Päätöksen tekoapu sähköpyörän voimansiirroissa: erot keskiömoottorin ja navamoottorin välillä.

Kun useimmat ihmiset alkavat etsiä sähköpyörää, meille esitetään usein yksi kysymys – Mitkä ovat keskiömoottorin ja navamoottorin erot, ja kumpi sopii minulle parhaiten?

Tietenkin nämä ovat teknisesti kaksi eri kysymystä, mutta molemmat ovat yhtä tärkeitä. Haluat tietää, mikä moottori auttaa sinua etenemään pidemmälle, nopeammin ja helpommin, ja siten mikä sähköpyörä on juuri sinulle sopiva.

Tässä annamme sinulle olennaiset tiedot, joita tarvitset harkitun päätöksen tekemiseen.

Keskiömoottori vs. navamoottori — Peruserot.

Keskiömoottori sijaitsee sähköpyörän keskellä, poljinakselin alueella, toisin kuin navamoottorit, jotka asennetaan joko etu- tai takapyörän napaan.

Navamoottoreiden etuna on usein niiden pienempi koko ja keveys, koska ne on asennettava pyörän navan ahtaaseen tilaan, mikä kuitenkin tekee niistä vähemmän tehokkaita. Erityisesti etumoottoreissa tämä tarkoittaa, että polkaisua kohden annettava tuki on vähäisempää ja akun kapasiteetti saattaa olla pienempi, mikä yleisesti vähentää toimintamatkaa.

Kaupunginpyörissä tämä voi kuitenkin olla järkevää, sillä niitä ei ole tarkoitettu urheilulliseen huippusuoritukseen. Ne ovat sen sijaan helppoja jälkiasentaa ja tekevät sähköpyörästä kevyemmän ja siromman näköisen. Kaikki vaihteistotyypit ja jopa jalkajarru ovat mahdollisia, koska nämä komponentit toimivat riippumatta etumoottorista. Kuitenkin ohjauksen negatiivinen vaikutus etuvetomoottorin vuoksi, joka vetää pyörää perässään, saa yhä useammat pyöräilijät valitsemaan keskiömoottorin.

Takamoottorilla varustetut sähköpyörät ovat myös helposti jälkiasennettavissa ja voivat jopa osittain palauttaa syötettyä energiaa, jolloin ne lataavat akkua. Ne ovat hyvin hiljaisia, vaativat vähän huoltoa ja kuormittavat vaihteistoa ja ketjua vain vähän. Lisäksi et tarvitse ylimääräistä voimaa etenemiseen, jos akku tyhjenee ja moottorituki lakkaa – voit vain jatkaa polkemista.

Urheilullisissa sähköpyörissä takamoottorit ovat yleisiä, mutta ne ovat takapainoisia, minkä vuoksi yhä useammat valmistajat käyttävät keskiömoottoreita. Nämä vakuuttavat alhaisella virrankulutuksella, koska voima siirtyy suoraan moottorista ketjulle, sekä luonnollisella ja tutulla ajotuntumalla ihanteellisen painopisteen ansiosta. Jalkajarru on myös mahdollinen ja kaikkia vaiheryhmiä voi käyttää. Keskiömoottorin vähäiset haitat ovat vain ketjun ja rattaiden suurempi kuormitus sekä se, ettei energiaa voi palauttaa eikä moottoria voi jälkiasentaa.

Täydellinen urheiluun – keskiömoottorit tarjoavat ihanteellisen painopisteen ja luonnollisimman ajotuntuman.

On suuri ero sillä, onko moottori asennettu suoraan etu- tai takapyörään vai poljinakselin kohdalle. Sähköpyörän moottorin sijainti vaikuttaa nimittäin eri tavoin ajotuntumaasi.

Jos haet urheiluun tai intensiiviseen käyttöön huippusuorituskykyistä sähköpyörää tai haluat sähköpyörän, joka antaa samanlaisen tunteen kuin perinteinen polkupyörä, keskiömoottorit ovat yleensä parempi valinta.

Toisaalta navamoottorit sopivat erinomaisesti kuljettajille, jotka voivat tottua uuteen ajotapaan tai eivät hae korkeinta suorituskykytasoa, kuten kaupunkipyöräilijöille, jotka kuitenkin haluavat moottorin tuen.

