Consigli e trucchi per un divertimento “extra” lungo con la bici elettrica

Andare in bicicletta elettrica è divertente, pratico e fa bene alla salute. Ma prima di uscire con la tua e-bike, vogliamo condividere con te alcuni consigli per sfruttarla al meglio.

In questo articolo parleremo di come guidare una bicicletta elettrica e di come mantenere correttamente la batteria per garantirne lunga durata e autonomia. Inoltre, discuteremo la fase di preparazione durante la guida e alcuni consigli base di sicurezza e manutenzione.

Si parte!

Prima della guida: controlla e regola la pressione delle gomme

È ovvio che una bicicletta elettrica resta comunque una bicicletta.

Prima di partire, assicurati che le tue gomme siano gonfiate correttamente. Pneumatici non ben gonfiati possono essere pericolosi durante la guida, perché potresti perdere aderenza o non averne abbastanza. Inoltre, una pressione errata non ti permette di andare veloce sulle strade.

La pressione ideale delle gomme

Chi viaggia con pneumatici non adeguatamente gonfiati deve pedalare di più. Questo vale sia per le biciclette elettriche che per quelle tradizionali.

La pressione ideale dipende molto dai percorsi che intendi affrontare. In generale, su superfici asfaltate è meglio una pressione più alta, mentre su terreni scivolosi o morbidi come il bosco è preferibile una pressione più bassa.

La pressione standard per pneumatici di e-bike da città è di circa 4 – 4,5 bar ed è generalmente consigliata.

Se invece usi una mountain bike e ti muovi in natura, circa 3 bar sono ideali. Questo valore è un buon compromesso per una resistenza al rotolamento accettabile in città e una trazione sufficiente su terreni boschivi irregolari. Se poi ti serve più aderenza (pressione più bassa), puoi semplicemente sgonfiare un po’ le gomme.

La pressione delle gomme può essere controllata con una pompa dotata di manometro. Se non ne hai una a portata di mano, molte stazioni di servizio ne offrono l’uso gratuito.

Considera anche quanto sarebbe utile avere con te una semplice pompa per biciclette e un kit di riparazione per emergenze. Invece di rimanere bloccato lontano da casa, potresti così garantire la tua ripartenza in pochi minuti.

Pressione pneumatici adatta per le bici Eskute:
Wayfarer: Min. 40 - Max 65 PSI, 2,8-4,5 BAR, 280-450 KPA
Voyager: Min. 30 - Max 50 PSI, 2,0-3,5 BAR, 200-350 KPA (1Bar=102kpa=14.5PSI)

Caricare completamente la batteria (e mantenerla correttamente quando non la usi)

Anche se puoi sicuramente usare una bici elettrica come una bici normale, la combinazione di batteria e assistenza elettrica ti offre la potenza extra che trasforma una bici in una e-bike!

Così, la batteria per e-bike è senza dubbio il componente più importante che distingue una e-bike da una bici tradizionale. È anche uno dei componenti più costosi da sostituire se qualcosa va storto o se la batteria si guasta dopo alcuni anni.

Perciò vale la pena sapere come caricare, mantenere e conservare correttamente la batteria per ottenere prestazioni ottimali.

Probabilmente non hai bisogno di una batteria completamente carica ogni volta che usi la tua e-bike, ma in generale è consigliabile tenerla carica al massimo, nel caso in cui serva tutta la carica.

Una batteria completamente carica ha però un altro vantaggio. Le batterie agli ioni di litio tradizionali non amano essere scaricate completamente, cosa che, se accade regolarmente, potrebbe influire negativamente sulle prestazioni. Quindi, se la batteria è sempre carica al massimo, è meno probabile che si scarichi completamente.

Un altro fattore che riduce le prestazioni sono le temperature estreme.

Le batterie delle e-bike durano più a lungo se conservate a temperature adeguate. Se fa troppo freddo o troppo caldo, le prestazioni diminuiscono, a causa della composizione chimica e del flusso di elettroni all’interno della batteria.

Questo è particolarmente importante in inverno. Le batterie tollerano il freddo, ma a temperature sotto lo zero possono perdere prestazioni e quindi non portarti lontano come in estate. Tuttavia, questo non è così grave se la batteria viene conservata correttamente tra un utilizzo e l'altro.

È meglio non lasciare la e-bike all'aperto o, se la batteria è rimovibile come nelle nostre e-bike, portarla in casa.

La corretta conservazione

Per favore, non dimenticare che può essere dannoso per la salute a lungo termine della batteria lasciare la batteria carica completamente (o scarica) per settimane o più.

E se non usi la batteria per un periodo prolungato, conservala idealmente caricandola al 50-60% e poi spegnendola. È facile da fare e per nulla complicato se una volta al mese carichi la batteria per circa 30 minuti. Ti ringrazierà la prossima primavera con un’autonomia e prestazioni costanti!

Se vuoi saperne di più su come curare la batteria, abbiamo già pubblicato un articolo che puoi trovare qui.

Assistenza alla pedalata per le salite

I motori delle e-bike, grazie alla modalità di assistenza, rilasciano potenza subito dopo aver iniziato a pedalare, aiutandoti a salire ogni collina con facilità.

Infatti, a seconda del livello di assistenza impostato, bastano semplici pedalate. Questo non significa che devi pedalare più forte.

