Nõuanded ja nipid „eriti“ pika elektrijalgratta lõbu jaoks

Elektrijalgrattaga sõitmine on lõbus, mugav ja tervislik. Kuid enne kui lähed E-rattaga teele, tahame sinuga jagada mõningaid näpunäiteid, et saaksid oma elektrijalgrattast maksimumi võtta.

‎Selles artiklis räägime, kuidas sõita elektrijalgrattaga ja kuidas aku õige hooldus tagab pika kasutusea ja sõiduulatuse. Samuti käsitleme ettevalmistusfaasi sõidu ajal ning põhilisi ohutus- ja hooldusnõuandeid.

Lähme!

Enne sõitu: rehvirõhu kontroll ja reguleerimine

On iseenesestmõistetav, et elektrijalgratas on ikkagi jalgratas.

Enne teele asumist peaksid veenduma, et su rehvid on korralikult täis pumbatud. Sest valesti täis pumbatud rehvid võivad sõidu ajal ohtlikuks muutuda. Kas siis sellepärast, et võid kaotada haarduvuse või sul pole seda piisavalt. Lisaks ei võimalda vale rehvirõhk sul teedel kiiresti sõita.

Ideaalne rehvirõhk

Kes sõidab rehvidega, mis pole korralikult täis pumbatud, peab pedaalimisel rohkem pingutama. See kehtib nii elektrijalgrataste kui ka tavapäraste jalgrataste kohta.

Ideaalne rehvirõhk sõltub suuresti teedest, mida soovid sõita. Üldiselt kehtib, et kõvema pinnasega teedel on soovitatav kõrgem rehvirõhk ning libedatel või pehmetel teedel nagu metsateedel tuleks rehvirõhku madalamaks reguleerida.

Tavalise linnajalgratta elektrilise ratta rehvirõhk on umbes 4–4,5 bar ja seda soovitatakse üldiselt.

Kui sõidad pigem maastikurattaga ja liigud samuti looduses, sobib umbes 3 bar rõhk. See väärtus on hea keskmine, mis tagab linnas vastuvõetava veeretakistuse ja piisava haarduvuse ebatasasel metsateel. Kui hiljem vajad rohkem haarduvust (väiksem rõhk), saad lihtsalt õhku välja lasta.

Rehvirõhku saab kontrollida pumbaga, millel on mõõdik. Kui sul sellist pumpa käepärast pole, saab neid enamasti tasuta tanklates kasutada.

Mõtle ka sellele, kui kasulik oleks hädaolukorras kaasas kanda lihtsat jalgratta õhupumpa ja hädaabikomplekti. Selle asemel, et kodust kaugel kinni jääda, saaksid sa mõne minutiga oma teekonna jätkamise garanteerida.

Sobiv rehvirõhk Eskute ratastele:
Wayfarer: Min. 40 - Max 65 PSI, 2,8-4,5 BAR, 280-450 KPA
Voyager: Min. 30 - Max 50 PSI, 2,0-3,5 BAR, 200-350 KPA (1Bar=102kpa=14.5PSI)

Laadi aku täis (ja hoolda õigesti, kui seda ei kasutata)

Kuigi saad elektrijalgratast kindlasti sõita nagu tavalist jalgratast, annab aku ja elektrimootori tugi lisajõu, mis muudab jalgratta elektrirataks!

Seega on elektrijalgratta aku kahtlemata kõige olulisem komponent, mis eristab elektriratast tavalisest jalgrattast. ‎‎See on ka üks kallimaid osi, mida tuleks vajadusel asendada, kui midagi läheb valesti või aku mõne aasta pärast üles ütleb. ‎

‎Seetõttu on kasulik teada, kuidas oma akut optimaalse jõudluse jaoks õigesti laadida, hooldada ja hoiustada.

Sa ei pruugi iga kord elektriratast kasutades vajada täislaetud akut, kuid üldiselt on soovitatav aku täis laadida juhuks, kui täislaengut peaks vaja minema.

