8 dårlige undskyldninger, vi altid hører for ikke at tage cyklen!

Cykling er godt for helbredet, holder dig i form og er sjovt, … især når der ikke følger et "men" efter.

Selvfølgelig er cyklen ikke ideel til alle situationer, men med få undtagelser i bylivet er der næsten ingen grund til ikke at cykle mere. Men især de følgende 8 undskyldninger, som vi ofte hører, er bestemt ikke gode grunde til ikke at hoppe på cyklen oftere og blive fit.

1. Men med bilen kommer jeg hurtigere frem.

Hvis det drejer sig om ture i byen, kunne intet være mere forkert.

Mere end halvdelen af alle bykørsler bag rattet er i gennemsnit kortere end 5 km. At bruge bilen til sådanne afstande betyder som regel at miste meget mere tid i potentielle trafikpropper og på parkeringsjagt. I modsætning til bilen er cyklen det hurtigste transportmiddel over disse afstande. Forhindringer kan nemt køres udenom, og der er rigeligt med parkeringspladser. Det gælder især for det motoriserede E-bike, hvor du er endnu hurtigere end på en almindelig cykel.

Flere og flere byer bygger cykelstier og planlægger og designer deres infrastruktur, så den generelt bliver mere attraktiv for cyklister. Noget, der kun vil øge effektiviteten i forhold til bilen. For flere cykelstier betyder øget sikkerhed og flydende trafik, hvilket især bliver tydeligt, når cykeltrafikken adskilles fra biltrafikken, som det allerede gradvist implementeres i nogle byer.

2. Men jeg kan da ikke tage cyklen med på indkøb.

Uanset om du har den store indkøbstur for hele familien foran dig eller bare skal supplere nogle ingredienser, er indkøb med cykel absolut muligt.

Den gennemsnitlige tyske indkøbskurv vejer i over 80 % af alle indkøb ikke mere end 5 kg. En beskeden last, som meget nemt kan transporteres på cykel.

Selvom weekenden med det store indkøb nærmer sig, behøver cyklen ikke nødvendigvis at give plads til bilen. Den, der tænker anderledes, undervurderer cyklens bæreevne. Cykelentusiaster vil bekræfte, at med fire ordentligt fyldte tasker, som postbude bruger, og en stabil bagagebærer, er sådan et indkøb intet problem. Der kan endda monteres specielle rum foran, som gør det muligt at transportere voluminøse ting som mælkekartoner. Det vigtige er, at cyklen tillader en højere nyttelast, som vores E-bikes, der kan transportere op til 125 kg (rytter & bagage).

3. Men jeg har et lille barn, det er besværligt.

Ikke nødvendigvis. Ladcyklen, som bliver mere og mere populær i byen, ændrer familiernes mobilitet. Især to varianter bliver mere og mere populære blandt forældre: tohjulede med en stor, komfortabel frontkasse og "Longtails" med en stor bagagebærer, der kan rumme op til tre børn. Effektivitet og godt humør er garanteret på skolevejen!

Men der findes også mere grundlæggende løsninger for at tage dine børn med på cyklen. Den nemmeste og billigste er et børnesæde eller en babysele.

Follow-me-cykler, anhængertræk og andre systemer som Follow-me-tandems gør det muligt for børn at deltage i dine aktiviteter, lære nyt og være med. Hvad angår anhængere, er de populære på grund af deres alsidighed. De egner sig til bykørsel, men udfolder deres fulde potentiale på ture. Derudover er anhængerne som regel foldbare for pladsbesparende transport og nem opbevaring.

4. Men det er koldt udenfor.

Kulde, regn, kortere dage virker som uovervindelige forhindringer? Det kan godt føles sådan i starten, men hvis du ikke vil bruge vejret som en undskyldning for at blive hjemme og se fjernsyn, kan det rette udstyr hjælpe dig med at nyde cykling selv i "dårligt" vejr, ligesom når solen skinner.

Med en ordentlig regnjakke, bukser, overtrækssko og rygsækcover kan du sammensætte et vandtæt alt-vejrs-sæt, som gør dig uafhængig af vejret og øger dit fysiske og mentale velbefindende … selv når solen ikke skinner.

Det samme gælder for de kortere vinterdage. Har du det rette udstyr som bremse- og nødlys, reflekterende tekstiler, blinkende styrender og generelt stærk belysning, bliver du set og kan se alt som ønsket. Mørkere dage bør ikke forhindre dig i at have glæde ved at cykle.

5. Men det er farligt at cykle i byen, og jeg gider ikke indånde udstødningsgasser.

Uden karrosseri kan man faktisk føle sig sårbar, når man cykler. Den til tider hektiske trafik med tunge og forurenende køretøjer gør det ikke nemmere.

