Las 3 bases para aumentar la autonomía de la bicicleta eléctrica

¿Cuánto se puede recorrer con una bicicleta eléctrica? Esta es una pregunta que escuchamos una y otra vez y que aparentemente nunca se responde de manera suficientemente satisfactoria.

Por lo tanto, el artículo de hoy trata sobre las tres bases que todo ciclista eléctrico debe conocer para prolongar la autonomía de su bicicleta eléctrica y, en general, sacar más provecho de ella.

Si estás pensando en conseguir una bicicleta eléctrica o si recientemente has adquirido una, este artículo te mostrará exactamente qué hacer para disfrutar de tu bicicleta eléctrica durante muchos años (y kilómetros).

Comenzando con el punto #1, es importante que mantengas y cuides bien tu bicicleta eléctrica.

#1 Prolongar la autonomía de la bicicleta eléctrica con el mantenimiento adecuado

Como ya hemos señalado en varios de nuestros artículos una y otra vez , el mantenimiento adecuado de la batería es fundamental para prolongar la autonomía de la bicicleta eléctrica.

La carga de la batería de la bicicleta eléctrica

Las baterías de bicicletas eléctricas deben almacenarse con carga media, no completamente cargadas al 100 % y mucho menos completamente descargadas. Esto se debe a que la celda de almacenamiento de energía está diseñada para permitir un intercambio relativamente constante de corrientes entre los cátodos. Si la batería se almacena demasiado tiempo en uno de los estados extremos (cargada o descargada), esto puede afectar el rendimiento a largo plazo de la batería de la bicicleta eléctrica.

Por lo tanto, si no vas a usar tu bicicleta durante unos días, semanas o más tiempo, es mejor que cargues la batería a la mitad y luego la guardes en un lugar fresco y seco dentro de la casa.

El almacenamiento de la batería de tu bicicleta eléctrica

Por razones similares, el almacenamiento ideal también es muy importante para no dañar los componentes químicos dentro de la celda de la batería.

La batería debe almacenarse a temperatura ambiente relativa y no en el frío exterior, donde la tensión dentro de la batería podría caer a 0 debido al frío, lo que en muchos casos hace imposible recargarla.

Además, las bajas temperaturas afectan negativamente la autonomía de tu bicicleta eléctrica, porque el electrolito dentro de la batería se vuelve más denso con el frío, lo que dificulta el intercambio de electrones. En términos sencillos, esto significa que el frío reduce el rendimiento de tu batería.

Especialmente ahora en invierno, esto es importante para el almacenamiento. Así que, como ya se mencionó, es mejor no dejar la bicicleta afuera. Si esto resulta demasiado incómodo, entonces es mejor que consigas una bicicleta eléctrica cuyo batería pueda extraerse por separado.

Aunque todo esto también se aplica al uso real de la e-bike, solo es parcialmente cierto. Los ciclistas eléctricos notarán en invierno que la batería consume más energía para el mismo rendimiento ideal que en verano, pero esto no dañará la batería bajo carga.

Por eso es deseable que la e-bike tenga una batería más grande y que sea extraíble.

Cargar antes de salir

Una batería completamente cargada es divertida porque puedes salir cuando quieras. Si usas tu e-bike regularmente, vale la pena cargar la batería para el día siguiente. Guardarla cargada al 100 % durante la noche o pocos días no la dañará.

Una batería llena te da lógicamente la máxima autonomía, a diferencia de una que ya se ha descargado en el último viaje. Te recomendamos cargar la batería antes de salir, incluso si no planeas usar toda la autonomía ese día. Siempre puede surgir algo que requiera más alcance.

Sin embargo, todos estos consejos sobre la batería solo te pueden dar la autonomía máxima anunciada. Si quieres más, deberías llevar una batería de repuesto. Con una batería moderna, esto no debería pesar mucho.

(Si te ha gustado la idea, deberías echar un vistazo aquí a nuestra oferta navideña, donde añadimos una batería extra gratis.)

