Kuidas saada soodsalt ja turvaliselt oma esimene elektrijalgratas

Soodsad ja turvalised elektrijalgrattad on haruldased, kuid Saksamaal on juba müüdud 4,5 miljonit elektrijalgratast. Ainult eelmisel aastal oli 40 % kõigist müüdud jalgratastest on elektrilised. Kui sa nüüd vaatad elektrijalgrataste eeliseid võrreldes tavalistega, saab kiiresti aru, miks.

Üha rohkem inimesi on elektrijalgrataste poolt lummatud ja naudivad võimalust kiiresti kõikjale jõuda ning igapäevateedel aega säästa. Tänu elektriliselt abistavale jõuülekandele saab läbida pikemaid vahemaid, mis muidu nõuaksid palju suuremat pingutust. Kes soovib, võib nüüd isegi kogu perega matkama minna, kaasa arvatud vanavanemad või veidi vähem sportlikud sõbrad, kellel muidu kiiremini hing kinni jääb – ja keegi ei jää maha. Sest elektrimootorid lihtsustavad pedaalide keeramist oluliselt ning seega parandab elektrijalgrattaga sõitmine üldist vormi märkimisväärselt.

Meie kliendid räägivad samuti üllatunult, kuidas nende vormisolek on kahekordistunud, kuigi nad kasutavad nüüd elektrijalgratast tavalise asemel. See on mõistetav. Elektrijalgrattad pole mitte ainult kasulikud ja ajasäästlikud, vaid pakuvad ka palju rõõmu, mis kutsub edasi sõitma.

Selles artiklis näitame sulle, kuidas ka sina saad oma esimese elektrijalgratta ilma sügavalt taskusse kätte minemata. Lisaks käsitleme mõningaid olulisi kriteeriume, mis peaaegu garanteerivad tugeva hinna ja kvaliteedi suhte.

Milline elektrijalgratas sobib mulle ja minu eelarvele?

Elektrijalgrattal on kolm erinevat jõuallikat koos oma nõrkuste ja tugevustega. Nendeks on keskmootor ja kaks rummumootori varianti. Mootor võib olla paigaldatud otse tagarattale, esirattale või pedaalide vahele keskele. See on oluline, sest elektrijalgratta mootori asukoht mõjutab sinu sõidutunnetust erinevalt.

Näiteks sportlikult sõitvale inimesele võib tagarattale paigaldatud rummumootor olla just see õige, sest tõukejõud tuleb nagu mopedil tagantpoolt. Teisest küljest on esirattale paigaldatud jõuallikas soodsam alternatiiv, mis on aga vähem energiatõhus. Siin on nüüd üksikasjalikult iga jõuallika peamised plussid ja miinused.

Keskmootor

See mootor on praegu kõige sagedamini kasutatav jõuallikas elektrijalgrattale. Jalgrattasõidu ajal toetab see sind otse pedaalide juures, mis tagab kiire ja otsese reageerimise sinu sõidustiilis. Madal raskuskese võrreldes rummumootoritega toob kaalu maapinna lähedale, mis mõjutab sõidustiili positiivselt. Lisaks neelab keskmootori kaalu vastupidiselt rummumootoritele elektrijalgratta vedrustus. Rummumootorid, mis asuvad otse rattas, on seevastu vedrustatud ainult rehvi kaudu. See on täiesti okei, kui kasutad paksemaid rehve, mis vedrustust kompenseerivad.

Keskmootorite puuduseks on suurem kulumine. Kuna mootor tõmbab otse kettale ja hammasratastele, on need osad palju rohkem koormatud kui rummumootori puhul. Seega on keskmootorite peamine eelis keskne raskuskese ja kiire reageerimine. Need tagavad sõidutunde, mis sarnaneb sinu vana mootori­ta jalgrattaga. Kui aga soovid midagi sportlikumat ja dünaamilisemat, siis vali nagu juba mainitud tagamootorid.

