La uso los domingos con un grupo de amigos y siempre llama la atención. En pistas de grava mantiene bien la estabilidad y la suspensión hace el recorrido más agradable. Para trayectos largos prefiero este asiento al de una bici deportiva.
Električni off-road motocikl Eskute NOVA X - samo za EUWhite
Prodajna cijena€1.099,00
Redovna cijena€1.299,00 (/)
Besplatna dostava iz našeg skladišta u Poljskoj.
Kontaktirajte nas putem support.eu@eskute.com.
Eskute e-dirt bicikli dolaze s jednogodišnjim jamstvom.
Električni off-road motocikl Eskute NOVA X - samo za EU
Prodajna cijena€1.099,00
Redovna cijena€1.299,00 (/)
IZRAĐENO ZA PRAVE TERENSKE PERFORMANSE
Od kontrolirane snage do ovjesa spremnog za vožnju po stazama, svaki dio modela NOVA X djeluje zajedno kako bi pružio sigurnu i responzivnu vožnju.
Izrađeno za terensku vožnju
Motor vršne snage 3500 W
Električni motocikl za terensku vožnju Nova X pokreće središnji motor snage do 3500 W, koji pruža okretni moment do 220 N·m za responzivno ubrzanje i sigurno svladavanje uspona izvan ceste. Tri načina vožnje omogućuju prilagodbu snage vašem iskustvu i terenu.
48V 23Ah baterija velikog kapaciteta
Visokokapacitetna baterija od 48 V i 23 Ah omogućuje do 70 km dosega izvan ceste u načinu rada s niskom brzinom, pružajući vam više vremena za istraživanje šumskih staza, svladavanje makadamskih puteva i uživanje u duljim vikend-vožnjama između punjenja.
14" prednje i 12" stražnje terenske gume
S većim samopouzdanjem svladajte kolotrage, rastresiti šljunak i šumske staze. Prednji kotač od 14 inča pomaže vam pri vožnji preko neravnog terena, dok stražnji kotač od 12 inča omogućuje responzivno ubrzanje i pouzdano prianjanje kada staza postane zahtjevna.
Hidraulična prednja vilica ovjesa
Ostanite pod kontrolom kada staza postane zahtjevna. Hidraulična prednja vilica ovjesa pomaže ublažiti neravnine i vibracije te održava prednji kotač stabilnim na kolotrazima, rastresitom šljunku i neravnom terenu za uglađeniju i sigurniju vožnju.
Plinski stražnji amortizer
Vozite se preko kolotraga i ponavljajućih neravnina uz veću udobnost i kontrolu. Stražnji amortizer s dušikom pomaže ublažiti udarce stražnjeg kotača i djeluje zajedno s prednjom vilicom kako bi bicikl ostao stabilan kada staza postane zahtjevna.
Hidraulične disk kočnice sprijeda i straga
Ostanite pod kontrolom kada se staza promijeni. Hidraulične disk-kočnice sprijeda i straga omogućuju glatko i brzo kočenje uz manji napor ruku, pomažući vam da s pouzdanjem kontrolirate brzinu u oštrim zavojima, nizbrdicama i na rastresitom terenu.
Prednje svjetlo, stražnje svjetlo i pokazivači smjera
Vozite uz veću vidljivost kad se smrači. Integrirano prednje svjetlo osvjetljava stazu pred vama, dok stražnje svjetlo i pokazivači smjera drugim vozačima tijekom grupnih vožnji jasnije daju do znanja vašu prisutnost i smjer kretanja.
Dugačko, potporno terensko sjedalo
Ostanite udobni i slobodno se krećite kako se staza mijenja. Otporna amortizacija pomaže ublažiti vibracije na neravnom terenu, dok vam dugačak, aerodinamičan oblik pruža dovoljno prostora za promjenu položaja u zavojima, usponima i neravnim dionicama.
Pametni zaslon i 3 načina vožnje
Osjeti uzbuđenje pri brzinama do 61 km/h na privatnom posjedu. Tri načina vožnje prilagođavaju se tvom iskustvu i terenu, dok pregledan zaslon omogućuje da na prvi pogled vidiš brzinu, bateriju i način rada.
-
Baterija
48 V 23 Ah
-
Raspon
Do 70 km
-
Peak Motor
3500 W
-
Okretni moment motora
220 Nm
-
Ovjes
Potpuni ovjes
-
Kočnice
Hidraulične disk kočnice
-
Gume
Prednji kotač 14" i stražnji kotač 12"
-
Punjač
54,6 V 3 A
-
Vrijeme punjenja
8-9 H
-
Maksimalna brzina
61 km/h
-
Nagib
Maks. 25°
-
Okvir
Željezo
-
Svjetla
Prednje svjetlo, stražnje svjetlo i pokazivači smjera
-
Zaslon
Crno-bijeli LCD zaslon
-
Težina
53 kg
-
Maks. nosivost
120 kg
-
Visina vozača
130-185 cm
-
Vodootpornost
IPX4
-
Težina paketa
61 kg
-
Dimenzije pakiranja
129*32*77 cm
Što je u kutiji?
