Как да превключвате правилно на електрическо колело

‎Ако често си в движение, вероятно често ще срещаш колоездачи, които се мъчат да въртят педалите и едва успяват да придвижат електрическите си велосипеди напред, а ако успеят, го правят с излишно много усилия.

Но карането на електрически велосипед би било много по-лесно за тези хора, ако знаеха как правилно да използват съответната скоростна система. Правилното превключване на скоростите е основна механична функция, която, ако се научи правилно, гарантира дълготрайно удоволствие от карането, поне защото правилното превключване удължава живота на механичните части.

Затова в днешната статия ще разгледаме някои практични съвети, с които можеш да повишиш ефективността на каране и съответно удоволствието от електрическия си велосипед, просто като научиш как правилно да превключваш скоростите на електрическия велосипед. Защото като караш винаги на правилната предавка, щадиш тялото си и си по-ефективен, тоест по-бърз в придвижването.

Има ли разлики в системата за превключване спрямо обикновените велосипеди?

Накратко, да, има разлики, но не много, защото електрическите велосипеди по същество все още са велосипеди. Електрическите велосипеди имат две различни системи за превключване, които улесняват карането, вместо само една, както при обикновения велосипед, който се задвижва само с мускулна сила.

От една страна е електрическата помощ при въртене на педалите или така наречената моторна помощ. Тя гарантира, че при каране винаги ще стигаш без проблеми там, където искаш, дори нагоре по баир. От друга страна има традиционната веригова скоростна система или, все по-често при електрическите велосипеди, планетарна скоростна кутия. Сега ще разгледаме как най-ефективно да се използват отделните системи и как могат да се комбинират.

Какво е скоростна система на електрически велосипед и как да я използваме правилно?

Електрическият велосипед по същество е велосипед с допълнителен електромотор — логично. Това обаче не означава, че трябва да оставиш цялата работа на мотора. Превключването на скоростите при електрическия велосипед остава важно, както при обикновения велосипед, и е идентично с изключение на електрическата помощ при въртене на педалите.

Много начинаещи имат склонност да използват електрическия си велосипед с прекалено висока честота на въртене на педалите, което означава, че въртят педалите твърде бързо и по този начин изразходват много повече енергия, отколкото е необходимо. Особено навикът да се върти педалите с голяма сила при ниски скорости е познат феномен. Скоростните системи са предназначени да ни улесняват, а не обратното, и това важи особено за електрическите велосипеди.

За да използваш електрическия си велосипед ефективно, трябва да можеш да прецениш коя предавка ще е най-полезна следваща. За да въртиш педалите с равномерна скорост или честота, без да губиш излишна енергия, следват двата най-важни типа скоростни системи, плюс обяснение на задвижването, характерно за електрическите велосипеди.

Веригова скоростна система на електрически велосипед

За да превключиш, трябва да въртиш педалите по време на смяната, но с по-малко натиск — тоест бавно и плавно. Трябва да избягваш превключване под пълно натоварване. Този подход ще удължи живота на скоростните компоненти, при които веригата иначе може да се огъне или да изпадне, а зъбното колело да се износи по-бързо. Като положителен страничен ефект превключването ще бъде и много по-тихо.

Веригата на електрическия велосипед, както и при обикновените велосипеди, не трябва да работи под остър ъгъл, защото това води до повече шум и по-бързо износване на материалите.

Идеално е, когато веригата върви почти права между предната звезда и задния зъбен венец. За това трябва да следиш, когато превключваш на висока предавка (зъбен венец), да използваш подходящата предна звезда, за да избегнеш остър ъгъл на веригата.

Също така е важно да се отбележи, че както при обикновените велосипеди, трябва да избереш правилната предавка според терена. Не само защото иначе няма да можеш да тръгнеш — извинявай за шегата — а защото моторът няма да може да развие желаната мощност. Например, ако спреш на червена светлина без да си превключил на ниска предавка, когато тръгнеш отново, ще трябва да натиснеш педалите силно, за да предадеш импулса на мотора, което води до бавно ускорение на мотора. Затова винаги карай с поглед напред и преценявай коя предавка е най-подходяща в момента.

