A 3 alapelv az e-bike hatótávolságának növeléséhez

Milyen messzire lehet eljutni egy e-kerékpárral? Ez egy olyan kérdés, amit gyakran hallunk, és úgy tűnik, sosem kap kielégítő választ.

Ennek megfelelően a mai cikk három alapvető dolgot tárgyal, amelyet minden elektromos kerékpárosnak ismernie kell, hogy növelje az e-kerékpár hatótávolságát és általában többet hozzon ki a kerékpárjából.

Ha most gondolkodsz azon, hogy beszerezz egy e-kerékpárt, vagy nemrég vásároltál egyet, ez a cikk megmutatja, mit kell tenned, hogy hosszú éveken (és kilométereken) át élvezhesd az e-kerékpározást.

Az első pontnál fontos, hogy megfelelően karbantartsd és ápoljad az e-kerékpárt.

#1 Az e-kerékpár hatótávolságának növelése helyes karbantartással

Ahogy már több cikkünkben is gyakran hangsúlyozzuk, a helyes akkumulátor karbantartás az alapja az e-kerékpár hatótávolságának növelésének.

Az e-kerékpár akkumulátorának töltése

Az e-kerékpár akkumulátorokat félig feltöltve kell tárolni, nem teljesen feltöltve 100%-on, és főleg nem teljesen lemerítve. Ennek oka, hogy az energiatároló cella úgy van tervezve, hogy viszonylag állandó áramcserét biztosítson a katódok között. Ha az akkumulátort túl sokáig az egyik szélsőséges állapotban (feltöltve vagy lemerítve) tárolják, az hosszú távon károsíthatja az e-kerékpár akkumulátorának teljesítményét.

Ezért jobb, ha néhány napig, hétig vagy hosszabb ideig nem használod a biciklit, akkor az akkumulátort félig feltöltve, hűvös, száraz helyen, a lakásban tárolod.

Az e-kerékpár akkumulátorának tárolása

Hasonló okokból az ideális tárolás nagyon fontos, hogy ne sérüljenek az akkucella kémiai összetevői.

Az akkumulátort relatív szobahőmérsékleten kell tárolni, nem pedig a hidegben kint, ahol a hideg miatt az akkumulátor feszültsége akár nullára is csökkenhet, ami sok esetben lehetetlenné teszi az újratöltést.

Emellett az alacsony hőmérséklet negatívan befolyásolja az e-kerékpárod hatótávolságát, mert az akkumulátorban lévő elektrolit a hideg hatására egyre sűrűbbé válik, ami megnehezíti az elektronok áramlását. Egyszerű nyelven ez azt jelenti, hogy a hideg csökkenti az akkumulátor teljesítményét.

Különösen télen fontos a megfelelő tárolás. Tehát, ahogy már említettük, jobb, ha nem hagyod a biciklit kint. Ha ez túl kényelmetlen, akkor inkább szerezz be egy e-kerékpárt, amelynek az akkumulátora külön kivehető.

Az akkumulátor helyes tárolásával ellentétben mindez az e-kerékpár tényleges használatára is igaz, de csak korlátozottan. Az e-kerékpárosok télen észre fogják venni, hogy az akkumulátor ideális körülmények között, mint nyáron, több energiát fogyaszt ugyanazért a teljesítményért, de ez nem fog ártani az akkumulátornak terhelés alatt.

Ezért kívánatos, hogy az e-kerékpár nagyobb akkumulátorral érkezzen, és az cserélhető legyen.

Töltés az út előtt

Egy teljesen feltöltött akkumulátor örömet okoz, mert azonnal indulhatsz, amikor csak szeretnél. Ha rendszeresen használod az e-kerékpárodat, megéri az akkumulátort a következő napi út előtt feltölteni. Az éjszakai vagy néhány napos 100%-os töltöttségi szinten való tárolás nem árt neki.

Egy teljesen feltöltött akkumulátor logikusan teljes hatótávolságot ad, szemben egy olyannal, amelyet az előző út már lemerített. Ajánljuk, hogy az út előtt töltsd fel az akkumulátort, még akkor is, ha nem tervezed az adott napon a teljes hatótávolság kihasználását. Mindig közbejöhet valami, amihez hirtelen több hatótávolságra lehet szükséged.

Mindezek az akkumulátor tippek azonban legfeljebb a maximálisan hirdetett hatótávolságot biztosítják. Ha viszont többre vágysz, érdemes tartalék akkumulátort is magaddal vinni. Egy modern akkumulátorral ez nem jelent túl nagy súlyt.

(Ha tetszik az ötlet, nézd meg itt karácsonyi ajánlatunkat, ahol egy extra akkumulátort adunk ingyen.)

