La mia storia con Eskute Ride - Thomas Meyer

Stavo cercando una e-bike che non costasse una fortuna, fosse comunque ben costruita e soddisfacesse le mie esigenze. Praticamente la soluzione perfetta per tutto.

Mi serviva una bici con cui andare al lavoro, fare qualche piccolo acquisto di tanto in tanto e poter andare rapidamente con la mia canna da pesca fino all’acqua. Tutto entro un raggio massimo di 15 chilometri.
Così ho setacciato internet e sono incappato nella Wayfarer di Eskute. Una e-bike con questa dotazione a questo prezzo?! Doveva esserci per forza qualche trucco.
Ma dopo aver visto alcuni video e letto diverse recensioni, ho deciso di provarla.

Ordinata di sabato, consegnata mercoledì. Perfetto!
La Wayfarer è arrivata in una scatola molto robusta, parzialmente assemblata e con i singoli pezzi ben protetti da schiuma. C’era un manuale, ma ho preferito seguire il video di montaggio disponibile sul sito.
Così il “montaggio finale” è stato un gioco da ragazzi e ha richiesto meno di un’ora. Ok, con l’età non sono più velocissimo J
Poi ho collegato la batteria al caricabatterie, gonfiato le gomme ed era pronta all’uso.

Ho già detto che la Wayfarer ha un aspetto davvero bello?
Batteria integrata, verniciatura nera opaca, forcella anteriore ammortizzata, un portapacchi molto robusto e un design decisamente gradevole.

Mi sono seduto per provarla, ho regolato manubrio e sella su misura (sono alto 1,85 m) e poi:

Via sulla strada. Ho subito impostato il touchscreen ben leggibile sul livello 2 e si è messa in moto. Il motore posteriore Bafang entra in funzione dopo circa mezza pedalata e spinge subito con forza in avanti. Per me è stato un effetto wow, rispetto al mio vecchio modello con motore anteriore. E poi è silenzioso! Mentre il mio motore anteriore ronzava allegramente, la Wayfarer si sente quasi per niente. Non solo il motore è piacevolmente silenzioso, ma non ci sono rumori di scosse o vibrazioni da nessuna parte.

I freni a disco da 16 pollici non sono idraulici, ma meccanici. Ci vuole un po’ più di forza, ma frenano molto bene e rallentano come dovrebbero. Considerando che in questa fascia di prezzo di solito si trovano freni a cerchione o a contropedale, qui si è decisamente meglio serviti! Dopo la prima prova li ho regolati un po’ più “decisi”, ma ognuno può decidere da sé.

Già nei primi chilometri mi sono sentito molto sicuro sulla e-bike. Non ho avuto bisogno di un lungo periodo di adattamento. Contro ogni aspettativa, anche la sella, che inizialmente guardavo con scetticismo, è davvero comoda. Ok, sul design cromatico si può discutere. Non si abbina molto all’aspetto elegante della bici. Ma tanto quando sono seduto sopra non si vede nessuno. E io sto comodo.

Il cambio Shimano cambia marcia con precisione fin da subito. Non ho dovuto regolarlo. Vivo in una zona poco collinare, quindi uso quasi sempre la settima marcia.

Poi, la sera, sono andato subito sul Reno. Per raggiungere i miei spot di pesca e vedere se la bici era adatta. Lo è. Percorre bene i tratti di ghiaia e anche qui non si sentono fastidiosi rumori e la sospensione assorbe dolcemente qualche buca. Perfetto.
Per me era importante anche l’illuminazione, ed è più che soddisfacente. Ok, dietro la luce è rossa, ma davanti c’è un fascio luminoso molto intenso con 4 LED che illuminano bene la zona davanti alla bici. E soprattutto lontano! Bisogna solo fare attenzione a regolare bene il faro per non abbagliare chi viene in senso opposto. Non è uno scherzo J Così anche la pesca notturna è sicura.

Quello che personalmente non mi piace molto, e che cambierò, sono le manopole. È questione di gusti, ma per me non sono comode. I piccoli rilievi in plastica dura sembrano fuori posto. Ma è un “lamentarsi su alti livelli” e finora ho sempre cambiato le manopole su ogni bici nuova. Perché rompere con le vecchie abitudini?

Tutto sommato sono assolutamente soddisfatto della Wayfarer e non vedo l’ora di fare altri giri e uscite al lago con lei." --- Thomas Meyer