3500 WMotor Peak
48 V 23 AhBatería
Hasta 70 kmRango
14x3.0" 12x3.0"Neumáticos
61 km/hVelocidad máxima
220 N·mPar máximo
Bicicleta eléctrica todoterreno Eskute NOVA X - Solo para la UE
Diseñado para disfrutar de la conducción todoterreno con una potencia máxima de 3500 W, gran autonomía y un control seguro.
Bicicleta eléctrica todoterreno Eskute NOVA X - Solo para la UEWhite
Precio de oferta€1.099,00
Precio normal€1.399,00 (/)
Envío gratis desde nuestros almacenes de Polonia / Alemania.
Contáctanos a través de support.eu@eskute.com.
Las bicicletas eléctricas de montaña Eskute tienen una garantía de 1 año.
Bicicleta eléctrica todoterreno Eskute NOVA X - Solo para la UE
Precio de oferta€1.099,00
Precio normal€1.399,00 (/)
Viaja con NOVA X
DISEÑADO PARA UN RENDIMIENTO TODOTERRENO REAL
Desde la potencia controlada hasta la suspensión lista para cualquier sendero, cada componente de NOVA X trabaja en conjunto para ofrecer una conducción segura y ágil.
Diseñado para todo terreno
Motor de 3500 W de potencia máxima
La moto todoterreno eléctrica NOVA X está equipada con un motor central de 3500 W de potencia máxima que entrega hasta 220 N·m de par para una aceleración ágil y ascensos todoterreno seguros. Tres modos de conducción te permiten adaptar la potencia a tu experiencia y al terreno.
Batería de alta capacidad de 48 V y 23 Ah
La batería de alta capacidad de 48 V y 23 Ah ofrece hasta 70 km de autonomía todoterreno en modo de baja velocidad, lo que te permite explorar senderos forestales durante más tiempo, recorrer caminos de tierra y disfrutar de paseos de fin de semana más largos entre cargas.
Neumáticos todoterreno delanteros de 14" y traseros de 12"
Enfréntate a surcos, grava suelta y senderos forestales con mayor confianza. La rueda delantera de 14 pulgadas te ayuda a pasar sobre terrenos irregulares, mientras que la rueda trasera de 12 pulgadas ofrece una aceleración reactiva y una tracción fiable cuando el sendero se vuelve más accidentado.
Horquilla de suspensión delantera hidráulica
Mantén el control cuando el sendero se vuelva difícil. La horquilla de suspensión delantera hidráulica ayuda a absorber los baches y las vibraciones, manteniendo estable la rueda delantera al atravesar surcos, grava suelta y terrenos irregulares para disfrutar de una conducción más suave y segura.
Amortiguador trasero de nitrógeno
Recorre baches y surcos repetidos con mayor comodidad y control. El amortiguador trasero de nitrógeno ayuda a absorber los impactos de la rueda trasera y funciona junto con la horquilla delantera para mantener la bicicleta estable cuando el sendero se vuelve accidentado.
Frenos de disco hidráulicos delanteros y traseros
Mantén el control cuando el sendero cambie. Los frenos de disco hidráulicos delanteros y traseros ofrecen un frenado suave y preciso con menos esfuerzo de las manos, para ayudarte a controlar la velocidad con confianza en curvas cerradas, descensos y terrenos sueltos.
Faro delantero, luz trasera y señales de giro
Conduce con mayor visibilidad cuando disminuye la luz. El faro integrado ayuda a iluminar el camino, mientras que la luz trasera y los intermitentes hacen que tu presencia y dirección sean más claras para los demás ciclistas durante las salidas en grupo.
Sillín todoterreno largo y cómodo
Mantente cómodo y muévete con libertad a medida que cambia el sendero. La amortiguación resistente ayuda a suavizar las vibraciones en terrenos irregulares, mientras que la forma alargada y aerodinámica te da espacio para cambiar de posición en curvas, ascensos y tramos desiguales.
