Eskute NOVA X elektriline maastikuratas - ainult EL-isWhite
Soodushind€1.099,00
Tavahind€1.399,00 (/)
Tasuta tarne meie Poola / Saksamaa laost.
Võtke meiega ühendust aadressil support.eu@eskute.com.
Eskute'i elektrilised maastikurattad on 1-aastase garantiiga.
Eskute NOVA X elektriline maastikuratas - ainult EL-is
Soodushind€1.099,00
Tavahind€1.399,00 (/)
Sõida koos NOVA X-iga
LOODUD PÄRIS MAASTIKUSÕIDU JÕUDLUSEKS
Alates juhitavast võimsusest kuni maastikusõiduks valmis vedrustuseni töötab iga NOVA X-i osa üheskoos, et pakkuda kindlat ja tundlikku sõidukogemust.
Loodud maastikusõiduks
3500 W tippvõimsusega mootor
NOVA X elektriline maastikumootorratas on varustatud 3500 W tippvõimsusega keskmootoriga, mis pakub kuni 220 N·m pöördemomenti kiireks kiirenduseks ja enesekindlaks maastikul ronimiseks. Kolm sõidurežiimi võimaldavad kohandada võimsust vastavalt teie kogemustele ja maastikule.
48 V 23 Ah suure mahutavusega aku
Suure mahutavusega 48 V 23 Ah aku võimaldab väikese kiirusega režiimis läbida kuni 70 km maastikul, andes sulle laadimiste vahel rohkem aega metsaradade avastamiseks, pinnaseteedel sõitmiseks ja pikemate nädalavahetuse sõitude nautimiseks.
14" eesmised ja 12" tagumised maastikurehvid
Võta roopad, lahtine kruus ja metsarajad enesekindlamalt käsile. 14-tolline esiratas aitab ebatasasel pinnasel sujuvalt edasi liikuda, samal ajal kui 12-tolline tagaratas tagab kiire reageerimisega kiirenduse ja kindla haarduvuse, kui rada muutub raskemaks.
Hüdrauliline esivedrustushark
Säilita kontroll, kui rada muutub konarlikuks. Hüdrauliline esivedrustuse kahvel aitab neelata lööke ja vibratsiooni, hoides esiratta stabiilsena roobastes, lahtisel kruusal ja ebatasasel pinnal, et sõit oleks sujuvam ja enesekindlam.
Lämmastikuga tagumine amortisaator
Sõida rööbastest ja korduvatest konarustest läbi suurema mugavuse ja kontrolliga. Lämmastikuga tagumine amortisaator aitab tagaratta lööke summutada ja töötab koos esihargiga, et hoida rasketel radadel sõit rahulikuna.
Eesmised ja tagumised hüdraulilised ketaspidurid
Säilita kontroll, kui rada muutub. Eesmised ja tagumised hüdraulilised ketaspidurid tagavad sujuva ja kiire reageerimisega pidurdamise väiksema käejõuga, aidates sul kindlalt kiirust reguleerida järskudes kurvides, laskumistel ja lahtisel pinnasel.
Esituli, tagatuli ja suunatuled
Sõida hämaruse saabudes paremini nähtavana. Integreeritud esituli aitab valgustada eesolevat rada, samal ajal kui tagatuli ja suunatuled muudavad sinu kohalolu ja sõidusuuna rühmasõitudel teistele sõitjatele selgemaks.
Pikk, toetav maastikusõidu sadul
Püsi mugavalt ja liigu vabalt, kui rada muutub. Vastupidav pehmendus aitab ebatasasel pinnal vibratsiooni summutada, samas kui pikk ja voolujooneline kuju annab sulle kurvides, tõusudel ja ebatasastel lõikudel piisavalt ruumi asendit muuta.
Nutikas ekraan ja 3 sõidurežiimi
Tunne kiirust eramaal sõites kuni 61 km/h. Kolm sõidurežiimi sobivad sinu kogemuse ja maastikuga, samal ajal kui selge ekraan näitab ühe pilguga kiirust, aku laetust ja režiimi.
