Eskute E-Bike por alrededor de 1000€ - ¿Qué puedo esperar? --- Carsten Schwarz

Después de una estancia hospitalaria de 10 meses, buscaba una forma deportiva de devolverle fuerza y energía a mi cuerpo, y buscaba un deporte que pudiera apoyarme constantemente cuando fuera necesario y que me ayudara en mi camino hacia la recuperación.

Finalmente, llegué al tema de las bicicletas eléctricas.

Como quería probar el sector de las bicicletas eléctricas sin gastar mucho dinero, busqué en el sector económico y así encontré la empresa Eskute.

Buscaba una bicicleta eléctrica que me acompañara en mis desplazamientos diarios al trabajo, que me permitiera hacer excursiones y en la que pudiera confiar.

Finalmente, me decidí por la bicicleta eléctrica Eskute Wayfarer City.

Lo que me encantó de las bicicletas eléctricas Eskute fue la relación calidad-precio.

Por 999 € o 1099 €, se obtiene una batería integrada en el cuadro que no tiene igual en su rango de precio.

¡Además, la bicicleta no parece realmente una bicicleta eléctrica!

¡Me gusta mucho el diseño!

El Wayfarer llegó a mis manos 3 días después de hacer el pedido y llegó bien embalado.

El montaje duró aproximadamente 45 minutos y con el manual de instrucciones incluido, el montaje es fácil incluso para un principiante (herramientas incluidas).

Sobre el equipamiento:

La batería integrada ya mencionada (360 vatios) se puede desmontar, pero también se puede cargar directamente en la bicicleta.

Según Eskute, una carga completa tarda entre 6 y 8 horas. Como las baterías actuales ya no tienen efecto memoria (es decir, no registran ciclos de carga), cargo la batería al 50% y la lleno de nuevo, lo que acorta el tiempo de carga.

Sin efecto memoria, se puede cargar la batería en cualquier momento, independientemente del nivel de carga.

La batería también cuenta con un dispositivo de cierre.

Así puedo ir de compras tranquilamente sin tener que llevar la batería conmigo.

La autonomía que indica cada fabricante es tan verdadera o falsa como las cifras de consumo de un coche. No se puede generalizar, ya que el consumo depende, por supuesto, de la potencia que se extraiga de la batería.

También en el tema de las bicicletas eléctricas, es recomendable adoptar un estilo de conducción ergonómico.
Por ejemplo, no conduzco con la potencia máxima del motor hacia un cruce donde de todos modos tengo que frenar ;-)

Los frenos de disco mecánicos son del reconocido fabricante Tektro y cumplen su función de manera confiable.
Al principio, los frenos chirrían un poco, lo cual es bastante normal en frenos nuevos. Eso desaparece con el tiempo.

El Wayfarer se ofrece con ruedas de 28 pulgadas y una transmisión Shimano Tourney de 7 velocidades, que es absolutamente suficiente para mis necesidades y cumple su función de manera fiable.

El motor trasero sin escobillas de 250 vatios de la reconocida marca Bafang tiene con 32 Nm suficiente potencia para apoyarme en mis desplazamientos diarios al trabajo y, por supuesto, las excursiones con la bicicleta eléctrica tampoco son un problema.

Algunos usuarios reportan un retraso en la activación del motor, que está controlado por un sensor de pedales. Yo considero que este retraso es más bien una ventaja, ya que la asistencia del motor no se activa inmediatamente, sino con un pequeño retardo.

Por supuesto, este motor llega a sus límites en pendientes empinadas. Pero las versiones Classic de Eskute no están pensadas para ese tipo de trayectos. Para eso, las versiones Pro son una mejor opción.

Más bien como compañeras para el día a día, que te llevan de forma fiable de A a B y te acompañan en paseos tranquilos por los campos del mundo.
Especialmente para principiantes y también para personas mayores, encuentro esta oferta calidad/precio muy atractiva, ya que las bicicletas eléctricas, a pesar de toda la asistencia, todavía se sienten como una bicicleta normal y se pueden manejar fácilmente sin asistencia del motor, sin que el motor Bafang las frene.

Eskute también ha pensado en una ayuda integrada para empujar y si mantienes pulsado el botón menos mientras empujas, el motor te ayuda suavemente.

Sobre los niveles de asistencia he escrito otro artículo, porque especialmente para principiantes, por ejemplo, la asistencia del motor preajustada en el nivel 1 con un 40% de potencia es demasiado alta.

Por suerte, Eskute ha optado por una pantalla donde se puede

1. a) puedes elegir entre diferentes niveles (0-3/0-5 (configurado de fábrica), 0-7, 0-9)
2. b) ¡puedes ajustar la potencia del motor de cada nivel según tus propias necesidades!

¡Con esta increíble función, las bicicletas Classic de Eskute ofrecen un valor añadido absoluto frente a la competencia!
Cómo ajustar los niveles lo describo en otro artículo. (pero la bicicleta incluye un manual en inglés)

La bicicleta eléctrica Dem incluye un acelerador opcional que se puede montar adicionalmente si se desea usar la bicicleta como S-Pedelec (seguro obligatorio, en ese caso por favor consultar con la aseguradora). En este caso, se puede manejar la bicicleta eléctrica solo con el acelerador como un ciclomotor y alcanzar hasta 40 km/h. Pero como dije: la bicicleta eléctrica se considera entonces un S-Pedelec y no puede circular sin seguro ni tampoco por carriles bici o campos.

Los amortiguadores instalados no son de alta gama, pero cumplen su función de manera fiable.

El portaequipajes instalado es elegante y resistente, con una capacidad de carga de 25 kg. Los guardabarros ya están instalados, por lo que no hay problema para conducir bajo la lluvia.

El sistema de luces se activa con un interruptor incorporado, lo que es un detalle divertido.

La luz delantera es bastante brillante, la trasera podría ser más potente, pero por 8 € compré una luz trasera adicional que se carga por USB.

Junto al interruptor de la luz hay una bocina que es divertida, pero no está permitida en Alemania. Por lo tanto, la bocina no sustituye a un timbre.

El sillín es algo a lo que hay que acostumbrarse, pero es como cualquier otro sillín: a algunos les parece cómodo y a otros no ;-)

La talla del cuadro del Wayfarer es de 47 cm y con mi altura de 1,82 m es cómoda para conducir.
La bicicleta se recomienda para personas de 1,65 m a 1,95 m, aunque a partir de 1,85 m probablemente sea útil un tubo de sillín más largo.

El soporte incluido también da una impresión sólida y se puede ajustar en altura.

Lo que cambié fueron las empuñaduras del manillar, porque no me gustaban al tacto.

El manillar viene con una potencia que se puede ajustar en ángulo para una posición óptima de conducción.

Mi conclusión:

Quien quiera iniciarse en el mercado de las bicicletas eléctricas o busque un compañero económico para el día a día, estará bien servido con esta e-bike.
El diseño con la batería integrada en el tubo inferior destaca en esta gama de precios y con el motor de marca Bafang se apuesta por lo correcto.

Y quien además disfrute optimizando su bicicleta, puede cambiar las pastillas de freno por sí mismo, como en una bicicleta normal, sin tener que ir al taller.

Desde que tengo la bicicleta, he recorrido unos 700 km y también dejo el coche de vez en cuando.
Cuando tengo que hacer compras, o simplemente paseo por los campos para despejar la mente.

En cuanto a la salud, la bicicleta me ha ayudado mucho y me ha apoyado estupendamente en mi recuperación.

Estoy definitivamente muy satisfecho y mis necesidades personales están completamente cubiertas con el Eskute Wayfarer.