Rastuće cijene goriva i inflacija, isplati li se kupnja električnog bicikla?

Rat u Ukrajini i pandemija doveli su do eksplozije troškova diljem Europe. Milijuni ljudi suočavaju se s rastućom inflacijom i svaki put kad žele natočiti gorivo u automobil, moraju platiti znatno više.

Ova kriza natjerala je mnoge ljude da traže načine za smanjenje troškova života. Električni automobili su jedan od načina da se izbjegne preplaćivanje na benzinskoj pumpi, ali što je s električnim biciklima?

Ako se pitate hoće li vam električni bicikl pomoći u borbi protiv rastućih cijena goriva i inflacije, nastavite čitati.

Koliki su trenutačni troškovi prijevoza u Njemačkoj?

Njemačka doživljava neviđene poraste cijena svugdje. Kako bi smanjila troškove prijevoza, vlada je uvela privremenu mjesečnu kartu za samo 9 €. Međutim, to trenutno vrijedi samo do kraja godine i nije jasno hoće li se nastaviti i 2023.

Iako je cijena od 9 € za javni prijevoz nevjerojatno povoljna, to ima smisla samo ako živite u dobro pokrivenom području javnim prijevozom.

Kao orijentaciju, evo uobičajenih cijena mjesečnih karata u nekim njemačkim velikim gradovima. Dakle, kad cijene opet budu normalne, netko će platiti za mjesečni prijevoz po gradu:

• S-Bahn u Berlinu košta od 86 €
• HVV u Hamburgu košta od 71,30 €
• MVV u Münchenu košta od 71,30 €

Kolike su trenutne cijene goriva u Njemačkoj?

Ako živite u ruralnom području ili u gradu bez metroa ili vlakova, često nemate drugu opciju nego koristiti automobil. Nažalost, Njemačka je u usporedbi s drugim europskim zemljama doživjela neke od najvećih povećanja cijena goriva.

Prema iznose fuelo.net trenutne cijene goriva (u vrijeme pisanja ovog članka):

• Bezolovni 95: 1,96 €
• Bezolovni 98: 2,04 €
• Dizel: 2,05 €
• Premium dizel: 2,28 €

Punjenje automobila s rezervoarom od 50 litara košta najmanje 98 € ili najviše 114 €.

Koliko daleko možete voziti s jednim punjenjem rezervoara?

Prosječni doseg koji možete prijeći s jednim litrom goriva je 12,5 km. Dakle, automobil s rezervoarom od 50 litara može prijeći 625 km prije nego što ga treba ponovno natočiti. To obično nije dovoljno za cijeli mjesec, pa mnogi vozači moraju točiti gorivo dva ili više puta kako bi ostali u pokretu.

Koliko košta održavanje električnog bicikla?

Sada razumijemo koliko košta vožnja automobila ili korištenje javnog prijevoza. Pogledajmo koliko košta vožnja električnih bicikala. 

Prosječni E-bicikl prijeći će oko 100 km prije nego što ga treba napuniti. Taj će broj biti manji ako živite u brdovitom području jer bicikl treba više snage za uspon na uzbrdice.

U vrijeme pisanja ovog članka, cijena kilovat-sata (kWh) u Njemačkoj iznosi prosječno 0,22 €.

Da bismo izračunali kilovat-sate potrebne za punjenje baterije E-bicikla, moramo učiniti sljedeće:

1. Baterija od 522 Wh preračunata u kWh = 0,522 rundi
2. mi na 0,6
3. na 0,22 € x 6 = 1,32 €

Eto ga. Punjenje E-bicikla košta maksimalno 1,32 €. 

Pretpostavimo da vaš E-bicikl može prijeći 100 km s jednim punjenjem. Sljedeće ćemo pogledati koliko punjenja trebate da biste postigli doseg prosječnog punjenja spremnika kao što je gore opisano.

• prosječni doseg s 50-litarskim spremnikom iznosi 625 km.
• Da bismo postigli isti doseg s E-biciklom, morali bismo ga napuniti 6,25 puta.
• 6,25 x 1,32 € = 8,25 €

Teško je ne primijetiti koliko je jeftino koristiti E-bicikl. U usporedbi s 98 € za punjenje spremnika, 8,25 € je znatno jeftinije. 

Sada znamo troškove rada E-bicikla. Pogledajmo koliko će ih kupiti.

Koliko koštaju E-bicikli?

