Запознайте се с ESKUTE NOVA X: Създаден да остави пътя зад гърба си

Някои пътувания започват там, където асфалтът свършва. Запознайте се с ESKUTE NOVA X - високопроизводителен електрически кросов мотор, създаден за водачи, които искат по-силно ускорение, уверен контрол и повече свобода да изследват офроуд терени.

Независимо дали търсите адреналин по местни черни трасета, искате да подобрите възможностите си по пътеките или търсите вълнуваща офроуд машина за семейни приключения, NOVA X е създадена да запълни празнината между тежките бензинови кросови мотори с висока нужда от поддръжка и пъргавите, екологични електрически превозни средства.

Мощност, когато трасето я изисква

При офроуд каране суровата мощност и незабавната реакция на газта са решаващи за разликата между мъчително изкачване по ронлив наклон и уверено покоряване на изкачването. В основата на ESKUTE NOVA X се намира мощно средноразположено задвижване, разработено специално за предизвикателен терен.

Защо мощността на средноразположеното задвижване е важна

За разлика от традиционните мотор-колела, монтирани вътре в колелото, NOVA X използва централно разположена средноразположена задвижваща система. Като разпределя теглото на двигателя централно в рамката, велосипедът поддържа стабилност благодарение на нисък център на тежестта и превъзходно разпределение на теглото. Това означава по-остро завиване, по-лесно управление при скокове и намалено неподресорено тегло при колелата.

Моментална реакция с въртящ момент от 220 Nm

Със значителен въртящ момент на колелото от 220 Nm при поискване подаването на мощност е директно и незабавно. Този профил с висок въртящ момент осигурява необходимия тласък при ниски обороти за:

• Потегляйте от дълбока кал, насипен пясък или чакълести участъци.
• Преодолявайте стръмни изкачвания, без да губите инерция.
• Изпълнявайте прецизни технически маневри с ниска скорост по каменисти пътеки.

3 избираеми режима на каране

За да може всеки водач да използва тази мощност безопасно, NOVA X предлага три ясно разграничени режима на каране:

• Еко / Режим за начинаещи: Плавно, постепенно ускорение, подходящо за свикване с управлението, тесни еднопистови трасета или техническо придвижване с ниска скорост.
• Стандартен режим: Балансирана мощност и скорост за ежедневно офроуд движение и леки преходи по пътеки.
• Спортен / Performance режим: Отключва пиковата мощност от 3500W за експлозивно ускорение, висока скорост и преодоляване на стръмни наклони.

Изминавайте по-голямо разстояние между зарежданията

Офроуд изследването изисква батерийна система, която няма да ви остави без заряд на километри от лагера или дома. ESKUTE NOVA X разполага с батерия с голям капацитет - 48V 23Ah (1,104 Wh) литиево-йонен батериен пакет, проектирана за продължителни сесии.

Продължителни офроуд сесии

С до 70 км пробег с едно зареждане NOVA X позволява на водачите уверено да изминават дълги горски маршрути и многократно да преминават по трасета, като значително намалява тревогите за батерията и прекъсванията за зареждане по време на уикенд приключения.

Разбиране на факторите, влияещи върху пробега в реални условия

Докато максималният пробег от 70 km се постига при стандартизирани тестови условия в режим Eco с ниска скорост върху равен терен, условията при офроуд каране естествено варират. Действителният пробег в реални условия зависи от няколко външни фактора:

• Тегло на водача и товара: По-големият товар изисква повече енергия при ускорение и изкачване на наклони.
• Терен и настилка: Насипната пръст, калта, дълбокият чакъл и стръмните наклони увеличават съпротивлението при търкаляне в сравнение с утъпканата земя.
• Стил на каране и режим на скоростта &: Честите резки подавания на пълна газ в режим Sport изразходват значително повече ток от равномерното движение в режим Eco.
• Околна температура: Студеното време временно намалява химическата ефективност в литиевите батерийни клетки.

Създаден за груб и променлив терен

Истинските офроуд пътеки крият непредвидими препятствия - корени на дървета, насипи от камъни, коловози и внезапни спадове. NOVA X съчетава специализирана конфигурация на колелата с прогресивно пълно окачване, за да поддържа сцеплението и избора на траектория при променящи се настилки.

