La uso los domingos con un grupo de amigos y siempre llama la atención. En pistas de grava mantiene bien la estabilidad y la suspensión hace el recorrido más agradable. Para trayectos largos prefiero este asiento al de una bici deportiva.
3500 WPeak Motor
48 V 23 AhAkkumulátor
Akár 70 km-reHatótávolság
14x3.0" 12x3.0"Gumiabroncsok
61 km/hMax. sebesség
220 N.mMaximális forgatónyomaték
Eskute NOVA X elektromos terepmotor - csak EU-s verzió
3500 W-os csúcsteljesítményre, hosszú hatótávra és magabiztos irányíthatóságra tervezve, terepen átélhető izgalmakhoz.
Eskute NOVA X elektromos terepmotor - csak EU-s verzióWhite
Akciós ár€1.099,00
Normál ár€1.299,00 (/)
Ingyenes szállítás a lengyelországi raktárunkból.
Lépjen kapcsolatba velünk a support.eu@eskute.com e-mail-címen.
Az Eskute elektromos terepmotorokra 1 év garancia vonatkozik.
Eskute NOVA X elektromos terepmotor - csak EU-s verzió
Akciós ár€1.099,00
Normál ár€1.299,00 (/)
VALÓDI TEREPTELJESÍTMÉNYRE TERVEZVE
A szabályozott teljesítménytől a terepre kész felfüggesztésig a NOVA X minden alkatrésze együttműködik, hogy magabiztos és gyorsan reagáló vezetési élményt nyújtson.
Terepre tervezve
3500 W csúcsteljesítményű motor
A Nova X elektromos terepmotort egy 3500 W csúcsteljesítményű középmotor hajtja, amely akár 220 N·m nyomatékot biztosít a fürge gyorsulás és a magabiztos terepen való kapaszkodás érdekében. A három menetmód lehetővé teszi, hogy a teljesítményt a tapasztalatodhoz és a terepviszonyokhoz igazítsd.
48 V-os, 23 Ah-s nagy kapacitású akkumulátor
A nagy kapacitású, 48 V-os, 23 Ah-s akkumulátor alacsony sebességű módban akár 70 km-es terephasználati hatótávolságot biztosít, így több időd marad felfedezni az erdei ösvényeket, leküzdeni a földutakat és hosszabb hétvégi túrákat tenni a töltések között.
14"-os első és 12"-os hátsó terepgumik
Vágj neki magabiztosabban a keréknyomoknak, a laza kavicsos szakaszoknak és az erdei ösvényeknek. A 14 hüvelykes első kerék segít átgördülni az egyenetlen talajon, míg a 12 hüvelykes hátsó kerék gyors reakciójú gyorsulást és megbízható tapadást biztosít, amikor az ösvény nehezebbé válik.
Hidraulikus első teleszkópvilla
Maradjon kézben az irányítás, amikor az ösvény nehezebbé válik. A hidraulikus első felfüggesztésvilla segít elnyelni az ütéseket és rezgéseket, így az első kerék stabil marad a keréknyomokban, laza kavicson és egyenetlen talajon, simább és magabiztosabb haladást biztosítva.
Nitrogénes hátsó lengéscsillapító
Hajtson át kényelmesebben és jobb irányíthatósággal a keréknyomokon és az ismétlődő bukkanókon. A nitrogéntöltésű hátsó lengéscsillapító segít elnyelni a hátsó kerék ütéseit, és az első villával együttműködve stabilan tartja a kerékpárt, amikor az ösvény nehézzé válik.
Első és hátsó hidraulikus tárcsafékek
Maradjon uralma alatt, amikor változik az ösvény. Az első és hátsó hidraulikus tárcsafékek egyenletes, gyors reagálású fékezést biztosítanak kisebb kézerővel, így magabiztosan szabályozhatja a sebességét éles kanyarokban, lejtőkön és laza talajon.
