Tutto quello che devi sapere sui motori per e-bike

I veicoli a emissioni zero stanno diventando sempre più popolari, il che è positivo per l’ambiente. Il mondo ha l’obiettivo di ridurre i gas serra e altri inquinanti, e questi veicoli aiutano in questo senso.

Le e-bike sono un esempio di veicoli a emissioni zero. Offrono agli utenti velocità più elevate e comfort senza danneggiare l’ambiente. E molto di questo è merito dei loro motori.

I motori per e-bike sono una componente fondamentale di ogni bicicletta elettrica. In effetti, una bicicletta elettrica senza motore elettrico non si chiamerebbe così. In questo articolo spieghiamo tutto sui motori per e-bike, i diversi tipi e la migliore opzione sul mercato.

Cosa sono i motori per e-bike?

I motori per e-bike azionano le e-bike. Questi motori trasformano l’energia elettrica in energia meccanica, permettendo alle e-bike di andare più veloci delle biciclette normali. Quindi un’e-bike non può funzionare senza motore.

I motori per e-bike necessitano di batterie per funzionare. Hanno anche bisogno di controller. La batteria immagazzina l’energia elettrica che il motore riceve e la trasforma in energia meccanica.

D’altra parte, i controller determinano quanta energia dalla batteria viene inviata al motore. La potenza dipende da quanto velocemente il ciclista vuole andare.

Sul mercato trovi e-bike con diversi tipi di motori. La differenza non riguarda solo la potenza, ma anche la posizione. Ad esempio, ci sono motori nel mozzo della ruota anteriore, motori centrali e motori nel mozzo della ruota posteriore.

Ognuno di questi tipi di motori per e-bike ha i suoi vantaggi e svantaggi. E la scelta influisce sulla qualità della guida della tua e-bike. Esaminiamo più da vicino i tipi di motori per e-bike.

Tipi di motori per e-bike

Dai un’occhiata ai tre principali tipi di motori per e-bike qui sotto:

Motori nel mozzo della ruota anteriore

Come suggerisce il nome, i motori nel mozzo della ruota anteriore sono montati davanti alla e-bike. In particolare, i motori nel mozzo della ruota anteriore rimangono nella ruota anteriore, nella forcella anteriore. Sono motori a trasmissione diretta e abbastanza comuni. Li trovi in molte biciclette da pendolare, specialmente nelle e-bike ibride.

Le e-bike con motori nel mozzo della ruota anteriore sono relativamente facili da guidare. Poiché il motore è davanti, spinge meglio la bicicletta, il che significa che devi pedalare meno.

Un altro vantaggio dei motori a mozzo anteriore è il loro peso ridotto. Naturalmente, montare un motore elettrico pesante sulla ruota anteriore di una bicicletta renderebbe la guida più difficile.

Motori centrali

I motori centrali rimangono vicino ai pedali, al centro dell’e-bike. Sulla maggior parte delle e-bike con questo tipo di motore, lo trovi vicino al movimento centrale.

Con il motore al centro, le e-bike con motore centrale sono bilanciate. Non c’è peso aggiuntivo sulla ruota anteriore o posteriore. Questo le rende ideali per la guida su terreni accidentati e in salita. Per questo la maggior parte delle E-mountain bike dotate di motori centrali.

Inoltre, i motori centrali si differenziano dai motori a mozzo anteriore e posteriore perché non sono motori a mozzo. Mentre i motori a mozzo anteriore e posteriore sono separati dalla bicicletta, i motori centrali sono integrati nel telaio dell’e-bike e non sono separati.

Tuttavia, i motori centrali non azionano la ruota direttamente. Per questo richiedono più forza durante la pedalata. La buona notizia è che la maggior parte delle e-bike con motore centrale è dotata di assistenza alla pedalata.

Motori a mozzo posteriori

I motori a mozzo posteriore sono i più comuni tra i tre tipi di motori per e-bike. Sono montati sulla ruota posteriore e la azionano direttamente. Così la ruota posteriore viene azionata indipendentemente dalla trasmissione dell’e-bike.

In generale, il cambio dell’e-bike non influisce su un motore a mozzo posteriore. Tuttavia, esistono due tipi di motori a mozzo posteriore: senza ingranaggi e con ingranaggi.

I motori a mozzo posteriore senza ingranaggi sono motori semplici a trasmissione diretta, con solo i cuscinetti in movimento. Nel frattempo, i motori a ingranaggi con mozzo posteriore hanno ingranaggi nativi per regolare la velocità.

Un motore a mozzo posteriore con ingranaggi può erogare più potenza rispetto a un motore senza ingranaggi della stessa dimensione. Per questo sono l’opzione migliore; li trovi su molte e-bike di fascia alta.

Sistema motore per e-bike Eskute

Come promesso, ecco la migliore opzione di motore per e-bike sul mercato: il sistema motore per e-bike Eskute. Qualunque siano le tue esigenze per l’e-bike, troverai un modello Eskute con un motore che fa al caso tuo.