Конфигурация със стъпаловидно разположени колела (14" отпред / 12" отзад)

Заимствайки доказана геометрия от професионалния мотокрос дизайн, NOVA X използва конфигурация със стъпаловидно разположени колела:

• 14-инчово предно колело: По-големият диаметър на предното колело подобрява ъгъла на атака, позволявайки на предната част плавно да преминава над коловози, неравности и корени, вместо да се закача за тях.
• 12-инчово задно колело: По-малкото и по-широко задно колело понижава центъра на тежестта, увеличава устойчивостта на джантата и максимизира контактната площ на гумата за агресивно сцепление със задното колело при ускорение.

Система за пълно окачване

• Предна хидравлична амортисьорна вилка: Поглъща високочестотните вибрации и тресенето от неравни пътища с напречни вълни, като поддържа предното колело стабилно стъпило за прецизно управление.
• Заден амортисьор с азотен пигибек: Осигурява регулируемо демпфиране и висока степен на поглъщане на ударите при по-тежки приземявания, дълбоко сгъване на окачването и твърди приземявания при спускане по неравности.

Тази комбинация гарантира комфорт на водача и контакт на гумите с настилката по черни пътища, горски пътеки, насипен чакъл и неравен терен.

Запазете контрола

Високата мощност е полезна само когато е съчетана с абсолютен контрол. NOVA X съчетава прецизни спирачни компоненти с интуитивен цифров кокпит, за да осигури на водачите пълен контрол над машината.

"Силната производителност има значение само когато можете да я контролирате. NOVA X съчетава прогресивно хидравлично спиране с избираеми режими на каране, помагайки на водачите да управляват скоростта и мощността при промяна на терена."

Прогресивни хидравлични дискови спирачки

Оборудван с надежни предни и задни хидравлични дискови спирачки, NOVA X осигурява незабавна, топлоустойчива спирачна сила с минимално усилие върху лоста. Хидравличното задвижване осигурява прецизно дозиране, предотвратявайки неволно блокиране на колелата върху хлъзгави или нестабилни настилки.

Цифров дисплей за колоездача

Разположен централно върху кормилото, ясният цифров дисплей предоставя основните данни за движението в реално време с един поглед:

• Скоростомер в реално време: Лесно превключване между форматите за показване km/h и mph.
• Състояние на заряда на батерията: Многосегментен индикатор на батерията за прецизно управление на енергията.
• Режим на активна мощност: Ясно показва дали сте в режим Eco, Standard или Sport.
• Системна диагностика: Вградени напомняния за кодове на грешки, които улесняват бързото отстраняване на неизправности в системата.

За кого е предназначен NOVA X?

Изборът на подходящо офроуд превозно средство зависи от съобразяването на уменията на колоездача, физическите му пропорции и предназначението. ESKUTE NOVA X е проектиран като универсална, достъпна платформа за широк кръг потребители:

• Тийнейджъри и млади колоездачи (14+): Управляемият размер на рамата, плавният нискоскоростен Eco режим и предвидимото управление превръщат модела в отличен тренировъчен инструмент за по-млади колоездачи, които усвояват контрола на дросела и позицията на тялото, без да се разсейват от ръчен съединител.
• Възрастни любители на трасетата: Възрастните, които търсят лека, тиха алтернатива с ниска поддръжка на бензиновите офроуд мотоциклети, ще оценят моментния въртящ момент от 220 Nm, пълния ход на окачването и лесното транспортиране в багажника на SUV или ван.
• За преминаващи към офроуд: За колоездачите, които преминават от стандартни градски или сгъваеми електрически велосипеди към специализирано каране по черни трасета, по-високата мощност и стабилността на рамата ще се окажат незабавно възнаграждаващи.

Създаден за приключения в частни имоти

Преди да се отправите по трасето в Европа, е важно да разбирате местните разпоредби относно високопроизводителните електрически превозни средства.

