Upravo na vrijeme: Servis električnog bicikla za početak proljeća

Kako zapravo pripremiti eBajk za proljeće?

Prije nego što nakon duge zimske pauze ponovno kreneš na vožnju sa svojim električnim biciklom, prvo trebaš provjeriti je li tvoj eBajk siguran za promet. Naravno, stručna radionica to može brzo obaviti za tebe, ili to možeš napraviti sam ako se već razumiješ u to.

Danas ćemo objasniti na što trebaš paziti tijekom takvog pregleda i, ako se odlučiš dio inspekcije napraviti sam, koje korake možeš poduzeti da svoj bicikl sam pripremiš.

Zašto je inspekcija eBajka baš sada toliko važna?

Ukratko, inspekcija eBajka je ključna za tvoju sigurnost. EBajkovi se sastoje od mnogih pojedinačnih komponenti koje moraju ispravno funkcionirati kako bi se osigurala sigurnost vožnje. Neke komponente, poput kočnica, troše se više od drugih i moraju uvijek besprijekorno raditi kako bi se spriječile nesreće.

Zato je tako važno redovito provjeravati svoje električno biciklo temeljito, a posebno sada, kad počinje proljetna sezona, nakon što je bicikl bio pohranjen nekoliko mjeseci tijekom zime. U međuvremenu je neka komponenta mogla zahtijevati održavanje, primjerice zbog nepravilnog skladištenja. No, ako si preskočio prethodnu inspekciju na kraju prošle ljetne sezone, sada je pravo vrijeme da provjeriš funkcionalnost svog eBajka.

Koliko često treba obaviti inspekciju eBajka?

Idealno bi bilo da svoj eBicikl najmanje jednom do dvaput godišnje, odnosno na kraju i početku sezone, podvrgnuti ga generalnom pregledu. A posebno, kao sada nakon dužeg skladištenja (ili stalne upotrebe) tijekom zime, trebaš održavanje eBajka shvatiti ozbiljno. Ne želiš doživjeti neočekivane neugodne iznenađenja kad ponovno kreneš na cestu sa svojim eBajkom.

No, održavanje eBajka trebalo bi se povremeno obavljati i usput. Najkasnije nakon što prijeđeš određeni broj kilometara, svakako trebaš provjeriti funkcionalnost svog eBajka. Općenito vrijedi pravilo od 2.000 kilometara, pri čemu, ako eBike već ranije pravi probleme, logično je da ga odmah trebaš detaljno pregledati. Naime, ako voziš provjereni eBike, nećeš samo ugodnije voziti, već ćeš se i puno sigurnije osjećati na cesti.

Uzgred, osim općeg pregleda E-bicikla, preporučuje se i redovita provjera ispravnosti kočnica i prilagodba tlaka u gumama, i to optimalno prije i nakon svake vožnje. To će ti uz malo vježbe i nekoliko poteza oduzeti samo nekoliko sekundi. S jedne strane time poboljšavaš sigurnost vožnje, a s druge strane tvoj će bicikl biti bolje prilagođen terenu na koji želiš voziti. Ako želiš saznati više o tome, već smo objavili članak koji opisuje ovu redovitu njegu.

Pronađi prikladnu radionicu

Ako si svoj E-bicikl kupio kod internetskog trgovca koji nema vlastitu radionicu, postoje specijalizirane radionice u kojima možeš održavati svojelektrični bicikl. Dobar servis prepoznat ćeš po dobrim i vjerodostojnim recenzijama te detaljnom objašnjenju koje se komponente za koju ukupnu cijenu provjeravaju.

Obično takav pregled E-bicikla, ovisno o ponuđaču, ne bi trebao koštati više od 50 do 80 eura. To se odnosi samo na sam pregled. Ako su potrebni rezervni dijelovi, oni se naravno dodatno naplaćuju.

POPIS ZA PROVJERU:

Koje komponente treba provjeriti na funkcionalnost?

Možeš očekivati da će se pri pravilnom pregledu E-bicikla provjeriti svi mehanički i elektronički dijelovi. Budući da se složenost različitih dijelova razlikuje od E-bicikla do E-bicikla, može se dogoditi da se opseg pregleda malo razlikuje. No sljedeće provjere komponenti uvijek bi se trebale obaviti.