Pantalla inteligente y 3 modos de conducción
Siente la emoción a velocidades de hasta 61 km/h en terrenos privados. Tres modos de conducción se adaptan a tu experiencia y al terreno, mientras que la pantalla clara mantiene visibles de un vistazo la velocidad, la batería y el modo.
-
Batería
48 V 23 Ah
-
Rango
Hasta 70 km
-
Motor Peak
3500 W
-
Par motor
220 Nm
-
Suspensión
Suspensión completa
-
Frenos
Frenos de disco hidráulicos
-
Neumáticos
Rueda delantera de 14" y rueda trasera de 12"
-
Cargador
54.6 V 3 A
-
Tiempo de carga
8-9 H
-
Velocidad máxima
61 km/h
-
Pendiente
Máx. 25°
-
Marco
Hierro
-
Luces
Faro delantero, luz trasera y luces direccionales
-
Pantalla
Pantalla LCD en blanco y negro
-
Peso
53 kg
-
Carga útil máx.
120 kg
-
Altura del ciclista
130-185 cm
-
Resistencia al agua
IPX4
-
Peso del paquete
61 kg
-
Dimensiones del paquete
129*32*77 cm
¿Qué incluye la caja?
1 x Eskute NOVA X
1 x Cargador
1 x Kit de herramientas
1 x Manual de usuario
2 x Llaves
1 x Cargador
1 x Kit de herramientas
1 x Manual de usuario
2 x Llaves
¿Cómo se ensambla la NOVA X?
Preguntas frecuentes
¿La NOVA X es legal para circular por carretera y dónde puedo conducirla?
No. La NOVA X es una motocicleta eléctrica todoterreno y no está homologada para circular por carreteras, aceras ni carriles bici públicos. Úsala únicamente en terrenos privados autorizados o instalaciones todoterreno designadas donde estén permitidas las motocicletas eléctricas todoterreno. Comprueba siempre la normativa local antes de conducirla.
¿Cuál es la velocidad máxima de la NOVA X?
La NOVA X puede alcanzar velocidades de hasta 61 km/h en terrenos privados adecuados. La velocidad real puede variar según el peso del conductor, el nivel de batería, el terreno, la temperatura y las condiciones de conducción.
¿Cuánto puede viajar el NOVA X con una sola carga?
La batería de 48 V y 23 Ah ofrece una autonomía de hasta 70 km en modo de baja velocidad. La autonomía real varía según el modo de conducción, el peso del ciclista, el terreno, la temperatura y el estilo de conducción.
¿La NOVA X es adecuada para adultos y adolescentes?
La Nova X se recomienda para conductores de 14 años en adelante, con una estatura sugerida de aproximadamente 130–185 cm. Los conductores deben poder manejar el peso y el rendimiento de la bicicleta de forma segura. Los adolescentes deben conducir bajo la supervisión de un adulto y llevar siempre el equipo de protección adecuado.
¿Cuál es la diferencia entre un motor central y un motor de buje?
Un motor central está ubicado cerca del centro de la bicicleta, lo que ayuda a centralizar el peso y proporciona una respuesta de potencia ágil a la rueda trasera. Un motor de buje se encuentra dentro de una de las ruedas. La Nova X utiliza un motor central para ofrecer un manejo equilibrado, una aceleración potente y un ascenso seguro en terrenos todoterreno.
¿Cuál es el ángulo máximo de ascenso de la NOVA X?
La NOVA X puede superar pendientes de hasta 25° en condiciones adecuadas. El rendimiento en ascensos varía según el peso del usuario, el nivel de batería, el agarre de la superficie, el terreno y la velocidad de aproximación.
¿Qué mantenimiento requiere el NOVA X?
Comprueba periódicamente la presión de los neumáticos, los frenos, la tensión de la cadena, la suspensión y los elementos de fijación. Mantén la bicicleta limpia y seca, lubrica la cadena cuando sea necesario y sigue las instrucciones recomendadas para cargar la batería. Inspecciona la bicicleta antes de cada salida, especialmente después de un uso exigente fuera de carretera.
¿La NOVA X llega premontada?