Syy siihen, miksi sinun ei tarvitse totutella keskiömoottorilla varustettuun sähköpyörään, on se, että moottori on asennettu suoraan polkimiin. Tavallisessa pyörässä poljet etenemistä varten, ja keskiömoottori tukee juuri tätä toimintoa sähköisesti, koska se on kiinnitetty suoraan polkimien voimansiirtoon.

Navamoottorit sijaitsevat joko etu- tai takapyörän navassa, mikä tarkoittaa, että oman polkemisesi lisäksi moottori vetää sinua perässään tai työntää kuin mopo.

Tämä saattaa kuulostaa rentouttavalta ajolta, ja sitä se onkin, mutta etuvetomoottorin kanssa on suurempi riski liukastua märässä mutkassa, ja takavetoiset ovat tunnettuja rungon tärinästä takapainon vuoksi. Verrattuna tähän keskiömoottorit on asennettu rungon alimpaan kohtaan, mikä takaa ihanteellisen painopisteen ja luonnollisen ajotuntuman.

Lisäksi keskiömoottori pystyy tuottamaan enemmän huippuvoimaa kuin navamoottorit, mikä tekee siitä suositun sähkömaastopyörissä, joissa tarvitaan korkeampaa sähköistä tukea vaikeassa maastossa etenemiseen.

Keskiömoottori pärjää selvästi paremmin edistyneessä tekniikassa, kestävyydessä ja nousukyvyssä.

Vääntömomentti on suurin etu, jonka keskiömoottorit tarjoavat navamoottoreihin verrattuna. Keskimoottorin suora voimansiirto ketjulle on erityisen tehokas, ja se mahdollistaa jyrkkien mäkien kiipeämisen matalalta vaihteelta tai voimakkaan kiihdytyksen pysähdyksestä.

Matalalla vaihteella keskiömoottori pystyy ajamaan jyrkempiä teitä ja mäkiä kuin saman tehoinen navamoottori ja se jaksaa kiivetä niitä pidempään kuin navamoottori, joka saattaa ylikuumentua pitkissä jyrkissä nousuissa.

Käytännöllinen, kompakti ja tehokas rakenne puhuu keskiömoottorin puolesta, joka on energiatehokkaampi ja mahdollistaa pidemmät toimintamatkat.

Useimmissa tapauksissa keskiömoottorin voimansiirto koostuu perinteisestä ketjusta, ketjurattaista ja kasetista, jotka yhdessä pyörittävät takapyörää ja liikuttavat sinua eteenpäin – joka tapauksessa keskiömoottori tukee polkemiseen käyttämääsi voimaa.

Tämä on mahdollista, koska moottorin anturit mittaavat polkemisvoimasi suoraan, ja moottori antaa sinulle lisätehoa juuri silloin, kun sitä tarvitset. Teho kohdistuu suoraan ketjuun tai hihnaan, mikä saa aikaan nopean kiihtyvyyden.

Keskiömoottorilla varustetut sähköpyörät reagoivat nopeimmin kaikista sähköpyöristä, mikä tekee moottorista ihanteellisen urheiluharrastajille, jotka haluavat erittäin herkästi reagoivan polkimen tuen.

Helppo asentaa uusi vaihteisto vieläkin parempaa tehokkuutta ja voimansiirtoa varten.

Vaikka keskiömoottori on monimutkainen järjestelmä, jossa kaikki osat tuottavat tarvittavan tehon, vaihteisto vastaa voiman välittämisestä pyörille.

Yleisesti ottaen voit asentaa jälkikäteen lähes kaikki vaihteistot, kuten ketju-, poljinakseli- ja navavaihteet. Useimmissa tapauksissa riittää, että vaihdat rattaan, jos haluat kiivetä mäkiä vielä helpommin. Mutta jos joskus haluat optimoida koko vaihteiston, kompakti keskiömoottori mahdollistaa sen vaivattomasti ja sen voi irrottaa muutamalla kädenliikkeellä.

Jos olet joskus tehnyt pyörällesi vakavia korjauksia, kuten kampilaakerin, kasetin tai polkimien vaihdon, et tule kohtaamaan vaikeuksia tässä. Vaikka joutuisitkin viemään pyörän korjaamolle, tärkeintä on, että tulevaisuuden muokkausmahdollisuudet ovat olemassa.