Dopo un ricovero ospedaliero di 10 mesi, cercavo un modo sportivo per ridare forza ed energia al mio corpo e uno sport che potesse supportarmi costantemente quando necessario e aiutarmi nel mio percorso di guarigione.
Alla fine sono arrivato al tema delle e-bike.
Volevo provare il settore delle e-bike senza spendere troppo, così ho cercato nel settore economico e ho scoperto la ditta Eskute.
Cercavo una e-bike che mi accompagnasse nei tragitti quotidiani verso il lavoro, mi permettesse di fare gite e su cui potessi contare.
Alla fine ho scelto l'Eskute Wayfarer City E-Bike!
Ciò che mi ha entusiasmato delle e-bike Eskute è il rapporto qualità/prezzo!
Per 999€ o 1099€ si ottiene una batteria integrata nel telaio, che è unica nella sua fascia di prezzo!
Inoltre, la bici non sembra affatto una e-bike!
Il design mi piace molto!
Il Wayfarer è arrivato da me già 3 giorni dopo l'ordine, ben imballato.
Il montaggio ha richiesto circa 45 minuti e con il manuale di istruzioni fornito è facilmente eseguibile anche da un principiante (gli attrezzi sono inclusi).
Per quanto riguarda l'equipaggiamento:
La batteria integrata già descritta (360 Watt) può naturalmente essere rimossa, ma può anche essere caricata direttamente sulla bici.
Secondo Eskute, una ricarica completa richiede tra 6 e 8 ore. Poiché le batterie odierne non hanno più effetto memoria (cioè non registrano più i cicli di carica), ricarico la batteria quando è circa al 50%, riducendo così il tempo di ricarica.
Senza effetto memoria, la batteria può essere ricaricata in qualsiasi momento, indipendentemente dallo stato di carica.
Anche la batteria è dotata di un dispositivo di bloccaggio.
Così posso anche fare la spesa con calma, senza dover portare in giro la batteria.
L'autonomia indicata da ogni produttore è tanto vera o falsa quanto i dati di consumo di un'auto. Non si può generalizzare, perché il consumo dipende ovviamente dalla potenza richiesta alla batteria.
Anche per quanto riguarda le e-bike, conviene adottare uno stile di guida ergonomico.
Ad esempio, non mi avvicino a un incrocio a piena potenza del motore, dove comunque devo frenare subito ;-)
I freni a disco meccanici sono del rinomato produttore Tektro e svolgono il loro lavoro in modo affidabile.
All'inizio i freni cigolano un po', cosa abbastanza normale con freni nuovi. Col tempo questo si risolve.
Il Wayfarer è offerto con pneumatici da 28 pollici e con una trasmissione Shimano Tourney a 7 velocità, che per le mie esigenze è assolutamente sufficiente e svolge il suo servizio in modo affidabile.
Il motore brushless da 250 watt sul mozzo posteriore della rinomata azienda Bafang ha una coppia di 32 Nm, sufficiente per supportarmi nei miei spostamenti quotidiani al lavoro e naturalmente anche le gite con l'E-Bike non sono un problema.
Alcuni utenti segnalano un ritardo nell'attivazione del motore, che è controllato da un sensore di pedalata. Io trovo questo ritardo piuttosto vantaggioso, perché l'assistenza motore richiesta non si attiva immediatamente, ma con un piccolo ritardo.
Naturalmente questo motore raggiunge i suoi limiti sulle salite ripide. Ma per questo tipo di percorsi le versioni classic di Eskute non sono nemmeno pensate! In questi casi le versioni Pro sono probabilmente la scelta migliore.
Più come compagne di tutti i giorni, che ti portano affidabilmente da A a B e ti accompagnano in piacevoli gite attraverso i campi del mondo!