La NOVA X llega aproximadamente un 90 % premontada. Es necesario realizar un montaje final y comprobaciones de seguridad antes del primer uso. Sigue el manual y la guía de montaje incluidos, o pide ayuda a un técnico cualificado si es necesario.
Este producto ha recibido 4.8 de 5.0 estrellas.
Ha recibido 55 reseñas.
Customer Reviews
Overall rating: 4.8 / 5 from 55 reviews.
Super Gerät mein Enkel hat sich sehr gefreut
Eskute NOVA X Electric Dirt Bike - EU Only
Store owner replied: Vielen Dank für Ihre tolle Bewertung und die schönen Fotos! 🧡 Das Bike in Schwarz-Weiß kommt darauf richtig gut zur Geltung – besonders das Foto mit Ihrem Enkel ist eine schöne Erinnerung an die Überraschung! Es freut uns sehr, dass Sie ihm damit eine große Freude gemacht haben. Vielen Dank, dass Sie diesen besonderen Moment mit uns teilen! 😊
Die weiße Verkleidung sieht in echt richtig gut aus. Nach dem Auspacken haben wir uns Zeit genommen, Sitzposition und Bedienelemente in Ruhe anzuschauen. Die kompakte Form gefällt mir besonders.
Beim ersten Anfahren war ich überrascht, wie direkt die NOVA X reagiert. Im Eco-Modus konnte ich mich erst einmal an das Gas gewöhnen. Für die Runde auf unserem privaten Gelände hat das völlig gereicht.
Ich hatte vor allem wegen der Größe Bedenken. Auf dem Bike kann ich gut rangieren und mit beiden Füßen sicher stehen. Für größere Fahrer würde ich trotzdem empfehlen, die Maße vorher anzusehen.
The white bike looks great in the garden. We spent the first session just getting familiar with the controls, and the lower mode made that feel manageable. Protective gear is a must.
I like how compact it feels when moving it around before a ride. The photo shows the size better than the product shots did for me. I would still check the measurements carefully for a younger rider.
Nella foto si vede bene quanto sia compatta. Prima di provarla abbiamo controllato posizione di guida, freni e modalità. La prima impressione è stata positiva, ma ci vuole tempo per prenderci confidenza.
The bike got a big smile before the first ride even started. We checked the fit and controls together and kept the initial run slow. It is a powerful machine, so supervision matters.
Ich hatte vor allem nach einem elektrischen Dirtbike für Fahrten abseits öffentlicher Straßen gesucht. Die verschiedenen Fahrmodi finde ich praktisch, weil ich die Leistung je nach Strecke anpassen kann.
The suspension makes the bumpy sections much more enjoyable. I’d still like a little more detail in the setup guide, especially for someone buying their first electric dirt bike.
It looks even better from the side than I expected. The compact wheels make it feel playful on a dirt track, though I'd check the dimensions carefully if you’re a taller rider.
The first thing I noticed was how quickly it responds when I open the throttle. I’m still getting used to the power, so the lower riding mode has been useful.
Perfekt
Unglaublich super ihr habt uns das Leben verschönert
Auf losem Untergrund macht die Federung einen spürbaren Unterschied. Kleine Unebenheiten kommen nicht so hart am Lenker an, und ich fühle mich dadurch in Kurven entspannter.
Ich habe die NOVA X für Fahrten auf einem privaten Offroad-Gelände gekauft. Mir gefällt, dass sie sich wendig anfühlt. Nach einer kurzen Runde war ich schon deutlich sicherer als beim Start.
Die Bremsen lassen sich gut dosieren. Gerade vor einer engen Kurve ist mir das wichtiger als die Höchstgeschwindigkeit. Bisher bin ich mit dem Fahrgefühl sehr zufrieden.
Die Montage war machbar, aber ich habe lieber alles zweimal geprüft und dafür länger gebraucht. Danach konnte ich die erste Proberunde ohne Hektik genießen.
Die drei Modi sind für mich sinnvoll. Comfort passt auf dem bekannten Weg am besten; Sport nutze ich nur dort, wo ausreichend Platz ist. Der Unterschied ist deutlich zu merken.
