Le 3 basi per aumentare l'autonomia della tua e-bike

Quanto si può andare con una e-bike? Questa è una domanda che sentiamo spesso e che sembra non avere mai una risposta soddisfacente.

Di conseguenza, l’articolo di oggi tratta le tre basi che ogni ciclista elettrico dovrebbe conoscere per prolungare l’autonomia della e-bike e ottenere il massimo dalla propria bici elettrica.

Se stai pensando di acquistare una e-bike o ne possiedi una da poco, questo articolo ti mostrerà cosa fare per goderti la tua e-bike a lungo, per molti anni (e chilometri).

Partendo dal punto #1, è importante che tu mantenga e curi correttamente la tua e-bike.

#1 Prolungare l’autonomia della e-bike con la manutenzione corretta

Come abbiamo già sottolineato in diversi nostri articoli più volte , la corretta manutenzione della batteria è fondamentale per prolungare l’autonomia della e-bike.

La ricarica della batteria della e-bike

Le batterie delle e-bike vanno conservate a metà carica, non completamente cariche al 100% e certamente non completamente scariche. Questo perché la cella di accumulo è progettata per un flusso relativamente costante di corrente tra i catodi. Se la batteria resta troppo a lungo in uno stato estremo (carica o scarica), la sua prestazione a lungo termine può risentirne.

Quindi, se non usi la bici per qualche giorno, settimana o più a lungo, è meglio caricare la batteria a metà e conservarla in un luogo fresco e asciutto in casa.

La conservazione della batteria della tua e-bike

Per motivi simili, una conservazione ideale è molto importante per non danneggiare i componenti chimici all’interno della cella della batteria.

La batteria va conservata a temperatura ambiente relativa e non al freddo all'aperto, dove la tensione interna potrebbe scendere a zero a causa del freddo, rendendo spesso impossibile la ricarica.

Inoltre, le basse temperature influenzano negativamente l'autonomia della tua e-bike, perché l'elettrolita all'interno della batteria si indurisce con il freddo, rendendo più difficile lo scambio di elettroni. In parole semplici, il freddo riduce la capacità della batteria.

Soprattutto in inverno è importante conservare correttamente la bici. Quindi, come già detto, è meglio non lasciare la bici all'aperto. Se questo è troppo scomodo, allora è meglio procurarsi una e-bike con batteria rimovibile.

A differenza della corretta conservazione della batteria, tutto questo vale anche per l’uso effettivo dell’e-bike, ma solo in parte. Gli e-biker noteranno in inverno che la batteria consuma più energia per la stessa prestazione ideale estiva, ma questo non danneggerà la batteria sotto carico.

Per questo è auspicabile che l’e-bike abbia una batteria più grande e che sia sostituibile.

Caricare prima di partire

Una batteria completamente carica è divertente perché puoi partire subito quando vuoi. Se usi regolarmente la tua e-bike, vale la pena caricare la batteria per l’uscita del giorno dopo. Tenerla carica al 100% durante la notte o per pochi giorni non le farà male.

Una batteria carica ti dà ovviamente la massima autonomia, a differenza di una batteria già scarica per l’ultima uscita. Ti consigliamo di caricare la batteria prima di partire, anche se non prevedi di usare tutta l’autonomia quel giorno. Potrebbe sempre capitare qualcosa per cui avrai bisogno di più autonomia.

Tutti questi consigli sulla batteria possono garantirti al massimo l’autonomia massima pubblicizzata. Se però vuoi di più, ti conviene portare con te una batteria di riserva. Con una batteria moderna non dovrebbe pesare troppo.

(Se ti è piaciuta questa idea, dovresti dare un’occhiata qui alla nostra offerta natalizia, dove aggiungiamo una batteria extra gratuitamente.)

Controllare e regolare la pressione delle gomme

Una pressione errata non solo ti impedisce di arrivare rapidamente ovunque tu voglia, ma riduce anche l’autonomia generale che potresti ottenere con la batteria. Questo è dovuto all’aumento della resistenza al rotolamento: più la gomma “aderisce” al terreno, più energia della batteria consumi durante la guida.

