Reen-E-Bike: Wat ass dat?

Elektrovëloen bidden Iech als Pendler vill Virdeeler. Si si séier, flexibel, einfach ze fueren an, virun allem, ëmweltfrëndlech. Vill Leit entscheede sech awer net fir E‑Bikes, well si mengen, datt se se net dat ganzt Joer iwwer kënne benotzen. 

Besonnesch bei Reen stinn e puer Pendler dem Asaz vun E‑Bikes skeptesch géintiwwer. Zum Beispill Mëtt vum Joer, wann d'Wolleken an Däitschland net méi zréckhalen. Mee dat sollt kee Problem sinn. 

Wann Dir e Vëlo mat Elektromotor kaafe wëllt an dobäi un d'Reenzäite denkt, sollt Dir Iech fir e Reen-E‑Bike entscheeden. Hei fannt Dir alles, wat Dir iwwer Reen-E‑Bikes wësse musst, inklusiv Recommandatioune fir déi bescht Kafsoptiounen.

Wat sinn Reen-E-Bikes?

Wéi den Numm et scho seet, si Reen-E‑Bikes E‑Bikes, mat deenen Dir sécher am Reen fuere kënnt. Keen E‑Bike ass speziell als „Reen-E‑Bike“ bezeechent, mee Dir erkennt E‑Bikes, déi bei naassem Wieder am beschte funktionéieren, un hirem Opbau.

Am Allgemengen kënnt Dir ouni Problem am Reen mam E‑Bike fueren. Wann Dir et awer reegelméisseg oder iwwer eng méi laang Zäit maacht, entstinn Problemer, well Waasser e puer Deeler vum E‑Bike beschiedege kann.

Huelt zum Beispill d'E‑Bike-Batterie an de Motor. Dat sinn Deeler, déi bei heefeger Befeuchtung futti ginn. Mee e Reen-E‑Bike bitt dësen Deeler e gewëssene Schutz.

Bedenkt, datt Reen-E‑Bikes net waasserdicht sinn. Si kënnen net komplett verhënneren, datt Waasser an d'Komponente vum Vëlo erakënnt – keen E‑Bike kann dat.

Reen-E‑Bikes si net waasserdicht, mee waasserofweisend. Et ass ähnlech wéi bei Ären Telefonen an anere Geräter, déi waasserresistent sinn. Si kënnen engem liichten an, an e puer Fäll, engem staarken awer seelene Waasserkontakt standhalen.

Wann Dir dës Geräter awer laang ënner Waasser loosst, ginn se futti. Genauso ass et mat Reen-E‑Bikes. Dir kënnt se am Reen fueren, mee iwwerdrieft et net.

Et kéint Problemer kréien, wann Dir et fir eng méi laang Zäit am Reen stoe loosst.

En héichwäertegt Reen-E‑Bike huet manner Warscheinlechkeet Problemer ze entwéckelen. Dowéinst sollt Dir nëmmen déi bescht Optiounen an Erwägung zéien, wann Dir e Reen-E‑Bike braucht. Loosst eis erausfannen, wat dës Optiounen sinn.

Bescht Reen-E-Bikes fir ze kafen

Bei Eskute produzéiere mir héichwäerteg Reen-E-Bikes mat IP5-Waasserdichtheet. Och wann d'regelméissegt Fuere mat engem E‑Bike am Reen net eis Recommandatioun ass, hei sinn déi bescht Optiounen, wann Dir e Reen-E‑Bike braucht:

1.Netuno Pro Elektro-Mountainbike

De Netuno Pro Electric Mountain Bike ass en héichwäertegt E-Bike, dat Dir fir ënner 2.000 € kaafe kënnt. En ass fir d’Pendele bei schwéierem Terrain geduecht a huet dofir robust Deeler, déi Fiichtegkeet standhale kënnen.

Waasser, dat beim Treten iwwer d’Gesiicht an d’Aarme drëpst, kann onangeneem sinn. Zum Gléck erfuerdert d’Fueren vum Netuno Pro Electric Mountain Bike keng grouss Ustrengung.

De Vëlo huet en 250W-Bafang M410-Mëttelundriib-Motor, deen zousätzlech Kraaft bei manner Trete bitt. En huet e Dréimoment vun 80 Nm a kann eng Topspeed vu 15,5 Meilen pro Stonn erreechen.

