De ultimative Guide fir d’eBike-Dréimoment 2023

Ech hu viru kuerzem mat engem Frënd geschwat, deen gesot huet, säin Elektrofahrrad hätt en exzellenten Dréimoment. 

Ech hu gemierkt, datt ech kaum eppes iwwert d’Dréimoment vu Elektrofahrräider wousst, also hunn ech mech informéiert. Als éischt hunn ech nogekuckt, wat genee d’Dréimoment bei Elektrofälraider ass.

Als allgemeng Reegel gëllt: D’Dréimoment bei Elektrofälraider moosst d’Fäegkeet vum eBike-Motor, d’Hënneschterrad vun engem Elektrofahrrad ze dréinen. 

Ausserdeem moosst d’eBike-Dréimoment d’Rotatiounskraaft vum Motor. D’Dréimoment ass d’Kraaft, déi op de Kuerbelaarm vum Elektrofahrrad ausgeüübt gëtt, mol seng Längt.

D’Elektrofahrrad-Dréimoment ännert sech wesentlech, wann de Elektrofahrrad-Motor ageschalt gëtt. 

Loosst eis also kucken, wat d’Elektrofahrrad-Dréimoment erméiglecht, wéi wichteg d’eBike-Dréimoment ass a wéi vill Dir braucht, fir Är Fahrt ze genéissen.

Wat ass d’Elektrofahrrad-Dréimoment?

D’Elektrofahrrad-Dréimoment ass déi rotéierend Kraaft un de Rieder vun engem Elektrofahrrad an erméiglecht virun allem engem eBike ze beschleunegen. 

D’Dréimoment ass de Produkt aus Kraaft an Distanz. D’Kraaft gëtt erzeugt, wann de Fahrer an d’Pedale trëppelt, an d’Distanz ass d’Längt vum Kuerbelaarm.

Zum Beispill, wann Dir 180 Pond waacht an op Äert Fälrapedal stitt, dat normalerweis 7 Zoll laang ass, hätt Dir en Dréimoment vu 1.260 Inch-Pound.

Dëst Beispill berechent d’Elektrofahrrad-Dréimoment, wann de eBike-Motor ausgeschalt ass.

Wat erméiglecht d’Elektrofahrrad-Dréimoment engem eBike?

Am Allgemengen erméiglecht d’Elektrofahrrad-Dréimoment Elektrofälraider ze beschleunegen an erliichtert d’Fuere biergop. 

E méi héicht Dréimoment produzéiert méi Kraaft fir Äert eBike. D’Dréimoment mécht et Ärem eBike virun allem méi einfach, vun engem komplette Stopp op voll Vitess méi séier ze beschleunegen.

D’Dréimoment huet en direkten Afloss op d’Gesamtleeschtung vun Ärem Elektrofahrrad. Et verhënnert zum Beispill, datt de Motor ofstierft an d’Elektrofahrrad stoe bleift.

Wann Äert Elektrofahrrad vill Dréimoment huet, kënnt Dir méi steil Steigungen vill méi einfach meeschteren. Ausserdeem musst Dir, wann néideg, och manner trëppelen.

Déi meescht Elektrofälraider, déi Héichdréimoment-Motore benotzen, sinn Elektro-Mountainbiken an eBikes fir Biergop-Fuerten.

Heiansdo ass et schwéier, Äert Elektrofëllo an d'Beweegung ze bréngen, wann Dir eng schwéier Laascht transportéiert. 

Dat gëllt besonnesch, wann Dir Iech dozou entscheet hutt, d'Gewiichtslimit vum Hiersteller ze iwwerschreiden (wat mir net recommandéieren).

Wann Äert Elektrofëllo e méi héicht Dréimoment liwwere kann, besteet d'Méiglechkeet, en iwwerluedent eBike an d'Beweegung ze kréien. 

Déi schwieregst Erausfuerderung besteet awer doran, e schwéiert Elektrofëllo am Ufank an d'Beweegung ze bréngen.

En Motor, deen dës staark Dréikraaft liwwere kann, mécht den Ënnerscheed tëscht engem stoege Elektrofëllo an engem eBike, dat Kilometer wäit fort ass.

Wéi wichteg ass d'Dréimoment bei engem eBike?

Als allgemeng Reegel gëllt, datt d'Dréimoment bei engem Elektrofëllo vu grousser Bedeitung ass. 

Dat läit dorun, datt en Elektrofëllo ouni adequat Dréimoment net gutt funktionéiere kann. Ausserdeem erméiglecht e méi héicht Dréimoment E-Bikes, sech Bierger erop virunzebewegen an ëmmer méi steil Steigungen ze bewältegen.

D'Dréimoment hëlleft dobäi, d'Quantitéit u Tretten ze bestëmmen, déi en Elektrofëllo vum Fuere verlaangt. 

