Een krachtige gids voor de batterijspanning van elektrische fietsen

Het absorberen van de waanzin rond de prestaties van elektrische fietsen kan ontmoedigend zijn, laat staan uitputtend. Er is een zee aan terminologieën rond de prestaties van e-bikes die u meer in de war zullen brengen dan wanneer u zich er niet mee bezighoudt.

Wat betekenen ampère en watt? Of rijdt een 40-volt e-bike sneller dan een 38-volt e-bike? Wat dacht u van E-bike 500 watt of E-bike 1000 watt?

U moet op een kruispunt staan, en dat is prima. Het begrijpen van e-bike functies kan zelfs voor mensen met kennis een lastige taak zijn. De essentiële details over hun prestaties laat u het beste over aan elektrotechnische ingenieurs die jarenlange opleiding en ervaring hebben geïnvesteerd in het oplossen van het raadsel rond de prestaties van e-bikes.

Aan de andere kant is alles met een goede reden verankerd in wiskunde en scheikunde. Hoe deskundig u zich ook voordoet, u kunt maar een deel ervan onder de knie krijgen!

Blijf rustig, sommige van deze termen zijn nieuw, en dit artikel zal u door elk van hen leiden zodat u op gelijke voet bent.

Spanningsterminologie voor elektrische fietsen:

Tijdens uw zoektocht naar e-bikes komt u gegarandeerd een verscheidenheid aan deze termen tegen. Sommige zijn min of meer uitwisselbaar, maar ook even verschillend.

Bijvoorbeeld, een handvol van deze termen zijn elkaars tweeling. Maar dat maakt ze niet minder belangrijk. Ze spelen juist een cruciale rol bij het begrijpen van het concept achter e-bikes en hun mogelijkheden.

Deze termen maken vooral duidelijk hoe ver u kunt rijden voordat u aan de volgende oplading moet denken. Ja, ze kunnen verwarrend zijn, maar het is de moeite waard ze te begrijpen.

Wat is een volt?

U vraagt zich misschien af, wat betekent dat? Volt meet het elektrische potentieel, dat verder kan worden verfijnd; de elektrische kracht of druk die een e-bike-accu tijdens gebruik kan genereren.

Zoals eerder vermeld, hebben deze termen hetzelfde gewicht als wiskunde en scheikunde. Dus, om verdere verwarring te voorkomen, laten we het daar maar bij houden.

Wat is ampère?

De elektrische stroom die door batterijen wordt opgewekt, wordt vaak in ampère gemeten. In grote lijnen is ampère het internationale eenheidssysteem dat de capaciteit van elke batterij meet – met name het volume elektronen dat door het systeem, de draden, stroomt.

Stel u Ampère toch voor als de hoeveelheid water die door een paardenfluitje stroomt. Ampère kan ook worden gezien als de hoeveelheid energie die uit een batterij wordt gehaald om iets van stroom te voorzien.

Ze schommelen af en toe, maar worden ook beperkt door de grootte van de draden waaruit een systeem bestaat.

Afgezien van de beperkingen kan het duwen van meer elektronen door de draden het systeem van de e-bike onder druk zetten, wat rampzalig kan zijn omdat hetzelfde systeem kan doorbranden of oververhit raken.

Gezien het feit dat de systemen van de e-bike zijn uitgerust met beveiligingsschakelaars om te voorkomen dat dergelijke gebeurtenissen zoals bergop rijden of het bedienen van het gaspedaal tot leven komen.

Wat is watt?

Deze meting geldt over het algemeen alleen voor de motor van een elektrische fiets, maar de batterij moet aan de eisen van de motor voldoen. Stel je voor dat je een hoge spanning hebt, maar een zeer lage stroom, wat een dunne hogedrukwaterstraal weerspiegelt.

Het heeft geen zin; ondanks de hoge druk die het systeem binnenkomt, wordt er niets gedrukt. Dus als je afwisselend hoge en lage spanning en stroom hebt, zullen de resultaten minimaal zijn.

Daarom leidt een geschikte hoge spanning en stroomsterkte tot een krachtige e-bike. En dat is gelukkiger. Hoe dan ook, wie houdt er niet van de kick die snelheid met zich meebrengt?

Wat is wattuur (Wh)

Dit is een andere capaciteitsindicator. In dit geval de hoeveelheid werk die in een uur kan worden verricht, of de verbruikte energie. Dit is een direct gevolg van de batterijspanning vermenigvuldigd met de ampère-uur capaciteit.

