Elcyklen betragtes af mange som det transportmiddel i fremtiden. Med rette! Få ting opfylder så mange formål på én gang: Elcykler er overkommelige, fremmer fysisk aktivitet og bringer folk hurtigt fra A til B.
Også i bilnation Tyskland bliver de elektriske tohjulere mere og mere populære.
Men mange spørger sig selv, om man også kan bruge sin elcykel om vinteren? Hvordan påvirker vejret cyklen, og hvad skal jeg være opmærksom på ved pleje og vedligeholdelse af elcykler om vinteren?
Det er netop dette emne – pleje af elcykler om vinteren – denne artikel handler om. Endnu mere: Vi har som mål, at du efter at have læst ikke vil have flere ubesvarede spørgsmål om emnet.
Vi har delt teksten op i tre afsnit: foranstaltninger før vinteren, under vinteren og langtidsopbevaring gennem vinteren.
Generel forberedelse til vinteren
“I alle ting afhænger succes af forberedelserne.” - Konfucius, kinesisk filosof
Den, der forbereder sig inden den kolde årstid, undgår mange bekymringer. Med en tur til cykelbutikken og en eftermiddag arbejde kan du gøre mere for din elektriske cykel, end mange ejere gør i hele vinteren.
Skærme til din elcykel
Ud over de lave temperaturer i sig selv vil mudder, fugt og salt være det, der slider mest på din cykel. Væsker og sand samler sig i sprækkerne og kan begynde at ruste.
Derudover er det ikke rart som cyklist, hvis man hele tiden får snavs i ansigtet. Det bedste ville være, hvis mudderet slet ikke blev slynget op.
Skærme egner sig netop til dette formål. Disse "beskyttelsesskjolde på hjulet" sørger for, at uønsket jordmateriale slet ikke kommer i kontakt med dig eller de følsomme dele på elcyklen.
Tape sprækkerne til
Men hvad med mudderet, der alligevel kommer igennem? Ingen skærm beskytter jo 100 %.
I dette tilfælde anbefaler vi at tape alle sprækker med almindelig panserbånd. På den måde kommer snavset slet ikke ind i sprækkerne. Desuden er den glatte plastikoverflade på tapen meget nem at rengøre med en klud.
Forebyg rust og spar dig selv for besvær ved rengøring. Det kalder vi en win-win situation!
Hvis du virkelig går op i ydelse, kommer også vægten i spil. Fordi der takket være dette trin sidder betydeligt mindre sand på cyklen, sparer du nogle dusin gram vægt.
Mindre vægt = mere ydeevne.
Skift selvfølgelig panserbåndet med jævne mellemrum.
Tæt cykelgaflen
Dette punkt er relateret til det forrige. Mange elcykler har en åbning i den nederste del af gaflen:
Her trænger det salte vand især gerne ind. Rust kan være en mulig følge. Heldigvis findes der et enkelt trick til dette.
Find en flaskeprop derhjemme, som præcis udfylder dette hul. Dimensionerne er nogenlunde de samme, så en passende plastikgenstand burde hurtigt findes.
Stop det ind - fastgør det om nødvendigt med vores gamle ven, klæbebåndet, og gaflen giver ikke længere noget angrebspunkt.
Kabelforsegling
Lad os blive ved klæbebåndet. Når du ser på din elcykel, vil du bemærke steder, hvor løse kabler skraber mod stellet. Det virker umiddelbart ufarligt, men med tiden bliver gummiet omkring kablerne slidt, og det kan ske, at du f.eks. står med en defekt gearskifte.
Til dette problem har cykelbranchen også fundet en løsning. Specielle, gummivenlige klæbepuder kan sættes på de berørte steder for at reducere friktionen betydeligt.
Disse klodser er selvfølgelig også vandtætte og derfor velegnede til pleje af elcykler om vinteren.
De koster lidt og sparer dig potentielt mange hovedpiner.