Планетарна скоростна кутия на електрически велосипед

Ако използваш електрически велосипед с планетарна скоростна кутия, превключването е различно. Планетарната скоростна кутия, подобно на тази в автомобилите, се състои от зъбни колела и се използва по подобен начин. Подобно, защото и тук скоростната кутия трябва да се отдели от мотора при превключване, но не чрез натискане на съединител.

За да превключиш правилно, трябва да отделиш скоростната кутия от мотора, като намалиш натиска върху педалите или просто спреш да въртиш и изчакаш моторът да спре. Само тогава можеш да превключиш и после да продължиш да въртиш педалите.

Ако искаш да превключиш нагоре по баир, трябва да си подготвен. Това може да е трудно, ако нямаш достатъчно време. Затова винаги карай с поглед напред и превключвай навреме, докато имаш достатъчно инерция, за да можеш кратко да спреш въртенето на педалите и да превключиш на по-ниска предавка. Това ще ти бъде особено полезно на светофари или непосредствено преди стръмни изкачвания.

Колко електрическа помощ е разумно да използваш?

След като разгледахме общата скоростна система, е време да те запознаем с електрическите нива на помощ и как най-добре да ги използваш. Все пак моторът на електрическия велосипед е сърцето на твоя транспорт и трябва да бъде разбиран правилно.

При електрическите велосипеди с повече от едно ниво на помощ поддържането на равномерна скорост е ключово, за да се максимизира пробегът на батерията и от друга страна да не се налага излишно често превключване. Последното важи за всички електрически велосипеди. Който спира и тръгва без нужда, намалява пробега на батерията. Разбира се, всеки кара както иска, но този аспект трябва да се спомене. Подобен принцип важи и за постоянното изправяне по време на каране, защото изправянето увеличава въздушното съпротивление, което означава, че батерията и моторът трябва да работят повече за същата мощност. Продължаваме…

Повечето електрически велосипеди предлагат три, четири, пет и дори до осем нива на помощ. Кога е най-добре да превключваш между нивата зависи от много фактори като терена, товара и метеорологичните условия, като най-важният фактор е твоята способност да въртиш педалите с мускулна сила. Все пак функцията се нарича „режим на помощ“ и не трябва да ти върши цялата работа.

Ще използваш ли електрическия си велосипед в 90% от случаите като обикновен велосипед и ще включваш мотора само при стръмни изкачвания или когато си уморен?

В такъв случай първото ниво на помощ ще ти е достатъчно. Логично е, че всеки човек ще използва различно ниво на помощ в зависимост от физическата си форма. Ако искаш да научиш повече за това как да удължиш пробега, вече сме подготвили статия за теб.

Общо взето…

За да не се налага да тръгваш на най-тежката предавка на стоп знака или при изкачване, винаги превключвай навреме на по-ниска предавка, преди да спреш или да стигнеш баир — така никога няма да имаш проблеми да тръгнеш.

Трябва също да имаш предвид, че става дума за електрически велосипеди, което означава, че съответното ниво на помощ може да ти улесни живота като водач. Ако електрическият ти велосипед има повече от едно ниво на помощ, използвай ги според ситуацията. Например, искаш в трафика, когато светофарът светне зелено, да можеш да продължиш възможно най-бързо, а не да се мъчиш с първото ниво на помощ. Все пак карането на електрически велосипед трябва да е по-лесно.

Заключителни мисли —

Адаптирай превключването към себе си.

Точно както с времето ще усетиш кога да превключиш нагоре или надолу, така ще научиш и кое ниво на помощ е подходящо за теб. Особено важно е да разбереш как двете системи за превключване работят заедно за плавно каране. Но щом веднъж го научиш, почти е невъзможно да забравиш как правилно да караш и превключваш на електрически велосипед.

Като опитен електрически колоездач скоро ще знаеш как винаги да увеличаваш и поддържаш идеалната скорост чрез комбинация от електрическо и механично задвижване. Това ще ти даде повече гъвкавост при каране и много повече удоволствие, независимо на какъв терен караш с електрическия си велосипед. --- от Марио Ворм