Gumiabroncs nyomás ellenőrzése és beállítása

A helytelen gumiabroncs nyomás nemcsak azt akadályozza, hogy gyorsan eljuss oda, ahová szeretnél, hanem csökkenti az akkumulátor által egyébként elérhető általános hatótávolságot is. Ennek oka a megnövekedett gördülési ellenállás, hiszen minél jobban „tapad” a gumi a talajhoz, annál több akkumulátor teljesítményt fogyasztasz vezetés közben.

A megfelelő gumiabroncs nyomás beállítása az adott talajhoz azonban azt is eredményezi, hogy a kisebb tapadás miatt nagyobb hatótávolságot érhetsz el.

Ez az eljárás az autósok számára nem újdonság, és az egyik oka annak, hogy legalább havonta egyszer ajánlott ellenőrizni a gumiabroncs nyomását.

Ha most az erdőbe tekersz, ahol ilyen tapadás kívánatos, akkor csak ennek megfelelően kell beállítanod a gumiabroncs nyomását. Nemrég írtunk erről egy cikket.

Ajánljuk, hogy minden utazás előtt és után, vagy legalábbis hosszabb túra esetén ellenőrizd a gumiabroncs nyomását—nem szeretnéd, hogy félúton kifogyjon az energia.

Jól olajozva tovább tart a vezetés—

Lánc és menet

Erről nem kell sokat mondani. A láncnak olajozottnak kell lennie, hogy a pedálozáskor kifejtett erőd akadálytalanul átadódjon a láncnak, így növelve a hatótávot. Ha már használtál rozsdás láncú kerékpárt, ezt a tippet biztosan értékelni fogod.

Ugyanez igaz az e-kerékpár más mozgó alkatrészeire is. Ha azt veszed észre, hogy a pedál vagy a kormány nehezen mozog, érdemes megnézni, hogy a meneteket nem kellene-e megolajozni.

Figyeld a kopóalkatrészeket

Ha új kerékpárod van, hosszú ideig nem kell ezzel a ponttal foglalkoznod. Azonban időnként érdemes megnézni a fékeket, pedálokat és a láncot, hogy nem kopottak-e el.

#2 A helyes vezetési stílus

Amint elindulsz, fontos az e-kerékpárt „helyesen” használni a maximális hatótáv eléréséhez. Nem lesz mindig szuperfontos, de ha egyszer különösen fontos számodra egy adott kilométer megtétele, az alábbi tippek segíteni fognak.

Ne állj túl sokáig vezetés közben

Ne állj túl sokáig vezetés közben, mert a tested által okozott megnövekedett légellenállás növeli az akkumulátor fogyasztását. Gondolj csak a csúcsteljesítményű sportolókra, akik lefekszenek a kerékpárra, hogy minimalizálják a légellenállást. Természetesen neked nem kell ezt tenned, és nem kell végig ülni sem, de érdemes megemlíteni, ha a maximális hatótávot szeretnéd kihozni az e-kerékpárod akkumulátorából.

Terheket minél alacsonyabb súlyponttal szállítani

Ha terheket szállítasz, érdemes azokat minél alacsonyabban elhelyezni, vagy akár teljesen levenni a súlyt, ha a maximális hatótáv a cél, és az extra súly nem szükséges.

A postások sem csinálják másképp, legyen az e-kerékpár vagy sem. Emellett a kisebb terhelés nyugodtabb és biztonságosabb vezetést eredményez — egyrészt meghosszabbítja a hatótávot, mert kevesebbet kell korrigálni, másrészt csökken a korábban említett légellenállás, ha a csomag alacsonyan van elhelyezve.

Kisebb támogatási fokozatok használata

Az e-kerékpár még mindig kerékpár, nem motorkerékpár, ezért több okból is azt javasoljuk, hogy használj kisebb támogatási fokozatokat, és tekerj többet magad, ha a maximális akkumulátor-üzemidő a célod.

Ráadásul a saját erőbedobásod szuper hatással van a fittségedre és egészségedre. Az elektromotor csak annyit tesz, hogy tovább jutsz, mint egy hagyományos kerékpárral.

Egy egyenletes „vezetési folyamat” a hosszú akkumulátor-hatékonyságért

A „vezetési folyamaton” olyan lehetőleg állandó vezetési stílust értünk—még a kanyarokban is. Mert aki gyakran fékez és újra gyorsít, az sokkal jobban megterheli a motort és az akkumulátort, mint az, aki viszonylag állandó, magasabb sebességgel halad.

Hiszen a gyorsítás az, ami a legtöbb energiát igényli, nem pedig az, amit gyakran gondolnak, a nagyobb sebességgel való haladás. Ha az e-kerékpár már mozgásban van, szinte magától gurul, és a motornak kevesebb dolga van.