Fényszóró, hátsó lámpa és irányjelzők
Kerékpározz nagyobb láthatósággal, amikor kezd sötétedni. A beépített fényszóró megvilágítja az előtted húzódó ösvényt, míg a hátsó lámpa és az irányjelzők csoportos kerékpározás közben egyértelműbbé teszik a jelenlétedet és haladási irányodat a többi kerékpáros számára.
Hosszú, kényelmes terepnyereg
Maradj komfortosan, és mozogj szabadon, ahogy változik az ösvény. A strapabíró párnázás segít csillapítani a rezgéseket egyenetlen talajon, míg a hosszú, áramvonalas forma elegendő helyet biztosít, hogy a kanyarokban, emelkedőkön és egyenetlen szakaszokon változtathasd a pozíciódat.
Intelligens kijelző és 3 vezetési mód
Érezze az akár 61 km/h-s sebesség izgalmát magánterületen. A három vezetési mód igazodik a tapasztalatához és a terephez, miközben az áttekinthető kijelzőn egy pillantással látható a sebesség, az akkumulátor töltöttsége és az üzemmód.
-
Akkumulátor
48 V 23 Ah
-
Hatótávolság
Akár 70 km-re
-
Peak Motor
3500 W
-
Motor nyomatéka
220 Nm
-
Felfüggesztés
Teljes rugózás
-
Fékek
Hidraulikus tárcsafékek
-
Gumiabroncsok
Első kerék 14" és hátsó kerék 12"
-
Töltő
54,6 V 3 A
-
Töltési idő
8-9 H
-
Maximális sebesség
61 km/h
-
Lejtő
Max. 25°
-
Keret
Vas
-
Fények
Fényszóró, hátsó lámpa és irányjelzők
-
Kijelző
Fekete-fehér LCD-kijelző
-
Súly
53 kg
-
Max. terhelés
120 kg
-
Vezető magassága
130-185 cm
-
Vízállóság
IPX4
-
Csomag súlya
61 kg
-
Csomag méretei
129*32*77 cm
Mi található a dobozban?
1 x Eskute Nova X
1 x Töltő
1 x Szerszámkészlet
1 x Használati útmutató
2 x Kulcs
1 x Töltő
1 x Szerszámkészlet
1 x Használati útmutató
2 x Kulcs
Hogyan kell összeszerelni a Nova X-et?
GYIK
Közúton használható a Nova X, és hol vezethetem?
Nem. A Nova X terephasználatra tervezett elektromos dirt bike, és nem engedélyezett közutakon, járdákon vagy kerékpársávokban való használata. Csak engedélyezett magánterületen vagy kijelölt tereplétesítményekben használd, ahol engedélyezett az elektromos dirt bike-ok használata. Használat előtt mindig ellenőrizd a helyi előírásokat.
Mekkora a Nova X végsebessége?
A Nova X megfelelő magánterületen akár 61 km/h sebességet is elérhet. A tényleges sebesség a vezető súlyától, az akkumulátor töltöttségi szintjétől, a terepviszonyoktól, a hőmérséklettől és a vezetési körülményektől függően változhat.
Mekkora távolságot tud megtenni a Nova X egyetlen töltéssel?
A 48 V-os, 23 Ah-s akkumulátor alacsony sebességű módban akár 70 km-es hatótávolságot biztosít. A tényleges hatótávolság a vezetési módtól, a vezető tömegétől, a tereptől, a hőmérséklettől és a vezetési stílustól függően változik.
A Nova X alkalmas felnőttek és tinédzserek számára?
A Nova X 14 éves és idősebb kerékpárosok számára ajánlott, a javasolt testmagasság körülbelül 130–185 cm. A kerékpárosoknak biztonságosan kell tudniuk kezelni a kerékpár súlyát és teljesítményét. A tinédzserek felnőtt felügyelete mellett kerékpározzanak, és mindig viseljenek megfelelő védőfelszerelést.
Mi a különbség a középmotor és az agymotor között?
A középmotor a kerékpár közepe közelében helyezkedik el, így segít központosítani a súlyt, és gyorsan reagáló erőt juttat a hátsó kerékhez. Az agymotor az egyik kerék belsejében található. A Nova X középmotort használ a kiegyensúlyozott kezelhetőség, az erőteljes gyorsulás és a magabiztos terepen való emelkedőzés érdekében.