Za mehaničke dijelove treba obratiti pažnju na sljedeće točke:

• Jesu li svi vijci čvrsto zategnuti?
• Je li okvir, sjedalo i upravljač čvrst? Je li nešto iskrivljeno ili su li zavareni spojevi puknuti?
• Radi li pouzdano kočioni sustav koji se sastoji od ručica kočnica, sajli i eventualno hidraulike? Postoji li veće trošenje kočionih pločica?
• Može li se mjenjač besprijekorno koristiti? (Prebacivač, ručica mjenjača, sajle i mjenjač.)
• Prenosi li se snaga okretanja pedala pravilno na lanac?
• Rade li sva svjetla i jesu li pravilno usmjerena?
• Je li e-bicikl još uvijek otporan na koroziju?
• Jesu li gume oštećene? Je li dubina profila dovoljna?
• Je li napetost žbica odgovarajuća i jesu li dobro pričvršćene?
• Je li tlak zraka u gumama ispravan?

A za električne komponente:

• Je li uobičajeni kapacitet baterije još uvijek prisutan? (To se mora očitati)
• Je li motor pravilno pričvršćen i reagiraju li njegovi senzori na signal okretanja pedala?
• Kako stoje stvari s kabelskim vezama?
• Postoje li kodovi pogrešaka ili je možda potrebno ažuriranje softvera?

Redovitim i pravilnim provjerama svih ovih točaka, kao što je prethodno opisano, povećat ćeš sigurnost vožnje i dugovječnost svog električnog bicikla—tako da se uvijek možeš osloniti na svoj električni bicikl i, što je najvažnije, dugo i puno uživati u njemu.

Provjeri svoj bicikl nakon pregleda

Nakon pregleda, nemoj odmah voziti svoj električni bicikl. Prvo provjeri rade li svi pregledani dijelovi dobro ili su, kao što je dogovoreno, zamijenjeni. Posebno pazi da kočnice dobro hvataju i da je sve čvrsto pričvršćeno. Ako nešto nije jasno, možeš odmah pitati zašto nešto nije učinjeno kako je dogovoreno. Tako ćeš i naučiti nešto novo—u svakom slučaju, bit ćeš na sigurnoj strani.

Mogu li sam obaviti proljetni pregled električnog bicikla?

Naravno, ništa ne stoji na putu ako već poznaješ pedelec i njegove električne dijelove. Ako to nije slučaj, još uvijek možeš sam obaviti barem mehanički dio pregleda, pod uvjetom da imaš potrebno znanje.

Električni bicikli su i dalje bicikli s gotovo istim dijelovima (osim motora i baterije). To znači da možeš sam održavati i podešavati lanac, kočnice, svjetla i vijke. Također, provjera tlaka u gumama i prilagođavanje prema svojim potrebama nije preteško uz dobru pumpu s mjeračem tlaka.

Teže je s električnim komponentama. Čak i s pravim znanjem, teško je pravilno održavati električni bicikl ako nemaš pristup potrebnim alatima i mjernim instrumentima. Zato većina ljudi, kako bi održala električni bicikl sigurnim za vožnju, sve te servisne radove povjerava stručnjaku.

Ono što bi svakako trebao redovito, ako ne i svakodnevno, raditi jest prije uspona ili nakon silaska prstima grubo provjeriti je li tlak u gumama otprilike dobar, rade li kočnice i općenito se osjeća li električni bicikl sigurnim za vožnju. Također je važno kako rukuješ svojom baterijom i procesima punjenja.

Litij-ionske baterije u modernim električnim biciklima ne vole velike temperaturne razlike, posebno one ispod 0° Celzijevih. To ne znači da bi trebao ostaviti svoj električni bicikl kod kuće kad je hladno. Samo želimo istaknuti da takve baterije imaju određene preferencije koje, ako se poštuju, produžuju vijek trajanja baterije i povećavaju domet. O tome smo već objavili detaljan članak, u kojem smo se posebno bavili pravilna njega baterije za električno biciklo primljeni su.

S čim bih trebao početi?

Da bi mogao detaljno provjeriti svoj E-bicikl na sve moguće probleme (ili da to stručnjak može učiniti za tebe), prije same provjere trebaš E-bicikl očistiti što je moguće bolje.

Na ovaj način moći ćeš puno lakše otkriti nedostatke. Posebno sada u proljeće vrijedi temeljito očistiti E-bicikl jer su mnogi ljudi ostavili svoj E-bicikl da skuplja prašinu u podrumu tijekom zime.

Važan savjet: Molimo te da ne koristiš visokotlačni čistač. Iako bi posao bio brzo gotov, vlaga i preostala prljavština mogli bi se tako gurnuti u ležajeve kotača i druge pukotine.