Ha viszont nem tudod elkerülni a gyakori megállásokat: próbálj meg pedálozni gyorsítás közben. A motor meg fogja hálálni, hogy a pedálszenzor jelét extra energiává alakítja át számodra.

Mert ha gyorsítás közben csak néhány másodpercig tekered a pedált, az energiafogyasztásodat ezen a szakaszon akár a felére is csökkentheted. Ez jelentős energia-megtakarítást eredményez, különösen, ha gyakran kell megállnod. ‎

Mondj nemet az „5%” kényelemre

Hogyan értsük ezt? Sokan viszonylag könnyen hozzászoknak a magas támogatási fokozatokhoz, vagy akár függővé válnak a gázkartól, és már nem szívesen tekernek.

De ha most már érted, hogy az e-kerékpárod hatótávolságát növelheted azzal, hogy kicsit kevesebb gázt adsz vagy kisebb támogatási fokozatot választasz, később azt fogod tapasztalni, hogy nem fogsz üres akkumulátorral tekerni, mert az akkumulátorod még elegendő tartalékkal rendelkezik.

Lassíts egy kicsit, és élvezd az életet!

Ha nem sietsz, és biztonsági okokból nem kell a forgalommal tartanod a lépést, próbálj meg csak egy kicsit lassabban haladni. Még néhány kilométer/órával kevesebb is jelentősen csökkenti az akkumulátor által az adott sebesség fenntartásához szükséges energia mennyiségét. ‎

Mivel az energiafogyasztás nem lineáris a sebességhez képest, ez azt jelenti, hogy például a sebesség 5%-os csökkentése valójában jóval több mint 5%-kal csökkenti az akkumulátor fogyasztását. Más szóval, ha néhány kilométer/órával lassabban haladsz, az nagy hatással lehet az e-kerékpárod hatótávolságára. ‎

A megfelelő sebességfokozat az adott terephez

Végül említsünk meg valamit a helyes váltásról.

Győződj meg róla, hogy mindig a megfelelő sebességfokozatot használod, legyen szó emelkedőről, lejtőről vagy egyenes útról. Általánosságban elmondható, hogy a körülbelül 80-100 fordulat/perc pedálfordulatszám elegendő. Ez csökkenti a motor terhelését, és végső soron kevesebb akkumulátor-energiát fogyaszt.

Minden terep más-más gumit és megfelelő guminyomást, valamint eltérő váltási szokásokat igényel a lejtő meredekségétől függően. Ajánlott a gépnek és a bringásnak is, hogy alacsonyabb fokozatban tekerjenek fel a hegyre. Egyenes úton elég ellenállás kell a maximális teljesítményhez, míg lejtőn a magasabb fokozat segít jobban kontrollálni a kerékpárt.

#3 Dobd fel a bringádat: átalakítás az e-kerékpár hatótávolságának növeléséért

A hatótávolság növelése érdekében utólag nagyobb fogaskoszorút vagy nagyobb lánctányért is választhatsz a magasabb pedálfordulatszám érdekében. Hiszen aki többet és könnyebben tud tekerni, az messzebbre jut.

Ajánlottak a „clipless” pedálok is, amelyek még inkább megkönnyítik a tekerést. Sok modern e-kerékpár már ilyen pedálokkal kerül forgalomba.

Végül érdemes még egyszer megemlíteni a gumikat a hatótávolság növelése érdekében. Egyrészt könnyű kialakításúnak kell lenniük, hogy könnyen guruljanak, másrészt nem érdemes túl nagy gumikat felszerelni, hogy az alacsony súlypont megmaradjon.

Emellett a belső csövet latexre cserélheted, vagy akár használhatsz tömlő nélküli gumit is, hogy csökkentsd a gördülési ellenállást és ezzel az akkumulátor fogyasztását.

Ha most hozol magaddal egy második kisebb töltőt a köztes töltésekhez, vagy van rá pénzed, hogy egy tartalék akkumulátort szerezz be, amivel megduplázhatod az e-kerékpárod hatótávolságát, akkor nagyon messzire juthatsz.

Ha viszont még nincs e-kerékpárod, vagy szeretnél még egyet a családnak, különleges karácsonyi ajánlattal készültünk.

Minden hátsó motoros E-City kerékpár vásárlásakor mostantól, csak a karácsonyi időszakban, egy extra akkumulátort adunk ingyen!

Így extra költségek nélkül megduplázhatod a hatótávolságodat, például ha magaddal viszed a második akkumulátort tartalékként.

Érdekel? Akkor kattints ide, hogy megnézd a karácsonyi ajánlatot.

Reméljük, hogy ezek a tippek segítettek növelni vagy akár megduplázni az e-kerékpárod hatótávolságát! --- Mario Worm