La uso los domingos con un grupo de amigos y siempre llama la atención. En pistas de grava mantiene bien la estabilidad y la suspensión hace el recorrido más agradable. Para trayectos largos prefiero este asiento al de una bici deportiva.
Eskute NOVA X elektriline maastikuratas - ainult EL-isWhite
Soodushind€1.099,00
Tavahind€1.299,00 (/)
Tasuta saatmine meie Poola laost.
Võtke meiega ühendust aadressil support.eu@eskute.com.
Eskute'i elektrilised maastikurattad on 1-aastase garantiiga.
Eskute NOVA X elektriline maastikuratas - ainult EL-is
Soodushind€1.099,00
Tavahind€1.299,00 (/)
LOODUD PÄRIS MAASTIKUSÕIDU JÕUDLUSEKS
Alates juhitavast võimsusest kuni maastikusõiduks valmis vedrustuseni töötab iga NOVA X-i osa üheskoos, et pakkuda kindlat ja tundlikku sõidukogemust.
Loodud maastikusõiduks
3500 W tippvõimsusega mootor
Nova X elektrilist maastikuratast veab 3500 W tippvõimsusega keskmootor, mis arendab kuni 220 N·m pöördemomenti, tagades kiire reageerimisega kiirenduse ja kindla edasiliikumise maastikul tõusudel. Kolm sõidurežiimi võimaldavad kohandada võimsust oma kogemuste ja maastiku järgi.
48 V 23 Ah suure mahutavusega aku
Suure mahutavusega 48 V 23 Ah aku võimaldab väikese kiirusega režiimis läbida kuni 70 km maastikul, andes sulle laadimiste vahel rohkem aega metsaradade avastamiseks, pinnaseteedel sõitmiseks ja pikemate nädalavahetuse sõitude nautimiseks.
14" eesmised ja 12" tagumised maastikurehvid
Võta roopad, lahtine kruus ja metsarajad enesekindlamalt käsile. 14-tolline esiratas aitab ebatasasel pinnasel sujuvalt edasi liikuda, samal ajal kui 12-tolline tagaratas tagab kiire reageerimisega kiirenduse ja kindla haarduvuse, kui rada muutub raskemaks.
Hüdrauliline esivedrustushark
Säilita kontroll, kui rada muutub konarlikuks. Hüdrauliline esivedrustuse kahvel aitab neelata lööke ja vibratsiooni, hoides esiratta stabiilsena roobastes, lahtisel kruusal ja ebatasasel pinnal, et sõit oleks sujuvam ja enesekindlam.
Lämmastikuga tagumine amortisaator
Sõida rööbastest ja korduvatest konarustest läbi suurema mugavuse ja kontrolliga. Lämmastikuga tagumine amortisaator aitab tagaratta lööke summutada ja töötab koos esihargiga, et hoida rasketel radadel sõit rahulikuna.
Eesmised ja tagumised hüdraulilised ketaspidurid
Säilita kontroll, kui rada muutub. Eesmised ja tagumised hüdraulilised ketaspidurid tagavad sujuva ja kiire reageerimisega pidurdamise väiksema käejõuga, aidates sul kindlalt kiirust reguleerida järskudes kurvides, laskumistel ja lahtisel pinnasel.
Esituli, tagatuli ja suunatuled
Sõida hämaruse saabudes paremini nähtavana. Integreeritud esituli aitab valgustada eesolevat rada, samal ajal kui tagatuli ja suunatuled muudavad sinu kohalolu ja sõidusuuna rühmasõitudel teistele sõitjatele selgemaks.
Pikk, toetav maastikusõidu sadul
Püsi mugavalt ja liigu vabalt, kui rada muutub. Vastupidav pehmendus aitab ebatasasel pinnal vibratsiooni summutada, samas kui pikk ja voolujooneline kuju annab sulle kurvides, tõusudel ja ebatasastel lõikudel piisavalt ruumi asendit muuta.
Nutikas ekraan ja 3 sõidurežiimi
Tunne kiirust eramaal sõites kuni 61 km/h. Kolm sõidurežiimi sobivad sinu kogemuse ja maastikuga, samal ajal kui selge ekraan näitab ühe pilguga kiirust, aku laetust ja režiimi.
-
Aku
48 V 23 Ah
-
Valik
Kuni 70 km
-
Peak Motor
3500 W
-
Mootori pöördemoment
220 Nm
-
Vedrustus
Täisvedrustus
-
Pidurid
Hüdraulilised ketaspidurid
-
Rehvid
Esiratas 14" ja tagaratas 12"
-
Laadija
54,6 V 3 A
-
Laadimisaeg
8-9 tundi
-
Maksimaalne kiirus
61 km/h
-
Kalle
Maksimaalselt 25°
-
Raam
Raud
-
Valgustid
Esituli, tagatuli ja suunatuled
-
Ekraan
Mustvalge LCD-ekraan
-
Kaal
53 kg
-
Maksimaalne kandevõime
120 kg
-
Sõitja pikkus
130-185 cm
-
Veekindlus
IPX4
-
Pakendi kaal
61 kg
-
Pakendi mõõtmed
129*32*77 cm
Mis on karbis?