Am Verglach mat engem Elektrofëllo mat méi niddregem Dréimoment verlaangt en Elektrofëllo mat méi héijem Dréimoment méi Kraaftopwand vum Fuere fir Bierger erop ze fueren.

Well de Motor vu schwaach motoriséierten E-Bikes eng méi niddreg Dréikraaft huet wéi dee vu staark motoriséierten E-Bikes, hu se Schwieregkeeten, steil Steigungen ze meeschteren.

D'Dréimoment vun engem eBike spillt eng wichteg Roll an der Welt vun den Elektrofëlloen, besonnesch wann Dir gären de Bierg erop fuert. 

Dofir sollt Dir beim Kaf vun engem eBike op d'Quantitéit vum Dréimoment oppassen, déi de Motor vum eBike bitt.

Wéi vill Dréimoment huet en Elektrofëllo?

Am Duerchschnëtt hunn schwaach motoriséiert Elektrofëlloen normalerweis en Dréimoment vun ongeféier 50 Newtonmeter. Staark motoriséiert E-Bikes hunn dogéint typesch 80 Newtonmeter oder méi.

Bei Elektrofëlloen ass d'Dréimoment d'Dréikraaft vum eBike-Motor. 

Denkt drun, dass de eBike-Motor eng vun de Komponente ass, déi fir d'Erzeugung vun der Tretënnerstëtzung bei Elektrofëlloen responsabel ass.

Technesch gesinn hänkt d'Dréimoment vun Elektrofëlloen vun der Aart vum agesate Motor of. E puer eBike-Motore bidden 50 Newtonmeter Dréimoment, anerer bidden bis zu 120 Newtonmeter Dréimoment.

Reechen also 50 Nm Dréimoment fir Äert E‑Bike?

Et kléngt, wéi wann d’Äntwert zimlech einfach wier: Bei Mëttelmotoren duerfen 50 Nm ganz gutt aus.

Heescht dat elo, datt 50 Nm fir en Nabenmotor net ausreechen? Wéi bei esou villen anere Saache am Liewen ass d’Äntwert e bëssen zousummegesate wéi einfach «jo» oder «nee». Eis Äntwert ass: Et hänkt dovun of.

D’Äntwert hänkt dovun of, ob et Hiwel ginn. Fir een, deen zu Dallas, Chicago oder Miami lieft, si 50 Nm genuch. 

Fir déi, déi a Stied mat vill méi dramatesche Relief wéi San Francisco, Seattle oder Philadelphia wunnen, kënne 50 Nm Dréimoment an engem Nabenmotor méiglecherweis net duergoen, fir ee sécher iwwer d’Hiwel ze bréngen – besonnesch wa se Gas ginn an net pedalléieren. 

Wat de Bierg méi steil ass, ëmsou manner wahrscheinlech ass et, datt den Nabenmotor de Vëlo bis uewen op de Spëtzt brénge kann.

Dréimoment vum E‑Bike‑Motor – Mëtteldréif‑Motoren huelen am meeschte vun hirem Dréimoment eraus. Wann Dir en Elektrovëlo mat gudder Leeschtung kaafe wëllt, recommandéieren ech Iech d’Mark Eskute ze kafen.

D’Fazit fir d’Dréimoment vum E‑Bike‑Motor

Wéineg Leit wäerten beim Kaf vun engem E‑Bike virun all anere Consideratiounen drop kucken, wéi vill Dréimoment de Motor produzéiert. 

Déi meescht vun eis hu e Budget, un deen mir eis hale wëllen. Leit mat engem Budget vu méi wéi 2.000 US‑Dollar kafen éischter e Vëlo mat Mëttelmotor, an a dëm Fall ass d’Dréimoment bal keen Thema méi.

Keefer, déi léiwer 2.000 US‑Dollar oder manner ausginn, wäerten éischter op Vëloe mat Nabenmotor zeréckgräifen. Um Enn gëtt de Kaf dann am erfollegräichsten, wann ee sech fir e Vëlo entscheet, deen zum Terrain passt, an deem een ënnerwee ass. 

Wa Stroossen esou flaach sinn wéi Bowlingbanen, da sinn 50 Nm Dréimoment genuch. Wa een awer an der City by the Bay wunnt, wäert een am glécklechsten mat engem Vëlo sinn, deen nach méi Dréimoment liwwert.

Video

Wéi scho gesot: Wéi bei esou villen anere Saache am Liewen ass d’Äntwert op d’Fro, ob 50 Nm Dréimoment genuch sinn: «Et hänkt dovun of.» Budget an Geografie spillen hei eng grouss Roll, mee glécklecherweis ass de Vëlo‑E‑Maart mëttlerweil esou wäit entwéckelt, datt bal jidderee mat genuch Auswiel e Vëlo fanne kann, deen zu sengem Budget an zu senge Besoinen passt.