-
Aku
48 V 23 Ah
-
Valik
Kuni 70 km
-
Peak Motor
3500 W
-
Mootori pöördemoment
220 Nm
-
Vedrustus
Täisvedrustus
-
Pidurid
Hüdraulilised ketaspidurid
-
Rehvid
Esiratas 14" ja tagaratas 12"
-
Laadija
54,6 V 3 A
-
Laadimisaeg
8-9 tundi
-
Maksimaalne kiirus
61 km/h
-
Kalle
Maksimaalselt 25°
-
Raam
Raud
-
Valgustid
Esituli, tagatuli ja suunatuled
-
Ekraan
Mustvalge LCD-ekraan
-
Kaal
53 kg
-
Maksimaalne kandevõime
120 kg
-
Sõitja pikkus
130-185 cm
-
Veekindlus
IPX4
-
Pakendi kaal
61 kg
-
Pakendi mõõtmed
129*32*77 cm
Mis on karbis?
1 x Eskute NOVA X
1 x Laadija
1 x Tööriistakomplekt
1 x Kasutusjuhend
2 x Võtit
1 x Laadija
1 x Tööriistakomplekt
1 x Kasutusjuhend
2 x Võtit
Kuidas NOVA X kokku panna?
Korduma kippuvad küsimused
Kas NOVA X on tänavaliikluses lubatud ja kus ma sellega sõita saan?
Ei. NOVA X on maastikusõiduks mõeldud elektriline krossimootorratas ning selle kasutamine avalikel teedel, kõnniteedel ega jalgrattateedel ei ole lubatud. Sõida ainult selleks lubatud eramaal või määratud maastikusõiduradadel, kus elektriliste krossimootorrataste kasutamine on lubatud. Kontrolli alati enne sõitmist kohalikke eeskirju.
Kui suur on NOVA X-i tippkiirus?
NOVA X võib sobival eramaal saavutada kiiruse kuni 61 km/h. Tegelik kiirus võib varieeruda sõltuvalt sõitja kaalust, aku laetusest, maastikust, temperatuurist ja sõidutingimustest.
Kui kaugele saab NOVA X ühe laadimisega sõita?
48 V 23 Ah aku võimaldab väikese kiirusega režiimis sõita kuni 70 km. Tegelik sõiduulatus sõltub sõidurežiimist, sõitja kaalust, maastikust, temperatuurist ja sõidustiilist.
Kas NOVA X sobib täiskasvanutele ja teismelistele?
Nova X on soovitatav vähemalt 14-aastastele sõitjatele ning sõitja soovituslik pikkus on ligikaudu 130–185 cm. Sõitjad peavad suutma ratta kaalu ja jõudlust ohutult käsitseda. Teismelised peaksid sõitma täiskasvanu järelevalve all ja kandma alati sobivat kaitsevarustust.
Mis vahe on keskmootoril ja rummumootoril?
Keskmootor paikneb ratta keskosa lähedal, aidates koondada kaalu ja edastades tagarattale kiiresti reageerivat jõudu. Rummumootor asub ühe ratta sees. Nova X kasutab keskmootorit, et tagada tasakaalustatud juhitavus, tugev kiirendus ja kindel tõusudel sõitmine maastikul.
Kui suur on NOVA X-i maksimaalne ronimisnurk?
NOVA X suudab sobivates tingimustes läbida kuni 25° kaldega nõlvu. Ülesmäge liikumise võimekus sõltub sõitja kaalust, aku laetuse tasemest, pinna haarduvusest, maastikust ja lähenemiskiirusest.
Millist hooldust vajab NOVA X?
Kontrollige regulaarselt rehvirõhku, pidureid, keti pinget, vedrustust ja kinnitusvahendeid. Hoidke ratas puhta ja kuivana, määrige ketti vajaduse korral ning järgige soovitatud aku laadimise juhiseid. Kontrollige ratast enne iga sõitu, eriti pärast nõudlikku maastikusõitu.
Kas NOVA X saabub kokkupanduna?