1 x Eskute Nova X
1 x laadija
1 x tööriistakomplekt
1 x kasutusjuhend
2 x võtit
1 x laadija
1 x tööriistakomplekt
1 x kasutusjuhend
2 x võtit
Kuidas Nova X kokku panna?
Korduma kippuvad küsimused
Kas Nova X on liikluses seaduslik ja kus sellega sõita saab?
Ei. Nova X on maastikusõiduks mõeldud elektriline mootorratas ning selle kasutamine avalikel teedel, kõnniteedel või jalgrattateedel ei ole lubatud. Sõida ainult volitatud eramaal või selleks ettenähtud maastikuradadel, kus elektriliste maastikumootorrataste kasutamine on lubatud. Enne sõitmist kontrolli alati kohalikke eeskirju.
Kui suur on Nova X-i tippkiirus?
Nova X võib sobival eramaal saavutada kiiruse kuni 61 km/h. Tegelik kiirus võib varieeruda sõltuvalt sõitja kaalust, aku laetuse tasemest, maastikust, temperatuurist ja sõidutingimustest.
Kui kaugele saab Nova X ühe laadimisega sõita?
48 V 23 Ah aku võimaldab väikese kiirusega režiimis sõita kuni 70 km. Tegelik sõiduulatus sõltub sõidurežiimist, sõitja kaalust, maastikust, temperatuurist ja sõidustiilist.
Kas Nova X sobib täiskasvanutele ja teismelistele?
Nova X on soovitatav vähemalt 14-aastastele sõitjatele ning sõitja soovituslik pikkus on ligikaudu 130–185 cm. Sõitjad peavad suutma ratta kaalu ja jõudlust ohutult käsitseda. Teismelised peaksid sõitma täiskasvanu järelevalve all ja kandma alati sobivat kaitsevarustust.
Mis vahe on keskmootoril ja rummumootoril?
Keskmootor paikneb ratta keskosa lähedal, aidates koondada kaalu ja edastades tagarattale kiiresti reageerivat jõudu. Rummumootor asub ühe ratta sees. Nova X kasutab keskmootorit, et tagada tasakaalustatud juhitavus, tugev kiirendus ja kindel tõusudel sõitmine maastikul.
Kui suur on Nova X-i maksimaalne tõusunurk?
Nova X suudab sobivates tingimustes võtta kuni 25° kaldega tõuse. Tõusu sooritamise võimekus sõltub sõitja kaalust, aku laetusest, pinna haarduvusest, maastikust ja lähenemiskiirusest.
Millist hooldust vajab Nova X?
Kontrollige regulaarselt rehvirõhku, pidureid, keti pinget, vedrustust ja kinnitusvahendeid. Hoidke ratas puhta ja kuivana, määrige ketti vajaduse korral ning järgige soovitatud aku laadimise juhiseid. Kontrollige ratast enne iga sõitu, eriti pärast nõudlikku maastikusõitu.
Kas Nova X saabub eelnevalt kokkupanduna?
Nova X saabub ligikaudu 90% ulatuses kokkupanduna. Enne esimest sõitu tuleb teha lõplik kokkupanek ja ohutuskontroll. Järgige kaasasolevat kasutusjuhendit ja kokkupanekujuhendit või paluge vajadusel abi kvalifitseeritud tehnikult.
Sellel tootel pole veel arvustusi.
Customer Reviews
Bella bella bella! Economica e di qualità... Unica pecca non c'è il GPS, consiglierei di aggiungere come optional...
I wasn't sure about the retro design at first, but after riding the V202 for a few weeks, I absolutely love it. The full suspension makes a huge difference on rough roads, and the fat tires give me plenty of confidence, even on gravel paths. It's comfortable enough for longer weekend rides, and I've had several people stop to ask me about it. The battery easily covers my daily rides with plenty left over. If I had one small suggestion, it would be to include a rear rack as standard. Overall, it's been a fantastic e-bike and great value for the money.
I have been using the V202 for short trips and shopping. The comfortable riding position is the feature I notice most. It feels well built and the assistance starts smoothly. Assembly took a little time, but the instructions were clear enough.
The V202 has made my daily rides much easier. I like the retro design and the bike feels stable even on uneven streets. The battery is easy to remove for charging. So far I am very satisfied.
I originally picked the V202 because I wanted something with a classic look instead of the typical modern e-bike design. After riding it for about a month, I can honestly say it turns heads everywhere I go. I've even had strangers ask where I bought it while stopping for coffee. The ride itself is smooth and relaxed, which is exactly what I wanted for weekend rides around town.
I've been riding the V202 for a few weeks now and it's been a pleasure to use. The handling feels stable and predictable, even when turning through city streets. Hills that used to slow me down are now much easier with the motor assistance. I also had a question after delivery and customer support replied quickly with clear instructions. Overall, I'm very happy with my purchase.
