3500 WMotore di punta
48V 23 AhBatteria
Fino a 70 kmPortata
14x3.0" 12x3.0"Pneumatici
61 km/hVelocità massima
220 N.mCoppia massima
Bicicletta elettrica da fuoristrada Eskute NOVA X - Solo UE
Progettato per emozionanti avventure fuoristrada, con una potenza di picco di 3500 W, grande autonomia e controllo sicuro.
Bicicletta elettrica da fuoristrada Eskute NOVA X - Solo UEWhite
Prezzo scontato€1.099,00
Prezzo €1.399,00 (/)
Spedizione gratuita dai nostri magazzini in Polonia e in Germania.
Contattaci all’indirizzo support.eu@eskute.com.
Le bici elettriche da fuoristrada Eskute sono coperte da una garanzia di 1 anno.
Bicicletta elettrica da fuoristrada Eskute NOVA X - Solo UE
Prezzo scontato€1.099,00
Prezzo €1.399,00 (/)
Guida con NOVA X
PROGETTATO PER PRESTAZIONI FUORISTRADA REALI
Dalla potenza controllata alle sospensioni pronte per i sentieri, ogni componente di NOVA X lavora insieme per offrire una guida sicura e reattiva.
Progettato per il fuoristrada
Motore da 3500 W di potenza di picco
La bici elettrica da fuoristrada NOVA X è dotata di un motore centrale da 3500 W di potenza di picco, che eroga fino a 220 N·m di coppia per un'accelerazione reattiva e salite fuoristrada affrontate con sicurezza. Tre modalità di guida ti permettono di adattare la potenza alla tua esperienza e al terreno.
Batteria ad alta capacità da 48 V e 23 Ah
La batteria ad alta capacità da 48 V e 23 Ah offre fino a 70 km di autonomia fuoristrada in modalità a bassa velocità, consentendoti di avere più tempo per esplorare i sentieri nei boschi, affrontare i percorsi sterrati e goderti uscite più lunghe nel fine settimana tra una ricarica e l’altra.
Pneumatici fuoristrada anteriori da 14" e posteriori da 12"
Affronta solchi, ghiaia smossa e sentieri forestali con maggiore sicurezza. La ruota anteriore da 14 pollici ti aiuta a superare i terreni sconnessi, mentre la ruota posteriore da 12 pollici offre un'accelerazione reattiva e una trazione affidabile quando il sentiero si fa impervio.
Forcella anteriore a sospensione idraulica
Mantieni il controllo quando il sentiero si fa accidentato. La forcella anteriore con sospensione idraulica aiuta ad assorbire urti e vibrazioni, mantenendo stabile la ruota anteriore su solchi, ghiaia smossa e terreni irregolari, per una guida più fluida e sicura.
Ammortizzatore posteriore a gas azoto
Affronta solchi e dossi ripetuti con maggiore comfort e controllo. L'ammortizzatore posteriore a gas garantisce un migliore assorbimento degli impatti sulla ruota posteriore e lavora insieme alla forcella anteriore per mantenere la bici stabile quando il sentiero diventa accidentato.
Freni a disco idraulici anteriori e posteriori
Mantieni il controllo quando il percorso cambia. I freni a disco idraulici anteriori e posteriori garantiscono una frenata fluida e reattiva con meno sforzo alla mano, aiutandoti a gestire la velocità con sicurezza nelle curve strette, nelle discese e sui terreni sconnessi.
Fari anteriori, fanale posteriore e indicatori di direzione
Pedala con maggiore visibilità quando la luce diminuisce. Il faro anteriore integrato aiuta a illuminare il sentiero davanti a te, mentre la luce posteriore e gli indicatori di direzione rendono più chiari agli altri ciclisti la tua presenza e la direzione che stai prendendo durante le uscite di gruppo.
Sella fuoristrada lunga e confortevole
Resta comodo e muoviti liberamente mentre il sentiero cambia. L'ammortizzazione resistente aiuta ad attenuare le vibrazioni sui terreni accidentati, mentre la forma lunga e aerodinamica ti offre spazio per cambiare posizione durante curve, salite e tratti irregolari.
