Paksude rehvidega elektrijalgrattad on kiiresti kujunenud üheks turu mitmekülgsemaks kategooriaks. Nende laiad rehvid pakuvad suurepärast haarduvust, stabiilsust ja mugavust asfaldil, kruusal, munakividel ja kergelt maastikulistel radadel.

Eskute pakub kahte silmapaistvat paksude rehvidega mudelit: D202 ja V202. Huvitaval kombel on mõlemal mudelil peaaegu identsed põhikomponendid – tugev 48 V 20,8 Ah (998,4 Wh) aku, 250 W mootor pöördemomendiga 65 Nm ning 20" × 4.0" paksud rehvid. Nende raamidisain ja kasutajakogemus on aga põhimõtteliselt erinevad.

The D202 on praktiline madala astmega kokkukäiv elektrijalgratas igapäevaseks mitmekülgseks kasutuseks, lihtsaks peale- ja mahaminekuks ning kompaktseks hoiustamiseks. V202 on retrostiilis mopeedi meenutav elektrijalgratas, millel on topelt- ehk täisvedrustus, pikk banaanikujuline iste ja pilkupüüdev vintage-välimus.

Selles D202 vs V202 võrdluses aitame sul otsustada, kas sinu elustiiliga sobib paremini praktiline kokkuklappimise mugavus või retrostiilis täisvedrustuse pakutav mugavus.

D202 ja V202 lühivõrdlus

Tehnilised andmed	Eskute D202	Eskute V202
Elektrijalgratta stiil	Astmelise sisenemisega kokkukäiv paksude rehvidega	Retro mopeedistiilis paksude rehvidega
Aku andmed	48 V 20,8 Ah (998,4 Wh)	48 V 20,8 Ah (998,4 Wh)
Mootori pöördemoment	250 W / 65 Nm	250 W / 65 Nm
Sõiduulatus	80–100 km	Kuni 80 km
Vedrustus	Esiamortisaator	Täisvedrustus (esihark + tagumised amortisaatorid)
Kokkukäiv raam	Jah	Ei
Jalgratta kaal	Umbes 35 kg	Umbes 36 kg
Soovitatav pikkus	155–185 cm	165–190 cm
Peamine eelis	Kokkukäiv raam, madalam astmeline sisenemine	Täisvedrustus, retrostiil, pikk mugav iste

Disain ja sõiduasend

D202 — praktiline madala astmega disain

D202 madala astmega raam muudab peale- ja mahamineku lihtsaks olenemata riietusest või sõitja liikuvusest. Reguleeritav sadul ja juhtraua vars võimaldavad 155–185 cm pikkustel sõitjatel hõlpsasti leida püstise ja ergonoomiliselt kohandatud sõiduasendi igapäevaseks liikumiseks ning asjaajamiseks.

V202 — retro mopeedist inspireeritud stiil

V202 püüab pilke oma klassikalise cafe-racer’i / mopeedi raamiga. Sellel on fikseeritud kõrgusega pikk pingikujuline iste, mis soodustab lõõgastunud cruiser’i-laadset sõiduasendit. Kuna V202 sadula kõrgus on fikseeritud, peaksid alla 165 cm pikkused sõitjad ergonoomikat hoolikalt katsetama, samas kui kuni 190 cm pikkused sõitjad leiavad selle avara ja mugava.

Kokkuklappimine ja hoiustamine

Mida kokkuklappimine tegelikult aitab saavutada (D202)

Keskne raamiliigend ja kokkuklapitavad juhtrauad võimaldavad D202 üsna kompaktselt kokku panna. See on suur eelis, kui pead oma jalgratast nädalavahetuse matkal hoidma väikese korteri garderoobis, garaažinurgas, matkaautos või linnamaasturi pagasiruumis.

Märkus: umbes 35 kg kaaluv D202 on raske; kokkuklappimine on mõeldud ruumisäästlikuks hoiustamiseks ja sõidukiga transportimiseks, mitte igapäevaseks kandmiseks mööda mitut treppi.

