Jak správně řadit na elektrokole

Pokud často jezdíte, často potkáte cyklisty, kteří se obtížně šlapou do pedálů a sotva své elektrokolo posunou vpřed, a když už ano, tak s zbytečně velkou námahou.

Jízda na elektrokole by jim však šla mnohem lépe, kdyby věděli, jak správně používat příslušný přehazovač. Správné řazení je základní mechanická funkce, která pokud je jednou správně naučena, zaručuje dlouhotrvající radost z jízdy, a to přinejmenším proto, že správné řazení prodlužuje životnost mechanických součástí.

Dnešní článek proto přináší několik praktických tipů, jak zvýšit efektivitu jízdy a tím i radost z jízdy na elektrokole, jednoduše tím, že se naučíte, jak správně řadit na elektrokole. Protože když vždy jedete ve správném převodu, šetříte své tělo a jste efektivnější, tedy rychlejší na cestě.

Existují rozdíly v řadicím systému ve srovnání s běžnými koly?

Stručně řečeno, ano, existují rozdíly, ale ne mnoho, protože elektrokola jsou v jádru stále kola. Elektrokola mají dva různé řadicí systémy, které vám usnadňují jízdu, na rozdíl od běžného kola, kde je pohon pouze svalovou silou.

Za prvé je to elektrická asistence šlapání, neboli motorová podpora. Elektrická asistence zajišťuje, že se na kole vždy bez problémů dostanete tam, kam chcete, i do kopce. Za druhé je tu tradiční přehazovačka nebo stále častěji u elektrokol nábojové řazení. Jak nejefektivněji používat jednotlivé řadicí systémy a jak je kombinovat, si nyní ukážeme.

Co je to přehazovačka na elektrokole a jak ji správně používat?

Elektrokolo je v podstatě kolo s přídavným elektromotorem—logicky. To ale neznamená, že byste měli motoru předat veškerou práci. Řazení na elektrokole zůstává stejně důležité jako u běžného kola a s výjimkou elektrické asistence je identické.

Mnoho začátečníků má tendenci používat své elektrokolo příliš rychle, což znamená, že příliš často šlapou a spotřebovávají tak mnohem více energie, než je nutné. Zvláště zvyk šlapat příliš tvrdě při nízkých rychlostech je známý fenomén. Přehazovačky jsou tu proto, aby nám usnadnily námahu, ne naopak, a to platí zvlášť pro elektrokola.

Aby bylo vaše elektrokolo efektivní, musíte odhadnout, který převod bude příště užitečný. Abychom vždy šlapali s rovnoměrnou rychlostí nebo kadencí a neztráceli příliš energie, následují dva nejdůležitější řadicí systémy plus vysvětlení vlastního pohonu elektrokola.

Přehazovačka na elektrokole

Při řazení byste měli šlapat, ale s menším tlakem, tedy pomalu a plynule. Obecně byste se měli vyhnout řazení pod plným zatížením. Tento způsob prodlouží životnost řadících komponentů, protože jinak by se řetěz mohl ohnout nebo vyskočit a kazeta by mohla rychleji opotřebovat. Jako pozitivní vedlejší efekt bude řazení také mnohem tišší.

Řetěz na elektrokole by měl, stejně jako u běžných kol, nebýt příliš šikmo, protože ostrý úhel způsobuje více hluku a větší opotřebení materiálu.

Ideální je, když řetěz vede mezi převodníkem a kazetou více méně rovně. Stačí dávat pozor, že když řadíte na vyšší převod (kazetu), použijete odpovídající převodník, abyste se vyhnuli šikmému vedení řetězu.

Dále je důležité zmínit, že stejně jako u běžných kol je vhodné nastavit správný převod podle terénu. Nejen proto, že byste jinak nemohli řadit—odpustíte mi ten vtip—ale také proto, že motor by nemusel podávat požadovaný výkon. Například pokud zastavíte na červené bez předchozího přeřazení na nižší převod, při rozjezdu budete muset šlapat velmi silně, aby se impuls přenesl na motor, což znamená pomalé zrychlení motoru. Proto je vždy dobré jezdit s předstihem a myslet na vhodný převod v daný moment.