Esimootor

Need on odavamad ja lihtsamini järelpaigaldatavad, näiteks linnajalgratastele. Pidurid ja käiguvahetus on paigaldatud tagarattale, mis tähendab, et esimootori paigaldamisel jääb jalgratas praktiliselt muutumatuks. Selle tulemusena on paigaldus vähem keeruline ja seetõttu odavam.

Kuid selle paigutuse tõttu on esimootorite suurimaks puuduseks see, et elektrijalgratas tõmmatakse esirattast, mis toob kaasa mitmeid puudusi. Esiteks tekitab see veidra sõidutunde. Tavalise jalgratta puhul tuleb tõuge pedaalidest, mis asuvad taga. Kuid veelgi olulisem on see, et esiveoga elektrijalgratas ei suru ratast teele nii tugevalt, mis tähendab, et järskude liigutuste korral võib esiratas libiseda. See pole mitte ainult ebaefektiivne, vaid raskendab ka juhitavust. Seetõttu soovitame seda vältida.

Tagamootor

Tagarattale otse paigaldatud tagamootori eelised on kõrge efektiivsus ja madal hooldusvajadus.

Tagamootori puhul kantakse jõud otse tagumise ratta rummule, mis tähendab, et elektrijalgratas tõugatakse tagantpoolt. Kuna jalgratta raskuskese on rohkem taga, on tagarattal parem haarduvus ja mootori jõud kandub paremini teele. See tagab sportliku ja turvalise sõidukogemuse kõrge efektiivsusega, kus energia ei lähe raisku – ideaalne järskudel tõusudel.

Lisaks on ratta rummus paigaldatud mootoritel mehaaniline vabajooks. See tähendab, et ilma mootori abita, näiteks tühja aku korral, pole pedaalide liigutamiseks vaja jõudu rakendada. Tagavedusid on enamasti kvaliteetsed, vastupidavad ja vajavad väga vähe hooldust. Usaldusväärsed ja soovitatavad kaubamärgid on Yamaha, Bafang, Bosch või Shimano.

Aku kestvus – mitu kilomeetrit soovid ühe laadimisega sõita?

Sobiva aku suuruse valimine vastavalt valitud kasutusotstarbele kõlab esialgu õigesti. See ongi nii, kuid enne väiksema akuga elektrijalgratta valimist peaksid arvestama järgnevaga.

Nüüdseks on selgunud, et kes elektrijalgratta soetab, sõidab jalgrattaga palju rohkem kui varem. See pole üllatav, sest elektrijalgrattaga jõuab palju kaugemale ja vähem pingutades ning see on ka lõbus. Seetõttu tasub kindlasti investeerida suuremasse akukapatsiteeti.

Lisaks mõjutavad sinu elektrijalgratta sõiduulatust mitmed olulised tegurid.
Kes sõidab madalama toetusastmega, jõuab kaugemale.
Kuid tuleb arvestada ka elektrijalgratta kogukaalu koos sõitja ja pagasiga. Lisaks mõjutavad pedaalide keeramise raskusaste, maastik ja sõidupind ning rehvirõhk. Ka välisõhu temperatuur ja tuuleolud mängivad rolli. Mootor töötab selle nimel, et meid edasi viia, ja iga tegur, mis seda raskendab, vähendab loogiliselt aku tööiga.

Soovitatav oleks, kui aku võimaldaks toetustasemel sõita vahemikus 50 kuni 70 kilomeetrit. Elektrijalgratas, mis suudab selliseid vahemaid läbida, on väga paindlik ja universaalselt kasutatav. Olgu see siis regulaarne tööle sõitmine või lühemate ja mõnikord pikemate vahemaade läbimine – sinu elektrijalgratas teeb selle võimalikuks.

Milline elektrijalgratta aku laaditakse lihtsalt, milline mitte?

Oluline on vaadata üle kodune laadimis- ja hoiustamistingimus. Kui elektrijalgratta aku on kindlalt paigaldatud, siis vajad laadimiskohta hoiustamiskohas, mis võib osutuda üsna keeruliseks. Eriti siis, kui akut soovitakse vahepeal sõbra juures või ööbimisel majutuskohas laadida. Kui kohapeal ei ole hoiustamiskohas laadimisvõimalust, oleks väga mugav, kui elektrijalgratta aku oleks eemaldatav, et seda tuppa kaasa võtta.