NOVA X saabub ligikaudu 90% ulatuses eeltäidetuna. Enne esimest sõitu tuleb teha mõned lõplikud kokkupanekutööd ja ohutuskontrollid. Järgige kaasasolevat kasutusjuhendit ja kokkupanekujuhendit või küsige vajaduse korral abi kvalifitseeritud tehnikult.
See toode on hinnatud 4.8-st 5.0 tärnist.
See on saanud 55 arvustust.
Customer Reviews
Overall rating: 4.8 / 5 from 55 reviews.
Super Gerät mein Enkel hat sich sehr gefreut
Eskute NOVA X Electric Dirt Bike - EU Only
Store owner replied: Vielen Dank für Ihre tolle Bewertung und die schönen Fotos! 🧡 Das Bike in Schwarz-Weiß kommt darauf richtig gut zur Geltung – besonders das Foto mit Ihrem Enkel ist eine schöne Erinnerung an die Überraschung! Es freut uns sehr, dass Sie ihm damit eine große Freude gemacht haben. Vielen Dank, dass Sie diesen besonderen Moment mit uns teilen! 😊
Die weiße Verkleidung sieht in echt richtig gut aus. Nach dem Auspacken haben wir uns Zeit genommen, Sitzposition und Bedienelemente in Ruhe anzuschauen. Die kompakte Form gefällt mir besonders.
Beim ersten Anfahren war ich überrascht, wie direkt die NOVA X reagiert. Im Eco-Modus konnte ich mich erst einmal an das Gas gewöhnen. Für die Runde auf unserem privaten Gelände hat das völlig gereicht.
Ich hatte vor allem wegen der Größe Bedenken. Auf dem Bike kann ich gut rangieren und mit beiden Füßen sicher stehen. Für größere Fahrer würde ich trotzdem empfehlen, die Maße vorher anzusehen.
The white bike looks great in the garden. We spent the first session just getting familiar with the controls, and the lower mode made that feel manageable. Protective gear is a must.
I like how compact it feels when moving it around before a ride. The photo shows the size better than the product shots did for me. I would still check the measurements carefully for a younger rider.
Nella foto si vede bene quanto sia compatta. Prima di provarla abbiamo controllato posizione di guida, freni e modalità. La prima impressione è stata positiva, ma ci vuole tempo per prenderci confidenza.
The bike got a big smile before the first ride even started. We checked the fit and controls together and kept the initial run slow. It is a powerful machine, so supervision matters.
Ich hatte vor allem nach einem elektrischen Dirtbike für Fahrten abseits öffentlicher Straßen gesucht. Die verschiedenen Fahrmodi finde ich praktisch, weil ich die Leistung je nach Strecke anpassen kann.
The suspension makes the bumpy sections much more enjoyable. I’d still like a little more detail in the setup guide, especially for someone buying their first electric dirt bike.
It looks even better from the side than I expected. The compact wheels make it feel playful on a dirt track, though I'd check the dimensions carefully if you’re a taller rider.
The first thing I noticed was how quickly it responds when I open the throttle. I’m still getting used to the power, so the lower riding mode has been useful.
Perfekt
Unglaublich super ihr habt uns das Leben verschönert
Auf losem Untergrund macht die Federung einen spürbaren Unterschied. Kleine Unebenheiten kommen nicht so hart am Lenker an, und ich fühle mich dadurch in Kurven entspannter.
Ich habe die NOVA X für Fahrten auf einem privaten Offroad-Gelände gekauft. Mir gefällt, dass sie sich wendig anfühlt. Nach einer kurzen Runde war ich schon deutlich sicherer als beim Start.
Die Bremsen lassen sich gut dosieren. Gerade vor einer engen Kurve ist mir das wichtiger als die Höchstgeschwindigkeit. Bisher bin ich mit dem Fahrgefühl sehr zufrieden.
Die Montage war machbar, aber ich habe lieber alles zweimal geprüft und dafür länger gebraucht. Danach konnte ich die erste Proberunde ohne Hektik genießen.
Die drei Modi sind für mich sinnvoll. Comfort passt auf dem bekannten Weg am besten; Sport nutze ich nur dort, wo ausreichend Platz ist. Der Unterschied ist deutlich zu merken.