In generale, il sistema motore per e-bike di Eskute è composto da un motore a mozzo da 250 W che raggiunge una velocità massima di 15,5 mph. La potenza del sistema di trazione varia a seconda del tipo di bicicletta.

Ad esempio, la e-mountain bike Eskute Netuno è dotata di un motore a mozzo posteriore G020 con 45 Nm di coppia. La Polluno Electric E-bike da città invece dispone di un motore a mozzo posteriore G010 con 32 Nm di coppia.

Ma il sistema motore per e-bike Eskute non è composto solo da motori a mozzo posteriore. Considera la Polluno Pro Commuter Electric Bike con un motore centrale Bafang M200 da 65 Nm di coppia.

Caratteristiche del sistema motore per e-bike Eskute

Di seguito sono elencate le tre caratteristiche principali del sistema motore per e-bike Eskute:

Senza spazzole

Tutti i motori per e-bike Eskute sono senza spazzole. Senza spazzole significa che non sono dotati delle spazzole e dei commutatori che hanno i motori elettrici tradizionali. E ci sono molti vantaggi nell'usare motori elettrici senza spazzole.

I motori per e-bike con spazzole sono molto meno efficienti rispetto a quelli senza. La funzione principale delle spazzole in un motore elettrico – o in qualsiasi altro motore – è quella di condurre la corrente elettrica. Ma il problema è che queste spazzole si consumano col tempo.

Quando si usurano, diventano meno efficienti nel controllare la corrente successiva, causando un'alimentazione irregolare. Usare una e-bike con un motore del genere può essere pericoloso. Scegli quindi i motori per e-bike senza spazzole di Eskute.

Batteria durevole

Il sistema motore per e-bike Eskute funziona con una batteria durevole. Prendi ad esempio la e-city bike Polluno; è dotata di una batteria da 522 Wh che, con una carica completa, può percorrere oltre 65 miglia.

Se scegli la Polluno Pro Commuter Electric Bike, con una carica completa puoi percorrere fino a 80 miglia. Grazie a un controllo intelligente integrato, le batterie forniscono al motore energia sufficiente. Questo sistema di controllo intelligente integrato previene anche il surriscaldamento e il sovraccarico della batteria.

Cos'altro? Le batterie sono rimovibili. Così puoi ricaricarle durante il viaggio o avere anche una batteria di riserva per il sistema motore della e-bike.

Cambio a più marce

Ciò che ottieni con il sistema motore per e-bike Eskute è un sistema a più marce. Questo sistema a più marce ti permette di far funzionare il motore a diverse velocità di rotazione. Di conseguenza, migliora l'accelerazione e la velocità massima della e-bike. Aiuta anche a ottimizzare il sistema di trazione.

Il motore elettrico della Netuno Pro E-Mountain Bike è dotato di uno dei sistemi di trasmissione più potenti. Potete scegliere tra nove tipi di velocità.

Il sistema motore per e-bike di Eskute dispone anche di sistemi di trasmissione con sette marce. Un esempio è il motore elettrico della Polluno Electric City Bike e della Netuno E-Mountain Bike.

Sistema di assistenza alla pedalata

La funzione dell'assistenza alla pedalata è fornire una forza aggiuntiva durante la pedalata. Garantisce un funzionamento efficiente del pedelec e consente di risparmiare energia. Perciò è una delle parti più importanti di un sistema motore per e-bike.

Tutti i sistemi motore per e-bike di Eskute, sia i modelli entry-level che quelli di fascia alta, sono dotati di un sistema di assistenza alla pedalata. Un modello di fascia media come la e-MTB da 26 pollici con Shimano e-bike offre un'assistenza alla pedalata da 19 a 38 miglia.

Interessante notare che l'assistenza alla pedalata funziona in tutte le fasce di velocità. Inoltre, potete monitorare il livello di assistenza alla pedalata del motore per e-bike sul display LCD retroilluminato.

Vantaggi del sistema motore per e-bike Eskute

Uno dei principali vantaggi del sistema motore per e-bike di Eskute è il suo peso ridotto. Che sia montato sul mozzo anteriore, posteriore o al centro, il motore non aggiungerà molto peso alla vostra bicicletta elettrica.

Inoltre, il sistema motore per e-bike di Eskute è realizzato solo con materiali resistenti e durevoli. Questo gli permette di superare la prova del tempo se lo utilizzate per le vostre attività quotidiane.

Dalle caratteristiche discusse in precedenza emerge che il sistema motore per e-bike di Eskute offre molti vantaggi in termini di prestazioni. Il sistema di assistenza alla pedalata, il sistema di trasmissione a più velocità e la batteria durevole sono solo alcuni di questi.

Conclusione

Il motore dell'e-bike è la parte più importante di una bicicletta elettrica. Se non esistesse, la bicicletta non potrebbe essere considerata elettrica. Esistono diversi tipi di motori per e-bike, e la scelta dipende dalle vostre esigenze di guida. Tuttavia, il motore per e-bike che scegliete deve essere di qualità. Per questo motivo vi consigliamo di optare per biciclette con il sistema motore per e-bike di Eskute.