Proprio per i principianti e anche per gli anziani trovo questa offerta qualità/prezzo molto allettante, perché le E-Bike, nonostante tutta l'assistenza, si sentono ancora come una bici normale e si possono guidare molto facilmente anche senza assistenza motore, senza essere rallentate dal motore Bafang.
Eskute ha pensato anche a un aiuto alla spinta integrato e se tenete premuto il tasto meno mentre spingete, il motore vi aiuta dolcemente.
Ho scritto un altro articolo sul tema dei livelli di assistenza, perché soprattutto per i principianti, ad esempio, l'assistenza motore preimpostata al livello 1 con il 40% di potenza è troppo alta.
Fortunatamente Eskute ha scelto un display dove si può
- a) si può scegliere tra diversi livelli (0-3/0-5 (impostati di fabbrica), 0-7, 0-9)
- b) è possibile adattare la potenza del motore di ogni livello alle proprie esigenze personali!
Con questa fantastica funzione, le Classic Bikes di Eskute offrono un valore aggiunto assoluto rispetto alla concorrenza!
Come impostare i livelli lo descrivo in un altro articolo. (una guida in inglese è comunque inclusa con la bici)
A questa E-Bike è incluso un manubrio a gas opzionale, che può essere montato in aggiunta se si desidera utilizzare la bici come S-Pedelec (assicurazione obbligatoria, in tal caso si prega di consultare l'assicurazione). In questo caso, si può guidare l'E-Bike solo con il manubrio a gas come un motorino e raggiungere una velocità massima di 40 km/h. Ma come detto: l'E-Bike viene considerata un S-Pedelec e non può essere usata senza assicurazione, né può più circolare su piste ciclabili e campi.
Gli ammortizzatori montati non sono di fascia alta, ma svolgono comunque un lavoro affidabile.
Il portapacchi montato è elegante e robusto e può sopportare un carico fino a 25 kg. I parafanghi sono già installati, quindi non ci sono problemi a pedalare sotto la pioggia.
L'impianto di illuminazione si attiva con un interruttore integrato, che è un simpatico extra.
La luce anteriore è bella luminosa, quella posteriore potrebbe essere un po' più potente, ma ho comprato una luce posteriore aggiuntiva da 8 € che si ricarica via USB.
Accanto all'interruttore della luce c'è un clacson, che è divertente ma non omologato in Germania. Quindi il clacson non può sostituire il campanello.
La sella richiede un po' di abitudine, ma è come ogni altra sella: c'è chi la trova comoda e chi no ;-)
La misura del telaio del Wayfarer è di 47 cm e con la mia altezza di 1,82 m è ancora comoda da guidare.
La bici è consigliata per persone da 1,65 m a 1,95 m, anche se sopra 1,85 m sarebbe utile un reggisella più lungo.
Il cavalletto fornito fa anche una buona impressione di stabilità ed è regolabile in altezza.
Quello che ho cambiato sono le impugnature del manubrio, perché non mi piacevano al tatto.
Il manubrio viene fornito con un attacco regolabile che permette di adattare l'angolo alla posizione di guida ottimale.
La mia conclusione:
Chi vuole entrare nel mercato delle e-bike o cerca un compagno economico per tutti i giorni, con questa e-bike è ben servito.
Proprio il design con la batteria integrata nel tubo obliquo spicca in questa fascia di prezzo e con il motore di marca Bafang si punta sul cavallo giusto.
E chi si diverte a ottimizzare la propria bici può anche qui, come con una bici normale, cambiare da solo le pastiglie dei freni senza dover andare in officina.
Da quando possiedo la bici, ho percorso circa 700 km e lascio volentieri l'auto a casa,
Quando devo fare la spesa, o semplicemente pedalo attraverso i campi per schiarirmi le idee.
Per quanto riguarda la salute, la bici mi ha sicuramente aiutato molto e mi ha supportato benissimo nel recupero.
Sono sicuramente molto soddisfatto e le mie esigenze personali sono completamente soddisfatte con l'Eskute Wayfarer.
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