Display intelligente e 3 modalità di guida
Prova l'adrenalina a velocità fino a 61 km/h su terreni privati. Tre modalità di guida si adattano alla tua esperienza e al terreno, mentre il display trasparente mostra a colpo d'occhio velocità, batteria e modalità.
-
Batteria
48 V 23 Ah
-
Portata
Fino a 70 km
-
Motore di punta
3500 W
-
Coppia del motore
220 Nm
-
Sospensione
Sospensione completa
-
Freni
Freni a disco idraulici
-
Pneumatici
Ruota anteriore da 14" e ruota posteriore da 12"
-
Caricabatterie
54,6 V 3 A
-
Tempo di ricarica
8-9 O
-
Velocità massima
61 km/h
-
Pendenza
Max 25°
-
Cornice
Ferro
-
Luci
Faro anteriore, luce posteriore e indicatori di direzione
-
Visualizza
Display LCD in bianco e nero
-
Peso
53 kg
-
Carico massimo
120 kg
-
Altezza del ciclista
130-185 cm
-
Resistenza all'acqua
IPX4
-
Peso del pacco
61 kg
-
Dimensioni della confezione
129*32*77 cm
Cosa c'è nella confezione?
1 x Eskute NOVA X
1 x Caricabatterie
1 x Kit di attrezzi
1 x Manuale d'uso
2 x Chiavi
1 x Caricabatterie
1 x Kit di attrezzi
1 x Manuale d'uso
2 x Chiavi
Come si assembla la NOVA X?
Domande frequenti
La NOVA X è omologata per la circolazione su strada e dove posso guidarla?
No. La NOVA X è una moto da cross elettrica fuoristrada e non è omologata per l'uso su strade pubbliche, marciapiedi o piste ciclabili. Utilizzala solo su terreni privati autorizzati o in strutture fuoristrada designate dove le moto da cross elettriche sono consentite. Verifica sempre le normative locali prima di guidare.
Qual è la velocità massima del NOVA X?
La NOVA X può raggiungere velocità fino a 61 km/h su terreni privati idonei. La velocità effettiva può variare in base al peso del conducente, al livello della batteria, al terreno, alla temperatura e alle condizioni di guida.
Quanto può viaggiare la NOVA X con una sola ricarica?
La batteria da 48 V e 23 Ah offre un'autonomia fino a 70 km in modalità a bassa velocità. L'autonomia effettiva varia in base alla modalità di guida, al peso del conducente, al terreno, alla temperatura e allo stile di guida.
NOVA X è adatto ad adulti e adolescenti?
La Nova X è consigliata per ciclisti dai 14 anni in su, con un'altezza suggerita di circa 130–185 cm. I ciclisti devono essere in grado di gestire in sicurezza il peso e le prestazioni della bicicletta. Gli adolescenti devono pedalare sotto la supervisione di un adulto e indossare sempre un'adeguata attrezzatura protettiva.
Qual è la differenza tra un motore centrale e un motore nel mozzo?
Un motore centrale è posizionato vicino al centro della bici, contribuendo a centralizzare il peso e a fornire una potenza reattiva alla ruota posteriore. Un motore nel mozzo si trova all'interno di una delle ruote. Nova X utilizza un motore centrale per una guida equilibrata, un'accelerazione potente e una scalata sicura sui percorsi fuoristrada.
Qual è l'angolo massimo di salita della NOVA X?
Il NOVA X può affrontare pendenze fino a 25° in condizioni adeguate. Le prestazioni in salita variano in base al peso del conducente, al livello della batteria, all'aderenza della superficie, al terreno e alla velocità di avvicinamento.
Quale manutenzione richiede NOVA X?
Controlla regolarmente la pressione degli pneumatici, i freni, la tensione della catena, le sospensioni e gli elementi di fissaggio. Mantieni la bici pulita e asciutta, lubrifica la catena quando necessario e segui le istruzioni consigliate per la ricarica della batteria. Ispeziona la bici prima di ogni uscita, soprattutto dopo un uso fuoristrada impegnativo.
