Upoznajte ESKUTE NOVA X: Napravljen da ostavi cestu iza sebe

Neke vožnje počinju ondje gdje završava asfalt. Upoznajte ESKUTE NOVA X—električni motocikl za zemljane staze visokih performansi, osmišljen za vozače koji žele snažnije ubrzanje, sigurnu kontrolu i više slobode za istraživanje terena.

Bilo da tražite adrenalin na lokalnim zemljanim stazama, želite unaprijediti svoje terenske sposobnosti ili tražite uzbudljivo terensko vozilo za obiteljske pustolovine, NOVA X osmišljen je kao poveznica između teških benzinskih motocikala za zemljane staze koji zahtijevaju mnogo održavanja i okretnih, ekološki prihvatljivih električnih vozila.

Snaga kad je staza zahtijeva

Pri terenskoj vožnji sirova snaga i trenutačan odziv gasa čine razliku između mučnog uspona po rastresitoj podlozi i potpunog nadzora nad usponom. U središtu modela ESKUTE NOVA X nalazi se snažan pogonski sustav sa središnjim motorom, posebno razvijen za zahtjevan teren.

Zašto je snaga središnjeg pogona važna

Za razliku od tradicionalnih motora u glavčini smještenih unutar kotača, NOVA X koristi centralno postavljen središnji pogon. Smještanjem mase motora u središte okvira bicikl zadržava stabilnost zahvaljujući niskom težištu i izvrsnoj raspodjeli težine. To znači oštrije skretanje, lakše upravljanje pri skokovima i manju neovješenu masu na kotačima.

Trenutačan odziv okretnog momenta od 220 Nm

S golemih 220 Nm okretnog momenta na kotaču na raspolaganju, isporuka snage izravna je i trenutačna. Ovaj profil visokog okretnog momenta pruža potrebnu snagu pri niskim okretajima za:

• Pokrenite se iz dubokog blata, rastresitog pijeska ili šljunčanih dionica.
• Savladajte strme uspone bez gubitka zamaha.
• Izvodite precizne tehničke manevre pri malim brzinama na kamenitim stazama.

3 odabiriva načina vožnje

Kako bi svaki vozač mogao sigurno iskoristiti ovu snagu, NOVA X nudi tri različita načina vožnje:

• Eko / način za početnike: Glatko, postupno ubrzanje prikladno za privikavanje na kontrole, uske jednokolosiječne staze ili tehničko kretanje pri malim brzinama.
• Standardni način: Uravnotežena snaga i brzina za svakodnevnu terensku vožnju i laganu vožnju po stazama.
• Sportski / Performance način: Otključava punu vršnu snagu od 3500 W za eksplozivno ubrzanje, velike brzine i svladavanje zahtjevnih uspona.

Vozite dalje između punjenja

Za terensko istraživanje potreban je baterijski sustav koji vas neće ostaviti na cjedilu kilometrima od kampa ili doma. ESKUTE NOVA X opremljen je baterijskim paketom velikog kapaciteta 48 V 23 Ah (1.104 Wh) s litij-ionskim ćelijama, osmišljenim za produžene vožnje.

Produžene terenske vožnje

S dometom od do 70 km po punjenju, NOVA X omogućuje vozačima da s pouzdanjem svladavaju duge šumske krugove i ponovljene vožnje po stazi, znatno smanjujući zabrinutost zbog baterije i prekide za punjenje tijekom vikend-izleta.

Razumijevanje čimbenika stvarnog dosega

Iako se maksimalni domet od 70 km postiže u standardiziranim uvjetima ispitivanja pri maloj brzini u načinu Eco na ravnom terenu, uvjeti terenske vožnje prirodno se razlikuju. Stvarni domet u praksi ovisit će o nekoliko vanjskih čimbenika:

• Težina vozača i tereta: Veće opterećenje zahtijeva više energije pri ubrzavanju i svladavanju uspona.
• Teren i podloga: Rastresita zemlja, blato, duboki šljunak i strmi usponi povećavaju otpor kotrljanja u usporedbi s utabanim tlom.
• Stil vožnje i način rada brzine: Česta ubrzanja do kraja u načinu Sport troše znatno više struje nego ujednačena vožnja u načinu Eco.
• Temperatura okoline: Hladno vrijeme privremeno smanjuje kemijsku učinkovitost unutar litijskih baterijskih ćelija.

Stvoren za grube i promjenjive terene

Prave terenske staze donose nepredvidive prepreke - korijenje drveća, rastresito kamenje, kolotrage i iznenadne padove. NOVA X kombinira specijaliziranu konfiguraciju kotača s progresivnim potpunim ovjesom kako bi održao prianjanje i omogućio odabir putanje na promjenjivim podlogama.