Een 24-V, 20-Ah batterij en een 48-V, 10-Ah batterij lijken op papier verschillend, maar hebben ongeveer dezelfde hoeveelheid energie. Toch maken watturen het een betrouwbaardere capaciteitsindicator bij het vergelijken van verschillende batterijen.

Wat zijn ampère-uren (Ah)

Ampère-uren is een maat voor lading, de hoeveelheid energie die een elektrisch systeem in één uur kan leveren.

Bij een 10-Ah-accu kan hij afhankelijk van de behoeften van de vermogenscomponenten tien ampère gedurende een uur leveren, of 1 ampère gedurende 10 uur of langer.

Ampère-uren worden bepaald door het aantal batterijpacks in de accu en zijn vaak parallel gerangschikt.

Vergelijking tussen watt en MPH (mijlen per uur)

Beschouw het als een stamper en een vijzel. Jullie huwelijk is zo onlosmakelijk verbonden, toch? En zo zijn watt en mijlen per uur ook.

Nogmaals, hoeveel watt heb je nodig om met je e-bike 50 km/u te rijden? Of hoe snel kun je met een constante snelheid van 300 watt in mijlen per uur rijden? Dit zijn lastige vragen voor iedereen die een e-bike zoekt.

Als algemene vuistregel geldt dat je meer kracht nodig hebt om sneller te rijden. Om luchtweerstand en weerstand te overwinnen, heb je kracht nodig. Een schip levert meer vermogen, maar heeft een maximale snelheid van bijna 40 km/u.

Hetzelfde geldt voor een auto. Die kan meer vermogen leveren, maar heeft nog steeds een topsnelheid van 180 mijl per uur. Daarom is er geen directe omzetting van watt naar mph.

E-bike-accu's

De meeste, zo niet alle e-bike-accu's bestaan uit lithium. Deze batterijen bestaan uit cellen die hun levensader vormen. De cellen hebben bovendien een vaste uitgangsspanning. Het stopt hier niet.

Lithiumbatterijen leveren een uitgangsspanning van 3,6 volt. Ongeacht de grootte van de batterij is gegarandeerd dat de batterij 3,6 volt levert, niet meer en niet minder.

Het spanningsniveau van een cel verandert naarmate deze leeg raakt. Bij inschakeling levert een lithiumcel een spanning die dichter bij 4,2 volt per pack ligt. De spanning daalt direct na het leeg raken tot 3,6 volt. Toch blijft er nog 80 procent van de levensduur over.

Ook daalt de uitgangsspanning van het lithium-pack tot 3,4 volt wanneer het bijna leeg is. De cel raakt ook beschadigd en kan mogelijk niet meer worden opgeladen als het onder een efficiëntie van 3,0 volt zakt.

Het potentieel van het accupack neemt af als u het dwingt om op maximale kracht te leveren. Een zwaardere rijder zal de motor harder laten werken en meer ampère van de e-bike vragen. De e-bike rijdt daardoor iets langzamer door de verminderde batterijspanning.

Het resultaat bij het beklimmen van heuvels is hetzelfde. De accu zakt minder onder de inductantie wanneer de vraag naar batterijen toeneemt. U zult een kleinere spanningsval van de batterij en een verbeterde prestatie ervaren met batterijen met een hogere capaciteit.

Waarom is dit allemaal belangrijk voor e-bike-eigenaren?

De eerder genoemde factoren beïnvloeden hoe snel e-bikes kunnen rijden, hoeveel ze kosten, en voor veel potentiële kopers misschien het belangrijkst, welke afstand ze met deze e-bikes kunnen afleggen zonder tussentijds op te laden.

Ook andere eigenschappen van een e-bike, zoals het comfort bij het beklimmen van hellingen en de efficiëntie die de motor kan leveren, worden enigszins beïnvloed.

Conclusie

De accu is doorgaans het duurste onderdeel van een e-bike. Omdat e-bikes zijn opgebouwd uit een verzameling individuele cellen, betekent meer cellen ook meer ampère per uur en watt per uur, met extra kosten.

Om te voorkomen dat u onnodig geld uitgeeft aan een batterijsysteem dat u niet nodig heeft. Het is cruciaal om een pragmatisch assortiment te overwegen dat aansluit bij uw eigen behoeften.

Hoewel een uitgebreid assortiment op papier aantrekkelijk kan lijken, is het verstandig om alle mogelijke opties die u heeft te bekijken. Ongeacht welk gebied u met uw e-bike wilt afleggen, is een grondig begrip van de batterijspanning van de elektrische fiets essentieel. Scoor uitstekende e-bike-accu's van Eskute en geniet van geweldige prestaties.