Regolare la pressione corretta per il tipo di terreno assicura anche una maggiore autonomia grazie a una minore resistenza al suolo.

Questa procedura non è nuova per gli automobilisti ed è uno dei motivi per cui si consiglia di controllare la pressione delle gomme almeno una volta al mese.

Se invece ti avventuri nel bosco, dove è desiderabile una buona aderenza al suolo, dovrai semplicemente regolare la pressione delle gomme di conseguenza. Abbiamo recentemente scritto un articolo a riguardo.

Ti consigliamo di controllare la pressione delle gomme prima e dopo ogni uscita, o almeno quando è prevista una gita più lunga—non vorrai certo rimanere a secco a metà strada.

Ben oliato, dura più a lungo—

Catena e filettatura

Non c'è molto da dire su questo. La catena deve essere lubrificata affinché la tua forza nel pedalare venga trasmessa senza resistenza e quindi aumenti l'autonomia. Se hai mai usato una bici con la catena arrugginita, capirai bene questo consiglio.

Lo stesso vale per altre parti mobili della tua e-bike. Se noti che i pedali o il manubrio sono difficili da muovere, controlla se le filettature hanno bisogno di essere lubrificate.

Tenere d'occhio i componenti soggetti a usura

Se hai una bici nuova, non dovrai preoccuparti di questo per molto tempo. Tuttavia, ogni tanto dovresti controllare freni, pedali e catena per vedere se sono usurati.

#2 La guida corretta

Quando parti, è importante usare l'e-bike nel modo “giusto” per ottenere la massima autonomia. Non sarà sempre fondamentale, ma se vuoi percorrere una certa distanza, i seguenti consigli ti saranno utili.

Non stare troppo tempo in piedi mentre pedali

Non stare troppo tempo in piedi mentre pedali, perché la maggiore resistenza al vento offerta dal tuo corpo aumenta il consumo della batteria. Pensa agli atleti di punta che si abbassano sulla bici per ridurre la resistenza aerodinamica. Non devi farlo per forza e non devi nemmeno stare seduto tutto il tempo, ma è importante ricordarlo se vuoi ottenere la massima autonomia dalla batteria della tua e-bike.

Trasportare i carichi con il baricentro il più basso possibile

Se devi trasportare carichi, conviene sistemarli il più in basso possibile o addirittura lasciarli a casa se vuoi raggiungere la massima autonomia e il peso extra non è necessario.

Anche alle poste non fanno diversamente, con o senza motore elettrico. Inoltre, un carico più basso fa sì che la guida sia più stabile e sicura—da un lato questo significa che l'autonomia si allunga perché devi correggere meno, dall'altro diminuisce la resistenza aerodinamica se il carico è posizionato in basso.

Usare livelli di assistenza più bassi

Una e-bike è sempre una bicicletta e non una moto, quindi consigliamo per vari motivi di usare i livelli di assistenza più bassi e pedalare di più da solo, soprattutto se vuoi massimizzare l'autonomia della batteria.

Inoltre, l'impegno personale ha un effetto fantastico sulla tua forma fisica e salute. Il motore elettrico serve solo a farti andare più lontano rispetto a una bicicletta tradizionale.

Un “flusso di guida” regolare per una lunga autonomia della batteria

Con “flusso di guida” intendiamo uno stile di guida il più possibile costante—anche in curva. Chi frena e accelera spesso stressa molto di più motore e batteria rispetto a chi mantiene una velocità relativamente costante e più alta.

È proprio l’accelerazione a consumare più energia, non come spesso si pensa la guida a velocità più elevate. Una volta che l’e-bike è in movimento, scorre quasi da sola e il motore lavora meno.

Se però non puoi fare altrimenti e devi fermarti spesso: prova a pedalare mentre acceleri. Il motore te ne sarà grato trasformando il segnale del sensore di pedalata in energia extra per te.

