La uso los domingos con un grupo de amigos y siempre llama la atención. En pistas de grava mantiene bien la estabilidad y la suspensión hace el recorrido más agradable. Para trayectos largos prefiero este asiento al de una bici deportiva.
Eskute NOVA X elektrische crossmotor - alleen voor de EUWhite
Aanbiedingsprijs€1.099,00
Normale prijs€1.299,00 (/)
Gratis verzending vanuit ons magazijn in Polen.
Neem contact met ons op via support.eu@eskute.com.
Eskute e-dirtbikes worden geleverd met 1 jaar garantie.
Eskute NOVA X elektrische crossmotor - alleen voor de EU
Aanbiedingsprijs€1.099,00
Normale prijs€1.299,00 (/)
Gebouwd voor echte offroadprestaties
Van gecontroleerd vermogen tot trailklare vering: elk onderdeel van NOVA X werkt samen voor een zelfverzekerde, responsieve rit.
Gebouwd voor offroad-gebruik
Motor met piekvermogen van 3500 W
De elektrische crossmotor Nova X wordt aangedreven door een middenmotor met een piekvermogen van 3500 W en levert tot 220 N·m koppel voor een responsieve acceleratie en zelfverzekerd klimmen op onverharde terreinen. Met drie rijmodi kun je het vermogen aanpassen aan je ervaring en het terrein.
48V 23Ah batterij met hoge capaciteit
De krachtige 48V 23Ah-accu biedt in de lage-snelheidsmodus een actieradius tot 70 km offroad, zodat je meer tijd hebt om bospaden te verkennen, onverharde wegen aan te pakken en tijdens langere weekendritten langer kunt rijden voordat je opnieuw moet opladen.
14" offroadbanden voor en 12" achteraan
Neem met meer vertrouwen diepe sporen, los grind en bospaden aan. Het 14-inch voorwiel helpt je over oneffen terrein te rollen, terwijl het 12-inch achterwiel zorgt voor een vlotte acceleratie en betrouwbare grip wanneer het pad ruiger wordt.
Hydraulische voorverende voorvork
Houd de controle wanneer het pad ruig wordt. De hydraulische voorveringsvork helpt schokken en trillingen op te vangen, zodat het voorwiel stabiel blijft op spoorvorming, los grind en oneffen terrein voor een soepelere en zelfverzekerdere rit.
Gasgevulde achterschokdemper
Rijd met meer comfort en controle over kuilen en opeenvolgende hobbels. De stikstofgedempte achterschokdemper helpt klappen op het achterwiel op te vangen en werkt samen met de voorvork om de fiets stabiel te houden wanneer het parcours ruwer wordt.
Hydraulische schijfremmen voor en achter
Houd de controle wanneer het terrein verandert. Hydraulische schijfremmen voor en achter zorgen voor soepel en direct remmen met minder kracht in de handen, zodat je vol vertrouwen je snelheid kunt regelen in krappe bochten, afdalingen en op losse ondergrond.
Koplamp, achterlicht en richtingaanwijzers
Rijd met beter zicht wanneer het licht afneemt. De geïntegreerde koplamp verlicht het pad voor je, terwijl het achterlicht en de richtingaanwijzers je aanwezigheid en richting tijdens groepsritten duidelijker maken voor andere rijders.
Lange, ondersteunende offroad-zadel
Blijf comfortabel en beweeg vrij terwijl het pad verandert. Veerkrachtige demping helpt trillingen op ruwe ondergrond te verzachten, terwijl de lange, gestroomlijnde vorm je de ruimte geeft om je positie te verplaatsen in bochten, tijdens beklimmingen en op oneffen stukken.
Slim display en 3 rijmodi
Ervaar de kick met snelheden tot 61 km/u op privéterrein. Drie rijmodi sluiten aan op je ervaring en het terrein, terwijl het duidelijke display in één oogopslag de snelheid, batterij en modus toont.
-
Batterij
48 V 23 Ah
-
Bereik
Tot 70 km
-
Peak Motor
3500 W
-
Motorkoppel
220 Nm
-
Hanglamp
Volledige vering
-
Remmen
Hydraulische schijfremmen
-
Banden
Voorwiel 14" & achterwiel 12"
-
Oplader
54,6 V 3 A
-
Oplaadtijd
8-9 u
-
Maximale snelheid
61 km/u
-
Helling
Max. 25°
-
Kader
IJzer
-
Lampen
Koplamp, achterlicht en richtingaanwijzers
-
Weergave
Zwart-wit-lcd-display
-
Gewicht
53 kg
-
Max. laadvermogen
120 kg
-
Lengte van de rijder
130-185 cm
-
Waterbestendigheid
IPX4
-
Gewicht van het pakket
61 kg
-
Afmetingen van het pakket
129*32*77 cm
Wat zit er in de doos?