Raspored kotača različitih veličina (14" sprijeda / 12" straga)

Preuzimajući provjerenu geometriju iz profesionalnog motokros dizajna, NOVA X koristi raspored kotača različitih veličina:

• Prednji kotač od 14 inča: Veći promjer prednjeg kotača poboljšava napadni kut, omogućujući prednjem dijelu da glatko prelazi preko kolotraga, neravnina i korijenja umjesto da zapinje za njih.
• Stražnji kotač od 12 inča: Manji i širi stražnji kotač snižava težište, povećava krutost naplatka i povećava površinu kontakta gume za snažno prianjanje stražnjeg kotača pri ubrzavanju.

Potpuni sustav ovjesa

• Prednja hidraulična teleskopska vilica: Apsorbira visokofrekventne vibracije i podrhtavanje na neravnim, izbrazdanim stazama, održavajući prednji kotač čvrsto na podlozi radi preciznog upravljanja.
• Stražnji amortizer s dušikom i pomoćnim spremnikom: Omogućuje podesivo prigušenje i visoku apsorpciju udaraca pri težim doskocima, dubokim sabijanjima ovjesa i spuštanjima preko kamenitih prepreka.

Ova kombinacija jamči udobnost vozača i kontakt guma s podlogom na zemljanim stazama, šumskim putovima, rastresitom šljunku i neravnom terenu.

Ostanite pod kontrolom

Velika snaga korisna je samo uz potpunu kontrolu. NOVA X kombinira precizne komponente kočenja s intuitivnim digitalnim kokpitom kako bi vozačima pružio potpunu kontrolu nad vozilom.

"Snažne performanse važne su samo kada ih možete kontrolirati. NOVA X kombinira progresivno hidraulično kočenje s odabirnim načinima vožnje, pomažući vozačima upravljati brzinom i snagom kako se teren mijenja."

Progresivne hidraulične disk-kočnice

Opremljen snažnim hidrauličkim disk-kočnicama sprijeda i straga, NOVA X pruža trenutačnu, toplinski otpornu snagu kočenja uz minimalan pritisak na ručicu. Hidraulično aktiviranje omogućuje precizno doziranje kočenja i sprječava slučajno blokiranje kotača na skliskim ili rastresitim podlogama.

Digitalni zaslon za vozača

Postavljen središnje na upravljaču, jasan digitalni zaslon na prvi pogled prikazuje najvažnije podatke u stvarnom vremenu:

• Brzinomjer u stvarnom vremenu: Jednostavno prebacivanje između prikaza u km/h i mph.
• Stanje napunjenosti baterije: Višesegmentni indikator baterije za precizno upravljanje energijom.
• Aktivni način rada: Jasno pokazuje jeste li u načinu rada Eco, Standard ili Sport.
• Dijagnostika sustava: Ugrađeni podsjetnici s kodovima grešaka pomažu u brzom otklanjanju poteškoća sa sustavom.

Kome je namijenjen NOVA X?

Odabir pravog terenskog vozila ovisi o usklađivanju vozačevih vještina, tjelesnih proporcija i namjene. ESKUTE NOVA X konstruiran je kao svestrana i pristupačna platforma za širok raspon korisnika:

• Tinejdžeri i mladi vozači (14+): Upravljiva veličina okvira, uglađen Eco način rada pri malim brzinama i predvidljivo ponašanje čine ga iznimnim alatom za trening mlađih vozača koji uče kontrolirati gas i položaj tijela bez ometanja ručnom spojkom.
• Odrasli ljubitelji terenske vožnje: Odrasli koji traže laganu, tihu alternativu benzinskim terenskim motociklima s malo održavanja cijenit će trenutačni okretni moment od 220 Nm, puni hod ovjesa i jednostavan prijevoz u stražnjem dijelu SUV-a ili kombija.
• Unapređenje terenskih bicikala: Vozači koji prelaze sa standardnih gradskih ili sklopivih električnih bicikala na specijaliziranu vožnju po zemljanim stazama odmah će osjetiti prednosti veće snage i stabilnosti okvira.

Stvoren za avanture na privatnom zemljištu

Prije izlaska na stazu u Europi važno je razumjeti lokalne propise koji se odnose na električna vozila visokih performansi.