I wasn't sure if a retro-style e-bike would actually perform well, but the V202 proved me wrong. It's quick enough for city traffic and surprisingly stable on bike paths. The design was what sold me, but the riding experience is what keeps me smiling every time I take it out.
we are very happy
Store owner replied: Thank you for your wonderful review! 💙 We're so happy you're enjoying your V202, and thanks for sharing your riding video. We hope to see more of your rides in the future. Enjoy every journey and ride safe! 🚴
Sehr bequem, fahrt gut, und sieht Top aus.
Store owner replied: Vielen Dank für Ihre tolle Bewertung! 💙 Es freut uns sehr, dass Ihnen Ihr V202 so gut gefällt. Vielen Dank auch für das großartige Video – wir wünschen Ihnen weiterhin viele schöne und sichere Fahrten!
Muchas gracias estoy muy contento
Honestly, I bought the V202 because I fell in love with the vintage look. I wasn't expecting people to compliment it as much as they do. I've only had it for three weeks, but I've already put over 250 km on it. It's comfortable, easy to control, and makes every ride feel relaxing instead of stressful.
My son loves it! Perfect gift for a teenager. My 14-year-old was so excited to get this. It works perfectly and looks great.
Sul tratto sterrato vicino al lago mi sento molto più tranquillo rispetto alla mia vecchia bici con gomme strette. È proprio lì che capisco il senso di questo modello.
De weg naar ons dorp is behoorlijk slecht. Op mijn oude fiets voelde ik iedere reparatie in het asfalt; met deze fiets rijd ik er veel relaxter overheen.
Bellissima
I use a normal city bike for work, but the V202 is the one I choose when I have nowhere I need to be. It's simply more fun for an unplanned ride.
In der Altstadt mit Kopfsteinpflaster ist der Unterschied zu meinem alten Rad enorm. Ich fahre nicht schneller, aber deutlich entspannter.
This is my Sunday bike. I take the long way to a café, ride along the river and come home when I feel like it. It makes the ride itself part of the day out.
I won't pretend I bought it only for practical reasons. I loved the retro look first, and after riding it I was happy to find that it is also genuinely comfortable.
Vor dem Café wurde ich schon zweimal auf das Rad angesprochen. Es sieht einfach anders aus als die typischen City-E-Bikes, die hier überall stehen.
È pesante quando devo spostarla a mano nel garage, questo va detto. Una volta in movimento, però, quella sensazione diventa più stabilità che peso.
De brede banden voelden de eerste kilometers wat vreemd bij het insturen. Na een paar ritten was ik eraan gewend en nu vind ik juist de rustige, stevige indruk prettig.
Ik wilde iets met karakter en niet weer een standaard stadsfiets. In het echt ziet hij er nog stoerder uit dan op de productfoto's.
Die Federung ist für mich kein Marketingdetail. Sobald die Straße schlechter wird, merke ich sofort, warum ich dieses Modell genommen habe.
A friend tried it for ten minutes and came back grinning. It's not a delicate lightweight bicycle, but that's part of the personality.
Sul lungomare è perfetta per andare senza fretta. La posizione rilassata e l'aspetto particolare fanno sembrare anche un giro semplice una piccola uscita.
Auf einer Landstraße mit schlechtem Randstreifen fühle ich mich mit den breiten Reifen deutlich wohler. Das Rad wirkt satt und ruhig.
La uso spesso per raggiungere un bar fuori città passando da una strada bianca. È esattamente il tipo di percorso per cui l'ho comprata.
The colour display is clear, but what I like most is that I don't need to stare at it. I set the assistance and then enjoy the ride.
Ik maak in het weekend graag een extra lus als het weer goed is. Ik hoef daarbij niet steeds nerveus naar de batterij te kijken.
Das Entsperren passt irgendwie gut zum Rad: außen Retro-Look, im Alltag trotzdem moderne Bedienung. Eine kleine Sache, die ich inzwischen gerne nutze.
Op klinkers en slecht asfalt hoef ik niet meer automatisch uit het zadel te komen. De fiets vangt veel van die kleine klappen op.
Ogni volta che la parcheggio mi giro ancora a guardarla. Per me una bici può essere utile e allo stesso tempo qualcosa che ti piace davvero possedere.
There is a steady climb on my favourite countryside route. I still put in effort, but it no longer ruins the relaxed character of the ride.
Ich mag den langen Sitz, weil ich meine Position auf längeren entspannten Fahrten etwas verändern kann. Für sportliches Fahren habe ich das Rad ohnehin nicht gekauft.
Het laatste stuk naar ons favoriete boscafé is grind en zit vol kleine kuilen. Met de V202 hoort dat stuk nu bij het leuke deel van de route.
La sera faccio spesso un giro di mezz'ora senza meta. Con questa bici mi viene voglia di uscire anche quando non devo andare da nessuna parte.
I love the ride, but this is not the bike I'd recommend to someone who has to carry it up apartment stairs. For ground-level storage, the weight hasn't bothered me.
Auf Fotos wirkt es auffällig, in echt noch mehr. Trotzdem ist es beim Fahren nicht nur Show – auf schlechten Wegen ist es wirklich angenehm.
