8 gyenge kifogás, amit mindig hallunk, hogy ne üljünk biciklire!

A kerékpározás jó az egészségnek, fitten tart és szórakoztató, … különösen, ha most nem követi egy „de” szó.

Nyilvánvaló, hogy a kerékpár nem minden helyzetben ideális, de a városi mindennapokban néhány kivételtől eltekintve szinte nincs ok arra, hogy ne kerékpározzunk többet. Különösen az alábbi 8 kifogás, amelyeket gyakran hallunk, egyáltalán nem jó indok arra, hogy ne üljünk gyakrabban biciklire és legyünk fittebbek.

1. De autóval gyorsabban eljutok a célomhoz.

Ha városi utakról van szó, ennél távolabb nem is állhatna az igazságtól.

A városi vezetés több mint felénél az átlagos távolság 5 km-nél rövidebb. Ilyen távolságokra autót használni általában sokkal több időt vesz el a lehetséges dugók és a parkolóhely keresése miatt. Az autóval ellentétben a kerékpár ezen távolságokon a leggyorsabb közlekedési eszköz. Az akadályokat könnyen ki lehet kerülni, és elegendő parkolóhely áll rendelkezésre. Ez különösen igaz a motoros e-kerékpárokra, amelyekkel még gyorsabban haladhatsz, mint egy hagyományos biciklivel.

Egyre több város épít kerékpárutakat, és tervezi, alakítja infrastruktúráját úgy, hogy az általánosságban vonzóbb legyen a kerékpárosok számára. Ez tovább növeli az autóval szembeni hatékonysági előnyt. Több kerékpárút egyenlő a megnövekedett biztonsággal és a forgalom folyamatosságával, ami különösen nyilvánvaló, ha a kerékpáros forgalom elkülönül az autós forgalomtól, ahogy azt néhány város már fokozatosan bevezeti.

2. De nem mehetek biciklivel bevásárolni.

Akár a család nagybevásárlása áll előtted, akár csak néhány hozzávalót szeretnél pótolni, a bevásárlás kerékpárral teljesen lehetséges.

A németek átlagos bevásárlókosara a vásárlások több mint 80%-ában nem nehezebb 5 kg-nál. Ez egy szerény teher, amit nagyon könnyen lehet kerékpáron szállítani.

Most jön a „de”, de a hétvégi nagybevásárlás miatt nem kell feltétlenül az autónak átadni a helyet a kerékpárnak. Akik másként gondolják, alábecsülik a kerékpár teherbírását. A kerékpározás szerelmesei megerősítik, hogy négy jól megpakolt oldaltáskával, hasonlóan a postásokéhoz, és egy stabil csomagtartóval az ilyen bevásárlás nem jelent problémát. Különleges rekeszek is felszerelhetők az elejére, amelyek lehetővé teszik nagyobb tárgyak, például tejcsomagok szállítását. Fontos csak, hogy a kerékpár nagyobb hasznos terhelést engedélyezzen, mint például a mi e-kerékpárjaink, amelyekkel akár 125 kg (vezető és csomag) is szállítható.

3. De van egy kisgyerekem, az bonyolult.

Nem feltétlenül. A városban egyre népszerűbb teherkerékpár új alapokra helyezi a családi mobilitást. Különösen két változat egyre kedveltebb a szülők körében: kétkerekűek nagy, kényelmes első dobozzal, és „longtail” típusok nagy csomagtartóval, amely akár három gyereket is elbír. Hatékonyság és jó hangulat garantált az iskolába menet!

De vannak alapvetőbb megoldások is, hogy a gyerekeiddel együtt pattanj nyeregbe. A legegyszerűbb és legolcsóbb a gyerekülés vagy a babahordozó.

Follow-me kerékpárok, utánfutó vonófejek és más rendszerek, mint a Follow-me tandemek lehetővé teszik a gyerekek számára, hogy részt vegyenek a te tevékenységeidben, új dolgokat tanuljanak és bekapcsolódjanak. Az utánfutók sokoldalúságuk miatt népszerűek. Bár városi utakra is alkalmasak, igazi potenciáljuk túrákon bontakozik ki. Emellett az utánfutók általában összecsukhatók, így helytakarékosan szállíthatók és tárolhatók.

4. De kint hideg az idő.

A hideg, az eső, a rövidebb nappalok leküzdhetetlen akadályoknak tűnnek? Ez elsőre igaz lehet, de ha nem akarsz úgy járni, mint mások, akik az időjárás változását kifogásként használják, hogy inkább otthon maradjanak és tévézzenek, akkor a megfelelő felszerelés segíthet abban, hogy „rossz” időben is ugyanúgy élvezd a kerékpározást, mint napsütésben.

Egy jó esőkabáttal, nadrággal, cipővédővel és hátizsák huzattal vízálló, minden időjárásra alkalmas felszerelést állíthatsz össze, amivel függetlenül az időjárást fokozhatod testi és lelki jóllétedet, … még akkor is, ha a nap épp nem süt.

Ugyanez igaz a rövidebb téli napokra is. Ha megvan a megfelelő felszerelésed, mint fék- és vészlámpák, fényvisszaverő ruházat, villogó kormányvégek és általánosan erős világítás, akkor látható leszel és mindent jól látsz. A sötétebb napok nem akadályozhatnak meg abban, hogy élvezd a kerékpározást.

5. De városban biciklizni veszélyes, és ráadásul nem akarok kipufogógázt belélegezni.

Ha nincs karosszériád, valóban előjöhet a sérülékenység érzése a kerékpározás közben. A néha viharos forgalom tonnányi és levegőszennyező járművekkel nem könnyíti meg a helyzetet.

