Selgitus E-jalgrataste, pedaalabijalgrataste ja S-pedaalabijalgrataste maksimaalse kiiruse erinevuse kohta

Mõisteid E-ratas ja elektrijalgratas kasutatakse sageli sünonüümselt, kuid nende vahel on oluline erinevus. Kui E-ratas ei nõua mootori käivitamiseks pedaalimist, siis Pedelec (Pedal Electric Cycle) või S-Pedelec (Speed Pedal Electric Cycle) nõuab sõitjalt teatud pingutust liikumiseks.

E-rattad, Pedelecid ja S-Pedelecid on täiselektrilised jalgrattad, mis on viimastel aastatel üha populaarsemaks saanud. Tänapäeva turul on nii palju erinevaid E-rataste tüüpe, et võib olla keeruline teada, milline tüüp sobib just teile. Üks peamine erinevus nende kolme E-ratta tüübi vahel on nende maksimaalne kiirus. See artikkel selgitab E-rataste kiiruste erinevusi ja aitab teil teha teadliku otsuse järgmise E-ratta valimisel.

Kiiruse erinevused E-rataste, Pedelecide ja S-Pedelecide vahel:

E-rattad on suurepärane liikumisvahend ja on viimastel aastatel üha populaarsemaks saanud. Kuid E-ratastega seotud seadusandlus võib paljudele tarbijatele segadust tekitada.

Reeglid erinevad riigiti ja isegi osariikide või provintside lõikes, mis teeb sõitjatel keeruliseks teada saada, mis on nende elukohas lubatud. Õnneks on olemas mõned üldised juhised E-ratta ostmiseks.

Mootori suurus mängib suurt rolli kehtivate seaduste määramisel. Enamasti ei tohiks elektrijalgratta maksimaalne võimsus ületada 250 W, kui soovite seda seaduslikult käsitleda jalgrattana, mitte mopedi või mootorrattana (see number võib asukohast sõltuvalt erineda).

E-rattad on varustatud ka erinevat tüüpi gaasipöördelehtedega. Pöörlevad gaasipöörded võimaldavad valida kiirust vastavalt rakendatud survele, samas kui pöidlapöörded toimivad nagu sisse-/väljalülitid ilma kindla kiirusepiiranguta – mõlemal tüübil on oma unikaalsed eelised, seega veenduge, et valite endale kõige sobivama!

E-ratastel on tavaliselt maksimaalne kiirus 25 km/h (15 mph). Neid jalgrattaid toidab sisemine aku või mootor, mis toetab sõitjat mäkke sõites või seisust kiirendades, kuid ei anna enam võimsust, kui sõitja saavutab selle maksimaalse kiiruse.

E-rattad on tavaliselt raskemad kui tavalised jalgrattad, kuna neil on lisakomponendid nagu akud ja mootorid, mis on vajalikud nende nõuetekohaseks toimimiseks; vaatamata sellele lisaraskusele on need siiski piisavalt kerged, et vajadusel neid hõlpsasti tõsta ja liigutada.

Kõige tähtsam on, et sõitjad peavad olema vähemalt 14-aastased, enne kui nad saavad E-ratast selle kõrgete maksimaalsete kiiruste tõttu ohutult kasutada (Delfast Top 3.0 on registreeritud kiirusega 80 km/h!).

Pedelecid

Pedelecid ehk pedaal-elektrijalgrattad muutuvad jätkusuutliku ja mugava liikumisvahendina üha populaarsemaks. Enamikus riikides on neil sama õiguslik staatus kui tavalistel jalgratastel ning need ei vaja numbrimärki ega kindlustust.

Nad erinevad tavalistest jalgratastest selle poolest, et on varustatud elektrimootoriga, mis võib anda kuni 250 vatti (maksimaalselt 500 vatti) pedaalimise ajal kuni 25 km/h kiiruse toetust. Lisaks pakuvad need jalgrattad ilma pedaalimiseta 6 km/h kiirusega lükketoetust.

Pedelecid sobivad ideaalselt neile, kes soovivad mugavamat sõitu kui tavaliste jalgratastega, kuid soovivad siiski nautida rattasõidu kõiki eeliseid, nagu parem füüsiline vorm ja väiksem CO2 heide võrreldes autode või ühistranspordiga.

Nende kaasaskantavus võimaldab sõitjatel hõlpsasti ligipääsu ka piirkondadesse, kuhu teised transpordivahendid ei pääse, muutes need ideaalseks lühikesteks vahemaadeks jalg- või rattateedel – vastavalt kohalikele eeskirjadele – ning võimaldades isegi laste vedamist, kuna lasteistmed ja haagised on paljudes kohtades lubatud.