Nábojové řazení na elektrokole

Pokud používáte elektrokolo s nábojovým řazením, je potřeba jiný způsob řazení. Nábojové řazení se skládá, podobně jako u auta, z převodových částí a používá se obdobně. Podobně proto, že i zde je třeba při řazení oddělit převodovku od motoru, ale ne pomocí spojky.

Pro správné řazení musíte převodovku od motoru odpojit tím, že uvolníte tlak na pedály nebo jednoduše přestanete šlapat a počkáte, až motor přestane pracovat. Teprve potom můžete řadit a pokračovat v šlapání.

Pokud chcete řadit do kopce, měli byste být na to připraveni. Může to být obtížné, pokud nemáte dostatek času. Proto jezděte vždy s předstihem a řaďte včas, když máte ještě dostatečnou rychlost, abyste mohli krátce přestat šlapat a přeřadit na nižší převod. To se hodí zejména na semaforech nebo těsně před strmými stoupáními.

Kolik asistence šlapání dává smysl?

Po obecném vysvětlení přehazovačky je třeba vás seznámit s elektrickými úrovněmi podpory a jak je nejlépe používat. Elektromotor je totiž srdcem vašeho jízdního prostředku a je třeba ho správně pochopit.

U elektrokol s více než jednou úrovní podpory je klíčem udržovat rovnoměrné tempo jízdy, aby se na jedné straně maximalizovala výdrž baterie a na druhé straně se nemuselo zbytečně často řadit nahoru a dolů. To platí pro všechna elektrokola. Kdo zbytečně brzdí, aby pak zase zrychlil, snižuje dojezd baterie. Samozřejmě může každý jezdit, jak chce, ale tento aspekt stojí za zmínku. Podobné pravidlo platí i pro časté vstávání při jízdě, protože vstáváním vzniká větší odpor vzduchu, což znamená, že baterie a motor musí pracovat více pro stejný výkon. Pokračujeme dál…

Většina elektrokol nabízí tři, čtyři, pět a dokonce až osm úrovní podpory. Kdy je nejlepší mezi nimi přepínat, závisí na mnoha faktorech, jako je terén, zatížení a počasí, přičemž nejdůležitějším faktorem je vaše schopnost šlapat vlastní silou. Funkce se totiž jmenuje „režim podpory“ a nemá vám vzít veškerou práci.

Budete své elektrokolo v 90 % případů používat spíše jako běžné kolo a motor zapínat jen při strmých rozjezdech nebo když budete unavení?

V takovém případě vám bude stačit první úroveň podpory. Logicky bude každý člověk podle své kondice používat jinou úroveň asistence. Pokud chcete vědět více o tom, jak prodloužit dojezd, máme pro vás již připravený článek.

Obecně platí…

Abychom nemuseli rozjíždět v nejtěžším převodu na stopce nebo do kopce, měli byste vždy včas, než zastavíte nebo přijedete do stoupání, přeřadit na nižší převod—tak nebudete mít nikdy problém s rozjezdem.

Měli byste také vzít v úvahu, že se jedná o elektrokola, což znamená, že příslušná úroveň podpory vám může usnadnit jízdu. Pokud vaše elektrokolo nabízí více než jednu úroveň podpory, používejte je podle aktuální situace. Například v provozu chcete, jakmile se rozsvítí zelená, jet co nejrychleji dál a ne se trápit v první úrovni podpory. Jízda na elektrokole má být přece jednodušší.

Závěrečné myšlenky—

Přizpůsobte řazení sobě.

Stejně jako časem budete mít pocit, kdy máte řadit nahoru nebo dolů, naučíte se také rozumět, která úroveň podpory je pro vás vhodná. Pro vás je zvlášť důležité pochopit, jak oba řadicí systémy fungují v kombinaci pro plynulou jízdu. Jakmile se to naučíte, bude téměř nemožné zapomenout, jak správně jezdit a řadit na elektrokole.

Jako zkušený elektrokolista brzy poznáte, jak vždy zvýšit a udržet ideální rychlost pomocí kombinace elektrického a mechanického převodu. To vám poskytne větší flexibilitu jízdy, což přináší mnohem více zábavy, ať už jedete v jakémkoli terénu se svým elektrokolem. --- od Maria Worma