Elcykel til lystfiskere

Et problem, vi især hørte meget om sidste år, var, at myndigheder i nattens mulm og mørke forbød adgang til vandløb. Man måtte ikke engang køre til parkeringspladsen nær fiskestedet.

Efter at have modtaget de første meldinger fra mange dele af landet, ramte det også os. Fra den ene dag til den anden blev adgangsveje til Rhinen lukket i en nattens mulm og mørke-aktion af borgmestrene i de Rhinen-nære kommuner. Alt selvfølgelig i borgernes interesse og til deres bedste. Vi spurgte naturligvis de ansvarlige myndigheder og fik enten meget mærkelige svar eller blev simpelthen ignoreret. Under alle omstændigheder skal vi jo med grej og kameraudstyr ned til vandet. Cirka to kilometers gåtur er dog simpelthen for meget for os.

ESKUTE, producenten af prisvenlige eBikes, havde hørt om vores problem og stillede os straks to af deres eBikes, modellen Wayfarer, til rådighed. ESKUTEs eBikes produceres i Kina og leveres gratis inden for tre hverdage til døren via det europæiske distributionscenter i Polen.
Før vi fik set os om, stod de to kasser med ESKUTEs eBikes på vores lager. Selvfølgelig pakkede vi de næsten færdigmonterede eBikes ud med det samme. Pedalerne skulle sættes på, styr og sadel justeres, batteriet indsættes, stikforbindelser kontrolleres, og så skulle der tankes – naturligvis strøm.
ESKUTE Wayfarer leveres med et 36 volt 10AH (360 WH) lithium-ion batteri, som tager cirka fem timer at lade fra minimum til fuld kapacitet. Det cirka tre kilo lette batteri er pænt og diskret integreret i eBikens ramme, kan låses og tages ud. Vi bestilte også et ekstra batteri med.

Wayfarer har en aluminiumsramme, en 7-trins Shimano Tourney geargruppe samt mekaniske 160 mm skivebremser foran og bagfra fra Tektro. På styret sidder en LCD-skærm, hvor eBiken aktiveres, og hvor støttegraden – hele fem niveauer kan vælges – justeres med +/- knapperne. Skærmen er let at aflæse selv i dagslys og viser batteristatus, valgt støttegrad, hastighed og tilbagelagt distance. Lige under skærmen er en kontakt til at tænde baglyset og forlygten, som er udstyret med fire kraftige LED’er. I stedet for en klokke har eBiken et kraftigt horn. En klokke skal vi dog stadig montere, da færdselsloven kræver det. Åh ja, i kassen ligger også et gasgreb, som gør det muligt at køre op til 25 km/t helt elektrisk uden at træde i pedalerne. Det er smart, men ikke tilladt i Tyskland.
Det, jeg især kan lide, er den behagelige sadel, den fremragende og meget komfortable affjedringsgaffel samt den solide bagagebærer, som Wayfarer er udstyret med. Den kan bære hele 25 kg, har øjer til fastgørelse og sidebøjler, så tasker nemt kan monteres.

Et kig på drivsystemet viser, at ESKUTE satser på ekspertisen fra producenten Bafang og har installeret en 250 W kraftig, børsteløs gearmotor i baghjulet, som yder omkring 40-50 Nm.

De første ture med Wayfarer fra ESKUTE er virkelig sjove. Man kommer hurtigt frem og når sit mål uden at blive udmattet. Motorens støttegrader er godt afstemt og kan justeres under kørslen. Den stejle bro bag vores bygning, hvor man normalt må træde hårdt i pedalerne, klarer jeg siddende og uden anstrengelse med et smil på læben.

Med last giver Wayfarer også et fremragende indtryk, og man kan mærke, at den angivne maksimale belastning (120 kg) er sat lidt lavt, hvilket nok skyldes EU’s sikkerhedskrav for cykler/eBikes.

Ved dagens slutning havde hver af os kørt et par ture på de nye eBikes fra ESKUTE og var begejstrede.

Min konklusion:

Med en pris på kun € 1099,- hører ESKUTEs eBikes til de billige modeller på markedet, men de mangler ikke meget. Udstyret med kvalitetskomponenter fra mærkerne Tektro, Shimano og Bafang, en aluminiumsramme og et batteri med god kapacitet, vil Wayfarer tjene os godt. Det er vi overbeviste om. Hvis man ønsker noget mere terrængående og kraftigere, bør man se på ESKUTE Voyager Mountainbike med 48 volt motor til € 1099,-