Još jedan važan savjet: Po mogućnosti ukloni bateriju! Nakon toga možeš očistiti E-bicikl od grubih nečistoća krpom, vrtim crijevom i prikladnim sredstvima za čišćenje. Bateriju i njene priključke možeš obrisati jednostavnom, bezvlaknastom krpom što je moguće sušom. Kao laik ne bi trebao raditi puno više na održavanju baterije. Sve što je izvan toga treba prepustiti stručnjaku koji će s pravim alatima detaljnije pregledati bateriju. Stoga nikada nemoj pokušavati samostalno otvarati kućište baterije. Kad je sve gotovo, pusti bicikl da se osuši prije nego što kreneš s daljnjim radovima ili ga odneseš u servis kojem vjeruješ.

Osnovno održavanje:

Bez masti teško ćeš krenuti s mjesta

Ako želiš djelomično sam održavati svoj E-bicikl, treba podmazati sve što treba biti podmazano. Nakon što je E-bicikl i lanac temeljito očišćen od prljavštine, stara mast s lanca će vjerojatno biti isprana. Sada možeš nanijeti sprej za lanac po izboru na već suhu lanac.

Pazi pritom na upute za upotrebu na pakiranju ulja. Neki proizvodi se moraju nanositi na suho, dok druga maziva bolje prianjaju na vlažnu podlogu. Kad završiš s podmazivanjem, uzmi suhu krpu i pažljivo ukloni višak masti. To je sve.

Provjeri pouzdanost svojih kočnica i kočionih pločica

Da bi tvoje kočnice učinkovito zaustavile bicikl, vrlo je važno provjeriti kočioni sustav. Jednostavno je vidjeti jesu li kočione pločice još uvijek dovoljne. Funkcionalna kočnica prianja na obruč pri kočenju i ima dovoljno debelu kočionu pločicu. To znači da ako su utori na kočionoj pločici jasno vidljivi, tvoja kočnica još uvijek dobro funkcionira. Sada samo trebaš provjeriti jesi li zadovoljan čvrstoćom kočnice na ručici, koja se obično može podesiti nekoliko okretaja na kraju kočionih sajli.

Ispravno postavite i testirajte osvjetljenje

Prometno ispravan E-bicikl mora biti dobro vidljiv i u mraku. Za to je potrebna ispravna biciklistička rasvjeta. Zato uvijek prilikom pregleda E-bicikla provjeri svjetlosni sustav. Kod E-bicikla s baterijskom rasvjetom isplati se detaljno pregledati kabele pojedinih svjetala i baterije. Ako se svjetlo napaja dinamo, osim kabela trebaš testirati i radi li dinamo ispravno. Kod lampi na baterije provjera je jednostavnija: samo provjeri rade li baterije ili akumulatori i po potrebi ih zamijeni.

Na kraju se pobrini da tvoje biciklističke lampe svijetle pod pravim kutom, tako da s jedne strane ne zasljepljuju promet, a s druge strane ti uvijek pružaju dobar pregled. Za to možeš lampe lagano nagnuti prema dolje.

Provjeri tlak u gumama i cjelovitost felgi

Kao što je već spomenuto, vrlo je važno da znaš pravi tlak u gumama koji možeš prilagođavati terenu na kojem se voziš. Zato je pametno uvijek imati malu pumpu sa sobom. Isto tako važno je provjeriti stabilnost felgi koje drže gume. Može se dogoditi da se, ako voziš mnogo kilometara po primjerice makadamu, nategači popuste ili čak da se felga deformira, što negativno utječe na njezinu cjelovitost. Labavi nategači se lako mogu ponovno zategnuti, ali deformiranu felgu obično treba zamijeniti. U tom slučaju najbolje je obratiti se stručnjaku.

Zategni vijke: sjedalo, upravljač, okvir... Sve mora biti čvrsto!

Nakon što si provjerio sve prethodne točke, sada je važno samo osigurati da su svi vijci i matice dobro zategnuti. Za to ti treba torbica s alatima koja sadrži sve potrebne ključeve. Takvu torbicu možeš nabaviti u svakoj specijaliziranoj trgovini biciklima.

Pripremi se za proljeće!

Takav proljetni pregled E-bicikla može se činiti dugotrajnim. No jedno je sigurno, apsolutno se isplati dovesti svoj E-bicikl u red ako to znači da ćeš biti sigurniji na cesti.

Ako se sada ustručavaš sam obaviti ovaj posao, to je razumljivo. Upravo zbog toga postoje specijalizirani servisi. Za to da kompletno održavanje obaviš barem jednom godišnje, vrijedi posjetiti stručnjaka jer ti to štedi puno vremena (i nije preskupo). No, bez obzira hoćeš li sam raditi ili će netko drugi pripremiti tvoj E-bicikl za proljeće, važno je imati sigurnost da je tvoj bicikl u dobrom stanju i spreman za prvu vožnju.