Perché se durante l’accelerazione pedali anche solo per qualche secondo, puoi ridurre il consumo di energia in questa fase fino alla metà. Questo porta a risparmi energetici notevoli, soprattutto se ti fermi spesso. ‎

Rinuncia al “5%” di comodità

Come si deve interpretare questo? Molte persone si abituano facilmente ai livelli di assistenza elevati o diventano addirittura dipendenti dalla leva del gas e non amano più pedalare.

Ma se ora capisci che puoi estendere l’autonomia della tua e-bike dando un po’ meno gas o scegliendo livelli di assistenza più bassi, scoprirai più tardi che non pedalerai con la batteria scarica, perché avrai ancora riserve sufficienti.

Rallenta un po’ e goditi la vita!

Se non hai fretta e per motivi di sicurezza non devi tenere il passo con il traffico, prova a rallentare un po’. Anche solo qualche chilometro all’ora in meno ridurrà notevolmente l’energia che la batteria consuma per mantenere quella velocità. ‎

Il consumo di energia non è lineare rispetto alla velocità, il che significa che ridurre la velocità, ad esempio, solo del 5% può effettivamente risparmiare molto più del 5% della batteria. In altre parole, andare qualche chilometro all’ora più lentamente può avere un grande impatto sull’autonomia della tua e-bike. ‎

La marcia adatta al terreno

Infine, va detto qualcosa sul cambio corretto.

Assicurati di utilizzare sempre la marcia giusta, sia che tu stia salendo, scendendo o andando dritto. In generale, una cadenza di circa 80-100 pedalate al minuto è sufficiente. Questo riduce lo sforzo del motore e consuma meno energia dalla batteria.

Ogni terreno richiede, a seconda della pendenza, non solo pneumatici diversi e la giusta pressione, ma anche un diverso comportamento del cambio. È consigliabile per la macchina e per il ciclista salire la collina con una marcia bassa. Le corse in piano richiedono abbastanza resistenza per raggiungere la massima potenza, mentre una marcia più alta in discesa ti aiuterà a mantenere meglio il controllo della bici.

#3 Personalizza la tua bici: modifiche per aumentare l’autonomia della e-bike

Per aumentare l’autonomia puoi anche optare successivamente per un pacco pignoni più grande o considerare una corona più grande per una cadenza di pedalata più alta. Chi pedala di più (e più facilmente) va più lontano.

Sono consigliati anche i pedali cosiddetti “clipless”, che facilitano ulteriormente la pedalata. Molte e-bike moderne sono già vendute con questo tipo di pedali.

Infine, vale la pena menzionare ancora una volta gli pneumatici per aumentare l’autonomia della batteria. Da un lato dovrebbero essere leggeri e scorrere facilmente, dall’altro non conviene montare pneumatici troppo grandi per mantenere il baricentro il più basso possibile.

Inoltre, la camera d’aria può essere sostituita con una in lattice o si può usare direttamente un pneumatico tubeless per ridurre ulteriormente la resistenza al rotolamento e quindi il consumo della batteria.

Se porti con te un secondo caricabatterie più piccolo per ricariche intermedie o hai un po’ di soldi da investire per raddoppiare la autonomia della tua e-bike procurandoti una batteria di riserva, allora arriverai molto lontano.

Se però non hai ancora una e-bike o vuoi acquistarne un’altra per la famiglia, abbiamo pensato a qualcosa di speciale proprio per il periodo natalizio.

Con ogni acquisto di una delle nostre e-city bike con motore posteriore riceverai subito e solo durante il periodo natalizio una batteria extra in omaggio!

In questo modo puoi raddoppiare la tua autonomia senza costi aggiuntivi, ad esempio portando con te una seconda batteria di riserva.

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Speriamo che questi consigli ti siano stati utili per aumentare o addirittura raddoppiare l'autonomia della tua e-bike! --- di Mario Worm