8 vabandust, mida me ikka ja jälle kuuleme, et rattale mitte istuda!

Jalgrattasõit on tervisele kasulik, hoiab vormis ja on lõbus, … eriti kui sellele ei järgne „aga“.

Loomulikult ei pruugi jalgratas sobida kõikides olukordades, kuid linnapäevatoimetustes on peaaegu puuduvad põhjused, miks mitte rohkem rattaga sõita. Eriti järgmised 8 vabandust, mida me sageli kuuleme, ei ole kindlasti head põhjused, et mitte sagedamini rattale istuda ja vormi saada.

1. Aga autoga jõuan ma kiiremini sihtkohta.

Kui tegemist on linnasõitudega, siis ei saa see tõest kaugemal olla.

Enam kui pooltel linnasõitudel on keskmine vahemaa alla 5 km. Selliste vahemaade jaoks auto kasutamine tähendab tavaliselt palju rohkem aega ummikutes ja parkimiskoha otsimisel. Erinevalt autost on jalgratas nende vahemaade puhul kõige kiirem liiklusvahend. Takistusi saab hõlpsasti vältida ja parkimiskohti on piisavalt. See kehtib eriti elektrijalgrataste kohta, millega liigud veelgi kiiremini kui tavalise jalgrattaga.

Üha rohkem linnu ehitab rattateid ning planeerib ja kujundab oma infrastruktuuri nii, et see oleks jalgratturitele üldiselt atraktiivsem. See suurendab efektiivsuse eelist võrreldes autoga. Rohkem rattateid tähendab suuremat ohutust ja sujuvamat liiklust, mis on eriti selge, kui rattaliiklus on autoliiklusest eraldatud, nagu mõnes linnas juba järk-järgult rakendatakse.

2. Aga ma ei saa rattaga poodi minna.

Olgu sul ees suur ost kogu perele või soovid vaid mõnda koostisosa juurde osta, ostlemine rattaga on täiesti võimalik.

Sakslaste keskmise ostukorvi kaal ei ületa enam kui 5 kg enam kui 80% ostudest. See on tagasihoidlik koorem, mida on rattaga väga lihtne transportida.

Nüüd võib tekkida aga küsimus, kas nädalavahetuse suur ost peab rattale auto teed andma. Kes nii arvab, alahindab jalgratta kandevõimet. Rattasõbrad kinnitavad, et nelja korralikult pakitud kotiga, sarnaselt postiljonide omadele, ja tugeva pakiraamiga pole selline ost probleem. Eespool võivad olla spetsiaalsed taskud, mis võimaldavad transportida mahukaid esemeid nagu piimapakid. Oluline on, et jalgratas kannaks suuremat koormust, nagu näiteks meie elektrijalgrattad, millega saab transportida kuni 125 kg (sõitja ja pagas).

3. Aga mul on väike laps, see on liiga keeruline.

Ei pruugi olla. Linnas üha populaarsemaks muutuv kaubaratas muudab pere liikumisvõimalusi. Eriti populaarsed on vanemate seas kaks varianti: kaheteljelised suurt ja mugavat esikasti omavad rattad ning „longtailid“ suure pakiraamiga, kuhu mahub kuni kolm last. Kooliteel on efektiivsus ja hea tuju garanteeritud!

Lisaks on olemas ka lihtsamad ja põhjalikumad lahendused, et koos lastega rattale istuda. Lihtsaim ja odavaim on lasteistme või beebikanduri kasutamine.

Follow-me-rattad, haagised ja muud süsteemid nagu follow-me-tandemid võimaldavad lastel osaleda sinu tegevustes, õppida uusi asju ja panustada. Haagised on oma mitmekülgsuse tõttu populaarsed. Need sobivad linnasõitudeks, kuid nende täispotentsiaal avaldub pikematel sõitudel. Lisaks on haagised tavaliselt kokkupandavad, mis võimaldab neid hõlpsalt transportida ja hoiustada.

4. Aga väljas on külm ilm.

Külm, vihm, lühemad päevad tunduvad ületamatute takistustena? See võib esialgu nii tunduda, kuid kui sa ei taha nagu teised ilmamuutust kasutada vabandusena kodus istumiseks ja telekat vaatamiseks, siis aitab õige varustus sul ka „halbade“ ilmadega jalgrattasõidust sama palju rõõmu tunda kui päikesepaistel.

Korraliku vihmajope, püksid, katted jalanõudele ja seljakoti vihmakate võimaldavad sul kokku panna veekindla kõigi ilmade komplekti, millega saad sõltumata ilmast oma kehalist ja vaimset heaolu parandada, … isegi kui päike ei paista.

Sama kehtib lühemate talvepäevade kohta. Kui sul on õige varustus nagu piduri- ja hädapidurid, helkurrõivad, vilkuvad lenksuotsad ja üldiselt tugev valgustus, siis sind nähakse ja sa näed kõike soovitud viisil. Pimedamad päevad ei tohiks takistada sul sõidust rõõmu tunda.

5. Aga linnas rattaga sõitmine on ohtlik ja ma ei taha sisse hingata heitgaase.

Kui sa liigud ilma kerekateta, võib tõesti tekkida haavatavuse tunne rattaga sõites. Mõnikord tormiline liiklus tonnidekaaluliste ja õhusaastavaid sõidukitega ei tee asja lihtsamaks.