Revisar y ajustar la presión de los neumáticos

Una presión incorrecta no solo te impide llegar rápido a donde quieres, sino que también reduce la autonomía general que podrías obtener con tu batería. Esto se debe a la mayor resistencia a la rodadura, ya que cuanto más "se pega" el neumático al suelo, más energía consume la batería al conducir.

Ajustar la presión correcta para el terreno también te permite obtener más autonomía debido a una menor resistencia al suelo.

Este procedimiento no es nuevo para los conductores de coches y es una de las razones por las que se recomienda revisar la presión de los neumáticos al menos una vez al mes.

Si vas a pedalear por el bosque, donde se desea una buena adherencia al suelo, solo tienes que ajustar la presión de los neumáticos en consecuencia. Recientemente escribimos un artículo sobre esto.

Recomendamos que revises la presión de los neumáticos antes y después de cada viaje, o al menos cuando planees una ruta larga; no querrás quedarte sin energía a mitad de camino.

Bien engrasado, dura más—

Cadena y rosca

No hace falta decir mucho más. La cadena debe estar lubricada para que tu fuerza al pedalear se transmita sin resistencia a la cadena y así aumentar la autonomía. Si alguna vez has usado una bicicleta con la cadena oxidada, seguro que entiendes este consejo.

Lo mismo aplica para otras partes móviles de tu bicicleta eléctrica. Si notas que los pedales o el manillar están duros, revisa si las roscas necesitan lubricación.

Vigilar las piezas de desgaste

Si tienes una bicicleta nueva, no tendrás que preocuparte por esto durante mucho tiempo. Sin embargo, deberías revisar de vez en cuando los frenos, pedales y la cadena para ver si están desgastados.

#2 La forma correcta de conducir

Cuando empieces a rodar, es importante usar la bicicleta eléctrica de forma “correcta” para obtener la máxima autonomía. Puede que no te importe mucho cada vez, pero si alguna vez quieres recorrer una distancia específica, estos consejos te ayudarán.

No estar de pie demasiado tiempo mientras conduces

No te pongas de pie demasiado tiempo mientras conduces, ya que la mayor resistencia al viento que ofrece tu cuerpo aumenta el consumo de batería. Piensa en los atletas de élite que se agachan sobre su bicicleta para minimizar la resistencia al viento. No tienes que hacer eso, ni estar sentado todo el tiempo, pero es importante mencionarlo si quieres sacar el máximo rendimiento a la batería de tu e-bike.

Transportar cargas con el centro de gravedad lo más bajo posible

Si transportas cargas, vale la pena colocarlas lo más bajo posible o incluso dejar el peso extra si quieres alcanzar la máxima autonomía y no necesitas ese peso adicional.

En el servicio postal tampoco hacen las cosas de otra manera, con o sin motor eléctrico. Además, una carga más baja hace que tu conducción sea más suave y segura; por un lado, esto extiende la autonomía porque necesitas corregir menos, y por otro, reduce la resistencia al viento descrita anteriormente si la carga se coloca baja.

Usar niveles de asistencia más bajos

Una bicicleta eléctrica sigue siendo una bicicleta y no una motocicleta, por lo que recomendamos usar los niveles de asistencia más bajos y pedalear más por ti mismo, especialmente si quieres maximizar la autonomía de la batería.

Además, el esfuerzo propio tiene un gran impacto en tu forma física y salud. El motor eléctrico solo sirve para que puedas avanzar más que con una bicicleta convencional.

Un “flujo de conducción” uniforme para una larga autonomía de la batería

Con “flujo de conducción” nos referimos a un estilo de conducción lo más constante posible, incluso en las curvas. Porque quien frena y acelera con frecuencia estresa mucho más el motor y la batería que alguien que mantiene velocidades relativamente constantes y altas.

Después de todo, es la aceleración la que consume más energía y no, como se piensa a menudo, el ir a mayor velocidad. Una vez que la bicicleta eléctrica está en movimiento, rueda casi por sí sola y el motor tiene menos trabajo.