E quando pedali più velocemente, il motore ti fornirà ancora più potenza per affrontare la salita.

Per le salite più ripide è utile mantenere circa 75-90 pedalate al minuto.

Non appena pedali a questa velocità, sentirai che il tuo sforzo è effettivamente molto più basso, perché ricevi molto più supporto dal motore rispetto a quando pedali più lentamente.

Mantieni il baricentro il più basso possibile

Sicuramente avrai già visto un corriere in bicicletta della posta che consegna lettere con due grandi borse da sella appese alla ruota posteriore.

Questo perché i carichi più pesanti dovrebbero essere trasportati il più in basso possibile per influenzare favorevolmente la stabilità e il comportamento di guida. Lo stesso vale per una e-bike.

Il comportamento in curva

Il comportamento in curva di una e-bike è molto simile a quello di una bicicletta tradizionale, ma con alcune particolarità.

In generale, una e-bike ha un baricentro più basso rispetto a una bicicletta tradizionale. Questo perché il motore e spesso anche la batteria si trovano più vicino al suolo (come nei nostri E-Bike con motore centrale). Un dettaglio importante che influisce positivamente sul comportamento di guida.

Più basso è il baricentro, più facili saranno le curve a bassa velocità. Se devi affrontare una curva a velocità più alta, assicurati di smettere di pedalare entrando nella curva, alzati a metà, inclina delicatamente la bici nella curva in modo che la tua e-bike segua la traiettoria—e, una volta superata la curva, puoi risederti e pedalare di nuovo per accelerare.

Mantieni uno stile di guida che risparmia energia

Se usi l’assistenza elettrica, dovresti idealmente mantenere sempre una posizione seduta. La batteria te ne sarà grata, portandoti più lontano.

Il motore adatta la sua potenza di rotazione in base al tuo sforzo costante sui pedali. Quando ti alzi, la tua cadenza di pedalata varia così tanto che il sensore di pedalata e quindi il motore si confondono. Questo fa sì che il motore giri più lentamente, il che non è il modo ottimale per un motore che altrimenti è molto efficiente dal punto di vista energetico.

Stare in piedi durante la guida influisce negativamente anche sulla batteria. Infatti, con un baricentro più alto e una maggiore resistenza al vento dovuta alla posizione in piedi, la batteria consuma molta più energia. Non è detto che tu debba stare seduto sempre, ma se vuoi percorrere il maggior numero possibile di chilometri, alcuni di questi consigli possono esserti utili.

La sicurezza prima di tutto!

Che tu stia usando una bicicletta tradizionale o una e-bike, valgono gli stessi principi di sicurezza e le stesse precauzioni durante la guida. ‎

Anche se può sembrare buffo, indossa un casco per ogni evenienza, nel caso perdessi il controllo e cadessi. Scegli inoltre una bicicletta dotata di sufficiente illuminazione e catarifrangenti.

E poiché con la bicicletta elettrica ti avvicini spesso a veicoli in movimento che possono diventare molto pericolosi, è ancora più importante adottare alcune precauzioni.

Ad esempio, dovresti sempre assicurarti di avere il pieno controllo della tua bicicletta durante la guida. Sii consapevole delle curve in arrivo, delle strade laterali e dei segnali di stop, in modo da non mettere in pericolo né te stesso né gli altri.

Un comportamento di guida controllato include anche una frenata uniforme. Se stai andando veloce e devi fermarti improvvisamente, cerca, se le circostanze lo permettono, di non frenare bruscamente per non mettere in pericolo te stesso.

In generale, sappi che con una e-bike raggiungerai velocità più elevate rispetto a una bicicletta tradizionale. Gli automobilisti potrebbero non aspettarsi che tu parta a grande velocità. Perciò sii sempre consapevole dell'ambiente intorno a te, guardando lontano. E questo è particolarmente importante quando sei vicino a un ingresso o a una strada secondaria, dove le auto entrano e escono.

Quando arrivi: controllo generale

Dopo essere tornato da un giro, dovresti assicurarti che la tua e-bike sia in ordine e pronta per la prossima corsa.

Inizia dalla pressione delle gomme. È ancora la stessa di prima? No? Allora gonfia leggermente le gomme. Così ti assicuri che la tua bicicletta sia sempre pronta all'uso per portarti in modo sicuro ed efficiente ovunque tu voglia andare.

In secondo luogo la batteria. Ricaricala come descritto prima e, se non la userai presto, conservala in un luogo fresco e asciutto. Fallo semplicemente per assicurarti di essere sempre pronto per il prossimo giro—con questa certezza pedalerai molto più spesso. Garantito.

Inoltre sarebbe un peccato scoprire che non puoi affrontare il prossimo giro solo perché non hai più abbastanza carica nella batteria.

Per questo abbiamo però trovato una soluzione.

Per le prossime settimane offriamo una promozione natalizia per la nostra bicicletta elettrica con motore posteriore E-Citybike, che viene fornita con due batterie invece di una—e non al prezzo vecchio, ma scontato!

Così sarà possibile utilizzare la bicicletta con una batteria fresca dopo un lungo giro e persino percorrere distanze extra lunghe oltre i 150 km grazie a un'autonomia doppia.

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