Iako prosječni kupac može potrošiti tisuće eura na vrhunski E-bicikl, to nije nužno. E-bicikli su u posljednje vrijeme iznenađujuće pristupačni.

Da biste se sami uvjerili, evo dva naša najpopularnija E-bicikla za 2022. godinu:

Polluno 28-inčni gradski E-bicikl 522 Wh

Savršeno za gradske ljude i putnike. Polluno može prijeći udaljenost do 100 km. Baterija je uklonjiva, tako da možete kupiti rezervnu bateriju i možete ponijeti sa sobom kako biste udvostručili svoj doseg.

S maksimalnom brzinom od 25 km/h lako ćete se probiti kroz zakrčeni grad brže nego automobil u gužvi.

Najbolje značajke

• Polluno: Motor u glavi kotača: 250 W
• Maksimalni doseg: 100 km +
• Maksimalna brzina: 25 km/h 
• Baterija: 36 volti/14,5 amper-sati
• Nosivost: 125
• Sustav prijenosa: 7 brzina
• Okvir: aluminij

Cijena: 1299€, naručite sada gradski bicikl, možete dobiti poklon: lokot za bicikl, torbu za prtljagu i držač za mobitel.

Netuno 27,5-inčni E-brdski bicikl uniseks E-bicikl

Za ljubitelje dugih vožnji i staza imamo Netuno brdski bicikl. Kao i Polluno, ovaj model može voziti do 100 km (ovisno o načinu vožnje) i postići brzinu od 25 km/h.

Ovaj bicikl također ima izmjenjivu bateriju, a s jednom ili dvije rezervne baterije u vašem džepu možete voziti danima.

Najbolje značajke Netuno:

Motor u naprijed ugrađen u glavu kotača: 250 W
Maksimalni doseg: 100 km +
Maksimalna brzina: 25 km/h
Baterija: 36 volti/14,5 amper-sati
Nosivost: 125 kg
Sustav prijenosa: 7 brzina
Okvir: aluminij

Cijena: 1.299,00 €, sada naručite MTB i možete dobiti nosač prtljage i set blatobrana kao poklon.

Troškovi nabave i električni bicikl u kombinaciji

Da biste vozili električni bicikl, prvo ga morate kupiti. U Eskuteu možete kupiti električni bicikl ispod 1000 eura.

Prosječna udaljenost do posla u Njemačkoj iznosi manje od pola sata pri prosječnoj udaljenosti od 17 km. Ako pet puta tjedno vozite u oba smjera, to je ukupno 170 km.

Za ove vožnje električnim biciklom morate dva puta napuniti bateriju, što ukupno košta 2,64 €. Ista količina goriva za vaš automobil košta preko 26 €. 

To je ušteda od najmanje 23,36 € tjedno. Ako se ova ušteda zbroji tijekom godine, novac je dovoljan da pokrije troškove vašeg električnog bicikla. Ostale vožnje koje obavljate električnim biciklom umjesto autom, naravno, nisu uključene, pa bi ušteda mogla biti i znatno veća.

Druge prednosti električnih bicikala koje štede troškove

Električni bicikli nisu samo jeftiniji za održavanje, već su i znatno jeftiniji za servisiranje. Prelaskom na električni bicikl uštedjet ćete sljedeće:

• Njemački automobili stariji od tri godine moraju proći godišnji tehnički pregled (TÜV) koji košta oko 70 do 80 eura. Električni bicikli to ne trebaju.
• Električni bicikli također ne zahtijevaju osiguranje. Prosječno osiguranje vozila u Njemačkoj košta oko 250 eura godišnje.
• Automobili zahtijevaju znatno više održavanja i popravaka nego električni bicikli. Troškovi se mogu znatno razlikovati, ali čak i zamjena razbijenog vjetrobranskog stakla može koštati stotine eura.
• Električni bicikl možete besplatno parkirati na javnom mjestu. Automobili su uglavnom podložni naplati.

Zaključne misli

Odluka o prelasku na električni bicikl može biti izuzetno ekonomična i može vam uštedjeti stotine, ako ne i tisuće eura godišnje na troškovima goriva i održavanja. Oni nisu samo vrijedna investicija, već su i ekološki prihvatljivi i pomažu vam da ostanete u formi. To je situacija u kojoj svi dobivaju.

Ako imate pitanja o prednostima električnih bicikala, obratite se našem timu u Eskute. Veselili bismo se da vam predstavimo prednosti naših električnih bicikala i dodatne opreme te da vas povedemo na jeftinije i čišće putovanje električnim biciklom.