Täislaetud akul on veel üks eelis. Tavalised liitium-ioonakud ei armasta sügavat tühjenemist, mis võib kordudes aku jõudlust negatiivselt mõjutada. Kui aku on iga kord täis laetud, on väiksem tõenäosus, et see täielikult tühjeneb.

Veel üks jõudluse langetaja on ekstreemne temperatuur.

‎Elektrijalgrataste akud kestavad õiges temperatuuritingimustes kauem. Kui on liiga külm või liiga soe, langeb jõudlus, mis on seotud aku keemilise koostise ja elektronide liikumisega.

See kehtib eriti talvel. Akud taluvad küll külma, kuid alla 0° C temperatuuri korral võib nende jõudlus väheneda ja nad ei vii sind nii kaugele kui suvel. See pole siiski nii tõsine, kui aku hoitakse kasutuskordade vahel õigesti.

Parim on jätta elektrijalgratas mitte õue seisma või võtta aku majja kaasa, kui see on nagu meie elektriratastel eemaldatav.

Õige hoiustamine

Palun ära unusta, et aku pikaajalise tervise huvides võib olla kahjulik jätta aku nädalateks või kauemaks täislaadimise (või tühjenemise) seisma.

Pikema kasutuseta perioodi puhul hoia akut laetuna umbes 50-60% ja lülita see seejärel välja. See on lihtne teha, kui laadid akut kord kuus umbes 30 minutiks. Kevadel tänab aku sind stabiilse sõiduulatuse ja jõudlusega!

Kui soovid veelgi põhjalikumalt teada, kuidas oma akut hooldada, oleme juba avaldanud artikli, mille leiad siit.

Pedaaliabi mäest üles sõitmiseks

E-jalgratta mootorid vabastavad tänu abirežiimile kohe peale pedaalile astumist võimsust, mis aitab sul mugavalt iga mäe vallutada.

Sõltuvalt valitud abistustasemest piisab lihtsatest pedaalipööretest. See ei tähenda, et peaksid kõvemini pedaalima.

Ja kui hakkad kiiremini pedaalima, annab mootor sulle veelgi rohkem jõudu mäest üles sõitmiseks.

Järsemate mägede jaoks on kasulik hoida pedaalipöördeid umbes 75 kuni 90 pööret minutis.

Kui hakkad sellel kiirusel pedaalima, tunned, et su jõupingutus on tegelikult palju väiksem, sest saad mootorilt palju rohkem tuge kui aeglasemalt pedaalides.

Hoia raskuskese võimalikult madalal

Kindlasti oled juba näinud postijalgratast, kes kannab kahte suurt sadulakotti, mis ripuvad tagaratta juures, ja toimetab kirju.

See on nii, sest raskemaid koormaid tuleks transportida võimalikult madalal, et parandada sõidu stabiilsust ja käitumist. E-jalgratta puhul ei ole see teisiti.

Kurvisõidu käitumine

E-jalgratta kurvisõidu käitumine on väga sarnane tavalise jalgrattaga, kuid mõningate eripäradega.

E-jalgrattal on üldiselt madalam raskuskese võrreldes tavalise jalgrattaga. See tuleneb sellest, et mootor ja sageli ka aku asuvad maapinna lähedal (nagu meie keskmootoriga e-jalgratastel). See on oluline detail, mis mõjutab positiivselt sõidukäitumist.

Mida madalam on raskuskese, seda lihtsam on teha kurve madalal kiirusel. Kui pead tegema kurvi suuremal kiirusel, veendu, et lõpetad pedaalimise enne kurvi sisenemist, tõuse poolseisule ja kalluta end õrnalt kurvi suunas, et su elektrijalgratas järgiks kurvi — ning kui oled kurvi läbinud, võid uuesti istuda, pedaalida ja kiirendada.

Hoia energiasäästlikku sõidustiili

Kui kasutad elektrilist tuge, peaksid ideaalis alati hoidma istuvat asendit. Aku tänab sind, viies sind kaugemale.