Bei meinem ersten Ausflug war ich vor allem vom Sitz überrascht. Für die kürzeren Runden, die ich bisher gefahren bin, sitzt es sich angenehmer als erwartet.
Ich hatte vorher nur kleinere E-Bikes. Die NOVA X fühlt sich kräftiger an, bleibt bei niedriger Geschwindigkeit aber gut kontrollierbar. Ich musste mich nur an das Gewicht gewöhnen.
Nach einer schlammigen Runde war das Putzen unkompliziert. An Kette und den schwer erreichbaren Stellen nehme ich mir trotzdem Zeit. Für mich gehört die Pflege bei einem Dirtbike einfach dazu.
Die Beleuchtung finde ich beim Vorbereiten und Rangieren praktisch. Für eine Fahrt bei Dunkelheit würde ich mir persönlich noch mehr Licht wünschen. Insgesamt gefällt mir die Ausstattung.
Beim ersten Anfahren habe ich die Leistung ehrlich gesagt unterschätzt. Im Eco-Modus konnte ich mich in Ruhe an die NOVA X gewöhnen. Auf der Geländestrecke macht der Sport-Modus dann richtig Spaß.
Took it onto a dirt track this weekend. Quick off the line and much more fun than I expected!
Für meine Wochenendtouren auf privatem Gelände reicht mir die bisherige Akkulaufzeit gut. Wer dauerhaft in der stärksten Stufe fährt, sollte seine Strecke aber entsprechend planen.
Mir gefällt die Form der NOVA X ohne viele aufgeklebte Details. Freunde haben mich schon nach dem Modell gefragt. Die weißen Flächen brauchen nach einer staubigen Runde allerdings etwas Pflege.
Ich war unsicher, ob mir das Bike zu klein sein würde. Für meine Größe fühlt es sich gut beherrschbar an, und beim Rangieren komme ich problemlos zurecht. Wer sehr groß ist, sollte die Maße vorher trotzdem genau prüfen.
Auf dem unebenen Weg hinter unserem Grundstück merkt man die Federung sofort. Kleine Schläge kommen deutlich weniger hart an als erwartet. Ich fahre dort inzwischen viel entspannter.
Dal vivo mi piace più che in foto. Ha un aspetto compatto ma deciso, e quando la porto sullo sterrato attira sempre qualche sguardo.
The throttle response took me a couple of rides to get used to. Starting in Eco was the right call for me; now I switch modes depending on how open the track is.
The hydraulic brakes were the first thing I noticed. They feel progressive on the short downhill section I use, which gives me more confidence than a top speed figure ever could.
It feels planted over small bumps, but the bike is still easy to turn at low speed. That balance is what makes it fun for my weekend sessions.
Die erste volle Ladung hat länger gedauert, als ich erwartet hatte. Jetzt lade ich direkt nach der Fahrt statt erst am nächsten Morgen. Mit etwas Planung passt es für mich gut.
I was worried the seat would feel too firm. For my usual 30-minute rides it has been fine. I would want a longer test before saying how it feels over a full afternoon.
Assembly was straightforward once I slowed down and followed the steps. I checked the fasteners and brakes before riding, which took longer than the actual assembly.
Der Aufbau war gut machbar, aber ich habe mir mehr Zeit genommen als gedacht, um alles ordentlich zu kontrollieren. Die erste Runde auf Privatgelände hat dafür umso mehr Spaß gemacht.
The brakes were what stood out to me on the first ride. There’s plenty of power, but being able to slow down smoothly before a tight turn matters just as much.
Die NOVA X passt gut zu meinen Wochenendausflügen. Nur nach einer längeren Fahrt wünsche ich mir manchmal, dass das Laden schneller ginge. Das Fahrgefühl und die Bremsen gefallen mir bisher sehr.
Dopo le prime uscite ho controllato catena e freni, come faccio con qualsiasi moto da fuoristrada. Finora tutto bene. Mi piacerebbe trovare più indicazioni sui ricambi compatibili.