La NOVA X arriva preassemblata?
La NOVA X arriva assemblata per circa il 90%. Prima del primo utilizzo sono necessari il montaggio finale e i controlli di sicurezza. Segui il manuale e la guida al montaggio forniti oppure, se necessario, chiedi assistenza a un tecnico qualificato.
Questo prodotto ha ricevuto 4.8 su 5.0 stelle.
Questo prodotto ha 55 recensioni.
Customer Reviews
Overall rating: 4.8 / 5 from 55 reviews.
Super Gerät mein Enkel hat sich sehr gefreut
Eskute NOVA X Electric Dirt Bike - EU Only
Store owner replied: Vielen Dank für Ihre tolle Bewertung und die schönen Fotos! 🧡 Das Bike in Schwarz-Weiß kommt darauf richtig gut zur Geltung – besonders das Foto mit Ihrem Enkel ist eine schöne Erinnerung an die Überraschung! Es freut uns sehr, dass Sie ihm damit eine große Freude gemacht haben. Vielen Dank, dass Sie diesen besonderen Moment mit uns teilen! 😊
Die weiße Verkleidung sieht in echt richtig gut aus. Nach dem Auspacken haben wir uns Zeit genommen, Sitzposition und Bedienelemente in Ruhe anzuschauen. Die kompakte Form gefällt mir besonders.
Beim ersten Anfahren war ich überrascht, wie direkt die NOVA X reagiert. Im Eco-Modus konnte ich mich erst einmal an das Gas gewöhnen. Für die Runde auf unserem privaten Gelände hat das völlig gereicht.
Ich hatte vor allem wegen der Größe Bedenken. Auf dem Bike kann ich gut rangieren und mit beiden Füßen sicher stehen. Für größere Fahrer würde ich trotzdem empfehlen, die Maße vorher anzusehen.
The white bike looks great in the garden. We spent the first session just getting familiar with the controls, and the lower mode made that feel manageable. Protective gear is a must.
I like how compact it feels when moving it around before a ride. The photo shows the size better than the product shots did for me. I would still check the measurements carefully for a younger rider.
Nella foto si vede bene quanto sia compatta. Prima di provarla abbiamo controllato posizione di guida, freni e modalità. La prima impressione è stata positiva, ma ci vuole tempo per prenderci confidenza.
The bike got a big smile before the first ride even started. We checked the fit and controls together and kept the initial run slow. It is a powerful machine, so supervision matters.
Ich hatte vor allem nach einem elektrischen Dirtbike für Fahrten abseits öffentlicher Straßen gesucht. Die verschiedenen Fahrmodi finde ich praktisch, weil ich die Leistung je nach Strecke anpassen kann.
The suspension makes the bumpy sections much more enjoyable. I’d still like a little more detail in the setup guide, especially for someone buying their first electric dirt bike.
It looks even better from the side than I expected. The compact wheels make it feel playful on a dirt track, though I'd check the dimensions carefully if you’re a taller rider.
The first thing I noticed was how quickly it responds when I open the throttle. I’m still getting used to the power, so the lower riding mode has been useful.
Perfekt
Unglaublich super ihr habt uns das Leben verschönert
Auf losem Untergrund macht die Federung einen spürbaren Unterschied. Kleine Unebenheiten kommen nicht so hart am Lenker an, und ich fühle mich dadurch in Kurven entspannter.
Ich habe die NOVA X für Fahrten auf einem privaten Offroad-Gelände gekauft. Mir gefällt, dass sie sich wendig anfühlt. Nach einer kurzen Runde war ich schon deutlich sicherer als beim Start.
Die Bremsen lassen sich gut dosieren. Gerade vor einer engen Kurve ist mir das wichtiger als die Höchstgeschwindigkeit. Bisher bin ich mit dem Fahrgefühl sehr zufrieden.
Die Montage war machbar, aber ich habe lieber alles zweimal geprüft und dafür länger gebraucht. Danach konnte ich die erste Proberunde ohne Hektik genießen.
Die drei Modi sind für mich sinnvoll. Comfort passt auf dem bekannten Weg am besten; Sport nutze ich nur dort, wo ausreichend Platz ist. Der Unterschied ist deutlich zu merken.