Sest mootor kohandab oma pöördemomenti vastavalt sinu pidevale pedaalimisjõule. Kui sa seisad, muutub sinu pedaalimissagedus nii palju, et pedaalisensor ja seega ka mootor segadusse satuvad. See põhjustab mootori aeglasemat pöörlemist, mis ei ole optimaalne režiim mootorile, mis muidu on väga energiatõhus.

Seistes sõites mõjutab see ka negatiivselt akut. Kuna kõrgem raskuskese ja suurem õhutakistus seistes põhjustavad aku märkimisväärselt suuremat energiakulu. Sul ei ole vaja istuda, kuid kui soovid läbida võimalikult palju kilomeetreid, võivad mõned neist nõuannetest olla abiks.

Ohutus on esmatähtis!

Olgu sa siis tavalise jalgrattaga või elektrijalgrattaga liikvel, kehtivad jalgrattasõidul samad ohutusprintsiibid ja ettevaatusabinõud.

Isegi kui see võib naljakas välja näha, kanna palun kiivrit juhuks, kui kaotad kontrolli ja kukud. Vali ka jalgratas, millel on piisav valgustus ja helkurid.

Ja kuna sa liigud elektrijalgrattaga sageli liikuvate sõidukite läheduses, mis võivad olla väga ohtlikud, on eriti oluline võtta tarvitusele teatud ettevaatusabinõud.

Näiteks peaksid sa alati veenduma, et sul on sõidu ajal täielik kontroll oma jalgratta üle. Ole teadlik tulevastest kurvidest, kõrvalteedest ja peatumismärkidest, et mitte panna ohtu enda ega teiste ohutust.

Juhtimisoskuse kontrolli hulka kuulub ka ühtlane pidurdamine. Kui sõidad kiiresti ja pead äkki pidurdama, siis kui tingimused lubavad, ära peatu järsult, et mitte end ohtu seada.

Üldiselt tuleb öelda, et E-jalgrattaga saavutad suuremaid kiirusi kui traditsioonilise jalgrattaga. Autojuhid ei pruugi oodata, et alustad suure kiirusega. Ole seetõttu alati teadlik oma ümbrusest, vaata kaugele ette. Eriti siis, kui oled lähedal sissepääsule või kõrvalteele, kus autod sõidavad sisse ja välja.

Kui oled kohale jõudnud: üldkontroll

Pärast sõitu koju jõudes peaksid veenduma, et su E-jalgratas on korras ja valmis järgmiseks sõiduks.

Alusta rehvirõhust. Kas see on sama mis varem? Ei? Siis pumpa rehvid kergelt täis. Nii tagad, et su jalgratas on kasutusvalmis, et viia sind turvaliselt ja tõhusalt kõikjale, kuhu soovid.

Teiseks aku. Lae see nagu eelnevalt kirjeldatud uuesti täis ja kui sa seda varsti uuesti ei kasuta, hoia seda jahedas ja kuivas kohas turvaliselt. Tee seda lihtsalt selleks, et olla järgmise sõidu jaoks alati valmis—sellise kindlustundega sõidad palju sagedamini. Kindlasti.

Lisaks oleks kahju avastada, et sa ei saa järgmist sõitu ette võtta lihtsalt sellepärast, et sul pole enam piisavalt aku mahtu.

Selleks oleme välja mõelnud lahenduse.

Järgmiste nädalate jooksul pakume jõuluspetsiaali meie tagamootoriga E-linnajalgrattale, mis tarnitakse kahe aku, mitte ühega—ja seda mitte vana hinnaga, vaid soodushinnaga!

Nii on võimalik pärast pikka sõitu kasutada jalgratast värske akuga edasi ning isegi eriti pikki vahemaid üle 150 km läbida on nüüd topeltulatusega võimalik.

Klõpsa siia ja vaata ise ajaliselt piiratud jõulupakkumist. Võib-olla tead kedagi, kes hindaks sellist topeltkomplekti.