1 x Eskute Nova X
1 x Oplader
1 x Gereedschapsset
1 x Gebruikershandleiding
2 x Sleutels
1 x Oplader
1 x Gereedschapsset
1 x Gebruikershandleiding
2 x Sleutels
Hoe zet je de Nova X in elkaar?
Veelgestelde vragen
Is de Nova X straatlegaal en waar kan ik ermee rijden?
Nee. De Nova X is een elektrische crossmotor voor offroadgebruik en is niet goedgekeurd voor gebruik op openbare wegen, trottoirs of fietspaden. Rijd alleen op geautoriseerd privéterrein of aangewezen offroadfaciliteiten waar elektrische crossmotoren zijn toegestaan. Controleer altijd de lokale regelgeving voordat je gaat rijden.
Wat is de topsnelheid van de Nova X?
De Nova X kan op geschikt privéterrein snelheden tot 61 km/u bereiken. De werkelijke snelheid kan variëren afhankelijk van het gewicht van de bestuurder, het batterijniveau, het terrein, de temperatuur en de rijomstandigheden.
Hoe ver kan de Nova X rijden op één laadbeurt?
De 48V 23Ah-accu biedt in de modus voor lage snelheid een bereik tot 70 km. Het werkelijke bereik varieert afhankelijk van de rijmodus, het gewicht van de berijder, het terrein, de temperatuur en de rijstijl.
Is de Nova X geschikt voor volwassenen en tieners?
De Nova X wordt aanbevolen voor rijders van 14 jaar en ouder, met een aanbevolen lichaamslengte van ongeveer 130–185 cm. Rijders moeten het gewicht en de prestaties van de fiets veilig kunnen hanteren. Tieners moeten onder toezicht van een volwassene rijden en altijd geschikte beschermende uitrusting dragen.
Wat is het verschil tussen een middenmotor en een naafmotor?
Een middenmotor bevindt zich dicht bij het midden van de fiets, waardoor het gewicht wordt gecentreerd en de achterwiel aandrijft met een responsief vermogen. Een naafmotor bevindt zich in een van de wielen. De Nova X gebruikt een middenmotor voor uitgebalanceerde rijeigenschappen, krachtige acceleratie en zelfverzekerd klimmen op onverhard terrein.
Wat is de maximale klimhoek van de Nova X?
De Nova X kan onder geschikte omstandigheden hellingen tot 25° aan. De klimprestaties variëren afhankelijk van het gewicht van de berijder, het batterijniveau, de grip van het oppervlak, het terrein en de naderingssnelheid.
Welk onderhoud vereist de Nova X?
Controleer regelmatig de bandenspanning, remmen, kettingspanning, vering en bevestigingsmiddelen. Houd de fiets schoon en droog, smeer de ketting wanneer dat nodig is en volg de aanbevolen instructies voor het opladen van de accu. Controleer de fiets vóór elke rit, vooral na intensief offroadgebruik.
Wordt de Nova X voorgemonteerd geleverd?
De Nova X wordt ongeveer 90% voorgemonteerd geleverd. Voor de eerste rit zijn nog enkele laatste montagewerkzaamheden en veiligheidscontroles vereist. Volg de meegeleverde handleiding en montagegids, of vraag indien nodig hulp aan een gekwalificeerde technicus.
Dit product heeft nog geen recensies.
Customer Reviews
Bella bella bella! Economica e di qualità... Unica pecca non c'è il GPS, consiglierei di aggiungere come optional...
I wasn't sure about the retro design at first, but after riding the V202 for a few weeks, I absolutely love it. The full suspension makes a huge difference on rough roads, and the fat tires give me plenty of confidence, even on gravel paths. It's comfortable enough for longer weekend rides, and I've had several people stop to ask me about it. The battery easily covers my daily rides with plenty left over. If I had one small suggestion, it would be to include a rear rack as standard. Overall, it's been a fantastic e-bike and great value for the money.
I have been using the V202 for short trips and shopping. The comfortable riding position is the feature I notice most. It feels well built and the assistance starts smoothly. Assembly took a little time, but the instructions were clear enough.
The V202 has made my daily rides much easier. I like the retro design and the bike feels stable even on uneven streets. The battery is easy to remove for charging. So far I am very satisfied.
I originally picked the V202 because I wanted something with a classic look instead of the typical modern e-bike design. After riding it for about a month, I can honestly say it turns heads everywhere I go. I've even had strangers ask where I bought it while stopping for coffee. The ride itself is smooth and relaxed, which is exactly what I wanted for weekend rides around town.
I've been riding the V202 for a few weeks now and it's been a pleasure to use. The handling feels stable and predictable, even when turning through city streets. Hills that used to slow me down are now much easier with the motor assistance. I also had a question after delivery and customer support replied quickly with clear instructions. Overall, I'm very happy with my purchase.