Millal on mittekokkukäiv V202 mõistlik valik

Kui sul on eraldi garaaž, jalgrattakuur või esimese korruse parkimiskoht ning sa ei plaani oma elektrijalgratast auto pagasiruumis transportida, pakub V202 mitte-kokkukäiv raam maksimaalset konstruktsioonilist jäikust, integreeritud tagavedrustust ja ikoonilist välimust.

Aku, sõiduulatus ja laadimine

Mõlemal jalgrattal on Eskute suure mahutavusega eemaldatav 48 V 20,8 Ah (998,4 Wh) liitiumioonaku.

D202 sõiduulatus: optimaalsetes tingimustes hinnanguliselt 80–100 km.
V202 sõiduulatus: hinnanguliselt kuni 80 km.

Miks on ametlikus sõiduulatuses väike erinevus, kuigi akud on identsed? V202-l on kahekordne vedrustus ja aerodünaamikat eirav püstine retrohõnguline sõiduasend, mis suurendab D202-ga võrreldes veidi õhutakistust. Lisaks mõjutavad mõlema ratta tegelikku sõiduulatust oluliselt rehvirõhk, veose kaal ja valitud abitasemed.

Mugavus linnatänavatel ja ebatasastel teedel

D202: Ühendab esihargi vedrustuse laiade 20" × 4,0" fat-rehvidega. Fat-rehvide suur õhuhulk neelab väikesed konarused, munakivid ja trammirööpad vaevata.
V202: Viib mugavuse veelgi kaugemale tänu täisvedrustusele (esihark koos kahe tagumise hüdraulilise amortisaatoriga). Koos eriti polsterdatud pika sadulaga pakub V202 siidiselt sujuvat sõitu ebatasastel linnateedel, pinnasradadel ja sillutamata pargiteedel.

Lahtiütlus: kumbki mudel ei ole mõeldud agressiivseks allamäge maastikusõiduks, kuid mõlemad sobivad suurepäraselt ebatasasele linnakattele, kruusale ja liivastele radadele.

Kellele sobib D202?

Valige Eskute D202, kui te:

Vajate ruumisäästlikku elektrijalgratast, mille saab auto pagasiruumi või matkaautosse kokku voltida.
Eelistate hõlpsasti läbitavat madala raamiga konstruktsiooni, et kiiresti peale istuda.
Soovite reguleeritavat sadulakõrgust, mis sobib 155–185 cm pikkustele sõitjatele.
Kavatsete jalgratast igapäevasteks asjaajamisteks, veose vedamiseks ja linnas pendeldamiseks palju kasutada.

Kellele sobib V202?

Valige Eskute V202, kui te:

Armastate retro-mootorratta disaini ja ainulaadset mootorrattast inspireeritud välimust.
Peate esmatähtsaks maksimaalset sõidumugavust tänu täisvedrustusega raamile.
Teil on spetsiaalne hoiuruum esimesel korrusel ning te ei vaja kokkupandavat raami.
Olete 165–190 cm pikk ja otsite stiilset vaba aja cruiserit.

Lõplik otsus

Eskute D202: Praktiline mitmekülgsus, lihtne pealeistumine ja ruumisäästlik kokkupanek.
Eskute V202: Retrohõnguline iseloom, täisvedrustuse pakutav mugavus ja julge cruiseri stiil.

Korduma kippuvad küsimused

K: Kas D202 ja V202 kasutavad täpselt sama akut?

V: Jah, mõlemad mudelid kasutavad sama eemaldatavat 48 V 20,8 Ah (998,4 Wh) akuplokki.

K: Kas D202 mahub tavalise auto pagasiruumi?

V: Kokkupanduna mahub D202 mugavalt enamikku linnamaasturite pagasiruumi, universaalkeresse ja matkaautodesse. Mõõtke alati eelnevalt oma pagasiruumi vaba ruum üle.

K: Kas V202 sobib lühematele sõitjatele?

A: Fikseeritud sadulakõrguse tõttu soovitatakse V202-t alates 165 cm pikkustele sõitjatele. Alla 165 cm pikkused sõitjad tunnevad, et D202 sobib nende pikkusega palju paremini.

Liitu meie kogukonnaga

ESKUTE kohta