Vinkkejä ja niksejä ”erittäin” pitkään sähköpyöräilyyn

Sähköpyöräily on hauskaa, käytännöllistä ja terveellistä. Ennen kuin lähdet sähköpyörällä tielle, haluamme jakaa kanssasi muutamia vinkkejä, jotta saat kaiken irti sähköpyörästäsi.

Tässä artikkelissa puhumme siitä, miten sähköpyörällä ajetaan ja miten akun oikea huolto takaa pitkän käyttöiän ja toimintamatkan. Lisäksi käsittelemme valmistautumisvaiheen ajon aikana sekä perus turvallisuus- ja huoltovinkkejä.

Aloitetaan!

Ennen ajoa: tarkista ja säädä ilmanpaine

On itsestään selvää, että sähköpyörä on silti pyörä.

Ennen lähtöäsi varmista kuitenkin, että renkaasi ovat oikein pumpatut. Väärin pumpatut renkaat voivat olla vaarallisia ajaessa, joko siksi, että menetät pidon tai sinulla ei ole tarpeeksi pitoa. Lisäksi väärä ilmanpaine estää sinua ajamasta nopeasti teillä.

Ihanteellinen ilmanpaine

Jos ajat renkailla, jotka eivät ole kunnolla pumpattu, joudut polkemaan enemmän. Tämä pätee sekä sähköpyöriin että tavallisiin polkupyöriin.

Ihanteellinen ilmanpaine riippuu suuresti siitä, millaisia reittejä aiot ajaa. Yleisesti ottaen kovilla tienpinnoilla suositellaan korkeampaa ilmanpainetta, kun taas liukkailla tai pehmeillä alustoilla, kuten metsämaastossa, kannattaa käyttää matalampaa ilmanpainetta.

Sähköpyörien vakiopaine kaupunkipyörissä on noin 4–4,5 bar, ja se on yleisesti suositeltava.

Jos ajat enemmän maastopyörällä ja liikut luonnossa, sopiva paine on noin 3 bar. Tämä arvo on hyvä keskiarvo hyväksyttävälle vierintävastukselle kaupungissa ja riittävälle pidolle epätasaisilla metsäpoluilla. Jos myöhemmin tarvitset enemmän pitoa (eli vähemmän ilmanpainetta), voit yksinkertaisesti päästää hieman ilmaa pois.

Renkaiden ilmanpaine voidaan tarkistaa mittarillisella pumpulla. Jos sinulla ei ole sellaista pumppua käsillä, useimmilla huoltoasemilla voi käyttää ilmapumppuja ilmaiseksi.

Muista myös, kuinka hyödyllistä olisi pitää hätätilanteessa mukana yksinkertainen polkupyörän pumppu ja korjaussarja. Sen sijaan, että jäisit jumiin kauas kotoa, voisit näin taata jatkavasi matkaa muutamassa minuutissa.

Sopiva rengaspaine Eskute-pyöriin:
Wayfarer: Min. 40 - Max 65 PSI, 2,8-4,5 BAR, 280-450 KPA
Voyager: Min. 30 - Max 50 PSI, 2,0-3,5 BAR, 200-350 KPA (1Bar=102kpa=14.5PSI)

Lataa akku täyteen (ja huolla oikein, kun et käytä sitä)

Vaikka voit varmasti ajaa sähköpyörää kuin tavallista pyörää, akun ja sähkömoottorin yhdistelmä antaa sinulle lisävoimaa, joka tekee pyörästä sähköpyörän!

Näin ollen sähköpyörän akku on kiistatta tärkein osa, joka erottaa sähköpyörän tavallisesta polkupyörästä. Se on myös yksi kalleimmista osista, jotka täytyy vaihtaa, jos jokin menee pieleen tai akku hajoaa muutaman vuoden jälkeen.

Siksi on hyödyllistä tietää, miten akku kannattaa ladata, huoltaa ja säilyttää optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi.

Todennäköisesti et tarvitse täysin ladattua akkua joka kerta, kun käytät sähköpyörääsi, mutta yleisesti on suositeltavaa pitää akku täyteen ladattuna siltä varalta, että tarvitset täyden latauksen.