Lisaks peaksid uue ostmisel tähele panema, kas akut saab suhteliselt lihtsalt vahetada ja kas tootja tagab varuosade pakkumise.

Mõned tootjad, kes pakuvad integreeritud akuga elektrijalgrattaid, soovivad, et aku oleks stiilne ja nähtamatu raamidesse peidetud. See näeb hea välja, kuid on vähe kasu, kuna nagu mainitud, ei saa akut laadimiseks eemaldada ja kogu elektrijalgratas tuleb tuppa kaasa võtta. Kuna elektrijalgrattad kaaluvad veidi rohkem kui tavalised jalgrattad, võib see ülesanne mõne jaoks olla liiga raske. Eriti siis, kui elektrijalgratast tuleb keldrisse või isegi ülemisele korrusele kanda. Kuid see probleem ei esine kõigil tootjatel, sest pidevalt tehakse uuendusi ja parandusi – ning nii on ka meil.

Eskute e-rattad on varustatud täisintegreeritud alumiiniumtoru sisse peidetud, kuid eemaldatava akuga. Aku on nii integreeritud, et seda ei näe, kui see on raamile paigaldatud. See näeb mitte ainult stiilne välja, vaid annab sulle vabaduse otsustada, kas laadida oma e-ratta akut kodus või otse parkimiskohas.

Eskute E-rattad täidavad kõiki neid nõudeid hästi Hinna ja kvaliteedi suhe

Usaldusväärset kvaliteeti jõuülekande ja raami osas saad tavaliselt alles alates 1700–2000 eurost ja rohkem. Kui oled igapäevaselt oma e-rattale sõltuvuses, on see sageli minimaalne summa, mida pead investeerima.

Eskute murdub nüüd selle kuluka trendi vastu ja tutvustab Voyager mägirattast ning Wayfare linnaratast – kaks e-ratast, millel on suurepärased spetsifikatsioonid ja fantastiline aku hinnaga umbes 1000 €. Sellise hinna juures tehakse tavaliselt kompromisse, kuid Eskute e-ratastega neid on väga vähe.

Tasakaalustatud valik soodsast materjalist ja usaldusväärsest jõudlusest võimaldas meil luua usaldusväärse e-ratta, mis sobib igapäevaseks kasutamiseks. Meie e-rattad on suurepärane universaalpakett, mis ületab oma kaaluklassi ja sobib sõitmiseks igal maastikul.

Lisaks hinnale on Eskute e-rataste tugevuseks paigaldatud komponendid nagu:

• Bafangi harjadeta käigukastimootor 250W, mis toetab sind igal maastikul ja viib sind kuni 25 km/h kiiresti kõikjale.

• Täisintegreeritud eemaldatav aku, mis on stiilselt peidetud alumiiniumtoru sisse ja mida saab mugavalt kodus laadida.

• Tõestatud Shimano 7-käiguline käiguvahetus, mis annab lisajõudu nii teel kui tõusudel, lisaks pedaaliabile.

• 160 mm mehaanilised ketaspidurid, mis on kerged ja võimsad ning tagavad korraliku pidurdusjõu.

• Torkekindlad 27,5-tollised Kenda rehvid, mis on varustatud aramiid- ja keraamiliste osakestega, et pikendada rehvi eluiga.

Lisaks on olemas reguleeritav esiamort, tõestatud roostevaba kett ja polsterdatud sportistmepadi. Samuti veekindel LED-esituli ja ekraan, mis võimaldab kiiresti vahetada abistustasemeid.

Kokkuvõttes pakub Eskutehinna ja kvaliteedi suhet, usaldusväärset e-ratast linnasõiduks, matkamiseks või maastikuseikluseks, leiad Eskute valikust endale sobiva.

Kas otsid e-mägi- või pigem mugavat e-linnaratast, vaata meie poodi ja leia endale sobiv e-ratas.