De vajon tényleg ilyen könyörtelen dzsungel a városi forgalom a kerékpárosok számára?

Az általános vélekedéssel ellentétben a kerékpározás közbeni halálos baleset kockázata nem a városokon belül, hanem kívül nő. Az ADAC szerint Németországban a halálos balesetek több mint fele országúton történik, amelyek ötöde halálos kimenetelű. Ugyanakkor a nem halálos balesetek többsége városokban fordul elő. Különleges biztonsági intézkedések, mint a kerékpárutak és sebességkorlátozó zónák azonban hozzájárulnak a balesetek számának csökkentéséhez.

Az is ellentmond a közvélekedésnek, hogy az autó belső tere nem véd a káros kipufogórészecskéktől! Épp ellenkezőleg, a belső tér elősegíti ezen részecskék felhalmozódását egy bezártsági hatás miatt. Ezzel szemben a kerékpározás majdnem egyharmaddal csökkenti a belélegzett részecskék mennyiségét, mivel a levegő szabadon áramolhat.

6. De mi van, ha ellopják az e-kerékpáromat (megint)?

Ne kövesd el azt a hibát, amit sokan mások előtted, akik egy lopás után teljesen felhagytak az e-kerékpározással. Vannak egyszerű és nagyon hatékony megoldások a lopások megelőzésére, vagy legalábbis arra, hogy a tolvajok számára vonatatlanabbá tegyék a kerékpárt, így megnehezítve az életüket.

Íme néhány gyors tipp.

Az aranyszabály 1: a megfelelő lakat használata. Gyakran a kábel- és lánclakatok nem megfelelőek, mert egy csípőfogóval gyorsan átvághatók. Jobb alternatíva az U-lakat. Nehezen vágható át, a tolvajnak több időre és eszközre van szüksége, amit valószínűleg nem hord magánál, hogy feltörje. Ha a lakat Bluetooth-szal, GPS-szel vagy riasztóval is fel van szerelve, a legtöbb tolvaj inkább távol marad az e-kerékpárodtól.

De egy jó lakat birtoklása nem elég. Mindig magadnál kell tartanod és használnod! Mindig zárd le az e-kerékpárodat, még rövid ügyintézés vagy otthon tartózkodás esetén is. A legbiztonságosabb, ha az e-kerékpárt a földbe rögzített korláthoz vagy oszlophoz kötöd. Egy másik gyors tipp az e-kerékpár megjelölése. Egy gravírozás vagy hasonló elrettentő hatású, és megkönnyíti a rendőrség számára a visszaszolgáltatást, ha mégis ellopnák. Ha kerékpárt rendelsz, kérjük, jegyezd fel a kerékpár sorozatszámát/vázszámát a kézhezvétel után. Ez a szám olyan, mint egy kerékpárigazolvány, és segít a rendőrségnek megállapítani, hogy a kerékpár valóban a tiéd-e.

Ha részletesebben szeretnéd megtudni, hogyan parkold és biztosítsd helyesen az e-kerékpárodat, itt olvashatsz egy cikket tőlünk erről.

7. De nem vagyok sportoló, nem vagyok elég fitt.

De éppen ez a lényeg a kerékpározásban. Fittté válni! Hiszen te is fittebb akarsz lenni, és hosszú, egészséges életet élni. A kerékpározás nem verseny, senki sem kényszerít arra, hogy keményen eddz, és nem kell a legjobb fizikai állapotodban lenned. Ez különösen igaz az e-kerékpárokra, ahol az elektromotor szinte erőfeszítés nélkül segít előre.

A motor ugyan nem szabadít meg a pedálozás szükségességétől, de jelentősen csökkenti a hagyományos kerékpárok esetén szükséges erőfeszítést. Különösen, ha kisebb vagy nagyobb akadályokat kell leküzdeni, ez azt jelenti, hogy mindenhová eljuthatsz mutatós állapotban, anélkül, hogy lihegnél vagy izzadnál!

8. De az e-kerékpárok túl drágák!

Ez egy újabb tévhit sok ember számára. Az autó, az üzemanyag és a javítási költségek, illetve a tömegközlekedés árainak összehasonlítása egyértelműen megmutatja, hogy nincs más közlekedési eszköz, amely olyan hatékony és gazdaságos lenne, mint az e-kerékpár.

Az e-kerékpár használatának éves költsége körülbelül 120 euró. Ez akár kétharmaddal kevesebb, mint a vasúti éves bérlet vagy a folyamatosan emelkedő üzemanyagárak. E-kerékpárral nem kell parkolási díjat, műszaki vizsgadíjat vagy drága üzemanyagot fizetned. Valójában, ha a kormány mögé ülsz az autó helyett, havi 300 és 500 euró közötti megtakarítást jelenthetsz.

És még ha egy új e-kerékpár beszerzése gyakran drága mulatság is, vannak olcsó és jó ár-érték arányú ajánlatok, mint például a mi kezdő e-kerékpárjaink körülbelül 1000 euróért.

Összegzés

A legtöbb embernek nehézséget okoz új szokások kialakítása. Ne légy haragos magadra vagy másokra emiatt. Inkább mutass megértést és gondoskodást, hogy változtass a helyzeten.

Eszedbe jut még más ok, amivel talán ismerőseid vagy te magad akadályozod meg, hogy fittek és egészségesek legyetek? Oszd meg velünk lent a hozzászólásokban. Várjuk a beszélgetést és a motiváló üzeneteket!