Mekkora a Nova X maximális emelkedési szöge?
A Nova X megfelelő körülmények között akár 25°-os emelkedőkkel is megbirkózik. A hegymeneti teljesítmény a vezető súlyától, az akkumulátor töltöttségi szintjétől, a felület tapadásától, a tereptől és a megközelítési sebességtől függ.
Milyen karbantartást igényel a Nova X?
Rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását, a fékeket, a lánc feszességét, a felfüggesztést és a rögzítőelemeket. Tartsa a kerékpárt tisztán és szárazon, szükség esetén kenje meg a láncot, és kövesse az akkumulátor töltésére vonatkozó ajánlott utasításokat. Minden út előtt vizsgálja át a kerékpárt, különösen megerőltető terephasználat után.
A Nova X összeszerelve érkezik?
A Nova X körülbelül 90%-ban összeszerelve érkezik. Az első használat előtt néhány végső összeszerelési lépést és biztonsági ellenőrzést el kell végezni. Kövesse a mellékelt használati és összeszerelési útmutatót, vagy szükség esetén kérje képzett szakember segítségét.
Ehhez a termékhez még nincsenek értékelések.
Customer Reviews
Bella bella bella! Economica e di qualità... Unica pecca non c'è il GPS, consiglierei di aggiungere come optional...
I wasn't sure about the retro design at first, but after riding the V202 for a few weeks, I absolutely love it. The full suspension makes a huge difference on rough roads, and the fat tires give me plenty of confidence, even on gravel paths. It's comfortable enough for longer weekend rides, and I've had several people stop to ask me about it. The battery easily covers my daily rides with plenty left over. If I had one small suggestion, it would be to include a rear rack as standard. Overall, it's been a fantastic e-bike and great value for the money.
I have been using the V202 for short trips and shopping. The comfortable riding position is the feature I notice most. It feels well built and the assistance starts smoothly. Assembly took a little time, but the instructions were clear enough.
The V202 has made my daily rides much easier. I like the retro design and the bike feels stable even on uneven streets. The battery is easy to remove for charging. So far I am very satisfied.
I originally picked the V202 because I wanted something with a classic look instead of the typical modern e-bike design. After riding it for about a month, I can honestly say it turns heads everywhere I go. I've even had strangers ask where I bought it while stopping for coffee. The ride itself is smooth and relaxed, which is exactly what I wanted for weekend rides around town.
I've been riding the V202 for a few weeks now and it's been a pleasure to use. The handling feels stable and predictable, even when turning through city streets. Hills that used to slow me down are now much easier with the motor assistance. I also had a question after delivery and customer support replied quickly with clear instructions. Overall, I'm very happy with my purchase.
I wasn't sure if a retro-style e-bike would actually perform well, but the V202 proved me wrong. It's quick enough for city traffic and surprisingly stable on bike paths. The design was what sold me, but the riding experience is what keeps me smiling every time I take it out.
we are very happy
Store owner replied: Thank you for your wonderful review! 💙 We're so happy you're enjoying your V202, and thanks for sharing your riding video. We hope to see more of your rides in the future. Enjoy every journey and ride safe! 🚴
Sehr bequem, fahrt gut, und sieht Top aus.
Store owner replied: Vielen Dank für Ihre tolle Bewertung! 💙 Es freut uns sehr, dass Ihnen Ihr V202 so gut gefällt. Vielen Dank auch für das großartige Video – wir wünschen Ihnen weiterhin viele schöne und sichere Fahrten!
Muchas gracias estoy muy contento
Honestly, I bought the V202 because I fell in love with the vintage look. I wasn't expecting people to compliment it as much as they do. I've only had it for three weeks, but I've already put over 250 km on it. It's comfortable, easy to control, and makes every ride feel relaxing instead of stressful.
My son loves it! Perfect gift for a teenager. My 14-year-old was so excited to get this. It works perfectly and looks great.
