the retro design and the bike feels stable even on uneven streets. The battery is easy to remove for charging. So far I am very satisfied.
I originally picked the V202 because I wanted something with a classic look instead of the typical modern e-bike design. After riding it for about a month, I can honestly say it turns heads everywhere I go. I've even had strangers ask where I bought it while stopping for coffee. The ride itself is smooth and relaxed, which is exactly what I wanted for weekend rides around town.
I've been riding the V202 for a few weeks now and it's been a pleasure to use. The handling feels stable and predictable, even when turning through city streets. Hills that used to slow me down are now much easier with the motor assistance. I also had a question after delivery and customer support replied quickly with clear instructions. Overall, I'm very happy with my purchase.
I wasn't sure if a retro-style e-bike would actually perform well, but the V202 proved me wrong. It's quick enough for city traffic and surprisingly stable on bike paths. The design was what sold me, but the riding experience is what keeps me smiling every time I take it out.
we are very happy
Store owner replied: Thank you for your wonderful review! 💙 We're so happy you're enjoying your V202, and thanks for sharing your riding video. We hope to see more of your rides in the future. Enjoy every journey and ride safe! 🚴
Sehr bequem, fahrt gut, und sieht Top aus.
Store owner replied: Vielen Dank für Ihre tolle Bewertung! 💙 Es freut uns sehr, dass Ihnen Ihr V202 so gut gefällt. Vielen Dank auch für das großartige Video – wir wünschen Ihnen weiterhin viele schöne und sichere Fahrten!
Muchas gracias estoy muy contento
Honestly, I bought the V202 because I fell in love with the vintage look. I wasn't expecting people to compliment it as much as they do. I've only had it for three weeks, but I've already put over 250 km on it. It's comfortable, easy to control, and makes every ride feel relaxing instead of stressful.
My son loves it! Perfect gift for a teenager. My 14-year-old was so excited to get this. It works perfectly and looks great.
Sul tratto sterrato vicino al lago mi sento molto più tranquillo rispetto alla mia vecchia bici con gomme strette. È proprio lì che capisco il senso di questo modello.
De weg naar ons dorp is behoorlijk slecht. Op mijn oude fiets voelde ik iedere reparatie in het asfalt; met deze fiets rijd ik er veel relaxter overheen.
Bellissima
I use a normal city bike for work, but the V202 is the one I choose when I have nowhere I need to be. It's simply more fun for an unplanned ride.
In der Altstadt mit Kopfsteinpflaster ist der Unterschied zu meinem alten Rad enorm. Ich fahre nicht schneller, aber deutlich entspannter.
This is my Sunday bike. I take the long way to a café, ride along the river and come home when I feel like it. It makes the ride itself part of the day out.
I won't pretend I bought it only for practical reasons. I loved the retro look first, and after riding it I was happy to find that it is also genuinely comfortable.
Vor dem Café wurde ich schon zweimal auf das Rad angesprochen. Es sieht einfach anders aus als die typischen City-E-Bikes, die hier überall stehen.
È pesante quando devo spostarla a mano nel garage, questo va detto. Una volta in movimento, però, quella sensazione diventa più stabilità che peso.
De brede banden voelden de eerste kilometers wat vreemd bij het insturen. Na een paar ritten was ik eraan gewend en nu vind ik juist de rustige, stevige indruk prettig.
Ik wilde iets met karakter en niet weer een standaard stadsfiets. In het echt ziet hij er nog stoerder uit dan op de productfoto's.
Die Federung ist für mich kein Marketingdetail. Sobald die Straße schlechter wird, merke ich sofort, warum ich dieses Modell genommen habe.
A friend tried it for ten minutes and came back grinning. It's not a delicate lightweight bicycle, but that's part of the personality.
Sul lungomare è perfetta per andare senza fretta. La posizione rilassata e l'aspetto particolare fanno sembrare anche un giro semplice una piccola uscita.
Auf einer Landstraße mit schlechtem Randstreifen fühle ich mich mit den breiten Reifen deutlich wohler. Das Rad wirkt satt und ruhig.
La uso spesso per raggiungere un bar fuori città passando da una strada bianca. È esattamente il tipo di percorso per cui l'ho comprata.
The colour display is clear, but what I like most is that I don't need to stare at it. I set the assistance and then enjoy the ride.
Ik maak in het weekend graag een extra lus als het weer goed is. Ik hoef daarbij niet steeds nerveus naar de batterij te kijken.
Das Entsperren passt irgendwie gut zum Rad: außen Retro-Look, im Alltag trotzdem moderne Bedienung. Eine kleine Sache, die ich inzwischen gerne nutze.
Op klinkers en slecht asfalt hoef ik niet meer automatisch uit het zadel te komen. De fiets vangt veel van die kleine klappen op.
Ogni volta che la parcheggio mi giro ancora a guardarla. Per me una bici può essere utile e allo stesso tempo qualcosa che ti piace davvero possedere.
There is a steady climb on my favourite countryside route. I still put in effort, but it no longer ruins the relaxed character of the ride.
Ich mag den langen Sitz, weil ich meine Position auf längeren entspannten Fahrten etwas verändern kann. Für sportliches Fahren habe ich das Rad ohnehin nicht gekauft.
Het laatste stuk naar ons favoriete boscafé is grind en zit vol kleine kuilen. Met de V202 hoort dat stuk nu bij het leuke deel van de route.
La sera faccio spesso un giro di mezz'ora senza meta. Con questa bici mi viene voglia di uscire anche quando non devo andare da nessuna parte.
I love the ride, but this is not the bike I'd recommend to someone who has to carry it up apartment stairs. For ground-level storage, the weight hasn't bothered me.
Auf Fotos wirkt es auffällig, in echt noch mehr. Trotzdem ist es beim Fahren nicht nur Show – auf schlechten Wegen ist es wirklich angenehm.