Означение за офроуд

ESKUTE NOVA X е предназначен единствено за офроуд развлечения. Поради пиковата си мощност от 3500 W и задействането на двигателя само чрез дросел, той не е класифициран като EPAC (електрически велосипед с педално подпомагане) и не е разрешен за движение по обществените пътища, велоалеите или пешеходните зони в държавите членки на Европейския съюз.

Къде да карате

• Частна собственост и частна земя (с разрешение от собственика).
• Закрити офроуд тренировъчни трасета, мотокрос паркове и частни черни пътища.

Винаги проверявайте местните общински разпоредби, преди да карате, и се уверете, че носите подходяща защитна екипировка, включително каска, покриваща цялото лице, защита за очите, ръкавици, наколенки и налакътници.

Защо да изберете NOVA X?

За бърза справка, ето с какво ESKUTE NOVA X се отличава в категорията на високопроизводителните електрически офроуд велосипеди:

• 3500 W пикова мощност на централния двигател: Централно балансирано подаване на мощност за максимален контрол.
• 220 Nm въртящ момент на колелото: Моментално ускорение и способност за изкачване на наклони.
• Пробег до 70 km: Батерия с голям капацитет 48V 23Ah за продължителни сесии по трасето.
• Пълно окачване: Предна хидравлична вилка и заден амортисьор с азотен пигибек резервоар.
• Хидравлични дискови спирачки: Надеждна спирачна сила с управление с няколко пръста върху нестабилен терен.
• 3 избираеми режима: Персонализирани профили на мощността за начинаещи и напреднали водачи.
• Гуми с едри грайфери за офроуд: Разположение с 14-инчово предно и 12-инчово задно колело за по-добро сцепление.
• Цифров дисплей: Данни в реално време за скоростта, нивото на батерията, режима и диагностичната телеметрия.

Оставете пътя зад гърба си

ESKUTE NOVA X съчетава мощност за преодоляване на труден терен, пробег за продължително изследване и контрол за уверено каране. Ако сте готови да оставите асфалта зад гърба си и да изживеете офроуд трасетата по невиждан досега начин, следващото ви приключение започва сега.

Често задавани въпроси (FAQ)

Разрешен ли е ESKUTE NOVA X за движение по пътищата?

Не, ESKUTE NOVA X е електрически офроуд мотоциклет, предназначен изключително за използване в частни имоти, по частни трасета и на специализирани офроуд писти. Той не отговаря на европейските разпоредби за EPAC за движение по обществени пътища.

Каква е максималната скорост на NOVA X?

NOVA X може да достигне скорост до 61 km/h на подходящ частен терен. Действителната скорост може да варира в зависимост от теглото на водача, нивото на батерията, терена, температурата и условията на каране.

Колко далеч може да измине NOVA X с едно зареждане?

NOVA X предлага максимален пробег до 70 km при оптимални условия на изпитване в режим Eco. Реалният пробег варира в зависимост от теглото на водача, наклона на терена, състоянието на настилката, режима на скоростта и температурата на околната среда.

Подходящ ли е NOVA X за възрастни и тийнейджъри?

Да. Велосипедът е предназначен за водачи на възраст 14 и повече години, с препоръчителен ръст между 130 cm и 185 cm. Начинаещите могат да започнат в режим на най-ниска мощност, за да изградят увереност с комфорт.

Каква е разликата между средноразположен двигател и двигател в главината?

Централно разположеният средноразположен двигател е монтиран близо до средното движение, което осигурява по-добър баланс на рамката, централизиран център на тежестта и по-добро управление извън пътя в сравнение с двигател в главината, монтиран в главината на колелото.

Къде мога да карам NOVA X в Европа?

Можете да карате NOVA X в частен имот с разрешението на собственика, на определени мотокрос писти или в частни паркове за офроуд превозни средства. Винаги проверявайте местните разпоредби, преди да карате.

Изисква ли NOVA X сглобяване?

NOVA X пристига частично сглобен в надеждна опаковка. Водачите трябва да извършат няколко основни финални стъпки по сглобяването, като монтират кормилото, предното колело и степенките, както и да направят рутинна проверка за безопасност преди каране с включения комплект инструменти.