Ainuke tavaliselt kehtestatud vanusepiirang on 14 aastat, mis kehtib peamiselt Šveitsis; mujal Euroopa Liidus vanusepiiranguid ei ole, nii et igaüks saab nautida seda keskkonnasõbralikku liikumisviisi!

S-Pedelec

S-Pedelecide tulek on revolutsiooniliselt muutnud inimeste liikumisviisi. Need elektrijalgrattad pakuvad mugavat ja keskkonnasõbralikku alternatiivi autodele, bussidele ja teistele transpordivahenditele.

Euroopa Liidus klassifitseeritakse need mopeditena (kategooria L1e-B), mis tähendab, et sõitjatel peab olema kindlustus ja registreerimismärk, et neid avalikel teedel seaduslikult kasutada.

S-Pedelecid pakuvad võimsat mootori tuge kuni 4000 vatti (Šveitsis maksimaalselt 1000 vatti). Pedaalimise tugi töötab kuni 45 km/h.

Oluline on, et sõitjad oleksid enne sõidu alustamist teadlikud kõigist nende kasutamist reguleerivatest eeskirjadest – eriti kuna kohalikud seadused võivad Euroopa Liidu piirkonnas riigiti erineda.

Lasteistmeid või haagiseid ei saa S-Pedelecile paigaldada, kuna see on Euroopa õiguse järgi klassifitseeritud väikemootorrattaks – seega tasub enne sõitu alati reegleid kontrollida!

Vaatamata neile piirangutele on mõnes Euroopa piirkonnas poliitilisi algatusi, mis avaksid jalgrattateed S-Pedelecide kasutajatele – see on tõeliselt põnev perspektiiv!

Milline on parim?

Kui olete elektrijalgratta turul, on mõned olulised omadused, mida peaksite enne ostmist kaaluma. Elektrijalgrattad pakuvad mitmeid eeliseid võrreldes tavaliste jalgratastega ning oluline on leida endale sobivaim. Siin on mõned peamised omadused, millele ostmisel tähelepanu pöörata:

Mootori võimsus:

Mootori võimsus on üks olulisemaid tegureid elektrijalgratta valimisel. Otsige mootoreid, millel on suurem vattide arv, kuna need pakuvad suuremat kiirust ja pöördemomenti kui madalama nimivõimsusega mudelid.

Kontrollige ka, millist tüüpi aku kaasas on – mõned mudelid on varustatud liitium-ioonakudega, mis pakuvad pikemat tööaega, samas kui teistel võib olla plii-happe- või NiMH-akud, mis ei kesta nii kaua, kuid on algselt odavamad.

Sõiduulatus:

See viitab sellele, kui kaugele saate ühe laadimisega sõita – see on veel üks oluline aspekt, mida uurida, kui teile on oluline sõiduulatus! Üldiselt on kõrgema võimsusega mootoritel tavaliselt parem sõiduulatus, nii et pidage seda meeles, kui võrdlete erinevaid mudeleid.

Raami suurus ja vedrustuse tüüp:

Kõik raamisuurused ja vedrustuse tüübid ei sobi kõigile. Arvestage seetõttu omaenda pikkuse/kaalu suhtega enne konkreetse mudeli valimist – nii saate optimaalse sõidumugavuse, kuhu iganes ka ei läheks!

Veenduge ka, kas raamil on madal sisenemiskoht (mis lihtsustab peale- ja mahapanekut).

Pidurid ja käigud:

Enamik E-rattaid on tavaliselt varustatud kas esipiduriketaste või tagumiste trumlipiduritega; mõlemad võimalused pakuvad head pidurdusjõudu, kuid ketaspidurisüsteemid vajavad tavaliselt vähem hooldust kui trumlipidurid.

Käikude osas on paljudel E-ratastel mitu kiirust, mis võimaldavad sõitjal kohandada pedaalimisjõudu vastavalt maastikule, kus ta sõidab (nt mäed vs tasane maastik).

Kandevõime:

Sõltuvalt suurusest võib kandevõime olla vahemikus 113 kg kuni üle 272 kg; raskemad sõitjad peavad valima tugevama raami, et kanda lisakoormust, kahjustamata ohutust!

Lõppsõna

Lõppkokkuvõttes sõltub valik E-rataste, Pedelecide ja S-Pedelecide vahel individuaalsetest soovidest ja vajadustest; kes soovib uut jalgratast osta, peab otsustama, mis sobib kõige paremini tema elustiiliga! Ja valikuid on palju aadressil Eskute.