I wasn't sure if a retro-style e-bike would actually perform well, but the V202 proved me wrong. It's quick enough for city traffic and surprisingly stable on bike paths. The design was what sold me, but the riding experience is what keeps me smiling every time I take it out.
we are very happy
Store owner replied: Thank you for your wonderful review! 💙 We're so happy you're enjoying your V202, and thanks for sharing your riding video. We hope to see more of your rides in the future. Enjoy every journey and ride safe! 🚴
Sehr bequem, fahrt gut, und sieht Top aus.
Store owner replied: Vielen Dank für Ihre tolle Bewertung! 💙 Es freut uns sehr, dass Ihnen Ihr V202 so gut gefällt. Vielen Dank auch für das großartige Video – wir wünschen Ihnen weiterhin viele schöne und sichere Fahrten!
Muchas gracias estoy muy contento
Honestly, I bought the V202 because I fell in love with the vintage look. I wasn't expecting people to compliment it as much as they do. I've only had it for three weeks, but I've already put over 250 km on it. It's comfortable, easy to control, and makes every ride feel relaxing instead of stressful.
My son loves it! Perfect gift for a teenager. My 14-year-old was so excited to get this. It works perfectly and looks great.
Sul tratto sterrato vicino al lago mi sento molto più tranquillo rispetto alla mia vecchia bici con gomme strette. È proprio lì che capisco il senso di questo modello.
De weg naar ons dorp is behoorlijk slecht. Op mijn oude fiets voelde ik iedere reparatie in het asfalt; met deze fiets rijd ik er veel relaxter overheen.
Bellissima
I use a normal city bike for work, but the V202 is the one I choose when I have nowhere I need to be. It's simply more fun for an unplanned ride.
In der Altstadt mit Kopfsteinpflaster ist der Unterschied zu meinem alten Rad enorm. Ich fahre nicht schneller, aber deutlich entspannter.
This is my Sunday bike. I take the long way to a café, ride along the river and come home when I feel like it. It makes the ride itself part of the day out.
I won't pretend I bought it only for practical reasons. I loved the retro look first, and after riding it I was happy to find that it is also genuinely comfortable.
Vor dem Café wurde ich schon zweimal auf das Rad angesprochen. Es sieht einfach anders aus als die typischen City-E-Bikes, die hier überall stehen.
È pesante quando devo spostarla a mano nel garage, questo va detto. Una volta in movimento, però, quella sensazione diventa più stabilità che peso.
De brede banden voelden de eerste kilometers wat vreemd bij het insturen. Na een paar ritten was ik eraan gewend en nu vind ik juist de rustige, stevige indruk prettig.
Ik wilde iets met karakter en niet weer een standaard stadsfiets. In het echt ziet hij er nog stoerder uit dan op de productfoto's.
Die Federung ist für mich kein Marketingdetail. Sobald die Straße schlechter wird, merke ich sofort, warum ich dieses Modell genommen habe.
A friend tried it for ten minutes and came back grinning. It's not a delicate lightweight bicycle, but that's part of the personality.
Sul lungomare è perfetta per andare senza fretta. La posizione rilassata e l'aspetto particolare fanno sembrare anche un giro semplice una piccola uscita.
Auf einer Landstraße mit schlechtem Randstreifen fühle ich mich mit den breiten Reifen deutlich wohler. Das Rad wirkt satt und ruhig.
La uso spesso per raggiungere un bar fuori città passando da una strada bianca. È esattamente il tipo di percorso per cui l'ho comprata.
The colour display is clear, but what I like most is that I don't need to stare at it. I set the assistance and then enjoy the ride.
Ik maak in het weekend graag een extra lus als het weer goed is. Ik hoef daarbij niet steeds nerveus naar de batterij te kijken.
Das Entsperren passt irgendwie gut zum Rad: außen Retro-Look, im Alltag trotzdem moderne Bedienung. Eine kleine Sache, die ich inzwischen gerne nutze.
Op klinkers en slecht asfalt hoef ik niet meer automatisch uit het zadel te komen. De fiets vangt veel van die kleine klappen op.
Ogni volta che la parcheggio mi giro ancora a guardarla. Per me una bici può essere utile e allo stesso tempo qualcosa che ti piace davvero possedere.
There is a steady climb on my favourite countryside route. I still put in effort, but it no longer ruins the relaxed character of the ride.
Ich mag den langen Sitz, weil ich meine Position auf längeren entspannten Fahrten etwas verändern kann. Für sportliches Fahren habe ich das Rad ohnehin nicht gekauft.
Het laatste stuk naar ons favoriete boscafé is grind en zit vol kleine kuilen. Met de V202 hoort dat stuk nu bij het leuke deel van de route.
La sera faccio spesso un giro di mezz'ora senza meta. Con questa bici mi viene voglia di uscire anche quando non devo andare da nessuna parte.
I love the ride, but this is not the bike I'd recommend to someone who has to carry it up apartment stairs. For ground-level storage, the weight hasn't bothered me.
Auf Fotos wirkt es auffällig, in echt noch mehr. Trotzdem ist es beim Fahren nicht nur Show – auf schlechten Wegen ist es wirklich angenehm.