Täyteen ladatulla akulla on kuitenkin vielä yksi etu. Perinteiset litiumioniakut eivät pidä syväpurkauksesta, mikä säännöllisesti tapahtuen voi heikentää akun suorituskykyä. Jos akku on siksi jokaisella käyttökerralla täyteen ladattu, akun kokonaan tyhjenemisen riski on pienempi.

Toinen suorituskyvyn heikentäjä ovat äärimmäiset lämpötilat.

Sähköpyörän akut kestävät pidempään oikeissa lämpötiloissa. Jos on liian kylmä tai kuuma, suorituskyky heikkenee, mikä liittyy akun kemialliseen koostumukseen ja elektronien kulkuun.

Tämä pätee erityisesti nyt talvella. Akut kestävät kylmää, mutta alle 0° lämpötiloissa ne voivat menettää tehoaan, eivätkä vie sinua yhtä pitkälle kuin kesällä. Tämä ei kuitenkaan ole niin vakavaa, jos akku säilytetään oikein käyttökertojen välillä.

Parasta on, ettet jätä sähköpyörää ulos, vaan otat akun mukaan sisälle, jos se on kuten meidän sähköpyörissämme irrotettava.

Oikea säilytys

Älä unohda, että akun pitkäaikaiselle terveydelle voi olla haitallista, jos jätät akun täyteen lataukseen (tai purkautuneeksi) viikoiksi tai pidemmäksi aikaa.

Jos et käytä akkua pitkään aikaan, säilytä se lataamalla se mieluiten 50–60 %:iin ja sammuttamalla se sitten. Tämä on helppo toteuttaa, kun lataat akun kerran kuukaudessa noin 30 minuutin ajan. Akku kiittää sinua ensi keväänä tasaisella toimintamatkalla ja suorituskyvyllä!

Jos haluat tietää tarkemmin, miten voit huoltaa akkua, olemme jo julkaisseet artikkelin, jonka löydät täältä.

Poljinavustus ylämäissä

Sähköpyörän moottorit vapauttavat tukitilansa ansiosta tehoa heti polkaistessasi, mikä auttaa sinua kiipeämään mäet mukavasti.

Koska asetetusta tukitasosta riippuen yksinkertaiset poljinkierrokset riittävät täysin. Tämä ei myöskään tarkoita, että sinun täytyy polkea kovemmin.

Ja kun poljet nopeammin, moottori antaa sinulle vielä enemmän voimaa mäen kiipeämiseen.

Jyrkemmillä mäillä on hyödyllistä ylläpitää noin 75–90 poljinkierrosta minuutissa.

Kun poljet tällä nopeudella, tunnet, että voimankäyttösi on todellisuudessa paljon pienempi, koska saat moottorilta paljon enemmän tukea kuin hitaammin polkiessasi.

Pidä painopiste mahdollisimman matalana

Olet varmasti nähnyt joskus postin pyörälähetin, joka kuljettaa kirjeitä kahdessa suureassa satulalaukussa, jotka roikkuvat takapyörän kohdalla.

Tämä johtuu siitä, että raskaammat kuormat tulisi kuljettaa mahdollisimman matalalla, jotta ajovakaus ja ajettavuus pysyvät hyvänä. Sama pätee sähköpyörään.

Kaarreajotuntuma

Sähköpyörän kaarreajotuntuma on hyvin samanlainen kuin tavallisella polkupyörällä, mutta siinä on joitakin erityispiirteitä.

Sähköpyörällä on yleisesti ottaen matalampi painopiste verrattuna tavalliseen polkupyörään. Tämä johtuu siitä, että moottori ja usein myös akku sijaitsevat lähempänä maata (kuten meidän Keskimoottorilla varustetut sähköpyörät). Tämä on tärkeä yksityiskohta, joka vaikuttaa myönteisesti ajettavuuteen.

Mitä matalampi painopiste, sitä helpompi on tehdä mutkia hitaassa vauhdissa. Jos teet mutkan suuremmalla nopeudella, varmista, että lopetat polkemisen mutkaan ajettaessa, nouse puoliksi seisomaan ja kallista itseäsi varovasti mutkaan, jotta sähköpyörä seuraa mutkaa—ja kun mutka on takana, voit istua takaisin alas, polkea ja kiihdyttää.