1 x Eskute Nova X
1 x Punjač
1 x Komplet alata
1 x Korisnički priručnik
2 x Ključa
1 x Punjač
1 x Komplet alata
1 x Korisnički priručnik
2 x Ključa
Kako sastaviti Nova X?
Često postavljana pitanja
Je li Nova X dopuštena za cestovni promet i gdje je mogu voziti?
Ne. Nova X je terenski električni motocikl i nije odobren za upotrebu na javnim cestama, nogostupima ili biciklističkim stazama. Vozite samo na ovlaštenom privatnom zemljištu ili u određenim terenskim objektima gdje su električni motocikli dopušteni. Prije vožnje uvijek provjerite lokalne propise.
Kolika je najveća brzina modela Nova X?
Nova X može postići brzinu do 61 km/h na prikladnom privatnom zemljištu. Stvarna brzina može varirati ovisno o težini vozača, razini napunjenosti baterije, terenu, temperaturi i uvjetima vožnje.
Koliko daleko Nova X može prijeći s jednim punjenjem?
Baterija od 48 V i 23 Ah omogućuje do 70 km dosega u načinu rada niske brzine. Stvarni doseg ovisi o načinu vožnje, težini vozača, terenu, temperaturi i stilu vožnje.
Je li Nova X prikladna za odrasle i tinejdžere?
Nova X preporučuje se vozačima u dobi od 14 godina i starijima, uz preporučenu visinu vozača od približno 130–185 cm. Vozači moraju moći sigurno upravljati težinom i performansama bicikla. Tinejdžeri trebaju voziti pod nadzorom odrasle osobe i uvijek nositi odgovarajuću zaštitnu opremu.
Koja je razlika između središnjeg pogona i motora u glavčini?
Motor sa središnjim pogonom smješten je blizu središta bicikla, što pomaže centralizirati težinu i omogućuje brz odaziv snage na stražnjem kotaču. Motor u glavčini nalazi se unutar jednog od kotača. Nova X koristi motor sa središnjim pogonom za uravnoteženo upravljanje, snažno ubrzanje i sigurno svladavanje uspona izvan ceste.
Koliki je maksimalni kut penjanja modela Nova X?
Nova X može svladati nagibe do 25° u odgovarajućim uvjetima. Sposobnost svladavanja uspona ovisi o težini vozača, razini napunjenosti baterije, prianjanju podloge, terenu i brzini prilaska.
Kakvo održavanje zahtijeva Nova X?
Redovito provjeravajte tlak u gumama, kočnice, napetost lanca, ovjes i pričvrsne elemente. Održavajte bicikl čistim i suhim, podmažite lanac prema potrebi i pridržavajte se preporučenih uputa za punjenje baterije. Pregledajte bicikl prije svake vožnje, osobito nakon zahtjevne terenske vožnje.
Dolazi li Nova X već sastavljena?
Nova X stiže približno 90% unaprijed sastavljen. Prije prve vožnje potrebno je obaviti završno sastavljanje i sigurnosne provjere. Slijedite priloženi priručnik i vodič za sastavljanje ili, ako je potrebno, zatražite pomoć kvalificiranog tehničara.
Ovaj proizvod još nema recenzija.
Customer Reviews
Bella bella bella! Economica e di qualità... Unica pecca non c'è il GPS, consiglierei di aggiungere come optional...
I wasn't sure about the retro design at first, but after riding the V202 for a few weeks, I absolutely love it. The full suspension makes a huge difference on rough roads, and the fat tires give me plenty of confidence, even on gravel paths. It's comfortable enough for longer weekend rides, and I've had several people stop to ask me about it. The battery easily covers my daily rides with plenty left over. If I had one small suggestion, it would be to include a rear rack as standard. Overall, it's been a fantastic e-bike and great value for the money.
I have been using the V202 for short trips and shopping. The comfortable riding position is the feature I notice most. It feels well built and the assistance starts smoothly. Assembly took a little time, but the instructions were clear enough.
The V202 has made my daily rides much easier. I like the retro design and the bike feels stable even on uneven streets. The battery is easy to remove for charging. So far I am very satisfied.
I originally picked the V202 because I wanted something with a classic look instead of the typical modern e-bike design. After riding it for about a month, I can honestly say it turns heads everywhere I go. I've even had strangers ask where I bought it while stopping for coffee. The ride itself is smooth and relaxed, which is exactly what I wanted for weekend rides around town.
I've been riding the V202 for a few weeks now and it's been a pleasure to use. The handling feels stable and predictable, even when turning through city streets. Hills that used to slow me down are now much easier with the motor assistance. I also had a question after delivery and customer support replied quickly with clear instructions. Overall, I'm very happy with my purchase.