Ausserdeem huet de Netuno Pro Electric Mountain Bike eng robust a laanglieweg Batterie. D’522-Wh-Kapazitéit vun der Batterie kann bei voller Ladung bis zu 80 Meilen halen. 

An en ass ofhuelbar, sou datt Dir en bei staarkem Reen vum Vëlo erofhuele kënnt, fir en ze schützen.

2.Polluno Pro Pendler-Elektrovëlo

Wann Dir en Reen-E-Bike fir einfach ze pendele braucht, sollt Dir de Polluno Pro Commuter Electric Bike an d’Iwwerleeung zéien. En ass nach ëmmer ënner 2.000 €, genee wéi de Netuno Pro Electric Mountain Bike.

Awer de Polluno Pro Commuter Electric Bike ass anescht, well en en 250 W Bafang M200 Mëttelundriib mat 65 Nm Dréimoment huet. Dir kënnt en mat enger limitéierter Vitess vu 15,5 Meilen pro Stonn fueren, an et gëtt Pedal Assist fir méi Komfort.

Besonnesch ass d’Pedalassistenz mat engem Dréimomentsensor, engem Vitesssensor an engem intelligenten Undriibs-Managementsystem equipéiert. 

Konzentriert Iech op dat intelligenten Undriibsmanagement-System: Et optiméiert d’Pedalkraaft a suergt dofir, datt de Vëlo genuch Leeschtung fir eng stabil Faart kritt.

De Smart Drive Management System ass hëllefräich bei Fahrten am Reen. Et suergt dofir, datt Är Faart, onofhängeg vun der naasser Strooss, roueg a natierlech bleift.

3.Wayfarer Elektrovëlo

Vläicht braucht Dir en méi bëllege Reen-E-Bike. Dann ass de Wayfarer Electric Bike e gudde Kaf. D’28-Zoll-E-Bike kascht just ronderëm 1.000 Euro. Et ass en einfache E-Bike, mat deem Dir gär op städtesche Stroossen pendelt, egal ob et reent oder net.

De Wayfarer Electric Bike benotzt en bürstenlose 250-W-Nabemotor. Well et sech ëm e bürstenlose Motor handelt, funktionéiert en op all Terrain.

Ausserdeem benotzt de Vëlo eng 36-V-10-AH-Lithium-Ion-Batterie, déi bei voller Ladung bis zu 40 Meilen duerchhält.

Bei reegeneregen Deeg kanns du ee vun eise beschten Reen‑E‑Biken fueren. Si gleefe ganz einfach duerch Plazen. Virun allem hu si Rummen a Virbauten aus Aluminiumlegierung, déi net nëmme robust, mee och korrosiounsbestänneg sinn. 

Si rost net a verléieren och net hire Glanz, wann se Fiichtegkeet ausgesat sinn.

Allerdéngs solls du domat net bei staarkem Reen fueren. Net, well d’Deeler vum Vëlo de Reen net aushalen, mee virun allem aus Sécherheetsgrënn fir dech selwer. Loosst eis dat als Nächst kucken.

Ass en E‑Bike sécher am Reen?

Mat engem E‑Bike am Reen ze fueren, kann fir d’Fahrzeug onbedenklech sinn. Sécher an deem Sënn, datt d’Deeler vum E‑Bike net beschiedegt ginn. Gläichzäiteg kann et fir dech onsécher sinn, well Waasser a Stroum Feinde sinn.

Waasser ass en exzellente Leeder fir Stroum. Wann also en Deel vun dengen E‑Bike, dee Stroum verbraucht, duerch de Reen naass gëtt, ass e Stroumschlag méiglech. Dat hänkt awer vum E‑Bike of.

En héichwäertegt E‑Bike gëtt mat gutt ugeluechte Komponenten geliwwert, fir d’Sécherheet vun de Fahrer ze garantéieren. 

Dofir ass d’Wahrscheinlechkeet, datt eng elektresch Komponent beschiedegt gëtt oder a Kontakt mat Fiichtegkeet kënnt, minimal. E Stroumschlag wäerts du bei esou E‑Biken héchstwahrscheinlech ni erliewen.

Op där anerer Säit ginn et E‑Biken, déi schlecht designt an doduerch onsécher sinn. Sou E‑Biken kënne liicht empfindlech Komponenten fräileeën, déi Stroum féieren. 