Sandpapir til glatte steder
Et andet problem har vi om vinteren på styret. Især når du kører offroad, bliver bremsegrebene ofte glatte. Det manglende greb kan være meget farligt.
Her vil vi dele et professionelt tip med dig. Fagfolk sætter små sandpapirsstrimler på de glatte steder. Så mister du aldrig grebet og kan altid reagere hurtigt.
Udover bremsegrebene er gearene og eventuelt styret greb også gode steder til denne procedure.
Kontroller bremseklodser (bremseklodser)
Hvornår er bedre tid til at tjekke bremserne end om vinteren med de glatte veje?
Tag gerne dine bremser efter i vinter. Er bremseklodserne stadig tykke nok?
Hvis du er i tvivl, bør du for en sikkerheds skyld udskifte bremseklodserne. Også her er omkostningerne ikke overvældende – men konsekvenserne af en fejltagelse kan være fatale.
Køb “WetLube”
Som du sikkert ved, skal du smøre din cykels kæde regelmæssigt. Det er endnu vigtigere om vinteren end om sommeren.
Når du vælger olie, skal du sørge for at købe en “WetLube”.
Mens DryLube især er effektiv om sommeren, fordi den blandt andet afviser støv, beskytter WetLube din elcykel særligt godt i de kolde, våde måneder.
Hav denne lille tube altid i din cykeltaske, og påfør den en gang om ugen.
Pro-tip: Når du kigger i din foretrukne cykelbutik (online eller fysisk), vil du måske støde på WetLube-spray. Vi anbefaler, at du undgår at købe denne. Sprayen kan ikke påføres så præcist på kæden. Du risikerer at smøre dine bremser, hvilket er yderst uhensigtsmæssigt. Mere om det senere.
Batteri-cover
Indledningsvis nævnte vi allerede, at de lave temperaturer ikke kun er et problem for mennesker, men også for cykler. Derfor skal vi ved vintervedligeholdelse af elcykler have særlig fokus på den mest følsomme enhed: batteriet.
Batterier tåler kulde dårligst af alle dele. For at give strømforsyningen særlig beskyttelse anbefaler vi at købe et cover til batteriet. Ligesom en termokande holder coveret varmen inde, og batteriet bliver dermed mere holdbart.
Hvad er det vigtigste af det hele?
Selvfølgelig skal vi sige, at alle de nævnte aspekter er vigtige. Men hvis vi skulle vælge én, ville det være at tjekke bremserne.
De andre tiltag beskytter dig mod økonomiske ubehageligheder (ødelagte kabler, rust), men bremserne er direkte forbundet med dit helbred.
På andenpladsen kommer skærmene. Skærmbeskytteren forebygger mange problemer og beskytter desuden føreren mod snavs.
Korrekt vedligeholdelse af elcykler om vinteren under kørsel
Nu ved vi, hvad du kan gøre for din elektriske cykel inden vinteren. Men hvad skal du være opmærksom på, hvis du regelmæssigt træder i pedalerne om vinteren?
Her er et punkt vigtigere end alle andre. Nemlig:
Tag batteriet ud efter turen, og opbevar det varmt.
Batterier trives bedst ved en temperatur mellem +5 og +30 grader Celsius. Bliver det koldere, er det som udgangspunkt ikke et problem – i hvert fald så længe du kører. Så producerer den lille strøm-boks nemlig selv varme og holder sig på driftstemperatur.
Det er en anden sag, hvis du stiller cyklen og for eksempel er væk 8 timer på kontoret. Den konstante kulde slider på batteriet og kan muligvis beskadige det.
Derfor: tag batteriet med ind i et beskyttet rum efter turen. Det gælder naturligvis helst for hele cyklen.
Vigtigt: Tør de metaliske kontaktpunkter på batteriet af med en klud, inden du sætter det i. Du ønsker ikke fugt i en elektrisk forbindelse.
Stil cyklen beskyttet
Hvis du har mulighed for det, så stil din cykel beskyttet. Kulde og fugt er særligt hårdt for batteriet, men også de øvrige dele tåler ikke disse forhold.