I wasn't sure if a retro-style e-bike would actually perform well, but the V202 proved me wrong. It's quick enough for city traffic and surprisingly stable on bike paths. The design was what sold me, but the riding experience is what keeps me smiling every time I take it out.
we are very happy
Store owner replied: Thank you for your wonderful review! 💙 We're so happy you're enjoying your V202, and thanks for sharing your riding video. We hope to see more of your rides in the future. Enjoy every journey and ride safe! 🚴
Sehr bequem, fahrt gut, und sieht Top aus.
Store owner replied: Vielen Dank für Ihre tolle Bewertung! 💙 Es freut uns sehr, dass Ihnen Ihr V202 so gut gefällt. Vielen Dank auch für das großartige Video – wir wünschen Ihnen weiterhin viele schöne und sichere Fahrten!
Muchas gracias estoy muy contento
Honestly, I bought the V202 because I fell in love with the vintage look. I wasn't expecting people to compliment it as much as they do. I've only had it for three weeks, but I've already put over 250 km on it. It's comfortable, easy to control, and makes every ride feel relaxing instead of stressful.
My son loves it! Perfect gift for a teenager. My 14-year-old was so excited to get this. It works perfectly and looks great.
Sul tratto sterrato vicino al lago mi sento molto più tranquillo rispetto alla mia vecchia bici con gomme strette. È proprio lì che capisco il senso di questo modello.
De weg naar ons dorp is behoorlijk slecht. Op mijn oude fiets voelde ik iedere reparatie in het asfalt; met deze fiets rijd ik er veel relaxter overheen.
Bellissima
I use a normal city bike for work, but the V202 is the one I choose when I have nowhere I need to be. It's simply more fun for an unplanned ride.
In der Altstadt mit Kopfsteinpflaster ist der Unterschied zu meinem alten Rad enorm. Ich fahre nicht schneller, aber deutlich entspannter.
This is my Sunday bike. I take the long way to a café, ride along the river and come home when I feel like it. It makes the ride itself part of the day out.
I won't pretend I bought it only for practical reasons. I loved the retro look first, and after riding it I was happy to find that it is also genuinely comfortable.
Vor dem Café wurde ich schon zweimal auf das Rad angesprochen. Es sieht einfach anders aus als die typischen City-E-Bikes, die hier überall stehen.
È pesante quando devo spostarla a mano nel garage, questo va detto. Una volta in movimento, però, quella sensazione diventa più stabilità che peso.
De brede banden voelden de eerste kilometers wat vreemd bij het insturen. Na een paar ritten was ik eraan gewend en nu vind ik juist de rustige, stevige indruk prettig.
Ik wilde iets met karakter en niet weer een standaard stadsfiets. In het echt ziet hij er nog stoerder uit dan op de productfoto's.
Die Federung ist für mich kein Marketingdetail. Sobald die Straße schlechter wird, merke ich sofort, warum ich dieses Modell genommen habe.
A friend tried it for ten minutes and came back grinning. It's not a delicate lightweight bicycle, but that's part of the personality.
Sul lungomare è perfetta per andare senza fretta. La posizione rilassata e l'aspetto particolare fanno sembrare anche un giro semplice una piccola uscita.
Auf einer Landstraße mit schlechtem Randstreifen fühle ich mich mit den breiten Reifen deutlich wohler. Das Rad wirkt satt und ruhig.
La uso spesso per raggiungere un bar fuori città passando da una strada bianca. È esattamente il tipo di percorso per cui l'ho comprata.
The colour display is clear, but what I like most is that I don't need to stare at it. I set the assistance and then enjoy the ride.
Ik maak in het weekend graag een extra lus als het weer goed is. Ik hoef daarbij niet steeds nerveus naar de batterij te kijken.
Das Entsperren passt irgendwie gut zum Rad: außen Retro-Look, im Alltag trotzdem moderne Bedienung. Eine kleine Sache, die ich inzwischen gerne nutze.
Op klinkers en slecht asfalt hoef ik niet meer automatisch uit het zadel te komen. De fiets vangt veel van die kleine klappen op.
Ogni volta che la parcheggio mi giro ancora a guardarla. Per me una bici può essere utile e allo stesso tempo qualcosa che ti piace davvero possedere.
There is a steady climb on my favourite countryside route. I still put in effort, but it no longer ruins the relaxed character of the ride.
Ich mag den langen Sitz, weil ich meine Position auf längeren entspannten Fahrten etwas verändern kann. Für sportliches Fahren habe ich das Rad ohnehin nicht gekauft.
Het laatste stuk naar ons favoriete boscafé is grind en zit vol kleine kuilen. Met de V202 hoort dat stuk nu bij het leuke deel van de route.
La sera faccio spesso un giro di mezz'ora senza meta. Con questa bici mi viene voglia di uscire anche quando non devo andare da nessuna parte.
I love the ride, but this is not the bike I'd recommend to someone who has to carry it up apartment stairs. For ground-level storage, the weight hasn't bothered me.
Auf Fotos wirkt es auffällig, in echt noch mehr. Trotzdem ist es beim Fahren nicht nur Show – auf schlechten Wegen ist es wirklich angenehm.