Kas linnaliiklus on tõesti nii halastamatu džungel jalgratturitele?

Vastupidiselt levinud arvamusele on jalgrattaga surmaga lõppeva õnnetuse risk suurem väljaspool linnu kui linnas. ADACi andmetel toimub üle poole kõigist surmaga lõppevatest õnnetustest Saksamaal maanteedel, millest viiendik on surmaga lõppevad. Kuid linnades toimub rohkem mitte-surmaga lõppevaid õnnetusi. Erilised ohutusmeetmed nagu rattateed ja kiirusepiiranguga tsoonid aitavad õnnetuste arvu piirata.

Vastupidiselt levinud arvamusele ei kaitse auto sisemus kahjulike heitgaaside osakeste eest! Vastupidi, auto sisemus soodustab nende osakeste kogunemist, toimides nagu lõks. Jalgrattasõit vähendab sissehingatavate osakeste hulka peaaegu kolmandiku võrra, sest õhk saab vabalt ringelda.

6. Aga mis saab, kui mu elektrijalgratas varastatakse (jälle)?

Ära käitu nagu paljud teised enne sind, kes pärast vargust loobusid elektrijalgrattaga sõitmisest. On lihtsaid ja väga tõhusaid lahendusi varguste ennetamiseks või vähemalt selleks, et muuta vargused varastele ebameeldivaks.

Siin on mõned kiired näpunäited.

Kuldreegel nr 1 on kasutada õiget luku. Kaablilukud ja kettalukud on sageli sobimatud, sest neid saab kiiresti lõikuda tangidega. Parem alternatiiv on U-kujuline padlock. Seda on raske läbi lõigata, varas vajab rohkem aega ja tööriistu, mida tal tõenäoliselt kaasas ei ole, et seda lukku avada. Kui lukk on varustatud Bluetoothi, GPS-i või alarmiga, siis enamik vargaid hoiab sinu elektrijalgrattast eemale.

Aga hea luku omamine ei piisa. Sa pead selle alati kaasas kandma ja kasutama! Lukusta oma elektrijalgratas alati, ka lühikeste toimetuste või kodus olles. Kõige turvalisem on elektrijalgratas, kui see on kinnitatud maasse ankurdatud postile või piirdeaiale. Teine kiire näpunäide on elektrijalgratta märgistamine. Graveering või muu sarnane toimib heidutusena ja lihtsustab politseil tagastamist, kui elektrijalgratas peaks varastatud saama. Kui tellid jalgratta, palun kirjuta pärast kättesaamist üles jalgratta seerianumber/raaminumber. See number on nagu jalgratta isikutunnistus ja aitab politseil hinnata, kas jalgratas kuulub sulle.

Kui soovid täpsemalt teada, kuidas oma elektrijalgratast õigesti parkida ja turvata, võid siit lugeda meie artiklit.

7. Aga ma ei ole sportlane, ma ei ole piisavalt vormis.

Aga just sellepärast ongi jalgrattasõit hea – vormi saamiseks! Lõppude lõpuks tahad sa ju olla vormikam ja elada pikka ning tervislikku elu. Jalgrattasõit ei ole võistlus, keegi ei sunni sind kõvasti treenima ega pea olema oma parimas füüsilises vormis. See kehtib eriti elektrijalgrataste puhul, kus elektrimootor aitab sind peaaegu pingutuseta.

Mootor ei vabasta sind pedaalide vajutamise vajadusest, kuid vähendab oluliselt pingutust, mis on tavapäraste jalgratastega vajalik. Eriti kui tuleb ületada väiksemaid või suuremaid takistusi, tähendab see, et jõuad igale poole nägusalt ilma hingeldamata või higistamata!

8. Aga elektrijalgrattad on liiga kallid!

See on paljude inimeste teine eksiarvamus. Võrdlused auto, kütuse ja remondikulude või ühistranspordiga näitavad selgelt, et ükski teine liiklusvahend ei ole nii tõhus ja majanduslik kui elektrijalgratas.

Elektrijalgratta kasutamise aastased kulud on umbes 120 eurot. See on kuni kaks kolmandikku vähem kui rongi aastapilet või pidevalt tõusvad kütusehinnad. Elektrijalgrattaga ei kaasne parkimistasusid, tehnilise ülevaatuse kulusid ega kallist kütust. Tegelikult võid sa, kui valid rooli asemel rooli, säästa kuus 300 kuni 500 eurot.

Ja isegi kui uue elektrijalgratta soetamine on sageli kallis lõbu, on olemas soodsad ja mõistliku hinna ja kvaliteedi suhtega pakkumised nagu meie algajate elektrijalgrattad umbes 1000 euro eest.

Kokkuvõte

Enamikul inimestel on raske uusi harjumusi kujundada. Ära ole enda ega teiste vastu karm. Näita hoopis mõistmist ja hoolivust, et olukorda muuta.

Kas sul tuleb veel mõni põhjus meelde, miks sinu tuttavad või sina ise ei taha vormis ja terves kehas olla? Jaga neid julgelt all kommentaarides. Ootame põnevusega arutelu ja motiveerivaid sõnumeid!