Terenska namjena

ESKUTE NOVA X namijenjen je isključivo terenskoj rekreaciji. Zbog vršne snage od 3500 W i uključivanja motora isključivo putem gasa, nije klasificiran kao EPAC (električni bicikl s pedalnom asistencijom) i nije dopušten za promet na javnim cestama, biciklističkim stazama ni pješačkim zonama u državama članicama Europske unije.

Gdje voziti

• Privatno vlasništvo i privatno zemljište (uz dopuštenje vlasnika zemljišta).
• Zatvorene terenske staze za trening, motokros parkovi i privatne zemljane staze.

Prije vožnje uvijek provjerite lokalne općinske propise i nosite odgovarajuću zaštitnu opremu, uključujući kacigu koja prekriva cijelo lice, zaštitu za oči, rukavice, štitnike za koljena i laktove.

Zašto odabrati NOVA X?

Za brzi pregled, evo po čemu se ESKUTE NOVA X ističe u kategoriji visokoučinkovitih električnih dirt motocikala:

• 3500 W vršne snage središnjeg motora: Središnje uravnotežena isporuka snage za maksimalnu kontrolu.
• 220 Nm okretnog momenta kotača: Trenutačno ubrzanje i sposobnost svladavanja uspona.
• Domet do 70 km: Baterija velikog kapaciteta od 48 V i 23 Ah za duge vožnje po stazama.
• Paket potpunog ovjesa: Prednja hidraulična vilica i stražnji amortizer s dušičnim spremnikom.
• Hidraulične disk-kočnice: Pouzdana snaga kočenja s više prstiju na rastresitom terenu.
• 3 načina rada koja možete odabrati: Prilagođeni profili snage za početnike i iskusne vozače.
• Gume s kramponima za terensku vožnju: Raspored prianjanja s prednjim kotačem od 14 inča i stražnjim kotačem od 12 inča.
• Digitalni zaslon: Brzina u stvarnom vremenu, razina napunjenosti baterije, način rada i dijagnostička telemetrija.

Ostavite cestu iza sebe

ESKUTE NOVA X objedinjuje snagu potrebnu za svladavanje zahtjevnog terena, domet koji vam omogućuje daljnje istraživanje i kontrolu za sigurnu vožnju. Ako ste spremni ostaviti asfalt iza sebe i doživjeti terenske staze kao nikada prije, vaša sljedeća pustolovina počinje sada.

Često postavljana pitanja (FAQ)

Je li ESKUTE NOVA X dopuštena za vožnju na cesti?

Ne, ESKUTE NOVA X terenski je električni motocikl namijenjen isključivo za upotrebu na privatnom zemljištu, privatnim stazama i namjenskim terenskim stazama. Ne ispunjava europske propise za EPAC vozila na javnim cestama.

Koja je najveća brzina modela NOVA X?

NOVA X može postići brzinu do 61 km/h na prikladnom privatnom zemljištu. Stvarna brzina može varirati ovisno o težini vozača, razini napunjenosti baterije, terenu, temperaturi i uvjetima vožnje.

Koliko daleko NOVA X može prijeći s jednim punjenjem?

NOVA X nudi maksimalni domet do 70 km u optimalnim ispitnim uvjetima u načinu rada Eco. Stvarni domet u svakodnevnoj vožnji ovisi o težini vozača, nagibu terena, uvjetima podloge, načinu rada brzine i temperaturi okoline.

Je li NOVA X prikladna za odrasle i tinejdžere?

Da. Bicikl je namijenjen vozačima u dobi od 14 godina i starijima, uz preporučenu visinu vozača između 130 cm i 185 cm. Početnici mogu započeti u načinu rada s najnižom snagom kako bi se ugodno oslobodili i stekli samopouzdanje.

Koja je razlika između motora sa središnjim pogonom i glavčinskog motora?

Motor sa središnjim pogonom postavljen je centralno blizu osovine pogona, čime u usporedbi s glavčinskim motorom ugrađenim u glavčinu kotača pruža bolju ravnotežu okvira, centralizirano težište i bolje upravljanje na terenu.

Gdje mogu voziti NOVA X u Europi?

NOVA X možete voziti na privatnom posjedu uz dopuštenje vlasnika, na određenim motokros stazama ili u privatnim parkovima za terenska vozila. Uvijek provjerite lokalne propise prije vožnje.

Zahtijeva li NOVA X sastavljanje?

NOVA X stiže djelomično sastavljen u sigurnom pakiranju. Vozači trebaju dovršiti osnovne korake završnog sastavljanja, poput pričvršćivanja upravljača, prednjeg kotača i oslonaca za noge te obaviti rutinski sigurnosni pregled prije vožnje pomoću priloženog kompleta alata.