Bei meinem ersten Ausflug war ich vor allem vom Sitz überrascht. Für die kürzeren Runden, die ich bisher gefahren bin, sitzt es sich angenehmer als erwartet.
Ich hatte vorher nur kleinere E-Bikes. Die NOVA X fühlt sich kräftiger an, bleibt bei niedriger Geschwindigkeit aber gut kontrollierbar. Ich musste mich nur an das Gewicht gewöhnen.
Nach einer schlammigen Runde war das Putzen unkompliziert. An Kette und den schwer erreichbaren Stellen nehme ich mir trotzdem Zeit. Für mich gehört die Pflege bei einem Dirtbike einfach dazu.
Die Beleuchtung finde ich beim Vorbereiten und Rangieren praktisch. Für eine Fahrt bei Dunkelheit würde ich mir persönlich noch mehr Licht wünschen. Insgesamt gefällt mir die Ausstattung.
Beim ersten Anfahren habe ich die Leistung ehrlich gesagt unterschätzt. Im Eco-Modus konnte ich mich in Ruhe an die NOVA X gewöhnen. Auf der Geländestrecke macht der Sport-Modus dann richtig Spaß.
Took it onto a dirt track this weekend. Quick off the line and much more fun than I expected!
Für meine Wochenendtouren auf privatem Gelände reicht mir die bisherige Akkulaufzeit gut. Wer dauerhaft in der stärksten Stufe fährt, sollte seine Strecke aber entsprechend planen.
Mir gefällt die Form der NOVA X ohne viele aufgeklebte Details. Freunde haben mich schon nach dem Modell gefragt. Die weißen Flächen brauchen nach einer staubigen Runde allerdings etwas Pflege.
Ich war unsicher, ob mir das Bike zu klein sein würde. Für meine Größe fühlt es sich gut beherrschbar an, und beim Rangieren komme ich problemlos zurecht. Wer sehr groß ist, sollte die Maße vorher trotzdem genau prüfen.
Auf dem unebenen Weg hinter unserem Grundstück merkt man die Federung sofort. Kleine Schläge kommen deutlich weniger hart an als erwartet. Ich fahre dort inzwischen viel entspannter.
Dal vivo mi piace più che in foto. Ha un aspetto compatto ma deciso, e quando la porto sullo sterrato attira sempre qualche sguardo.
The throttle response took me a couple of rides to get used to. Starting in Eco was the right call for me; now I switch modes depending on how open the track is.
The hydraulic brakes were the first thing I noticed. They feel progressive on the short downhill section I use, which gives me more confidence than a top speed figure ever could.
It feels planted over small bumps, but the bike is still easy to turn at low speed. That balance is what makes it fun for my weekend sessions.
Die erste volle Ladung hat länger gedauert, als ich erwartet hatte. Jetzt lade ich direkt nach der Fahrt statt erst am nächsten Morgen. Mit etwas Planung passt es für mich gut.
I was worried the seat would feel too firm. For my usual 30-minute rides it has been fine. I would want a longer test before saying how it feels over a full afternoon.
Assembly was straightforward once I slowed down and followed the steps. I checked the fasteners and brakes before riding, which took longer than the actual assembly.
Der Aufbau war gut machbar, aber ich habe mir mehr Zeit genommen als gedacht, um alles ordentlich zu kontrollieren. Die erste Runde auf Privatgelände hat dafür umso mehr Spaß gemacht.
The brakes were what stood out to me on the first ride. There’s plenty of power, but being able to slow down smoothly before a tight turn matters just as much.
Die NOVA X passt gut zu meinen Wochenendausflügen. Nur nach einer längeren Fahrt wünsche ich mir manchmal, dass das Laden schneller ginge. Das Fahrgefühl und die Bremsen gefallen mir bisher sehr.
Dopo le prime uscite ho controllato catena e freni, come faccio con qualsiasi moto da fuoristrada. Finora tutto bene. Mi piacerebbe trovare più indicazioni sui ricambi compatibili.