Sul tratto sterrato vicino al lago mi sento molto più tranquillo rispetto alla mia vecchia bici con gomme strette. È proprio lì che capisco il senso di questo modello.
De weg naar ons dorp is behoorlijk slecht. Op mijn oude fiets voelde ik iedere reparatie in het asfalt; met deze fiets rijd ik er veel relaxter overheen.
Bellissima
I use a normal city bike for work, but the V202 is the one I choose when I have nowhere I need to be. It's simply more fun for an unplanned ride.
In der Altstadt mit Kopfsteinpflaster ist der Unterschied zu meinem alten Rad enorm. Ich fahre nicht schneller, aber deutlich entspannter.
This is my Sunday bike. I take the long way to a café, ride along the river and come home when I feel like it. It makes the ride itself part of the day out.
I won't pretend I bought it only for practical reasons. I loved the retro look first, and after riding it I was happy to find that it is also genuinely comfortable.
Vor dem Café wurde ich schon zweimal auf das Rad angesprochen. Es sieht einfach anders aus als die typischen City-E-Bikes, die hier überall stehen.
È pesante quando devo spostarla a mano nel garage, questo va detto. Una volta in movimento, però, quella sensazione diventa più stabilità che peso.
De brede banden voelden de eerste kilometers wat vreemd bij het insturen. Na een paar ritten was ik eraan gewend en nu vind ik juist de rustige, stevige indruk prettig.
Ik wilde iets met karakter en niet weer een standaard stadsfiets. In het echt ziet hij er nog stoerder uit dan op de productfoto's.
Die Federung ist für mich kein Marketingdetail. Sobald die Straße schlechter wird, merke ich sofort, warum ich dieses Modell genommen habe.
A friend tried it for ten minutes and came back grinning. It's not a delicate lightweight bicycle, but that's part of the personality.
Sul lungomare è perfetta per andare senza fretta. La posizione rilassata e l'aspetto particolare fanno sembrare anche un giro semplice una piccola uscita.
Auf einer Landstraße mit schlechtem Randstreifen fühle ich mich mit den breiten Reifen deutlich wohler. Das Rad wirkt satt und ruhig.
La uso spesso per raggiungere un bar fuori città passando da una strada bianca. È esattamente il tipo di percorso per cui l'ho comprata.
The colour display is clear, but what I like most is that I don't need to stare at it. I set the assistance and then enjoy the ride.
Ik maak in het weekend graag een extra lus als het weer goed is. Ik hoef daarbij niet steeds nerveus naar de batterij te kijken.
Das Entsperren passt irgendwie gut zum Rad: außen Retro-Look, im Alltag trotzdem moderne Bedienung. Eine kleine Sache, die ich inzwischen gerne nutze.
Op klinkers en slecht asfalt hoef ik niet meer automatisch uit het zadel te komen. De fiets vangt veel van die kleine klappen op.
Ogni volta che la parcheggio mi giro ancora a guardarla. Per me una bici può essere utile e allo stesso tempo qualcosa che ti piace davvero possedere.
There is a steady climb on my favourite countryside route. I still put in effort, but it no longer ruins the relaxed character of the ride.
Ich mag den langen Sitz, weil ich meine Position auf längeren entspannten Fahrten etwas verändern kann. Für sportliches Fahren habe ich das Rad ohnehin nicht gekauft.
Het laatste stuk naar ons favoriete boscafé is grind en zit vol kleine kuilen. Met de V202 hoort dat stuk nu bij het leuke deel van de route.
La sera faccio spesso un giro di mezz'ora senza meta. Con questa bici mi viene voglia di uscire anche quando non devo andare da nessuna parte.
I love the ride, but this is not the bike I'd recommend to someone who has to carry it up apartment stairs. For ground-level storage, the weight hasn't bothered me.
Auf Fotos wirkt es auffällig, in echt noch mehr. Trotzdem ist es beim Fahren nicht nur Show – auf schlechten Wegen ist es wirklich angenehm.