Pidä energiatehokas ajotapa

Kun käytät sähköistä tukea, on ihanteellista pitää aina istuma-asento. Akku kiittää sinua kuljettamalla pidemmälle.

Moottori säätää pyörimisvoimaansa jatkuvan polkemisvoimasi mukaan. Kun nouset seisomaan, polkemisnopeutesi vaihtelee niin paljon, että poljinsensori ja moottori hämmentyvät. Tämä saa moottorin pyörimään hitaammin, mikä ei ole optimaalista moottorille, joka muuten on hyvin energiatehokas.

Seisominen ajaessa vaikuttaa myös negatiivisesti akkuun. Korkeamman painopisteen ja seisomisen aiheuttaman suuremman ilmanvastuksen vuoksi akku kuluttaa selvästi enemmän energiaa. Sinun ei tarvitse istua koko ajan, mutta jos haluat ajaa mahdollisimman monta kilometriä, nämä vinkit voivat olla hyödyllisiä.

Turvallisuus ennen kaikkea!

Olitpa sitten tavallisella polkupyörällä tai sähköpyörällä liikkeellä, pyöräilyn turvallisuusperiaatteet ja varotoimet ovat samat.

Vaikka se saattaa näyttää hassulta, käytä kypärää siltä varalta, että menettäisit hallinnan ja kaatuisit. Valitse myös pyörä, jossa on riittävästi valoja ja heijastimia.

Koska sähköpyörällä ajat usein lähellä liikkuvia ajoneuvoja, jotka voivat olla hyvin vaarallisia, on entistä tärkeämpää noudattaa tiettyjä varotoimia.

Esimerkiksi sinun tulisi aina varmistaa, että sinulla on täydellinen hallinta pyörästäsi ajaessasi. Ole tietoinen tulevista mutkista, sivukaduista ja stop-merkeistä, jotta et vaaranna itseäsi tai muita onnettomuuden vaaraan.

Hallittuun ajotapaan kuuluu myös tasainen jarrutus. Jos ajat nopeasti ja joudut pysähtymään äkisti, vältä pysähtymästä äkillisesti, jos olosuhteet sen sallivat, jotta et vaaranna itseäsi.

Yleisesti ottaen sähköpyörällä saavutat suurempia nopeuksia kuin perinteisellä pyörällä. Autoilijat eivät välttämättä odota sinun lähtevän liikkeelle kovalla vauhdilla. Ole siksi aina tietoinen ympäristöstäsi ja katso kauas eteenpäin. Erityisesti silloin, kun olet lähellä ajotietä tai sivutietä, joilta autot tulevat ja menevät.

Kun olet perillä: yleistarkastus

Kun tulet retkeltä kotiin, varmista, että sähköpyöräsi on kunnossa ja valmista se seuraavaa ajoa varten.

Aloita rengaspaineesta. Onko se sama kuin aiemmin? Ei? Täytä renkaat kevyesti uudelleen. Näin varmistat, että pyöräsi on käyttövalmis ja vie sinut turvallisesti ja tehokkaasti minne haluat.

Toiseksi akku. Lataa se kuten aiemmin kuvattiin ja jos et aio käyttää sitä pian uudelleen, säilytä se viileässä ja kuivassa paikassa turvallisesti. Tee tämä varmistaaksesi, että olet aina valmis seuraavaan retkeen—tällaisella varmuudella pyöräilet paljon useammin. Takuuvarmasti.

Lisäksi olisi sääli huomata, ettet voisi lähteä seuraavalle retkelle vain siksi, että sinulla ei ole tarpeeksi akkutehoa.

Tähän olemme kuitenkin keksineet ratkaisun.

Tuleville viikoille tarjoamme jouluerikoistarjouksen takamoottorilla varustetusta E-Citypyörästämme, joka toimitetaan kahdella akulla yhden sijaan—eikä vanhaan hintaan, vaan alennettuun!

Näin pyörää on mahdollista käyttää pitkän ajomatkan jälkeen uudella akulla, ja jopa yli 150 km pitkien matkojen ajaminen on nyt mahdollista kaksinkertaisella toimintamatkalla.

Klikkaa tästä ja katso itse ajallisesti rajoitettu joulutarjous. Ehkä tunnet jonkun, joka arvostaisi tällaista kaksipakkausta.