Pero si no puedes evitar detenerte a menudo: intenta pedalear mientras aceleras. El motor te lo agradecerá convirtiendo la señal del sensor de pedaleo en energía extra para ti.

Porque si al acelerar pedaleas aunque sea unos segundos, puedes reducir tu consumo de energía durante esa fase hasta a la mitad. Esto conduce a un ahorro de energía bastante grande, especialmente si tienes que detenerte con frecuencia. ‎

Renuncia a la “comodidad del 5%”

¿Cómo se debe entender esto? Muchas personas se acostumbran fácilmente a los niveles altos de asistencia o incluso se vuelven adictas al acelerador y ya no disfrutan tanto pedalear.

Pero si ahora entiendes que puedes ampliar la autonomía de tu bicicleta eléctrica reduciendo un poco la aceleración o eligiendo niveles de asistencia más bajos, luego notarás que no pedalearás con la batería vacía, porque tu batería aún tendrá reservas suficientes.

¡Desacelera un poco y disfruta la vida!

Si no tienes prisa y por razones de seguridad no necesitas seguir el ritmo del tráfico, intenta ir un poco más despacio. Incluso unos pocos kilómetros por hora menos reducirán considerablemente la cantidad de energía que la batería consume para mantener esa velocidad. ‎

Porque el consumo de energía no es lineal en comparación con la velocidad, lo que significa que reducir tu velocidad, por ejemplo, solo un 5 %, realmente ahorra mucho más del 5 % de tu batería. En otras palabras, ir unos pocos kilómetros por hora más lento puede tener un gran impacto en la autonomía de tu bicicleta eléctrica. ‎

La marcha adecuada para el terreno correspondiente

Por último, se debe mencionar algo sobre el cambio correcto de marchas.

Asegúrate de usar la marcha correcta, ya sea que estés subiendo, bajando o yendo en línea recta. En general, una cadencia de aproximadamente 80 a 100 revoluciones por minuto es suficiente. Esto reduce la carga en tu motor y, en última instancia, consume menos energía de la batería.

Cada terreno requiere, según la pendiente, no solo diferentes neumáticos y la presión adecuada, sino también un comportamiento de cambio distinto. Se recomienda para la máquina y el ciclista subir la cuesta con una marcha baja. En trayectos llanos se necesita suficiente resistencia para alcanzar la máxima potencia, mientras que en bajadas una marcha más alta te ayudará a mantener mejor el control de la bicicleta.

#3 Mejora tu bicicleta: modificaciones para más autonomía en tu e-bike

Para aumentar la autonomía, también puedes optar posteriormente por un casete de piñones más grande o considerar un plato mayor para una cadencia más alta. Porque quien puede pedalear más (y más fácilmente), llega más lejos.

También se recomiendan los pedales llamados “clipless”, que facilitan aún más el pedaleo. De hecho, muchas bicicletas eléctricas modernas ya se venden con este tipo de pedales.

Por último, hay que mencionar los neumáticos para alargar la autonomía de la batería. Por un lado, deberían ser ligeros y rodar fácilmente, y por otro, no conviene instalar neumáticos demasiado grandes para mantener el centro de gravedad lo más bajo posible.

Además, se puede cambiar la cámara por una de látex o usar directamente un neumático sin cámara para reducir aún más la resistencia a la rodadura y, por tanto, el consumo de batería.

Si además llevas un segundo cargador más pequeño para recargar en el camino o tienes algo de dinero para conseguir una batería de repuesto y así duplicar la autonomía de tu bicicleta eléctrica, entonces llegarás muy lejos.

Sin embargo, si aún no tienes una bicicleta eléctrica o quieres conseguir otra para la familia, hemos preparado algo muy especial para esta época navideña.

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Así podrás duplicar tu autonomía sin costos adicionales, por ejemplo, llevando una segunda batería como repuesto.

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¡Esperamos que estos consejos te hayan ayudado a aumentar o incluso duplicar la autonomía de tu bicicleta eléctrica! --- por Mario Worm