Dat ënnersträicht nach eng Kéier, wéi wichteg et ass, sech just fir déi bescht Reen‑E‑Biken ze entscheeden, wéi eis Eskute‑E‑Biken, déi IP5‑waasserdicht sinn.

Trotzdem ass och bei de beschten E‑Biken bei Reenfahrten ëmmer Virsiicht gefrot. Kucke mir eis also e puer Sécherheetsrot un, déi s du berécksiichtege solls.

Sécherheetsrot fir d’Fuere vun engem E‑Bike am Reen

Wann s du däin E‑Bike am Reen fuere muss, hei e puer Rotschléi, déi der hëllefen, sécher ze bleiwen:

Maach dech weerfest:Du an däin E‑Bike fuert am Reen, net nëmmen däin E‑Bike. Reen kann d’Fuere fir dech méi schwéier maachen. Virun allem duerch naass Hänn oder Schong oder duerch schlecht Siicht no vir kanns du däin E‑Bike falsch handhaben. 

Als Konsequenz musst du dech géint d’Wieder ofsécheren. Zéi a Betruecht, dir waasserfest Handschuhen a Schong zouzeleeën, fir deng Hänn a Féiss ze schützen. 

Och eng Fahrradmütz an eng waasserfest Brëll droen droen wesentlech dozou bäi, Är Siicht am Reen ze verbesseren.

Luuchten notzen:Wann Dir am Reen mam E-Bike fuert, gitt sécher, datt Är Frontluucht ugeschalt ass. Et ass wichteg, Accidenter ze vermeiden, egal ob Är Siicht kloer ass oder net. 

Är Siicht ka kloer sinn, awer wéi ass et mat aneren? Dem Auto- oder Buschauffeur, deen um selwechte Parcours ass wéi Dir? Si fueren hannert Frontscheiwen, hu doduerch manner Siicht a kënnen Äert E-Bike einfach iwwersinn. 

Vun där Säit ofgesinn, sinn E-Bike am Verglach zu Autoen a Busser relativ kleng. Wann Är Frontluucht ugeschalt ass, wëssen anerer, datt Dir Iech nääert. 

Dir musst keng zousätzlech Luuchte kafen. Eis bescht Reen-E-Bikes, déi virdru opgelëscht goufen, hu Frontluuchten, déi hell genuch liichten.

Niddregere Loftdrock uwenden:Am Reen sollt Dir net ze séier fueren. Wéinst dem naasse Buedem gëtt et manner Reiwung, an héije Loftdrock féiert zu engem méi rutschege Grip. 

Op där anerer Säit hunn d’E-Bike-Pneuen e méi staarke Grip, wann Dir de Loftdrock erofsetzt. Gitt Iech och Méi, méi fréi ze bremsen, well d’Pneuen méi Zäit brauchen, fir zum Stoe ze kommen.

Fahren Sie nicht bei starkem Regen:Selbst wenn Sie das beste E-Bike besitzen, fahren Sie nicht bei starkem Regen. Sie können das Fahrrad in einer solchen Situation nicht sicher handhaben und sehen die Straße nicht klar. Selbst Autofahrer verlieren die Kontrolle ihrer Fahrzeuge bei starkem Regen.

Trocknen Sie Ihr E-Bike danach:Nachdem Sie im Regen gefahren sind, stellen Sie sicher, dass Sie Ihr Fahrzeug trocknen. 

Wann et nach ëmmer reent, wischt d’E-Bike mat engem dréchen Duch of a späichert et op enger sécherer Plaz. Soubal d’Sonn schéngt, bréngt d’E-Bike eraus, fir et dréchnen ze loossen.

Ofschloss

Mat engem Reen-E-Bike kënnt Dir bei naassem Wieder ouni Problemer pendelen. Awer Dir musst Iech just fir déi Bescht entscheeden, well net all E-Bike sech am Reen gutt schléit. 

Ausserdeem sollt Dir fir Är eege Sécherheet virsiichteg sinn, wann Dir fiert. An wann de Reen ze staark ass, stellt d’E-Bike of.

En Eskute-Elektrofahrrad gouf speziell entwéckelt, fir och ënner de schwieregsten Ëmstänn ze funktionéieren. Waart net méi laang, hëlt Iech haut nach Äert!