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bicicleta elétrica sem iluminação
Os condutores de bicicletas elétricas sem luz podem adicionar os seus próprios sistemas de iluminação aftermarket para aumentar a visibilidade e a segurança ao conduzir em condições de pouca luz. As opções comuns incluem luzes dianteiras e traseiras que se fixam no guiador ou no tubo do selim, bem como luzes portáteis que podem ser presas ao capacete ou à roupa do condutor.
É importante notar que, em algumas áreas, pode ser legalmente obrigatório equipar a sua bicicleta elétrica com luzes, especialmente se conduzir à noite ou em condições de pouca luz. Por isso, os condutores devem verificar as regulamentações locais e garantir que possuem iluminação adequada antes de andar com a sua bicicleta elétrica.
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E-Bike Ohne Beleuchtung
Os condutores de bicicletas elétricas sem luz podem adicionar os seus próprios sistemas de iluminação aftermarket para aumentar a visibilidade e a segurança ao conduzir em condições de pouca luz. As opções comuns incluem luzes dianteiras e traseiras que se fixam no guiador ou no tubo do selim, bem como luzes portáteis que podem ser presas ao capacete ou à roupa do condutor.
É importante notar que, em algumas áreas, pode ser legalmente obrigatório equipar a sua bicicleta elétrica com luzes, especialmente se conduzir à noite ou em condições de pouca luz. Por isso, os condutores devem verificar as regulamentações locais e garantir que possuem iluminação adequada antes de andar com a sua bicicleta elétrica.
In welchem Land ist E-Bike-Beleuchtung Pflicht?
In der Schweiz, Deutschland und Österreich gibt es klare Richtlinien, welche E-Bike-Beleuchtung Pflicht ist. So müssen beispielsweise alle Fahrräder, die im öffentlichen Straßenverkehr genutzt werden, über einen Scheinwerfer und ein Rücklicht verfügen. Auch an den beiden Speichenrädern ist jeweils ein Reflektor erforderlich. Die Lampen müssen bestimmte technische Anforderungen erfüllen und regelmäßig überprüft werden.
Wichtig: Ab April 2022 müssen alle E-Bikes in der Schweiz mit einem Tagfahrlicht ausgestattet sein. Dies hat der Bundesrat im Dezember im Rahmen des neuen Strassengesetzes für E-Bikes beschlossen. Gemäss Verordnung des Bundesamtes für Strassen (ASTRA) benötigen sowohl schnelle (mit Tretunterstützung bis 45 km/h) als auch langsame E-Bikes (mit Tretunterstützung bis 25 km/h) ab dem 1. April ein Tagfahrlicht . Das Taglicht wird in der Regel durch separate LEDs erzeugt, die weniger intensiv leuchten als der Hauptscheinwerfer, dafür aber auch über die Hell-Dunkel-Grenze hinaus werfen und so tagsüber für eine bessere Sichtbarkeit sorgen.
In Deutschland regelt § 67 der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO), deren letzte Fassung seit dem 1. Juni 2017 in Kraft ist, das Thema E-Bike-Beleuchtung. Scheinwerfer dürfen mit Tagfahrlicht und Fernlicht ausgestattet sein; Rückleuchten können eine Bremslichtfunktion haben. Jede Lampe, die mit dem E-Bike-Akku b
etrieben wird, muss auch nach Ende der Unterstützung noch mindestens eineinhalb Stunden betrieben werden können.