Men er bytrafikken virkelig sådan en nådesløs jungle for cyklister?

Modsat den gængse opfattelse er risikoen for at blive involveret i en dødelig ulykke som cyklist ikke højere i byerne, men udenfor. Ifølge ADAC sker langt over halvdelen af alle dødelige ulykker i Tyskland på landeveje, hvoraf en femtedel er dødelige. Ikke-dødelige ulykker forekommer dog oftere i byerne. Specielle sikkerhedsforanstaltninger som cykelruter og hastighedsbegrænsede zoner hjælper dog med at begrænse antallet af ulykker.

Det modsatte af den almindelige opfattelse er også sandt: bilens kabine beskytter ikke mod skadelige udstødningspartikler! Tværtimod fremmer kabinen en ophobning af disse partikler gennem en indespærringseffekt. Cykling reducerer derimod mængden af indåndede partikler med næsten en tredjedel, fordi luften kan cirkulere frit.

6. Men hvad hvis mit E-bike (igen) bliver stjålet?

Gør det ikke som mange andre før dig, der efter en tyveri opgav at cykle på E-bike helt. Der findes enkle og meget effektive løsninger til at forhindre tyveri eller i det mindste gøre det så uattraktivt, at det bliver svært for tyvene.

Her er nogle hurtige tips.

Den gyldne regel nr. 1 er at bruge det rigtige lås. Kabel- og kædelåse er ofte uegnede, da de hurtigt kan klippes over med en boltesaks. Det bedre alternativ: U-låsen. Svær at klippe over, kræver en tyv mere tid og værktøj, som han sandsynligvis ikke har med, for at bryde låsen op. Er låsen desuden udstyret med Bluetooth, GPS eller alarm, vil de fleste tyve holde sig væk fra dit E-bike.

Men det er ikke nok at have en god lås. Du skal også altid have den med og bruge den! Lås altid dit E-bike, også ved korte ærinder eller hjemme. Dit E-bike er sikrest, når det er fastgjort til et gelænder eller en mast, der er forankret i jorden. Et andet hurtigt tip er at mærke dit E-bike. En gravering eller lignende virker afskrækkende og gør det lettere for politiet at returnere cyklen, hvis den skulle blive stjålet. Når du bestiller en cykel, bør du notere cyklens serienummer/rammenummer efter modtagelsen. Dette nummer fungerer som et cykel-id og hjælper politiet med at vurdere, om cyklen tilhører dig.

Hvis du vil vide mere om, hvordan du parkerer og sikrer dit E-bike korrekt, kan du læse en artikel fra os om det.

7. Men jeg er ikke atlet, jeg er ikke fit nok.

Men netop det er pointen med at cykle. At blive fit! Du vil jo gerne være mere fit og leve et langt, sundt liv. Cykling er ikke en konkurrence, ingen tvinger dig til hård træning, og det er ikke nødvendigt at være i din bedste fysiske form. Det gælder især med et E-bike, hvor elmotoren næsten transporterer dig uden anstrengelse.

Motoren fritager dig ikke for at træde i pedalerne, men den reducerer anstrengelsen betydeligt sammenlignet med almindelige cykler. Især når det gælder om at overvinde små eller store forhindringer, betyder det, at du kan komme frem overalt i en præsentabel tilstand uden at gispe eller svede!

8. Men E-bikes er for dyre!

Det er en anden misforståelse hos mange. Sammenligninger mellem priser på bil, benzin og reparationsomkostninger eller offentlig transport viser tydeligt, at intet andet transportmiddel er så effektivt og økonomisk som et E-bike.

De årlige omkostninger ved brug af et E-bike ligger på omkring 120 euro. Det er op til to tredjedele mindre end årskortet til toget eller de stadigt stigende benzinpriser. Med et E-bike slipper du for parkeringsafgifter, omkostninger til teknisk kontrol eller dyre brændstoffer. Faktisk kan det, hvis du sætter dig bag styret i stedet for rattet, betyde månedlige besparelser på mellem 300 og 500 euro.

Og selvom anskaffelsen af et nyt E-bike ofte er en dyr fornøjelse, findes der billige og fornuftige pris-ydelses-kup som vores begynder E-bikes til omkring 1000 euro.

Konklusion

De fleste mennesker har svært ved at danne nye vaner. Vær derfor ikke vred på dig selv eller andre. Vis i stedet forståelse og omsorg for at ændre situationen.

Kan du komme i tanke om flere grunde, som måske holder dine bekendte eller dig selv fra at leve fit og sundt? Del dem gerne med os i kommentarerne nedenfor. Vi ser frem til udvekslingen og motiverende input!