Hvis din cykel skal stå ude, anbefaler vi et cover til dit tohjulede.
Pas på temperaturudsving!
At stille din elcykel beskyttet er én ting – at udsætte den for store temperaturudsving er noget andet. Stil venligst ikke din cykel i det varme varmekælder efter en morgentur i januar. Materialerne vil kun til dels tilgive dig det.
Rengør og smør regelmæssigt
Den generelle vedligeholdelse må heller ikke forsømmes om vinteren. Rengør din cykel regelmæssigt og smør kæden efter.
Hvis du har fulgt ovenstående tips (skærme, tætning af sprækker), burde det gå hurtigt og nemt.
Derudover har du så også det rigtige middel til kæden (WetLube). VIGTIGT: Smør ikke bremserne!
Sænk dæktrykket
Om vinteren vil du sandsynligvis køre mere på ujævne overflader – altså mudder og sjap.
Det, du har brug for i disse situationer, er et solidt greb mod underlaget. Den hurtigste måde at opnå denne effekt på er at sænke dæktrykket en smule.
Det “blødere” dæk har nemlig et større kontaktareal og giver dig dermed stabilitet under kørslen.
Det rigtige tøj
Selvom denne artikel primært handler om vedligeholdelse af elcykler om vinteren, vil vi ikke overse dit velbefindende. For den bedste vinterforberedelse er værdiløs, hvis du fryser efter den første tur og mister lysten til at køre på elcykel.
Grundlæggende gælder her “løgprincippet”. Tag hellere mange tynde lag tøj på end få tykke.
Derudover kan “vindtæt” tøj være en sand gamechanger for dig. Som elcyklist er du nemlig konstant udsat for vind.
Især mange sværger til vindtætte overdele og sokker.
Hvis du fryser hurtigt, vil investeringen hurtigt betale sig.
Hvad er det vigtigste af det hele?
Hvis du vil have lang glæde af din elcykel, bør du altid tage batteriet ud, når du er færdig med at køre. Det er hurtigt at afmontere, og batteriets levetid sikres.
Langtidsopbevaring over vinteren
Men hvad hvis du slet ikke vil køre elcykel om vinteren? Også til det tilfælde vil vi give dig to nyttige tips.
Stil cyklen varmt og tørt
Den, der har læst så langt, ved, at det at stille elcyklen korrekt er halvdelen af kampen. Stil din cykel i garagen eller i kælderen (hvis den er varm og tør).
Så kan du være sikker på, at du ikke får en ubehagelig overraskelse til foråret.
Tag batteriet ud og oplad det
Selv hvis du “bare” vil stille cyklen væk, bør du tage batteriet ud. Oplad enheden og tag den fra strømforsyningen. Ellers kan den aflade sig igen.
Efter to måneder bør du oplade batteriet lidt igen – medmindre du allerede er ude at træde i pedalerne.
Flere oplysninger om batterivedligeholdelse finder du i dette indlæg.
Hvad er det vigtigste af det hele?
Det vigtigste er uden tvivl at stille cyklen korrekt. Tricket med batteriet er nyttigt, men hvis du lader din cykel stå ude om vinteren, vil du få en lang række problemer med den.
Konklusion
Vedligeholdelse af elcykler om vinteren er i sig selv ikke svært, men der er nogle ting, man skal være opmærksom på. Hvis du følger tips og tricks fra vores indlæg, behøver du ikke bekymre dig om din elcykel i den kolde årstid.
Vil du tilføje til listen? Har du en hemmelig trick? Lad os det endelig vide i kommentarerne, og hvis du kender nogen, der kunne få glæde af disse tips, er du velkommen til at dele indlægget.
Vi ønsker dig en god tur!
Efterlad en kommentar
Denne side er beskyttet af hCaptcha, og hCaptchas Politik om beskyttelse af persondata og Servicevilkår er gældende.