Bei meinem ersten Ausflug war ich vor allem vom Sitz überrascht. Für die kürzeren Runden, die ich bisher gefahren bin, sitzt es sich angenehmer als erwartet.
Ich hatte vorher nur kleinere E-Bikes. Die NOVA X fühlt sich kräftiger an, bleibt bei niedriger Geschwindigkeit aber gut kontrollierbar. Ich musste mich nur an das Gewicht gewöhnen.
Nach einer schlammigen Runde war das Putzen unkompliziert. An Kette und den schwer erreichbaren Stellen nehme ich mir trotzdem Zeit. Für mich gehört die Pflege bei einem Dirtbike einfach dazu.
Die Beleuchtung finde ich beim Vorbereiten und Rangieren praktisch. Für eine Fahrt bei Dunkelheit würde ich mir persönlich noch mehr Licht wünschen. Insgesamt gefällt mir die Ausstattung.
Beim ersten Anfahren habe ich die Leistung ehrlich gesagt unterschätzt. Im Eco-Modus konnte ich mich in Ruhe an die NOVA X gewöhnen. Auf der Geländestrecke macht der Sport-Modus dann richtig Spaß.
Took it onto a dirt track this weekend. Quick off the line and much more fun than I expected!
Für meine Wochenendtouren auf privatem Gelände reicht mir die bisherige Akkulaufzeit gut. Wer dauerhaft in der stärksten Stufe fährt, sollte seine Strecke aber entsprechend planen.
Mir gefällt die Form der NOVA X ohne viele aufgeklebte Details. Freunde haben mich schon nach dem Modell gefragt. Die weißen Flächen brauchen nach einer staubigen Runde allerdings etwas Pflege.
Ich war unsicher, ob mir das Bike zu klein sein würde. Für meine Größe fühlt es sich gut beherrschbar an, und beim Rangieren komme ich problemlos zurecht. Wer sehr groß ist, sollte die Maße vorher trotzdem genau prüfen.
Auf dem unebenen Weg hinter unserem Grundstück merkt man die Federung sofort. Kleine Schläge kommen deutlich weniger hart an als erwartet. Ich fahre dort inzwischen viel entspannter.
Dal vivo mi piace più che in foto. Ha un aspetto compatto ma deciso, e quando la porto sullo sterrato attira sempre qualche sguardo.
The throttle response took me a couple of rides to get used to. Starting in Eco was the right call for me; now I switch modes depending on how open the track is.
The hydraulic brakes were the first thing I noticed. They feel progressive on the short downhill section I use, which gives me more confidence than a top speed figure ever could.
It feels planted over small bumps, but the bike is still easy to turn at low speed. That balance is what makes it fun for my weekend sessions.
Die erste volle Ladung hat länger gedauert, als ich erwartet hatte. Jetzt lade ich direkt nach der Fahrt statt erst am nächsten Morgen. Mit etwas Planung passt es für mich gut.
I was worried the seat would feel too firm. For my usual 30-minute rides it has been fine. I would want a longer test before saying how it feels over a full afternoon.
Assembly was straightforward once I slowed down and followed the steps. I checked the fasteners and brakes before riding, which took longer than the actual assembly.
Der Aufbau war gut machbar, aber ich habe mir mehr Zeit genommen als gedacht, um alles ordentlich zu kontrollieren. Die erste Runde auf Privatgelände hat dafür umso mehr Spaß gemacht.
The brakes were what stood out to me on the first ride. There’s plenty of power, but being able to slow down smoothly before a tight turn matters just as much.
Die NOVA X passt gut zu meinen Wochenendausflügen. Nur nach einer längeren Fahrt wünsche ich mir manchmal, dass das Laden schneller ginge. Das Fahrgefühl und die Bremsen gefallen mir bisher sehr.
Dopo le prime uscite ho controllato catena e freni, come faccio con qualsiasi moto da fuoristrada. Finora tutto bene. Mi piacerebbe trovare più indicazioni sui ricambi compatibili.
